一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴的制作方法

1.本实用新型涉及鼓式刹车制动器相关技术领域，具体为一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴。


背景技术：

2.刹车制动器是重卡制动中不可缺少的零件，而刹车制动器的样式繁多，鼓式刹车制动器就是其中之一，偏心蹄片轴则是鼓式刹车制动器中十分重要的组成部分。
3.但是，一般的鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，锁止螺母与连接轴的相接处容易生锈，导致不方便对蹄片轴进行安装，而且不方便对保护套进行限位，导致保护套容易从蹄片轴上脱落，同时蹄片轴容易被磨损，因此，我们提出一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，以解决上述背景技术中提出的一般的鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，锁止螺母与连接轴的相接处容易生锈，导致不方便对蹄片轴进行安装，而且不方便对保护套进行限位，导致保护套容易从蹄片轴上脱落，同时蹄片轴容易被磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，包括蹄片轴本体，所述蹄片轴本体的右端一体化连接有连接端，且蹄片轴本体与连接端的纵截面构成“t”字型结构，并且蹄片轴本体的左端一体化连接有安装轴，同时蹄片轴本体设置在保护套的内部；
6.限位机构，所述限位机构安装在安装轴的内部，且限位机构包括安装槽、安装板、弹簧、限位块和限位槽，其中安装轴的右端内部开设有安装槽；
7.连接轴，所述连接轴固定连接在安装轴的左端，且连接轴的左端外表面螺纹连接有锁止螺母，所述锁止螺母上嵌套连接有防护件，且前后两组防护件的前端相转动连接。
8.通过采用上述技术方案，防止锁止螺母与连接轴的相接处生锈，而且方便对保护套进行限位，使得保护套不容易从蹄片轴上脱落，同时防止蹄片轴被磨损。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述蹄片轴本体包括蹄片轴主体和保护层，且蹄片轴主体的外表面安装有保护层，并且蹄片轴主体的长度与保护层的长度相等。
10.通过采用上述技术方案，由于蹄片轴主体的长度与保护层的长度相等，因此防止蹄片轴被磨损。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述蹄片轴本体的直径与保护套的内径相等，且保护套的左侧视纵截面呈圆环形，所述保护套的内端呈凹凸状结构；
12.其中，所述蹄片轴本体右侧设置的安装槽的内部中端固定连接有安装板，且安装板的上下两端均一体化连接有起到弹性复位作用的弹簧。
13.通过采用上述技术方案，由于蹄片轴本体的直径与保护套的内径相等，保护套的
内端呈凹凸状结构，因此防止蹄片轴被磨损，由于蹄片轴本体右侧设置的安装槽的内部中端固定连接有安装板，因此方便对保护套进行限位。
14.作为本实用新型的优选技术方案，所述弹簧的外端一体化连接有限位块，且限位块的外端卡合连接在限位槽的内部，并且限位槽分别开设在安装槽的上下侧壁上，其中限位块的伸出长度高于蹄片轴本体与保护套的连接处。
15.通过采用上述技术方案，由于限位块的外端卡合连接在限位槽的内部，限位块的伸出长度高于蹄片轴本体与保护套的连接处，因此方便对保护套进行限位。
16.作为本实用新型的优选技术方案，所述锁止螺母的外表面呈等角度的一体化连接有连接块，且连接块嵌套连接在连接槽内，所述连接槽开设在防护件的侧壁内，同时防护件与锁止螺母呈翻转结构。
17.通过采用上述技术方案，由于锁止螺母的外表面呈等角度的一体化连接有连接块，连接块嵌套连接在连接槽内，因此防止锁止螺母与连接轴的相接处生锈。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、本实用新型通过设置防护件和锁止螺母，防护件与锁止螺母的结构设计，使得防护件翻转嵌套在连接轴与锁止螺母的相接处，通过螺栓对上下两组防护件的位置进行限定，从而防止锁止螺母与连接轴的相接处生锈；
20.2、本实用新型通过设置限位机构，限位块的外端卡合连接在限位槽的内部，使得上下对称的限位块通过弹簧伸出安装槽的内部，使得限位块阻挡在保护套的左端，从而方便对保护套进行限位；
21.3、本实用新型通过设置蹄片轴本体和保护套，蹄片轴本体的直径与保护套的内径相等，使得保护套对蹄片轴本体进行保护，蹄片轴主体的长度与保护层的长度相等，使得保护层对蹄片轴主体进行保护，从而防止蹄片轴被磨损。
附图说明
22.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
23.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
24.图2为本实用新型的蹄片轴主体与保护层连接左侧视剖面结构示意图；
25.图3为本实用新型的限位块与限位槽连接左侧视剖面结构示意图；
26.图4为本实用新型的锁止螺母与连接块连接右侧视剖面结构示意图。
27.图中：1、蹄片轴本体；101、蹄片轴主体；102、保护层；2、连接端；3、保护套；4、安装轴；5、限位机构；501、安装槽；502、安装板；503、弹簧；504、限位块；505、限位槽；6、连接轴；7、锁止螺母；8、连接块；9、连接槽；10、防护件。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种鼓式刹车制动器的偏心蹄片轴，包括蹄片轴本体1、连接端2、保护套3、安装轴4、限位机构5、连接轴6、锁止螺母7、连接块8、连接槽9和防护件10，通过采用上述技术方案，结合图1和图2，由于蹄片轴本体1的直径与保护套3的内径相等，因此蹄片轴本体1可以紧密的套设在保护套3的内部，直至保护套3的右端抵在连接端2的左端，连接端2的设置防止保护套3从蹄片轴本体1的左端脱离，而保护套3的内端位置凹凸状结构，使得蹄片轴本体1不会在保护套3的内部旋转，蹄片轴本体1由蹄片轴主体101和保护层102组成，由于蹄片轴主体101的长度与保护层102的长度相等，因此保护层102充分的对蹄片轴主体101进行包裹，保护层102为三氧化二硅，通过保护层102可以增加蹄片轴主体101的耐磨性能，从而防止蹄片轴本体1被磨损；
30.结合图1和图3，通过安装槽501、安装板502、弹簧503、限位块504和限位槽505组成的结构对保护套3在蹄片轴本体1上的位置进行限定，保护套3套设在蹄片轴本体1上后，松开按压在限位块504上的手，由于安装板502的上下两端均一体化连接有起到弹性复位作用的弹簧503，因此上下两组弹簧503带动限位块504在安装槽501的内部向外端滑动，使得限位块504卡合连接在对应位置的限位槽505内，直至限位块504的最外端超出保护套3与蹄片轴本体1的连接处，使得限位块504的右端抵在保护套3的左端，防止保护套3从蹄片轴本体1的左端脱离，从而方便对保护套3进行限位，使得保护套3不容易从蹄片轴上脱落；
31.结合图1和图4，蹄片轴本体1安装好后，由于前后两组防护件10的前端相转动连接，因此转动锁止螺母7让其螺纹连接在连接轴6上，对蹄片轴本体1的位置进行限定，将防护件10放置在连接轴6和锁止螺母7上，直至防护件10的左端内壁与连接轴6的左端相接触，翻转上下两组防护件10，使得上下两组防护件10套设在连接轴6与锁止螺母7上，让呈等角度设置的连接槽9嵌套在对应位置的连接块8上，将螺栓安装在上下两组防护件10的后端，防止上下两组防护件10继续转动，通过连接块8和连接槽9让上下两组防护件10紧密的安装在连接轴6与锁止螺母7的相接处，让上下两组防护件10环绕在连接轴6和锁止螺母7上，从而防止锁止螺母7与连接轴6的相接处生锈。
32.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。