一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置的制作方法

1.本实用新型涉及调速器技术领域，具体为一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置。


背景技术：

2.水轮机调速器作为水轮机的重要构成部分，也是实现对水轮机进行调节的关键部分，为保证水轮机的正常运转，并据此保障水电站的正常、稳定运行，水轮机调速器一般具备两种功能：并网功能和调节功能。
3.传统的调速器中的机械液压装置通常通过反馈机构、联动机构等多种机构进行配合工作，由于过多的传动连接容易导致液压装置异常或者反应较慢，因此需要提供一种装置针对上述结构进行解决。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置，解决了现有调速器内部液压装置容易工作异常的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置，包括支撑箱，所述支撑箱的内部分别设置有复位机构和供油机构。
6.所述复位机构包括包括左右对称设置的转轴，两个所述转轴的外表面均与支撑箱的内表面转动连接，右侧所述转轴的外表面与支撑箱的内部贯穿转动连接，两个所述转轴的外表面均转动连接有转套，所述转套的外表面固定连接有连接管，两个所述转轴的外表面均固定连接有固定管，两个所述转轴的外部均设置有活动架，所述活动架的外表面与固定管的内表面滑动连接，所述活动架的外表面贯穿固定连接有柱形齿轮，所述柱形齿轮外表面的左右两侧均固定连接有夹持板，所述活动架的外表面固定连接有限位板，所述限位板的外表面与固定管的内表面滑动连接，所述活动架的外表面套设有弹簧，所述弹簧的左右两端分别与限位板的外表面和固定管的内壁固定连接，所述转轴的外部设置有传动带，左右两侧所述柱形齿轮的外表面均与传动带的外表面传动连接，所述传动带的外表面与夹持板的外表面相卡接。
7.优选的，所述供油机构包括油道和支撑杆，所述油道的外表面与支撑箱的内壁固定连接，所述支撑杆的外表面与支撑箱的内表面活动连接。
8.优选的，所述支撑杆的顶端固定连接有固定套，所述固定套的内部贯穿固定连接有连接杆。
9.优选的，所述连接杆的外表面分别与左右两个连接管的内壁滑动连接，所述支撑杆的外表面固定连接有联动杆。
10.优选的，所述联动杆的一端固定连接有密封柱，所述密封柱的外表面与油道的内壁滑动连接。
11.优选的，所述油道的内部分别贯穿连通有进油管和出油管。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.(1)、该具有自动复中功能调速器的机械液压装置，通过设置复位机构，左侧转轴一端通过与驱动电机的输出轴相连接，当发电机输出轴带动转速器转动时，转速器将转速信号发送至控制电路，控制电路控制驱动电机转动，转轴通过固定管和活动架的连接带动柱形齿轮转动，柱形柱齿轮通过传动带带动右侧的转轴转动，由于左侧转轴与驱动电机输出轴相连接，因此当左侧转轴转动时左侧活动架和柱形齿轮受到离心力，且由于弹簧的设置，从而通过离心力的变化和弹簧的弹力形成复中功能，通过上述结构的组合解决了现有调速器内部液压装置容易工作异常的问题。
15.(2)、该具有自动复中功能调速器的机械液压装置，通过设置供油机构，当左右活动架转动时由于受离心力作用，会在固定管内部进行滑动形成位移差，从而通过连接管和连接条的连接，使得支撑杆通过联动杆带动密封柱在油道内部滑动，通过密封柱的运动控制进油管和出油管的连通，从而控制液压油的流动进行供油，通过上述结构的组合解决了现有调速器内部液压装置容易工作异常的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的内部结构剖视图；
17.图2为本实用新型转轴的外部结构立体图；
18.图3为本实用新型油道的外部结构拆分图；
19.图4为本实用新型固定管的内部结构主视图。
20.图中：1-、支撑箱2-复位机构、21-转轴、22-转套、23-连接管、24-固定管、25-活动架、26-柱形齿轮、27-夹持板、28-限位板、29-弹簧、210-传动带、3-供油机构、31-油道、32-支撑杆、33-固定套、34-连接杆、35-联动杆、36-密封柱、37-进油管、38-出油管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自动复中功能调速器的机械液压装置，包括支撑箱1，支撑箱1设置在调速器内部，且支撑箱1内部设置有活动限位且与外部控制电路电性连接的驱动电机(图中未显示)，支撑箱1的内部分别设置有复位机构2和供油机构3；复位机构2包括包括左右对称设置的转轴21，两个转轴21的外表面均与支撑箱1的内表面转动连接，右侧转轴21的外表面与支撑箱1的内部贯穿转动连接，左侧转轴21的一端与驱动电机的输出端相连接，两个转轴21的外表面均转动连接有转套22，转套22的外表面固定连接有连接管23，两个转轴21的外表面均固定连接有固定管24，两个转轴21的外部均设置有活动架25，活动架25采用u形圆管制成，活动架25的外表面与固定管24的内表
面滑动连接，活动架25的外表面贯穿固定连接有柱形齿轮26，柱形齿轮26表面设置有条形齿牙(图中未显示)，柱形齿轮26外表面的左右两侧均固定连接有夹持板27，活动架25的外表面固定连接有限位板28，限位板28方便对弹簧29进行压缩以及活动架25的复位，限位板28的外表面与固定管24的内表面滑动连接，活动架25的外表面套设有弹簧29，弹簧29的左右两端分别与限位板28的外表面和固定管24的内壁固定连接，转轴21的外部设置有传动带210，传动带210采用柔性和韧性良好的材质制成，且内部表面设置有条形齿牙(图中未显示)，左右两侧柱形齿轮26的外表面均与传动带210的外表面传动连接，传动带210的外表面与夹持板27的外表面相卡接，夹持板27增强了传动带210与柱形齿轮26连接的稳定性，供油机构3包括油道31和支撑杆32，油道31的外表面与支撑箱1的内壁固定连接，支撑杆32的外表面与支撑箱1的内表面活动连接，支撑杆32的顶端固定连接有固定套33，固定套33的内部贯穿固定连接有连接杆34，连接杆34的外表面分别与左右两个连接管23的内壁滑动连接，支撑杆32的外表面固定连接有联动杆35，联动杆35的一端固定连接有密封柱36，密封柱36采用密封性较好的材质制成，密封柱36的外表面与油道31的内壁滑动连接，油道31的内部分别贯穿连通有进油管37和出油管38，进油管37和出油管38均与液压油供油系统相连通，液压设备的液压油供料系统处于内循环。
23.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.工作时，发电机输出轴带动转速器转动，转速器将转速信号发送至控制电路，控制电路控制驱动电机转动带动左侧转轴21转动，左侧转轴21通过固定管24和活动架25的连接带动柱形齿轮26转动，柱形齿轮26通过齿牙的啮合使得传动带210带动右侧转轴21运动，且左侧活动架21由于转动受到离心力，通过离心力和弹簧29弹力之间的相互作用，使得左侧活动架25在左侧固定管24内部运动，通过传动带210的作用，使得右侧活动架25跟随做相反运动，当驱动电机转速增大时，左侧活动架25受到离心力增大，当离心力大于弹簧29弹力时，左侧活动架25四向运动，通过左侧柱形齿轮26和夹持板27作用使得传动带210向左偏移，同时传动带210向左偏移压缩右侧活动架25，且使得右侧连接管23向左运动并推动连接杆34向左运动，连接杆34通过固定套33带动支撑杆32向左运动，从而使得联动杆35带动密封柱36在油道31内部向左滑动，进油管37、油道31以及出油管38内部相连通从而为调速器液压设备供给液压油，以使得调速器液压设备工作对发电机转速进行调节，反之当驱动电机转速降低后，左右连接架受力减小，弹簧29弹力通过限位板28带动左右活动架25复位，从而使得密封柱36复位堵塞油道31。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。