技术特征：
1.一种轴承密封装置，其特征在于，所述轴承密封装置包括：安装内圈、安装外圈与油封组件，所述安装外圈套设在所述安装内圈外部，且所述安装内圈与所述安装外圈之间留有用于装设拼装零件的安装间隙，所述油封组件的一端与所述安装内圈固定配合，所述油封组件的另一端与所述安装外圈固定配合，所述油封组件用于对所述安装间隙进行密封，所述油封组件从所述安装外圈到所述安装内圈倾斜过渡。2.根据权利要求1所述的轴承密封装置，其特征在于，所述轴承密封装置还包括密封座，所述密封座与所述安装内圈安装配合，所述油封组件的一端通过所述密封座与所述安装内圈安装配合。3.根据权利要求2所述的轴承密封装置，其特征在于，所述安装外圈用于与所述油封组件连接的端部设有连接部，所述油封组件与所述安装外圈抵触配合，且所述油封组件的端部插入所述连接部。4.根据权利要求3所述的轴承密封装置，其特征在于，所述油封组件包括密封罩与外油封座，所述安装间隙为环形间隙，所述外油封座与所述密封座安装配合，所述密封罩的一端与所述外油封座安装配合，所述密封罩的另一端与所述安装外圈安装配合，且所述密封罩的另一端设有固定部，所述固定部插入所述连接部内部，所述密封罩从所述安装外圈到所述安装内圈倾斜过渡。5.根据权利要求4所述的轴承密封装置，其特征在于，所述外油封座的一端设有限位凸起，当所述密封罩的一端与所述外油封座安装配合时，所述限位凸起与所述密封罩限位抵触。6.根据权利要求5所述的轴承密封装置，其特征在于，所述密封罩包括第一抵触环、第二抵触环与密封连接环，所述第一抵触环与所述第二抵触环通过所述密封连接环连接配合，所述第一抵触环套设在所述外油封座上，所述第一抵触环与所述限位凸起限位抵触，且所述第一抵触环的内侧面与所述外油封座相贴合，所述第二抵触环套设在所述安装外圈的内部，且所述第二抵触环的外侧面与所述安装外圈相贴合，所述第二抵触环上设有所述固定部，所述密封连接环用于遮挡所述安装间隙，且所述密封连接环的侧面从所述安装外圈到所述安装内圈倾斜过渡。7.根据权利要求6所述的轴承密封装置，其特征在于，所述固定部包括多个固定凸块，多个所述固定凸块在所述第二抵触环上间隔设置；所述连接部包括多个连接凹槽，多个所述连接凹槽在所述安装外圈上间隔设置，所述固定凸块与所述连接凹槽固定配合。8.根据权利要求6所述的轴承密封装置，其特征在于，所述密封连接环、所述第一抵触环与所述第二抵触环一体成型或拼接成型。9.根据权利要求6所述的轴承密封装置，其特征在于，在所述外油封座上设有柔性层，当所述第一抵触环与所述外油封座贴合抵触时，所述第一抵触环与所述柔性层过盈配合。10.根据权利要求6所述的轴承密封装置，其特征在于，所述密封罩还包括适配环，所述适配环装设在所述第二抵触环与所述密封连接环之间，所述适配环与所述安装内圈的端部及所述安装外圈的端部位于同一纵面上。
技术总结
本实用新型涉及一种轴承密封装置。所述轴承密封装置包括：安装内圈、安装外圈与油封组件，所述安装外圈套设在所述安装内圈外部，且所述安装内圈与所述安装外圈之间留有用于装设拼装零件的安装间隙，所述油封组件的一端与所述安装内圈固定配合，所述油封组件的另一端与所述安装外圈固定配合，所述油封组件用于对所述安装间隙进行密封，所述油封组件从所述安装外圈到所述安装内圈倾斜过渡。相对于传统的密封罩，油封组件从安装外圈到安装内圈倾斜过渡，即避免在轴承密封装置上形成台阶面，从而能够有效避免油封组件与外界部件发生碰撞或抵触。抵触。抵触。
技术研发人员：贾刚 王洪昆 王文刚 丁颖 边志宏 王蒙 王萌 焦杨 马瑞峰 宋世勇 邹德鹏 顿丽华 田佩来
受保护的技术使用者：国能铁路装备有限责任公司
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/5/30