一种热力管道保温防护装置的制作方法

1.本实用新型属于热力管道技术领域，具体涉及一种热力管道保温防护装置。


背景技术：

2.热力管道又称热力管网，热力管道是指从一些供热中心向建筑传输热力的供热管道。部分热力管道埋设于地下，地面通过重型车辆时产生的震动使得热力管道发生相应运动，长此以往热力管道容易发生移位，且重型车辆通过时增加热力管道整体承受的重量，容易造成热力管道形变，影响热力管道整体作业。
3.因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种电气自动化保护测控装置，以满足实际使用的需要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种热力管道保温防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热力管道保温防护装置，包括热力管道本体、设置在热力管道本体外周的保护管以及设置在保护管上方的防护罩，所述热力管道本体外周和保护管之间设置有减小热量损失的保温组件，所述防护罩由上半部分拱形的保护罩和下半部分竖向的侧板构成，所述保护罩和保护管之间等间距设置有多个保护组件；
6.所述热力管道本体和保护管之间沿二者长度方向设置有多个加强板，所述保温组件开设有供加强板贯穿的通孔。
7.进一步实施例中，所述保温组件包括贴合安装在热力管道本体外表面的隔热垫、贴合安装在保护管内表面的保温垫以及填充安装在隔热垫和保温垫之间的保温泡沫。
8.进一步实施例中，所述保护组件与保护管和保护罩垂直设置，且所述保护组件包括与保护罩连接的套管、与套管内壁滑动连接的内管以及设置在内管两端部的减震弹簧和支撑垫。
9.进一步实施例中，所述侧板朝向保护管侧面开设的连接槽内滑动连接有隔板，所述隔板延伸至连接槽外腔的一端与保护管连接，所述隔板和连接槽的竖向内壁之间连接有横向弹簧。
10.进一步实施例中，所述保护罩的内侧面开设有多个等间距设置的安装槽，所述套管固定安装在安装槽内，所述减震弹簧的两端分别与安装槽内壁和内管固定连接。
11.进一步实施例中，所述支撑垫设置为与保护管相吻合的弧形板状结构，且支撑垫与保护管外表面贴合接触，所述内管延伸至套管外腔的一端与支撑垫固定连接。
12.进一步实施例中，所述保护管和防护罩的外表面均匀涂覆有防腐漆，所述保护管的外表面贴合安装有防腐橡胶板。
13.本实用新型的技术效果和优点：该热力管道保温防护装置，通过防护罩的设置，防
护罩能够在热力管道本体的上方形成一个拱形的保护腔，且防护罩能够分担热力管道本体所承受的重量，有利于延长热力管道本体的使用寿命；通过套管、内管、减震弹簧和支撑垫的设置，减震弹簧因外界震动发生相应伸缩使得内管沿套管内壁滑动，从而减小热力管道本体所受到的震动冲击力，即热力管道本体稳定性强；通过隔板和横向弹簧的设置，可辅助减小热力管道本体受到的横向冲击；通过隔热垫、保温垫和保温泡沫的设置，能够减小热力管道本体内部的热量散失，有利于提升热力管道本体的保温性能；通过保护管和加强板的设置，保护管能够在热力管道本体外周形成有效的保护，再配合使用加强板可增加保护管和热力管道本体之间的稳定性；通过防腐漆和防腐橡胶板的设置，能够提高热力管道本体的耐腐蚀性；该热力管道保温防护装置，保护管和防护罩对热力管道本体形成双重防护，热力管道本体保温性强、稳定性强且耐腐蚀。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的剖视图；
16.图3为本实用新型的热力管道本体和保护管的剖视图。
17.图中：热力管道本体1、保护管2、防护罩3、保护罩4、侧板5、加强板 6、隔热垫7、保温垫8、保温泡沫9、套管10、内管11、减震弹簧12、支撑垫13、隔板14、防腐橡胶板15。
具体实施方式
18.在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
19.为了分担热力管道本体1所承受的重量，如图1和图2所示，本实施例提供的一种热力管道保温防护装置包括热力管道本体1、设置在热力管道本体 1外周的保护管2以及设置在保护管2上方的防护罩3，防护罩3由上半部分拱形的保护罩4和下半部分竖向的侧板5构成，侧板5朝向保护管2侧面开设的连接槽内滑动连接有隔板14，隔板14延伸至连接槽外腔的一端与保护管 2固定焊接，隔板14和连接槽的竖向内壁之间连接有横向弹簧，横向弹簧的两端分别与隔板14和连接槽内壁固定粘接；为了减小外界环境对整体的腐蚀作用，如图1、图2和图3所示，保护管2和防护罩3的外表面均匀涂覆有防腐漆，保护管2的外表面通过粘合剂贴合粘接有防腐橡胶板15。
20.为了满足热力管道本体1保温的需求，如图2和图3所示，热力管道本体1外周和保护管2之间设置有减小热量损失的保温组件，保温组件包括贴合安装在热力管道本体1外表面的隔热垫7、贴合安装在保护管2内表面的保温垫8以及填充安装在隔热垫7和保温垫8之间的保温泡沫9，保温泡沫9优选为聚氨酯硬质泡沫，但不限于聚氨酯硬质泡沫，隔热垫7和保温垫8通过粘合剂分别与热力管道本体1和保护管2固定粘接，保温泡沫9通过粘合剂与隔热垫7和保温垫8固定粘接。
21.为了缓冲热力管道本体1受到的震动，如图2所示，保护罩4和保护管2 之间等间距设置有多个保护组件，保护组件与保护管2和保护罩4垂直设置，保护罩4的内侧面设置为半
圆形的弧形面，且保护罩4内侧面与热力管道本体1同心设置，且保护组件包括与保护罩4连接的套管10、与套管10内壁滑动连接的内管11以及设置在内管11两端部的减震弹簧12和支撑垫13；保护罩4的内侧面开设有多个等间距设置的安装槽，套管10固定焊接在安装槽内，减震弹簧12的两端分别与安装槽内壁和内管11固定焊接，减震弹簧12的外直径略小于套管10的内直径；支撑垫13设置为与保护管2相吻合的弧形板状结构，且支撑垫13与保护管2外表面贴合接触，内管11延伸至套管10外腔的一端与支撑垫13固定焊接。
22.为了提升热力管道本体1和保护管2之间的稳定性，如图1所示，热力管道本体1和保护管2之间沿二者长度方向设置有多个加强板6，多个加强板 6关于热力管道本体1的圆心呈环形阵列分布，加强板6的两端分别与热力管道本体1和保护管2固定焊接，保温组件开设有供加强板6贯穿的通孔。
23.工作原理，该热力管道保温防护装置，保护罩4设置为拱形结构且位于热力管道本体1的上方，保护罩4和热力管道本体1之间形成一定的空腔，使得保护罩4分担热力管道本体1所承受的重量；当地面通过重型车辆时产生震动时，减震弹簧12因震动发生相应伸缩运动以缓冲震动产生的冲击力，从而减小震动对热力管道本体1产生作用力；保温组件的隔热垫7包围在热力管道本体1的外周阻隔热量传递，保温垫8和保温泡沫9构成双重保温措施以减小热力管道本体1内部热量散失。
24.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选内容而已，并不用于限制本实用新型。