极速执行器的制作方法

1.本实用新型涉及电动设备技术领域，具体为极速执行器。


背景技术：

2.现有的阀门电动执行器通常使用交流电源，因为交流电源是广泛存在的最容易取得的动力源，用交流电源可以直接使交流电机运转，为执行器提供动力。但交流电机的效率较低，大部分电能转变成了热能，这不仅浪费了能源，也容易造成交流电机过热保护甚至烧毁；交流电机的转速也较低，通常在1400转/分的水平，这也制约了阀门电动执行器的运行速度。
3.现有的阀门电动执行器也有使用直流电源的，其电源电压通常是dc24v，这需要用户准备好将交流电转化为直流电的转换装置，这不仅增加了用户的麻烦，更增加了成本，dc24v直流电机的功率也相对较小，阀门电动执行器的运行速度也就不能达到飞快的水平。
4.所以我们提出了极速执行器，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供极速执行器，以解决上述背景技术提出的交流电机的效率较低，大部分电能转变成了热能，容易造成交流电机过热保护甚至烧毁，和使用直流电源时，需要用户准备好将交流电转化为直流电的转换装置，增加了成本且功率较小的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：极速执行器，包括箱体、接线槽、接触器、涡轮、蜗杆、垫板、连接齿轮、电动机、减速器和转换控制模块盒，所述箱体的前端内侧与电动机的后端外侧固定安装，且电动机的前端与减速器的一侧后端活动安装，所述减速器的另一侧与连接齿轮的齿牙啮合连接，所述连接齿轮的后端轴心处与蜗杆的前端活动连接，所述箱体的一侧与接线槽的一侧固定安装，且箱体的顶部内侧与垫板的外侧固定安装，所述涡轮的顶部与垫板的一侧插接，且垫板的另一侧与转换控制模块盒的底部固定安装，所述转换控制模块盒的一侧与接线槽的一侧顶部固定连接，且转换控制模块盒的另一侧与接触器的一侧固定连接，所述涡轮的顶部外侧固定安装有微动开关挡板，且微动开关挡板的外侧与接触器的前侧活动连接，所述转换控制模块盒的内部固定安装有继电器和整流桥，所述继电器的接点5和接点8用于交流电的火线l接到端子3时接通对整流桥的供电，所述继电器的接点3、接点6、接点9、接点1、接点4和接点7用于交流电的火线l在端子3和端子2之间切换时切换供给电动机的直流电压的极性。
7.优选的，所述电动机采用高压直流电机接收来自整流桥的电压。
8.优选的，所述箱体的一侧活动安装有接线盖，且箱体的前端活动安装有减速盖。
9.优选的，所述减速盖的一侧活动安装有矫正孔盖，且矫正孔盖的后端与蜗杆的前端活动安装。
10.优选的，所述箱体的顶部固定安装有电气盖，所述电气盖的顶部固定安装有外球，所述外球的内侧活动安装有内球，且内球的底端与涡轮的顶端套接。
11.优选的，所述箱体的一侧相同有线锁，所述电动机的前端外侧套接有电机盖，且电机盖的前侧与箱体的内侧活动连接。
12.优选的，所述接触器包括接线器，所述接线器的前侧活动安装有弹片，且弹片的前端活动安装有滚轮，所述滚轮的外侧与微动开关挡板的外侧活动连接。
13.优选的，所述接线槽的内侧均匀固定安装有多个导电垫板，每个所述导电垫板的顶部卡接有导电叉，且导电叉的顶部外侧套接有红绝缘套。
14.优选的，所述减速器包括后盖、台阶齿轮a、台阶齿轮b和输出轮，所述后盖的一侧与台阶齿轮a的后端活动安装，所述台阶齿轮a的齿牙与台阶齿轮b的一侧齿牙啮合连接，且台阶齿轮b的另一侧齿牙与输出轮的齿牙啮合连接。
15.优选的，所述后盖的前端活动安装有前盖，所述台阶齿轮a的齿牙与电动机的前端齿牙啮合连接，所述输出轮的齿牙与连接齿轮的齿牙啮合连接。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
17.1、通过转换控制模块盒的设置，实现了利用方便取得的交流电源，驱动效率高并且速度快的高压直流电机，并且在高压直流电机的驱动下，执行器可以获得极快的开阀和关阀速度，速度是传统执行器的5-20倍，堪称极速执行器，同时，电动的极速执行器的速度赶上甚至超越气动执行器，因此仅从速度的方面考虑，可以取代气动执行器，从而可以省去压缩空气站，省去繁琐的气体管道和电磁阀，大大地降低设备成本，也降低了环境噪声，有利于环保和员工健康；
18.2、通过转换控制模块盒的设置，实现了电动的极速执行器的速度能够满足许多电磁阀的使用工况对速度的要求，从而取代电磁阀，与电磁阀相比，极速执行器具有优胜的多的可靠性，更加可以做到电磁阀无法企及的较大口径，并且虽然使用的是直流电机，却能使用交流电的接口模式，因此原使用交流电机执行器的用户无需任何线路的改动，就可完成极速执行器的替换工作，换而言之，本实用新型兼容性极强。
附图说明
19.图1为本实用新型极速执行器的正视结构立体图；
20.图2为本实用新型极速执行器的俯视结构立体图；
21.图3为本实用新型极速执行器的仰视结构立体图；
22.图4为本实用新型极速执行器的内部结构立体图；
23.图5为本实用新型极速执行器的内部俯视结构示意图；
24.图6为图5中的a处放大示意图；
25.图7为本实用新型极速执行器的右侧结构示意图；
26.图8为本实用新型极速执行器的前侧结构示意图；
27.图9为本实用新型极速执行器中减速器的结构示意图；
28.图10为本实用新型极速执行器中转换控制模块的工作原理。
29.图中：
30.1、箱体、12、减速盖、11、接线盖；10、电气盖；13、外球；14、内球；15、线锁；16、矫正孔盖；3、接触器；30、接线器；31、弹片；32、滚轮；2、接线槽；20、导电垫板；21、导电叉；22、红绝缘套；4、涡轮；40、微动开关挡板；42、转换控制模块盒；8、电动机；80、电机盖；5、蜗杆；6、
垫板；7、连接齿轮；9、减速器；90、前盖；91、后盖；92、台阶齿轮a；93、台阶齿轮b；94、输出轮；421、继电器；423、整流桥。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.请参阅图1-10，本实用新型提供一种技术方案：极速执行器，包括箱体1、接线槽2、接触器3、涡轮4、蜗杆5、垫板6、连接齿轮7、电动机8、减速器9和转换控制模块盒42，箱体1的前端内侧与电动机8的后端外侧固定安装，且电动机8的前端与减速器9的一侧后端活动安装，减速器9的另一侧与连接齿轮7的齿牙啮合连接，连接齿轮7的后端轴心处与蜗杆5的前端活动连接，箱体1的一侧与接线槽2的一侧固定安装，且箱体1的顶部内侧与垫板6的外侧固定安装，涡轮4的顶部与垫板6的一侧插接，且垫板6的另一侧与转换控制模块盒42的底部固定安装，转换控制模块盒42的一侧与接线槽2的一侧顶部固定连接，且转换控制模块盒42的另一侧与接触器3的一侧固定连接，涡轮4的顶部外侧固定安装有微动开关挡板40，且微动开关挡板40的外侧与接触器3的前侧活动连接，转换控制模块盒42的内部固定安装有继电器421和整流桥423，继电器421的接点5和接点8用于交流电的火线l接到端子3时接通对整流桥423的供电，继电器421的接点3、接点6、接点9、接点1、接点4和接点7用于交流电的火线l在端子3和端子2之间切换时切换供给电动机8的直流电压的极性，电动机8采用高压直流电机接收来自整流桥423的电压。
33.本实施例的工作原理：交流电ac输入到转换控制模块盒42中，并在转换控制模块盒42中实现ac/dc的转换，给后续的高压直流的电动机8输出dc直流电，提供一种既可以使用交流电源供电、又使用直流电机，无需用户准备ac/dc转换装置，又能实现快速开关的电动执行器。
34.情形1，当交流电加载在端子1、端子2之间时，继电器421不通电，整流桥423整流后的直流电正极经过点9到达点3，整流桥直流电负极经过点7到达点1，使高压直流的电动机8正转，使执行器往开阀方向运动；
35.情形2，当交流电加载在端子1、端子3之间时，继电器j通电，继电器的点8和点5连通，交流电的火线l继续保持对整流桥的供电，整流桥整流后的直流电正极经过点9到达点6并短接到1，整流桥直流电负极经过点7到达点4并短接到3，这样实现了正负极的反转，使高压直流的电动机8反转，使执行器往关阀方向运动。
36.根据图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，箱体1的一侧活动安装有接线盖11，且箱体1的前端活动安装有减速盖12，减速盖12的一侧活动安装有矫正孔盖16，且矫正孔盖16的后端与蜗杆5的前端活动安装，箱体1的顶部固定安装有电气盖10，电气盖10的顶部固定安装有外球13，外球13的内侧活动安装有内球14，且内球14的底端与涡轮4的顶端套接，箱体1的一侧相同有线锁15，电动机8的前端外侧套接有电机盖80，且电机盖80的前侧与箱体1的内侧活动连接，接触器3包括接线器30，接线器30的前侧活动安装有弹片31，且弹片31的前端活动安装有滚轮32，滚轮32的外侧与微动开关挡板40的外侧活动连接，通过转动涡轮4，使
得微动开关挡板40随着涡轮4偏转角度，从而改变与微动开关挡板40外侧滚动连接的滚轮32与微动开关挡板40之间的接触位置，进而实现通过接线器30改变从转换控制模块盒42中输出的电流属性，起到通过控制电动机8的转动来控制执行器的运动，并且在滚轮32后侧使用弹片31进行连接，满足了滚轮32始终与微动开关挡板40和接线器30之间的连接关系。
37.根据图7、图8和图9所示，接线槽2的内侧均匀固定安装有多个导电垫板20，每个导电垫板20的顶部卡接有导电叉21，且导电叉21的顶部外侧套接有红绝缘套22，减速器9包括后盖91、台阶齿轮a92、台阶齿轮b93和输出轮94，后盖91的一侧与台阶齿轮a92的后端活动安装，台阶齿轮a92的齿牙与台阶齿轮b93的一侧齿牙啮合连接，且台阶齿轮b93的另一侧齿牙与输出轮94的齿牙啮合连接，后盖91的前端活动安装有前盖90，台阶齿轮a92的齿牙与电动机8的前端齿牙啮合连接，输出轮94的齿牙与连接齿轮7的齿牙啮合连接，电动机8的前端通过台阶齿轮a92带动台阶齿轮b93转动，再通过台阶齿轮b93带动一侧的输出轮94转动，最后才使得蜗杆5前端的连接齿轮7发生转动，完成对蜗杆5的降速调整，并且提升了蜗杆5的转动功率。
38.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。