一种高寿命齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其涉及一种高寿命齿轮。


背景技术：

2.齿轮是机械中传动的机构，方便了机械间传动的配合，在对齿轮进行使用前，需要对齿轮进行润滑，用以减小齿轮间的摩擦力，工作人员在需要对齿轮进行润滑时，只能粗略地对齿轮表面进行润滑，而齿轮上两个卡齿之间的缝隙较小，不方便工作人员对于齿轮间缝隙的均匀润滑，从而不能使两个齿轮间很好的传动，进而降低了对齿轮的使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决齿轮上两个卡齿之间缝隙位置不方便工作人员对其进行均匀涂抹润滑油的问题，而提出的一种高寿命齿轮。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高寿命齿轮，包括齿轮本体和润滑装置，所述齿轮本体的表面均匀固定连接有若干个卡齿，所述齿轮本体的表面设有润滑装置，所述润滑装置包括油盒，所述油盒位于齿轮本体的表面，所述油盒的表面固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的内部均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的表面均滑动连接有矩形块，所述油盒呈“t”形结构，所述油盒的内壁均匀开设有若干个油孔。润滑油会顺着油孔滴落在齿轮本体的表面，从而方便了对齿轮本体上卡齿的润滑。
5.优选的，所述矩形块的内部螺纹插设有螺栓，所述齿轮本体的表面开设有限位槽，所述螺栓与限位槽的内壁滑动连接。转动矩形块内部螺栓卡进限位槽的内壁，可实现对于油盒整体的限位。
6.优选的，所述油盒的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面套有海绵套。海绵套的设置方便了对润滑油的均匀涂抹。
7.优选的，所述油盒的表面卡接有胶帽，所述胶帽的横截面呈“t”形结构，所述滑杆的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与矩形块和固定杆固定连接。弹簧的设置具有拉动固定杆向靠近矩形块方向进行移动的效果。
8.优选的，所述固定杆的表面设有清洁装置，所述清洁装置包括两个卡槽，所述卡槽开设在固定杆的表面，两个所述卡槽的内壁卡接有铁丝。铁丝可对卡齿间缝隙进行刮动，从而方便了对齿轮本体表面泥垢的清理。
9.优选的，所述固定杆的表面开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有限位框。限位框得设置方便了对铁丝的定位。
10.优选的，所述限位框的内部螺纹插设有螺杆，所述限位框借助螺杆与固定杆固定连接。转动螺杆挤压在固定杆的表面，可实现对于移动后限位框的固定。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
12.本实用新型中，通过设置润滑装置，将润滑油注入油盒内，盖上胶帽可实现对于油盒的密封，此时将两个矩形块上的螺栓转入限位槽的内壁，此时固定杆会受到矩形块上弹
簧的拉力作用带动油盒上的转轴贴靠在齿轮本体上卡齿缝隙间的位置，在限位槽的内壁滑动螺栓，转轴上的海绵套会在油盒的表面滚动，油孔内的润滑油会滴落在海绵套上，海绵套在卡齿间的缝隙中转动，从而方便了将润滑油均匀涂抹在卡齿间的缝隙内，进一步提高了对齿轮本体的润滑效果，对齿轮本体上卡齿缝隙间进行润滑后，可转出限位槽内壁的螺栓，从而方便了将润滑结构零件从齿轮本体上的取出，方便了对齿轮本体的正常使用，通过设置润滑装置，方便了工作人员对于齿轮本体卡齿间缝隙润滑油的均匀涂抹，进一步提高了对齿轮本体的使用寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型提出一种高寿命齿轮的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型提出一种高寿命齿轮的侧视结构示意图；
15.图3为本实用新型提出一种高寿命齿轮中润滑装置的结构示意图；
16.图4为本实用新型提出一种高寿命齿轮中油盒的结构示意图；
17.图5为本实用新型提出一种高寿命齿轮中清洁装置的结构示意图。
18.图例说明：
19.1、齿轮本体；2、卡齿；3、润滑装置；301、限位槽；302、胶帽；303、海绵套；304、固定杆；305、油盒；306、滑杆；307、矩形块；308、螺栓；309、弹簧；310、转轴；311、油孔；4、清洁装置；41、限位框；42、螺杆；43、铁丝；44、卡槽；45、滑槽。
具体实施方式
20.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种高寿命齿轮，包括齿轮本体1和润滑装置3，齿轮本体1的表面均匀固定连接有若干个卡齿2，齿轮本体1的表面设有润滑装置3，固定杆304的表面设有清洁装置4。
21.下面具体说一下其润滑装置3和清洁装置4的具体设置和作用。
22.本实施方案中：润滑装置3包括油盒305，油盒305位于齿轮本体1的表面，油盒305的表面固定连接有两个固定杆304，两个固定杆304的内部均固定连接有滑杆306，两个滑杆306的表面均滑动连接有矩形块307，油盒305呈“t”形结构，油盒305的内壁均匀开设有若干个油孔311。润滑油会顺着油孔311滴落在齿轮本体1的表面，从而方便了对齿轮本体1上卡齿2的润滑。
23.具体的，矩形块307的内部螺纹插设有螺栓308，齿轮本体1的表面开设有限位槽301，螺栓308与限位槽301的内壁滑动连接。转动矩形块307内部螺栓308卡进限位槽301的内壁，可实现对于油盒305整体的限位。
24.具体的，油盒305的内部转动连接有转轴310，转轴310的表面套有海绵套303。
25.在本实施例中：海绵套303的设置方便了对润滑油的均匀涂抹。
26.具体的，油盒305的表面卡接有胶帽302，胶帽302的横截面呈“t”形结构，滑杆306的表面套有弹簧309，弹簧309的两端分别与矩形块307和固定杆304固定连接。弹簧309的设置具有拉动固定杆304向靠近矩形块307方向进行移动的效果。
27.在本实施例中：清洁装置4包括两个卡槽44，卡槽44开设在固定杆304的表面，两个卡槽44的内壁卡接有铁丝43。铁丝43可对卡齿2间缝隙进行刮动，从而方便了对齿轮本体1
表面泥垢的清理。
28.具体的，固定杆304的表面开设有两个滑槽45，两个滑槽45的内壁滑动连接有限位框41。限位框41的设置方便了对铁丝43的定位。
29.具体的，限位框41的内部螺纹插设有螺杆42，限位框41借助螺杆42与固定杆304固定连接。
30.在本实施例中：转动螺杆42挤压在固定杆304的表面，可实现对于移动后限位框41的固定。
31.工作原理：将润滑油注入油盒305内，盖上胶帽302可实现对于油盒305的密封，此时将两个矩形块307上的螺栓308转入限位槽301的内壁，此时固定杆304会受到矩形块307上弹簧309的拉力作用带动油盒305上的转轴310贴靠在齿轮本体1上卡齿2缝隙间的位置，在限位槽301的内壁滑动螺栓308，转轴310上的海绵套303会在油盒305的表面滚动，油孔311内的润滑油会滴落在海绵套303上，海绵套303在卡齿2间的缝隙中转动，从而方便了将润滑油均匀涂抹在卡齿2间的缝隙内，进一步提高了对齿轮本体1的润滑效果，对齿轮本体1上卡齿2缝隙间进行润滑后，可转出限位槽301内壁的螺栓308，从而方便了将润滑结构零件从齿轮本体1上的取出，方便了对齿轮本体1的正常使用，当齿轮本体1上的润滑油与灰尘之间形成泥垢时，可将铁丝43缠绕在卡槽44的内壁，滑动滑槽45内壁的限位框41，限位框41上的缝隙会将缠绕在两个固定杆304间的铁丝43摆正，此时转动限位框41内部的螺杆42，可实现对于移动后限位框41位置的固定，此时可在限位槽301内壁移动螺栓308来控制铁丝43对卡齿2间泥垢的清理，工作人员卡清晰地观察到卡齿2上的裂痕或者刮痕，进一步方便了工作人员对于齿轮的定期检修，通过设置清洁装置4，方便了工作人员对于齿轮表面形成泥垢的清理，进一步方便了工作人员对于齿轮的定期检修。