一种定位螺栓及压缩机的减振定位结构的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机的减振定位技术领域，具体的涉及一种定位螺栓及压缩机的减振定位结构。


背景技术：

2.为了起到对压缩机减振的目的，通常设计压缩机脚垫，压缩机脚垫采用刚度较小的材料用于缓解压缩机的振动运动，并且设计压缩机定位螺栓，用于对压缩机脚垫定位，防止在外力冲击的作用下压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出。
3.现有压缩机定位螺栓通过点焊的方式固定到底盘上，主要作用是防止运输和跌落的过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出，导致整机压缩机脚垫失效。而整机到用户家里安装后在实际运行的过程中，定位螺栓基本上不起任何作用，反而是压缩机振动能量向底盘传递的主要路径。压缩机运行的过程中压缩机脚垫在受到径向力的作用下会顶到定位螺栓上，压缩机振动能量会通过定位螺栓传递到底盘上，导致压缩机脚垫的减振效果失效。
4.现有技术中，为了解决压缩机振动能量通过定位螺栓传递到底盘上的问题，通常将定位螺栓与压缩机脚垫内孔的配合设计为间隙配合，给压缩机脚垫预留横向移动的余量，对于定位螺栓和压缩机脚垫内孔的间隙，设计越大，越有利于减小振动能量的传递，但是对于运输和跌落效果越差，两者之间是相互矛盾的关系。
5.因此，本技术所要解决以下技术问题：
6.1、解决现有技术中压缩机运行时振动通过定位螺栓传递到底盘，从而引起压缩机脚垫减振失效的问题。
7.2、解决定位螺栓与压缩机脚垫间隙过大，可能会带来的整机在运输、跌落过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出的问题。
8.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

9.为了解决上述问题，本实用新型提供了一种定位螺栓及压缩机的减振定位结构，满足运输、跌落的问题对定位螺栓和脚垫间隙要求小，整机运行对定位螺栓和脚垫间隙要求大的需求，具体技术方案如下：
10.本实用新型的一种定位螺栓，所述定位螺栓为分体结构，其包括：
11.第一螺栓体；
12.第二螺栓体，相对第一螺栓体轴向可运动的安装在第一螺栓体上，以调整定位螺栓的整体长度；
13.锁件，具有第一工作状态和第二工作状态，第一工作状态下，连接所述第一螺栓体和第二螺栓体，将两者相对锁定，第二工作状态下，解除锁定第一螺栓体和第二螺栓体，两者可相对轴向运动；
14.弹性件，设置在第一螺栓体与第二螺栓体之间，用于在锁件处于第二工作状态时
分别弹性抵接第一螺栓体、第二螺栓体。
15.作为本实用新型的可选实施方式，所述的第一螺栓体包括螺头部和第一螺杆部，所述的第二螺栓体包括第二螺杆部，所述第二螺杆部的一端轴向可运动的套装在第一螺栓体的第一螺杆部内；
16.所述的锁件为热熔销，所述的第一螺杆部上具有第一销孔，第二螺杆部上具有第二销孔：所述的热熔销在常温条件下为第一工作状态，同时贯穿第一销孔、第二销孔将第一螺栓体与第二螺栓体进行锁定；所述的热熔销被加热至热熔温度条件下融化变形转变为第二工作状态，由第一销孔、第二销孔内脱出，解除锁定第一螺栓体和第二螺栓体。
17.作为本实用新型的可选实施方式，所述的定位螺栓还包括电阻加热体，所述的电阻加热体为套筒结构，套装在所述的热熔销上，所述的电阻加热体安装在第二销孔内，且可相对第一螺杆部轴向滑动；
18.所述电阻加热体通电后发热加热热熔销，所述的热熔销被加热至热熔温度条件下融化变形转变为第二工作状态。
19.作为本实用新型的可选实施方式，所述第一螺杆部的周侧壁上开设沿轴向延伸的第一滑槽，所述第二螺杆部的外周壁上设置限位滑块，所述第二螺杆部的一端套装在第一螺杆部内，限位滑块限位安装在第一滑槽内且可沿第一滑槽轴向滑动；
20.所述限位滑块沿第一滑槽向靠近螺头部方向滑动的路径上具有所述第一销孔与第二销孔对齐的锁定位置。
21.作为本实用新型的可选实施方式，所述第一螺杆部的周侧壁上开设引导滑槽，引导滑槽的入口端设置在第一螺杆部的上端面，引导滑槽的出口端与第一滑槽连通，所述引导滑槽的入口端与第一滑槽非共轴线设置；
22.所述引导滑槽用于引导限位滑块滑进/滑出所述第一滑槽，进行第一螺栓体与第二螺栓体的组装和拆分。
23.作为本实用新型的可选实施方式，所述的引导滑槽包括第二滑槽和第三滑槽，所述第二滑槽与第一滑槽平行设置，第二滑槽的一端贯穿第一螺杆部的上端面形成入口端，另一端与第三滑槽的一端连通，第三滑槽的另一端与第一滑槽连通；所述第三滑槽与第一滑槽的连通位置位于第一滑槽的两个端部之间。
24.作为本实用新型的可选实施方式，所述的弹性件为设置在第一螺杆部与第二螺杆部之间的弹簧，所述的热熔销将第一螺栓体与第二螺栓体锁定时，弹簧处于压缩形变状态；所述的热熔销解除锁定第一螺栓体和第二螺栓体时，弹簧恢复形变分别弹性抵接在第一螺杆部、第二螺杆上，保持第一螺栓体与第二螺栓体处于相对固定位置。
25.作为本实用新型的可选实施方式，所述第一螺栓体和/或第二螺栓体上设置凸出于外周侧壁面的定位凸环。
26.本实用新型的一种压缩机的减振定位结构，包括压缩机脚垫及所述的定位螺栓，所述压缩机的压缩机基脚通过定位螺栓安装在压缩机脚垫上；
27.所述定位螺栓的锁件将第一螺栓体与第二螺栓体相对锁定，定位螺栓与压缩机脚垫之间径向紧密贴合，保持紧固状态，所述定位螺栓的锁件解除锁定第一螺栓体与第二螺栓体，两者轴向可相对运动，定位螺栓与压缩机脚垫之间径向间隙增大，增强径向减振效果。
28.作为本实用新型的可选实施方式，所述的脚垫具有与定位螺栓的定位凸环相配合的定位配合部：
29.所述定位螺栓的锁件将第一螺栓体与第二螺栓体相对锁定，定位螺栓的定位凸环与压缩机脚垫的定位配合部之间径向紧密贴合，保持紧固状态，所述定位螺栓的锁件解除锁定第一螺栓体与第二螺栓体，两者轴向可相对运动，定位螺栓的定位凸环脱出压缩机脚垫的定位配合部，两者之间径向间隙增大，增强径向减振效果。
30.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
31.本实用新型的定位螺栓由第一螺栓体和第二螺栓体两部分组装而成，且第一螺栓体和第二螺栓体轴向可相对运动，这样可根据实际定位安装要求进行伸缩调整，实现定位配合。
32.而且，本实用新型的锁件具有第一工作状态和第二工作状态两种安装状态，这样，定位螺栓可以通过改变锁件的安装状态来满足压缩机在运输过程中以及压缩机在运行过程中的定位要求，具体地：
33.压缩机在运输过程中，需防止压缩机基脚由压缩机脚垫中脱出，因此，需要配合紧密的定位要求，通过锁件的第一工作状态将第一螺栓体和第二螺栓体锁定，使得定位螺栓的定位部与压缩机脚垫保持紧密配合，防止两者间隙过大造成脱落。
34.压缩机在实际的运行过程中，压缩机的振动需要通过压缩机脚垫进行缓冲，定位螺栓与压缩机脚垫应该保持一定的径向间隙，给压缩机脚垫预留横向移动的余量，对于定位螺栓和压缩机脚垫内孔的间隙，设计越大，越有利于减小振动能量的传递。因此，通过锁件的第二工作状态将第一螺栓体和第二螺栓体解除锁定，使得定位螺栓的定位部与压缩机脚垫错位，定位螺栓的细径部与压缩机脚垫之间增大间隙，提高对压缩机的减振效果。
35.因此，本实用新型的定位螺栓解决了压缩机整机运输、跌落过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出引起整机失效的问题，又解决现有技术中压缩机运行时由于振动过大导致压缩机脚垫顶到定位螺栓引起压缩机脚垫减振失效的问题，压缩机的整机的可靠性得到了提高。
36.本实用新型的压缩机的减振定位结构通过采用定位螺栓可以满足压缩机整机的运输以及运行过程中的定位装配要求，解决了整机运输、跌落过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出引起整机失效的问题，又解决现有技术中压缩机运行时由于振动过大导致压缩机脚垫顶到定位螺栓引起压缩机脚垫减振失效的问题，整机的可靠性得到了提高。
附图说明：
37.图1本实用新型定位螺栓实施例的爆炸图；
38.图2本实用新型定位螺栓实施例的整体装配图；
39.图3本实用新型定位螺栓实施例的俯视图；
40.图4本实用新型定位螺栓实施例沿图3中a-a面的截面图(压缩机运行状态)；
41.图5本实用新型定位螺栓实施例沿图3中a-a面的截面图(压缩机整机运输状态)；
42.图6本实用新型定位螺栓实施例的侧面视图一；
43.图7本实用新型定位螺栓实施例的侧面视图二；
44.图8本实用新型定位螺栓实施例的图7中b处的局部放大图；
45.图9本实用新型定位螺栓实施例的各个状态示意图；
46.图10本实用新型的压缩机实施例的减振定位结构装配示意图；
47.图11本实施例的压缩机实施例的减振定位结构放大图(压缩机整机运输状态)；
48.图12本实施例的压缩机实施例的减振定位结构放大图(压缩机运行状态)。
49.附图中的标号说明：100-第一螺栓体101-螺头部102-第一螺杆部 103-第一销孔104-滑槽105-第一滑槽106-第三滑槽107-第二滑槽 200-第二螺栓体201-第二销孔202-限位滑块203-定位凸环300-锁件 400-电阻加热体500-弹性件600-压缩机601-压缩机基脚700-定位螺栓 800-压缩机脚垫900-底盘1000-压缩机螺母。
具体实施方式
50.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。
51.因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
52.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
53.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
54.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
55.参见图1及图2所示，本实施例提供一种定位螺栓，所述定位螺栓为分体结构，包括：
56.第一螺栓体100；
57.第二螺栓体200，轴向可运动的安装在第一螺栓体100上，实现螺杆部的整体伸缩，以调整定位螺栓的整体长度；
58.锁件300，具有第一工作状态和第二工作状态，第一工作状态下，连接所述第一螺栓体100和第二螺栓体200，将两者相对锁定，第二工作状态下，解除锁定第一螺栓体100和第二螺栓体200，两者可相对轴向运动；
59.及弹性件500，设置在第一螺栓体100与第二螺栓体200之间，用于在锁件处于第二工作状态时分别弹性抵接第一螺栓体100、第二螺栓体200。
60.本实施例的定位螺栓为分体式结构，由第一螺栓体100和第二螺栓体200 两部分组装而成，且第一螺栓体100和第二螺栓体200可相对轴向运动，这样可根据实际定位安装
要求进行伸缩调整，实现定位配合。
61.而且，本实施例的锁件300具有第一工作状态和第二工作状态两种安装状态，这样，定位螺栓可以通过改变锁件300的安装状态来满足压缩机在运输过程中以及压缩机在运行过程中的定位要求，具体地：
62.压缩机在运输过程中，需防止压缩机基脚由压缩机脚垫中脱出，因此，需要配合紧密的定位要求，通过锁件300的第一工作状态将第一螺栓体100和第二螺栓体200锁定，使得定位螺栓的定位部与压缩机脚垫保持紧密配合，防止两者间隙过大造成脱落。
63.压缩机在实际的运行过程中，压缩机的振动需要通过压缩机脚垫进行缓冲，定位螺栓与压缩机脚垫应该保持一定的径向间隙，给压缩机脚垫预留横向移动的余量，对于定位螺栓和压缩机脚垫内孔的间隙，设计越大，越有利于减小振动能量的传递。因此，通过锁件300的第二工作状态将第一螺栓体100和第二螺栓体200解除锁定，使得定位螺栓的定位部与压缩机脚垫错位，定位螺栓的细径部与压缩机脚垫之间增大间隙，提高对压缩机的减振效果。
64.因此，本实施例的定位螺栓，解决了压缩机整机运输、跌落过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出引起整机失效的问题，又解决现有技术中压缩机运行时由于振动过大导致压缩机脚垫顶到定位螺栓引起压缩机脚垫减振失效的问题，压缩机的整机的可靠性得到了提高。
65.本实施例的弹性件500设置在第一螺栓体100与第二螺栓体200之间，用于在锁件处于第二工作状态时分别弹性抵接第一螺栓体100、第二螺栓体200，使定位螺栓的整体长度保持固定不变，以保持定位螺栓的第二工作状态。
66.作为本实施例的一种实施方式，参见图1-图5所示，本实施例所述的第一螺栓体100包括螺头部101和第一螺杆部102，所述的第二螺栓体200包括第二螺杆部，所述第二螺杆部的一端可轴向相对运动的套装在第一螺栓体100的第一螺杆部102内。
67.本实施例的第一螺杆部102为内部中空的筒柱，第二螺杆部为实心的柱形结构，第二螺杆部可轴向相对运动的插入第一螺杆部102内部即可实现第一螺栓体100与第二螺栓体200的可轴向相对运动安装。
68.本实施例所述的锁件300为热熔销，所述的第一螺杆部102上具有第一销孔103，第二螺杆部上具有第二销孔201：所述的热熔销在常温条件下为第一工作状态，同时贯穿第一销孔103、第二销孔201将第一螺栓体100与第二螺栓体 200进行锁定；所述的热熔销被加热至热熔温度条件下融化变形转变为第二工作状态，由第一销孔103、第二销孔201内脱出，解除锁定第一螺栓体100和第二螺栓体200。
69.本实施例通过选用热熔销作为锁件300，热熔销是采用热熔材料制成，常态下具有一定的硬度，可以作为销轴将第一螺栓体100和第二螺栓体200锁定，在受热后融化变形，无法再锁定第一螺栓体100和第二螺栓体200，第一螺栓体 100和第二螺栓体200不受锁件300的锁定后将会发生轴向相对运动。
70.另外，本实施例的锁件可以选择其它可实现两种形态转变的材料制成。
71.进一步地，参见图1所示，本实施例的定位螺栓，还包括电阻加热体400，所述的电阻加热体400为套筒结构，套装在所述的热熔销上，所述的电阻加热体400安装在第二销孔201内，且可相对第一螺杆部102轴向滑动；所述电阻加热体400通电后发热加热热熔销，所
述的热熔销被加热至热熔温度条件下融化变形转变为第二工作状态。
72.本实施例的定位螺栓通过电阻加热体400针对热熔销进行加热实现状态转换，电阻加热体400由电阻材料制成，在通电加热后会产生热量对热熔销进行加热。本实施例的电阻加热体400安装在第二销孔201内，且可相对第一螺杆部102轴向滑动，这样可在电阻加热体400在加热热熔销变形后，不会干涉第一螺栓体100和第二螺栓体200之间的轴向相对运动。
73.参见图6-图8，为了实现分体的第一螺栓体100和第二螺栓体200之间的轴向可相对运动装配，本实施例第一螺杆部102的周侧壁上开设滑槽104，所述第二螺杆部的周侧壁上设置限位滑块202，所述的限位滑块202可进入滑槽104 内并限位其中，限位滑块202可沿滑槽104的轴向延伸部分滑动。具体地，参见图7及图8所示，本实施例所述第一螺杆部102的周侧壁上开设沿轴向延伸的第一滑槽105，所述第二螺杆部的外周壁上设置限位滑块202，所述第二螺杆部的一端套装在第一螺杆部102内，限位滑块202限位安装在第一滑槽105内且可沿第一滑槽105轴向滑动。
74.进一步地，本实施例所述限位滑块202沿第一滑槽105向靠近螺头部101 方向滑动的路径上具有所述第一销孔103与第二销孔201对齐的锁定位置。
75.参见图6所示，为了实现第一螺栓体100和第二螺栓体200之间的连接，本实施例所述第一螺杆部102的周侧壁上开设引导滑槽，引导滑槽的入口端设置在第一螺杆部102的上端面，引导滑槽的出口端与第一滑槽105连通，所述引导滑槽的入口端与第一滑槽105非共轴线设置；所述引导滑槽用于引导限位滑块202滑进/滑出所述第一滑槽，进行第一螺栓体100与第二螺栓体200的组装和拆分。
76.作为本实施例的可选实施方式，所述的引导滑槽包括第二滑槽107和第三滑槽106，所述第二滑槽107与第一滑槽105平行设置，第二滑槽107的一端贯穿第一螺杆部102的上端面形成入口端，另一端与第三滑槽106的一端连通，第三滑槽106的另一端与第一滑槽105连通；所述第三滑槽106与第一滑槽105 的连通位置位于第一滑槽105的两个端部之间。
77.本实施例在第一螺栓体100与第二螺栓体200装配时，限位滑块202由第二滑槽107引导进入，并通过第三滑槽106引导进入到第一滑槽105，在第一滑槽105内进行轴向滑动。因此，在进行第一螺栓体100与第二螺栓体200装配时，限位滑块202需要手动操作按照第二滑槽107及第三滑槽106的引导路径才能进入到第一滑槽105内，限位滑块202也只能通过手动操作按照第二滑槽 107及第三滑槽106的引导路径才能滑出，避免了限位滑块202的意外滑出，确保只进行轴向运动。另外，所述第三滑槽106与第一滑槽105的连通位置位于第一滑槽105的两个端部之间，第一滑槽105的上端定位位置位于第三滑槽106 与第一滑槽105的连通位置上方，而非重合，进一步避免了限位滑块202定位到第一滑槽105的上端定位位置时进入到第三滑槽106而发生脱离的可能。
78.参见图1、图4及图5所示，本实施例所述的弹性件500为设置在第一螺杆部102与第二螺杆部之间的弹簧，所述的热熔销将第一螺栓体100与第二螺栓体200锁定时，弹簧处于压缩形变状态；所述的热熔销解除锁定第一螺栓体100 和第二螺栓体200时，弹簧恢复形变分别弹性抵接在第一螺杆部102、第二螺杆上，保持第一螺栓体100与第二螺栓体200处于相对固定位置。
79.参见图9所示，本实施例的定位螺栓的各个装配状态具体如下：
80.状态a：第一螺栓体100与第二螺栓体200分离状态；
81.状态b：第二螺栓体200的限位滑块202进入到第一螺栓体100的第二滑槽 107内的状态；
82.状态c：第二螺栓体200顺时针旋转90
°
，第二螺栓体200的限位滑块202 由第一螺栓体100的第二滑槽107进入到第三滑槽106内的状态；
83.状态d：压紧第二螺栓体200处于轴向最低位置处，弹簧处于压缩最大限度的状态；
84.状态e：第二螺栓体200与第一螺栓体100通过锁件300锁定的状态，即压缩机整机运输过程中定位螺栓的状态；
85.状态f：第二螺栓体200与第一螺栓体100解除锁定的状态，即压缩机整机运行过程中定位螺栓的状态。
86.本实施例定位螺栓的装配方式如下：
87.装配步骤1：首先把弹簧装配到第一螺栓体100的中间空的结构内，达到图 9所示状态a；
88.装配步骤2：将第二螺栓体200装配到第一螺栓体100的中间空的结构内，装配过程中要求第二螺栓体200的限位滑块202沿第一螺栓体100的第二滑槽 107结构进行装配，达到图9所示状态b；
89.装配步骤3：在状态b的基础上，将第二螺栓体200旋转90
°
，达到图9 所示状态c；
90.装配步骤4：向下压紧第二螺栓体200，使内部的弹簧达到极限压缩状态，具体示意图如图9所示状态d所示；
91.装配步骤5：分别将电阻加热体400和热熔销装配到第一销孔103、第二销孔201内，达到图9所示状态e；
92.装配步骤6：压缩机运行时，电阻加热体400通电加热热熔销融化，失去定位螺栓的限位作用，第二螺栓体200在弹簧作用力下上移，达到状态f。
93.参见图1及图2所示，本实施例所述第一螺栓体100和/或第二螺栓体200 上设置凸出于外周侧壁面的定位凸环203，定位凸环203用于与相配合的装配体保持贴合定位，具体地，定位凸环203与压缩机脚垫的内环贴合定位。
94.参见图10-图12所示，本实施例同时提供了一种压缩机的减振定位结构，包括压缩机脚垫800及上述任意一项所述的定位螺栓700，所述压缩机600的压缩机基脚601通过定位螺栓700安装在压缩机脚垫800上。
95.本实施例的定位螺栓700的锁件300将第一螺栓体100与第二螺栓体200 相对锁定，定位螺栓700与压缩机脚垫800之间径向紧密贴合，保持紧固状态，所述定位螺栓700的锁件300解除锁定第一螺栓体100与第二螺栓体200，两者轴向可相对运动，定位螺栓700与压缩机脚垫800之间径向间隙增大，增强径向减振效果。
96.本实施例的压缩机的减振定位结构通过采用定位螺栓700可以满足压缩机整机的运输以及运行过程中的定位装配要求，解决了整机运输、跌落过程中压缩机脚垫从压缩机基脚中脱出引起整机失效的问题，又解决现有技术中压缩机运行时由于振动过大导致压缩机脚垫顶到定位螺栓引起压缩机脚垫减振失效的问题，整机的可靠性得到了提高。
97.具体地，本实施例所述的脚垫800具有与定位螺栓700的定位凸环203相配合的定位配合部801：
98.所述定位螺栓700的锁件300将第一螺栓体100与第二螺栓体200相对锁定，定位螺栓700的定位凸环203与压缩机脚垫800的定位配合部801之间径向紧密贴合，保持紧固状态；所述定位螺栓700的锁件300解除锁定第一螺栓体100与第二螺栓体200，两者轴向可相对运动，定位螺栓700的定位凸环203 脱出压缩机脚垫800的定位配合部801，两者之间径向间隙增大，增强径向减振效果。
99.本实施例的定位螺栓700的第一螺栓体100固定在底盘900上，定位螺栓 700的第二螺栓体200上安装压缩机螺母1000，将定位螺栓700与压缩机脚垫 800固定连接。
100.因此，本实施例的定位螺栓700的轴向可伸缩结构设计，可适用于整机运输过程及整机到用户家中安装后压缩机运行状态。定位螺栓700上采用中间细，两端粗的台阶式定位螺栓结构。如图11所示，为出厂和整机运输的过程中定位螺栓状态(整机运输过程中需要定位螺栓和压缩机脚垫较小的径向间距)，此时定位螺栓700内部的弹簧处于压缩状态，第一螺栓体100和第二螺栓体200 连接主要通过热熔销控制，保证不在弹簧弹力的作用下向上移动，连接方式如图5所示a-a的截面视图。样机到用户家中安装后，此状态需要定位螺栓700 和压缩机脚垫800之间有较大的间隙，保证压缩机在振动时基脚不会顶到定位螺栓700上。具体实现方式为压缩机上电后，热熔销周围加热电阻丝加热，热熔销融化，失去对第一螺栓体100和第二螺栓体200之间的约束作用，第一螺栓体100在弹簧作用力下上移，达到图12所示状态。为了控制定位螺栓700上移的幅值，在结构上设计有限位结构，具体如图8所示b放大视图。
101.以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。