一种传动缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及传动技术领域，尤其涉及一种传动缓冲装置。


背景技术：

2.重载旋转工况下的齿轮副传动，对齿轮的性能要求较高。在发生突发冲击和电机启停情况下，传动齿轮副和电机受到的冲击压力远大于工作压力，传动齿轮副中的齿轮容易发生齿面胶合甚至轮齿折断等情况，而且电机容易发生烧毁现象。
3.因此，需要一种传动缓冲装置来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种传动缓冲装置，能够对电机启停或者传动齿轮副受到冲击时对冲击力进行缓冲，从而防止出现齿面胶合或者轮齿折断等情况，保证电机正常工作。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种传动缓冲装置，包括：
7.底部支板；
8.导向组件，所述导向组件设置在所述底部支板上；
9.安装板，所述安装板用于固定电机组件，所述安装板设置在所述导向组件上，且能够沿所述导向组件的延伸方向相对所述底部支板往复滑动；
10.第一缓冲组件和第二缓冲组件，所述第一缓冲组件和第二缓冲组件沿所述导向组件的延伸方向间隔设置在所述底部支板上，所述安装板位于所述第一缓冲组件和所述第二缓冲组件之间，所述第一缓冲组件和所述第二缓冲组件均与所述安装板抵接；
11.所述传动缓冲装置被配置为：当所述电机组件受到冲击后，在所述导向组件上滑动，从而挤压所述第一缓冲组件或者第二缓冲组件。
12.进一步地，所述导向组件包括导轨和滑块，所述导轨安装在所述底部支板上，所述滑块滑动设置在所述导轨上，所述第一缓冲组件和所述第二缓冲组件沿所述导轨的延伸方向设置在所述导轨的相对的两端，所述安装板与所述滑块连接。
13.进一步地，所述底部支板上设置有支座，所述导轨固定设置在所述支座上。
14.进一步地，所述导向组件平行间隔设置有两组，两组所述导向组件均与所述安装板连接。
15.进一步地，所述安装板包括底板，所述底板与所述滑块连接，所述底板的上端面设置有连接板，所述连接板沿竖直方向设置。
16.进一步地，所述连接板呈l形，包括相互连接的第一板部和第二板部，所述第一板部与所述底板连接，所述第二板部沿竖直方向设置。
17.进一步地，所述第一板部和所述第二板部之间设置有加强筋。
18.进一步地，所述安装板的相对的两端设置有第一抵接板和第二抵接板，所述第一
抵接板上开设有第一抵接孔，所述第一缓冲组件的一端位于所述第一抵接孔中，所述第二抵接板上开设有第二抵接孔，所述第二缓冲组件的一端位于所述第二抵接孔中。
19.进一步地，所述第一缓冲组件包括第一支架和第一弹性件，所述第一支架设置在所述底部支板上，所述第一弹性件一端与所述第一支架连接，另一端位于所述第一抵接孔中。
20.进一步地，所述第二缓冲组件包括第二支架和第二弹性件，所述第二支架设置在所述底部支板上，所述第二弹性件一端与所述第二支架连接，另一端位于所述第二抵接孔中。
21.本实用新型的有益效果：
22.本实用新型所提供的一种传动缓冲装置，在底部支板上安装有导向组件，用于安装电机组件的安装板安装在导向组件上，且能够沿导向组件的延伸方向往复滑动，在安装板的相对的两端设置有第一缓冲组件和第二缓冲组件，当电机组件在启停的过程中或者受到突发冲击时，在冲击力的作用下推动安装板沿导向组件的延伸方向滑动，使得第一缓冲组件或者第二缓冲组件被挤压，从而能够对电机启停或者传动冲击时受到的冲击力进行缓冲，从而防止出现齿面胶合或者轮齿折断等情况，保证电机正常工作。
附图说明
23.图1是本实用新型一种传动缓冲装置的示意图；
24.图2是本实用新型一种传动缓冲装置中底部支板的示意图；
25.图3是本实用新型一种传动缓冲装置中导向组件的示意图；
26.图4是本实用新型一种传动缓冲装置中安装板的示意图；
27.图5是本实用新型一种传动缓冲装置中第一缓冲组件的示意图；
28.图6是本实用新型一种传动缓冲装置中第二缓冲组件的示意图。
29.图中：
30.1、底部支板；11、支座；2、导向组件；21、导轨；22、滑块；3、安装板；31、底板；32、连接板；321、第一板部；322、第二板部；323、加强筋；33、第一抵接板；331、第一抵接孔；34、第二抵接板；4、第一缓冲组件；41、第一支架；42、第一弹性件；5、第二缓冲组件；51、第二支架；52、第二弹性件。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
32.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
34.在重载旋转工况下的齿轮副传动中，为了能够对电机启停或者齿轮副受到传动冲击时对冲击力进行缓冲，从而防止出现齿面胶合或者轮齿折断等情况，保证电机和传动系统正常工作。如图1-图6所示，本实用新型提供一种传动缓冲装置。本传动缓冲装置包括：底部支板1、导向组件2、安装板3、第一缓冲组件4和第二缓冲组件5。
35.其中，导向组件2设置在底部支板1上；安装板3用于固定电机组件，安装板3固定设置在导向组件2上，且能够沿导向组件2的延伸方向相对底部支板1往复滑动；第一缓冲组件4和第二缓冲组件5沿导向组件2的延伸方向固定设置在底部支板1上，位于安装板3的相对的两端，且均与安装板3抵接；传动缓冲装置被配置为：当电机组件受到冲击后，在导向组件2上滑动，从而挤压第一缓冲组件4或者第二缓冲组件5。
36.当电机组件在启停的过程中或者受到突发冲击时，在冲击力的作用下推动安装板3沿导向组件2的延伸方向滑动，使得第一缓冲组件4或者第二缓冲组件5被挤压，从而能够对电机启停或者传动冲击时受到的冲击力进行缓冲，从而防止出现齿面胶合或者轮齿折断等情况，保证电机正常工作。
37.进一步地，导向组件2包括导轨21和滑块22，导轨21安装在底部支板1上，滑块22滑动设置在导轨21上，第一缓冲组件4和第二缓冲组件5沿导轨21的延伸方向设置在导轨21的相对的两端，安装板3与滑块22连接。通过采用导轨21和滑块22的结构，使得安装在滑块22上的安装板3能够沿导轨21的延伸方向往复移动，而且移动流畅。使得安装有电机组件的安装板3受到冲击力后，能够快速沿导轨21滑动，从而使得冲击力作用到第一缓冲组件4或者第二缓冲组件5上。
38.进一步地，底部支板1上设置有支座11，导轨21固定设置在支座11上。具体地，支座11焊接在底部支板1上，在沿支座11的延伸方向于支座11上间隔开设多个安装孔，导轨21通过螺栓固定在支座11上。通过上述方式，便于导轨21的安装固定。
39.进一步地，导向组件2平行间隔设置有两组，两组导向组件2均与安装板3连接。通过设置两组导向组件2，能够使安装板3受到冲击力后在导轨21上的滑动更加平稳。在其他实施例中，也可以平行间隔设置多组导向组件2，在此不做过多限制。
40.进一步地，安装板3包括底板31，底板31与滑块22连接，底板31的上端面设置有连接板32，连接板32沿竖直方向设置。通过设置底板31和连接板32，便于安装板3与滑块22连接，同时，便于安装电机组件。具体地，电机组件包括电机和减速箱，电机的输出轴与减速箱的输入轴连接，减速箱安装在底板31或者连接板32上。减速箱的输出带动齿轮旋转，从而实现传动。
41.进一步地，连接板32呈l形，包括相互连接的第一板部321和第二板部322，第一板部321与底板31连接，第二板部322沿竖直方向设置。通过上述设置，利用第一板部321与底板31连接，便于连接板32的安装，第二板部322用于固定电机组件，便于电机组件的安装和固定。在本实施例中，第一板部321和第二板部322为一体化结构，保证连接板32具有足够的
强度。
42.进一步地，第一板部321和第二板部322之间设置有加强筋323。通过设置加强筋323能够提升第一板部321和第二板部322之间的连接强度，从而保证安装电机组件后，连接板32满足使用要求。
43.进一步地，安装板3的相对的两端设置有第一抵接板33和第二抵接板34，第一抵接板33上开设有第一抵接孔331，第一缓冲组件4的一端位于第一抵接孔331中，第二抵接板34上开设有第二抵接孔，第二缓冲组件5的一端位于第二抵接孔中。通过开设第一地接孔，第一缓冲组件4的一端位于第一抵接孔331中，且与第一抵接孔331的孔底面抵接，第一抵接孔331能够为第一缓冲组件4提供导向，防止第一缓冲组件4弯曲。同理，通过开设第二地接孔，第二缓冲组件5的一端位于第二抵接孔中，且与第二抵接孔的孔底面抵接，第二抵接孔能够为第二缓冲组件5提供导向，防止第二缓冲组件5弯曲。通过上述设置，能够保证第一缓冲组件4和第二缓冲组件5正常工作。
44.进一步地，第一缓冲组件4包括第一支架41和第一弹性件42，第一支架41设置在底部支板1上，第一弹性件42一端与第一支架41连接，另一端位于第一抵接孔331中。在本实施例中，第一弹性件42为压缩弹簧，第一支架41为角座，第一支架41安装第一弹性件42的一端固定设置有第一导杆，第一弹性件42套设在第一导杆上，第一弹性件42的另一端位于第一抵接孔331中，通过设置第一导杆便于第一弹性件42的安装，而且第一导杆能够对第一弹性件42进行导向，防止第一弹性件42在压缩的过程中，发生折弯现象，导致第一弹性件42失效。为了进一步提升缓冲效果，第一弹性件42在第一支架41上间隔设置多个，多个第一弹性件42件均与第一抵接板33抵接。
45.进一步地，第二缓冲组件5包括第二支架51和第二弹性件52，第二支架51设置在底部支板1上，第二弹性件52一端与第二支架51连接，另一端位于第二抵接孔中。在本实施例中，第二弹性件52为压缩弹簧，第二支架51为角座，第二支架51安装第二弹性件52的一端固定设置有第二导杆，第二弹性件52套设在第二导杆上，第二弹性件52的另一端位于第二抵接孔中，通过设置第二导杆便于第二弹性件52的安装，而且第二导杆能够对第二弹性件52进行导向，防止第二弹性件52在压缩的过程中，发生折弯现象，导致第二弹性件52失效。为了进一步提升缓冲效果，第二弹性件52在第二支架51上间隔设置多个，多个第二弹性件52均与第二抵接板34抵接。
46.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。