离合器端盖及其摩托车的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车发动机技术领域，特别是涉及一种离合器端盖及其摩托车。


背景技术：

2.目前，摩托车的离合器盖上需要设置观察孔以用于观察离合器内的机油状况，以此判断发动机中机油的量是否足够。目前，摩托车离合器盖上一般设置为圆形，显示面积大，便于观察离合器内的机油状况，但是在离合器端盖上设置大面积的孔位，容易影响离合器端盖的刚性，进一步影响发动机的质量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是：提供一种离合器端盖，使离合器端盖的去料较少，端盖的整体性受到的破坏较小，提高了端盖的刚性，保证了产品的质量。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种离合器端盖，包括盖体；包括孔体，其设置于所述盖体上，所述孔体用于观察发动机内的机油余量，所述孔体设置为条状并沿所述离合器端盖的竖直方向延伸；以及透明窗体，其设置于所述孔体中。
5.本实用新型实施例一种离合器端盖与现有技术相比，其有益效果在于：离合器端盖的盖体上设置有在其竖直方向延伸的条状孔体，孔体中设置有透明窗体，透过透明窗体可观察离合器端盖内的机油的状况。孔体设置为条状，在占用的面积小的同时也可以清楚地显示离合器端盖内的机油余量，使离合器端盖的去料较少，端盖的整体性受到的破坏较小，提高了端盖的刚性，保证了产品的质量。
6.本实用新型实施例的离合器端盖，所述孔体设置为矩形。
7.本实用新型实施例的离合器端盖，所述孔体的上侧壁和下侧壁具有向所述孔体的外侧凸出的弧度，所述孔体的左侧壁和右侧壁相互平行布置。
8.本实用新型实施例的离合器端盖，所述孔体上侧壁和下侧壁设置为向所述孔体的外侧凸出的半球形，所述孔体的中部为矩形。
9.本实用新型实施例的离合器端盖，所述孔体的一侧设置有刻线，所述刻线的一端延伸至透明窗体。
10.本实用新型实施例的离合器端盖，所述孔体的内壁面设置有凹槽，所述透明窗体固定于所述凹槽中。
11.本实用新型实施例的离合器端盖，所述凹槽在所述孔体的内壁面沿所述孔体的周向环绕一周形成。
12.本实用新型还提供了一种摩托车，其包括上述实施例所述的离合器端盖。
13.本实用新型实施例一种摩托车与现有技术相比，其有益效果在于：摩托车的中设置有离合器端盖，离合器端盖上设置有在其竖直方向延伸的条状孔体，孔体中设置有透明窗体，透过透明窗体可观察离合器端盖内的机油的状况。孔体设置为条状，在占用的面积小
的同时也可以清楚地显示离合器端盖内的机油余量，使离合器端盖的去料较少，端盖的整体性受到的破坏较小，提高了端盖的刚性，保证了产品的质量。
14.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例的离合器端盖的结构示意图；
16.图2是图1中a处机油观察孔的放大图；
17.图3是本实用新型实施例的离合器端盖在孔体处的侧面剖面图；
18.图中，1、盖体；11、螺孔；12、刻线；2、孔体；21、凹槽；3、透明窗体；4、橡胶套环；5、钢制套环；6、纸质垫片；7、钢制骨架。
具体实施方式
19.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
22.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
23.如图1所示，本实用新型优选实施例的一种离合器端盖，其用于将离合器与外部隔绝，具有一定的刚度；离合器端盖包括盖体1，盖体1 的四周设置有螺孔11，用于和离合器的其余部件通过螺栓固定。
24.如图1所示，在本实用新型优选实施例的一种离合器端盖中，盖体 1上设置有孔体2，用于观察离合器内的机油余量，孔体2设置于盖体1 的靠近边沿的下方，位于机油的积存区域，未设置于盖体1的中部，对盖体1的刚性影响较小，防止影响离合器端盖整体的刚性。进一步，孔体2设置为条状并沿盖体1的竖直方向延伸，在高度相同的情况下，孔体2设置为条状使孔体2占用的面积较小，使盖体1的去料较少，端盖的整体性受到的破坏较小，提高了端盖的刚性，保证了产品的质量；孔体2沿盖体1的竖直方向延伸，可以清楚地显示盖体1内的机油余量，孔体2的一侧还设置有标尺以辅助观察，通过机油的液面和标识的对比以显示此时盖体1内的机油余量是足够还是不足。
25.如图1和图2所示，在本实用新型优选实施例的一种离合器端盖中，孔体2中固定有透明窗体3，用于阻隔机油外泄。透明窗体3可通过卡装或胶水22等方式固定于孔体2中。透明窗体3采用透明材质，便于观察盖体1内的机油余量。具体的，透明窗体3的材料为玻璃。
26.如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，孔体2设置为矩形，可清楚地显示盖体1中的机油的余量。
27.如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，孔体2的上侧壁和下侧壁具有向孔体2的外侧凸出的弧度，增加了孔体2的显示范围，使孔体2的上下两端的显示面积更大，可以更加全面地显示盖体1内的机油情况，防止机油过多或过少的情况发生；孔体2的左侧壁和右侧壁相互平行布置，维持了孔体2的狭长条状布置，保证了孔体2中部的显示的清晰程度。具体地，透明窗体3的面积和其上下端面间的距离也与孔体2匹配设置，防止机油泄漏。
28.如图1和图2所示，本实用新型实施例的盖体1，孔体2上侧壁和下侧壁设置为向孔体2的外侧凸出的半球形，孔体2的中部为矩形，在机油余量显示清楚和不影响盖体1的结构强度的前提下提升了产品的美观程度。
29.如图1和图2所示，本实用新型实施例的盖体1，孔体2的一侧设置有刻线12，刻线12的一端延伸至透明窗体3，相对于圆形观察孔，条状观察孔的刻线12可更加接近液面，其显示效果较圆形观察孔也更为清晰，更加便于读数；同时，也使刻线12更接近油面，可以更精准的观察油面高度。
30.如图1和图2所示，在本实用新型的一些实施例中，孔体2的内壁面设置凹槽21，凹槽21用于将透明窗体3固定于孔体2中；优选地，凹槽21的宽度与透明窗体3的厚度相配合，以使透明窗体3可卡接于凹槽21中。
31.如图1－图3所示，在本实用新型的一些实施例中，凹槽21在孔体 2的内壁面沿孔体2的周向环绕一周形成，使透明窗体3的四周边沿均可固定于孔体2中，防止机油泄漏。优选地，透明窗体3的外径与凹槽21的内径配合，以使透明窗体3在凹槽21中固定牢靠。
32.如图3所示，在本实用新型的一些实施例中，盖体1在孔体2的内侧开设有凹槽21，以用于固定透明窗体3。凹槽21中设置有橡胶套环4和钢制套环5，透明窗体3固定于钢制套环5中，钢制套环5设置于橡胶套环4中，橡胶套环4的外径与凹槽21的内径配合以将橡胶套环4固定于凹槽21中。具体地，透明窗体3的外径与钢制套环5的内径配合，使透明窗体3在竖直方向受到限位，可将透明窗体3固定于钢制套环5内；钢制套环5在其水平方向上设置有挡位，防止其内部的透明窗体3在水平方向脱出。安装时，通过对橡胶套环4进行硫化使其与钢制套环5、钢制骨架7固定在一起，再将具有弹性的橡胶套环 4压装于凹槽21中，通过过盈配合使橡胶套环4固定于凹槽21中。
33.如图3所示，在本实用新型的一些实施例中，钢制套环5内还设置有纸质垫片6，纸质垫片6设置于透明窗体3朝向盖体1内部的一侧且抵接于透明窗体3的边沿，纸质垫片6相对于透明窗体3的的另一侧还设置有钢制骨架7，钢制骨架7的一端抵接于钢制套环5的档位，另一端抵接于纸质垫片6上，通过垫片对透明窗体3施加压力，一方面可以提高透明窗体3的强度，另一方面可以使透明窗体3牢靠地固定于凹槽21中。
34.本实用新型还提供了一种摩托车，其包括上述实施例的离合器端盖。摩托车的离合器端盖包括盖体1，盖体1上设置有在其竖直方向延伸的条状孔体2，孔体2中设置有透明
窗体3，透过透明窗体3可观察盖体1内的机油的状况。孔体2设置为条状，在占用的面积小的同时也可以清楚地显示盖体1内的机油余量，使盖体1的去料较少，盖体1 的整体性受到的破坏较小，提高了盖体1的刚性，保证了产品的质量。
35.本实用新型的工作过程为：离合器端盖包括盖体1，盖体1靠近其边沿处设置有矩形的孔体2，孔体2中设置有透明窗体3以用于观察孔体 2内的机油余量；孔体2内设置有凹槽21，透明窗体3固定于凹槽21中。
36.综上，本实用新型实施例提供一种离合器端盖及其摩托车，其通过条状观察孔的设置，使离合器端盖的去料较少，端盖的整体性受到的破坏较小，提高了端盖的刚性，保证了产品的质量。
37.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。