一种汽车水管及其管接头的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体是一种汽车水管及其管接头。


背景技术：

2.汽车水管接头是汽车上一个重要零部件，现有技术中，现有的汽车水管接头一般是在水管接头外面设置有螺纹，套在水管接头外面的连接螺母内侧设有与水管接头外面向吻合的螺纹，在长时间使用过后，螺纹螺母会粘接不方便安装和拆卸，并且现有的这种水管的管接头对接位置固定，不方便调节，不能根据需要进行微调，基于此，现在提供一种汽车水管及其管接头。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车水管及其管接头，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种汽车水管，包括管体和设置在其两端的管接头，靠近其中一个管接头的管体上配合设有一个转接管，所述转接管通过转动轴承与管体转动连接，所述转接管和管体之间还设有密封圈，所述转接管一侧设有用于连接管接头的连通管。
6.一种汽车水管的管接头，包括对接管头，所述对接管头上设有将待连接的管头锁紧的锁紧件以及用于实现密封的充气密封件。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述对接管头表面涂有防腐层。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧件包括设置在对接管头外侧的外螺纹区，外螺纹区上配合设有一个螺纹环，所述螺纹环外侧阵列分布有若干个旋转插口，所述螺纹环上端设有抵压斜面，所述对接管头上端外侧阵列分布有若干个伸缩孔，每个伸缩孔中都滑动配合有一个伸缩柱，所述伸缩柱内端部设有用于抵压待连接管表面的紧压块，所述对接管头内壁设有便于紧压块收纳的收纳孔，收纳孔内壁与紧压块之间通过复位弹簧连接，所述伸缩柱外端转动设有与抵压斜面相配合的钢珠。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述充气密封件包括开设在对接管头内壁的充气腔，所述充气腔端部处配合设有一个弹性密封环，所述对接管头外表面安装有一个与充气腔连通的充气嘴。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述管体上设有辅助支撑件，所述辅助支撑件包括滑动套设在管体表面的滑动套，所述滑动套外侧设有一个螺纹杆，所述螺纹杆外端螺纹套设有一个螺纹套，所述螺纹套端部转动设有用于作用在支撑面上的抵压块。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动套内壁设有用于支撑管体表面的缓冲垫。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹套外侧设有防滑凸起，所述抵压块表面设有防滑层。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本技术通过将其中一个连接头活动连接，从而提高了水管连接的适应性，同时配置锁紧件和充气密封件，使得水管连接拆装方便，密封性更好，另外还配置辅助支撑件，提高了水管整体的抗震性能，实用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
15.图2为本实用新型实施例1内部的结构示意图。
16.图3为本实用新型实施例1中管接头的结构示意图。
17.图4为本实用新型实施例2的结构示意图。
18.图5为本实用新型实施例2内部的结构示意图。
19.其中：管体100、滑动套101、螺纹杆102、螺纹套103、抵压块104、管接头200、转接管300、转动轴承301、连通管302、对接管头201、紧压块202、伸缩柱203、钢珠204、防腐层205、充气腔206、弹性密封环207、旋转插口208、螺纹环209、抵压斜面210。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1
22.请参阅图1
‑
3，本实用新型实施例中，一种汽车水管，包括管体100和设置在其两端的管接头200，靠近其中一个管接头200的管体100上配合设有一个转接管300，所述转接管300通过转动轴承301与管体100转动连接，所述转接管300和管体100之间还设有密封圈，所述转接管300一侧设有用于连接管接头200的连通管302,转接管300与管体 100之间转动连接，这样就使得两个管接头200之间可以错开一定角度，从而满足实际安装的需要，提高了水管安装的适应性；
23.所述管接头200包括对接管头201，所述对接管头201表面涂有防腐层205，所述对接管头201上设有将待连接的管头锁紧的锁紧件以及用于实现密封的充气密封件；
24.所述锁紧件包括设置在对接管头201外侧的外螺纹区，外螺纹区上配合设有一个螺纹环209，所述螺纹环209外侧阵列分布有若干个旋转插口208，所述螺纹环209上端设有抵压斜面210，所述对接管头201上端外侧阵列分布有若干个伸缩孔，每个伸缩孔中都滑动配合有一个伸缩柱203，所述伸缩柱203内端部设有用于抵压待连接管表面的紧压块 202，所述对接管头201内壁设有便于紧压块202收纳的收纳孔，收纳孔内壁与紧压块202 之间通过复位弹簧连接，所述伸缩柱203外端转动设有与抵压斜面210相配合的钢珠204，实际锁紧时，将待连接的管头插入对接管头201中，然后通过插销插入旋转插口208中，转动插销，从而使得螺纹环209向上滑动，在抵压斜面210的推动下，伸缩柱203端部的紧压块202会挤压待连接管，从而实现锁紧；
25.充气密封件包括开设在对接管头201内壁的充气腔206，所述充气腔206端部处配合设有一个弹性密封环207，所述对接管头201外表面安装有一个与充气腔206连通的充气
嘴，实际使用时，当待连接管初步锁紧后，通过充气装置连接充气嘴对充气腔206进行充气，使得弹性密封环207膨胀，膨胀的弹性密封环207会与连接管表面紧密贴合，从而有效的提高了密封效果，后期拆卸时，只需通过充气嘴将气体放走，然后松开锁紧件即可。
26.实施例2
27.参阅图4
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5，与实施例1相区别的是：由于有些水管较长，管体100中间位置缺少支撑，这样在车辆行走振动下，水管水长期受重力，容易导致管路损坏的问题，所述管体100 上设有辅助支撑件，所述辅助支撑件包括滑动套设在管体100表面的滑动套101，所述滑动套101外侧设有一个螺纹杆102，所述滑动套101内壁设有用于支撑管体100表面的缓冲垫，所述螺纹杆102外端螺纹套设有一个螺纹套103，所述螺纹套103外侧设有防滑凸起，所述螺纹套103端部转动设有用于作用在支撑面上的抵压块104，所述抵压块104表面设有防滑层，在实际使用时，在两个管接头200安装完毕后，将滑动套101滑动到管体 100靠近中间的位置，然后将螺纹杆102转动朝下设置，转动螺纹套103，使得抵压块104 底部与支撑位置抵压接触，从而使得滑动套101将管体100托住，从而为管体100提供更大的支撑力，提高了水管的抗震性能。
28.本实用新型的工作原理是：实际使用时，将待连接的管头插入对接管头201中，然后通过插销插入旋转插口208中，转动插销，从而使得螺纹环209向上滑动，在抵压斜面210 的推动下，伸缩柱203端部的紧压块202会挤压待连接管，从而实现锁紧，当待连接管初步锁紧后，通过充气装置连接充气嘴对充气腔206进行充气，使得弹性密封环207膨胀，膨胀的弹性密封环207会与连接管表面紧密贴合，从而有效的提高了密封效果，将滑动套 101滑动到管体100靠近中间的位置，然后将螺纹杆102转动朝下设置，转动螺纹套103，使得抵压块104底部与支撑位置抵压接触，从而使得滑动套101将管体100托住，从而为管体100提供更大的支撑力，提高了水管的抗震性能。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。