一种承载能力高的船用方法兰与流程

1.本实用新型涉及法兰技术领域，尤其涉及一种承载能力高的船用方法兰。


背景技术：

2.法兰又叫法兰凸缘盘。法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接。
3.目前的船用方形结构法兰由于与连接管之间的连接部分未设置任何结构，在使用的过程中，连接管与方形结构法兰之间的连接部位会承载较大的力，如果使用时间久了，连接管与方形结构法兰之间出现裂痕甚至折断的现象。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中船用方法兰承载能力较弱的问题，而提出的一种承载能力高的船用方法兰。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种承载能力高的船用方法兰，包括对称设置的连接管和法兰本体，所述法兰本体固定设置于连接管的端部，两个所述法兰本体的之间通过第一螺栓和第一螺母的配合固定连接，所述连接管与法兰本体的连接处设有承载机构。
7.优选的，所述承载机构包括承载管和安装板，所述安装板呈对称固定设置于承载管的管壁上，所述承载管套接于连接管的管壁上，所述安装板与法兰本体之间通过第一螺栓和第一螺母固定连接。
8.优选的，所述承载管采用高锰合金钢材质。
9.优选的，所述承载管的内壁贴合设置于连接管的管壁上，所述承载管的端部与法兰本体的侧壁相抵设置。
10.优选的，所述承载机构包括三角支撑块，所述三角支撑块位于连接管与法兰本体的连接处，所述三角支撑块的两端均固定设有安装块，所述安装块与连接管和法兰本体之间均通过第二螺栓固定连接。
11.优选的，所述三角支撑块也采用高锰合金钢材质。
12.优选的，所述连接管与法兰本体的连接处的三角支撑块的数目为四个。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种承载能力高的船用方法兰，具备以下有益效果：
14.1、该承载能力高的船用方法兰，通过设置在连接管和法兰本体之间的承载管和安装板，增加了连接管和法兰本体之间的连接结构，从而增加连接管与法兰本体之间承载力。
15.2、该承载能力高的船用方法兰，通过设置在连接管和法兰本体之间的三角支撑块，增加了连接管和法兰本体之间的另一种连接结构，从而增加连接管与法兰本体之间承载力。
16.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型
承载能力高，保证了船用方法兰的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种承载能力高的船用方法兰的结构示意图；
18.图2为图1中承载管和安装板的侧面结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种承载能力高的船用方法兰另一种实施例的结构示意图；
20.图4为图3中三角支撑块的结构示意图。
21.图中：1连接管、2法兰本体、3第一螺栓、4第一螺母、5承载管、6安装板、7三角支撑块、8安装块、9第二螺栓。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例1
25.参照图1-2，一种承载能力高的船用方法兰，包括对称设置的连接管1和法兰本体2，法兰本体2固定设置于连接管1的端部，两个法兰本体2的之间通过第一螺栓3和第一螺母4的配合固定连接，连接管1与法兰本体2的连接处设有承载机构。
26.承载机构包括承载管5和安装板6，安装板6呈对称固定设置于承载管5的管壁上，承载管5套接于连接管1的管壁上，安装板6与法兰本体2之间通过第一螺栓3和第一螺母4固定连接。
27.承载管5采用高锰合金钢材质，能够保证承载管5的高强度使用性能。
28.承载管5的内壁贴合设置于连接管1的管壁上，承载管5的端部与法兰本体2的侧壁相抵设置。
29.本实用新型中，使用时，将承载管5分别套在连接管1的管壁上，然后将连接管1上的法兰本体2通过第一螺栓3和第一螺母4的配合固定连接并同时将承载管5上的安装板6对应的插入在第一螺栓3上，再通过第一螺母4将其固定，从而在连接管1和法兰本体2之间增加了连接结构，进而增加连接管1与法兰本体2之间承载力。
30.实施例2
31.参照图3-4，一种承载能力高的船用方法兰，包括对称设置的连接管1和法兰本体2，法兰本体2固定设置于连接管1的端部，两个法兰本体2的之间通过第一螺栓3和第一螺母4的配合固定连接，连接管1与法兰本体2的连接处设有承载机构。
32.承载机构包括三角支撑块7，三角支撑块7位于连接管1与法兰本体2的连接处，三角支撑块7的两端均固定设有安装块8，安装块8与连接管1和法兰本体2之间均通过第二螺
栓9固定连接。
33.三角支撑块7也采用高锰合金钢材质，能够保证三角支撑块7的高强度使用性能。
34.连接管1与法兰本体2的连接处的三角支撑块7的数目为四个。
35.本实用新型中，使用时，将连接管1上的法兰本体2通过第一螺栓3和第一螺母4的配合固定连接，再将三角支撑块7放置在连接管1和法兰本体2的连接处并通过第二螺栓9将对应的安装块8固定在连接管1上和法兰本体2上，由于三角支撑块7具备直角形状，能够对连接管1和法兰本体2起到加强连接的作用，进而增加连接管1与法兰本体2之间承载力。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种承载能力高的船用方法兰，包括对称设置的连接管(1)和法兰本体(2)，其特征在于，所述法兰本体(2)固定设置于连接管(1)的端部，两个所述法兰本体(2)的之间通过第一螺栓(3)和第一螺母(4)的配合固定连接，所述连接管(1)与法兰本体(2)的连接处设有承载机构。2.根据权利要求1所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述承载机构包括承载管(5)和安装板(6)，所述安装板(6)呈对称固定设置于承载管(5)的管壁上，所述承载管(5)套接于连接管(1)的管壁上，所述安装板(6)与法兰本体(2)之间通过第一螺栓(3)和第一螺母(4)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述承载管(5)采用高锰合金钢材质。4.根据权利要求2所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述承载管(5)的内壁贴合设置于连接管(1)的管壁上，所述承载管(5)的端部与法兰本体(2)的侧壁相抵设置。5.根据权利要求1所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述承载机构包括三角支撑块(7)，所述三角支撑块(7)位于连接管(1)与法兰本体(2)的连接处，所述三角支撑块(7)的两端均固定设有安装块(8)，所述安装块(8)与连接管(1)和法兰本体(2)之间均通过第二螺栓(9)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述三角支撑块(7)也采用高锰合金钢材质。7.根据权利要求5所述的一种承载能力高的船用方法兰，其特征在于，所述连接管(1)与法兰本体(2)的连接处的三角支撑块(7)的数目为四个。

技术总结
本实用新型涉及法兰技术领域，且公开了一种承载能力高的船用方法兰，包括对称设置的连接管和法兰本体，所述法兰本体固定设置于连接管的端部，两个所述法兰本体的之间通过第一螺栓和第一螺母的配合固定连接，所述连接管与法兰本体的连接处设有承载机构。本实用新型承载能力高，保证了船用方法兰的使用寿命。保证了船用方法兰的使用寿命。保证了船用方法兰的使用寿命。


技术研发人员：陈文
受保护的技术使用者：泰州市南洋船用机械厂
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/2/19