一种具有防护结构的翼闸的制作方法

1.本实用新型属于翼闸技术领域，尤其涉及一种具有防护结构的翼闸。


背景技术：

2.翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。国内现在这块的产品发展的非常快。主要厂家都是深圳地区。
3.现有的翼闸防护性较差，使用时安全性较低。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种具有防护结构的翼闸，旨在解决翼闸防护性差的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种具有防护结构的翼闸，包括闸机壳体，其特征在于：所述闸机壳体右端上部设置有信息识别装置，所述信息识别装置嵌于所述闸机壳体右端的斜面外侧，所述闸机壳体右端中部设置有指示灯条，所述闸机壳体右端内部设置有信息识别控制器，所述闸机壳体内部设置有翼闸机构、控制器以及红外线控制器，所述控制器与外部电源电连接，所述指示灯条、所述信息识别控制器以及所述红外线控制器与所述控制器电连接，所述闸机壳体前部设置有保护安装板，所述保护安装板通过垫条以及第一螺栓与所述闸机壳体紧固连接。
6.更进一步地，所述保护安装板中部两侧设置有第一红外灯以及第二红外灯，所述第一红外灯以及所述第二红外灯与所述红外线控制器电连接，且所述第一红外灯以及所述第二红外灯设置在所述保护安装板中部偏下的位置。
7.更进一步地，所述保护安装板下部设置有两组散热孔，所述散热孔是采用槽型结构，且所述保护安装板是采用不锈钢材料。
8.更进一步地，所述保护安装板前部设置有翼板保护板，所述翼板保护板通过第二螺栓与所述保护安装板固定连接，所述翼板保护板内侧设置有多个减震块，所述翼板保护板是采用不锈钢材料。
9.更进一步地，所述减震块包括减震底壳，所述减震底壳内部设置有减震上壳，所述减震底壳与所述减震上壳通过减震弹簧固定连接，所述减震上壳上端设置有硅胶垫，所述减震底壳中部设置有限位壳，所述限位壳内部设置有限位条，所述限位条与所述减震上壳固定连接，所述减震底壳与所述翼板保护板固定连接。
10.更进一步地，所述翼闸机构包括翼闸底座，所述翼闸底座底部两侧设置有安装架，所述安装架通过第三螺栓固定连接于所述闸机壳体内部。
11.更进一步地，所述翼闸底座上部设置有传动槽，所述翼闸底座中部设置有电机，所述电机上端设置有电机控制器，所述电机控制器与所述控制器电连接，所述电机通过固定
板以及第四螺栓紧固连接于所述翼闸底座，所述电机内部设置有电机转动轴，所述电机转动轴中部设置有第一齿轮，所述第一齿轮外圈啮合连接有传动带，所述传动带左部啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮中部键连接有第二转动轴，所述第二齿轮两侧设置有翼板转动壳，所述翼板转动壳右端固定连接有限位板，所述翼板转动壳上端固定连接有安装条，所述安装条内部设置有翼板，所述翼板通过第五螺栓以及安装垫与所述安装条固定连接。
12.更进一步地，所述第二转动轴两侧设置有轴端保护壳，所述传动槽中部设置有挡板以及翼板挡槽，所述挡板以及所述翼板挡槽的倾斜角度固定且一致。
13.关于实施本实用新型的有益技术效果为：首先，由于本实用新型设置了闸机壳体、保护安装板、垫条以及第一螺栓，所以可以很好的保护闸机不受撞击，且方便闸机的安装，提高了翼闸防护性；其次，由于本实用新型设置了翼板保护板、减震块、减震底壳、减震上壳、减震弹簧、硅胶垫、限位壳以及限位条，所以可以在翼板受到撞击是进行减震缓冲，很好的提高了翼闸防护性；最后，由于本实用新型设置了红外线控制器、第一红外灯以及第二红外灯，所以可以对通过闸机的人员进行保护，防止有人员因未通过闸机而误伤，进一步提高了防护性。
附图说明
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的闸机壳体剖面结构示意图；
16.图3是本实用新型的减震块结构示意图；
17.图4是本实用新型的翼闸机构结构示意图；
18.图5是本实用新型的翼闸机构剖面结构示意图；
19.图6是本实用新型的图5中a处局部视图。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.参照图1-图6，本实用新型为一种具有防护结构的翼闸，包括闸机壳体1，其特征在于：闸机壳体1右端上部设置有信息识别装置2，信息识别装置2嵌于闸机壳体1右端的斜面外侧，闸机壳体1右端中部设置有指示灯条3，闸机壳体1右端内部设置有信息识别控制器14，闸机壳体1内部设置有翼闸机构13、控制器15以及红外线控制器16，控制器15与外部电源电连接，指示灯条3、信息识别控制器14以及红外线控制器16与控制器15电连接，闸机壳体1前部设置有保护安装板4，保护安装板4通过垫条5以及第一螺栓6与闸机壳体1紧固连接。
22.保护安装板4中部两侧设置有第一红外灯8以及第二红外灯9，第一红外灯8以及第二红外灯9与红外线控制器16电连接，且第一红外灯8以及第二红外灯9设置在保护安装板4中部偏下的位置，提高了对通过闸机人员的保护。
23.保护安装板4下部设置有两组散热孔7，散热孔7是采用槽型结构，且保护安装板4是采用不锈钢材料，提高了散热性。
24.保护安装板4前部设置有翼板保护板10，翼板保护板10通过第二螺栓12与保护安装板4固定连接，翼板保护板10内侧设置有多个减震块11，翼板保护板10是采用不锈钢材料，进一步提高闸机防护性。
25.减震块11包括减震底壳17，减震底壳17内部设置有减震上壳18，减震底壳17与减震上壳18通过减震弹簧20固定连接，减震上壳18上端设置有硅胶垫19，减震底壳17中部设置有限位壳21，限位壳21内部设置有限位条22，限位条22与减震上壳18固定连接，减震底壳17与翼板保护板10固定连接，提高了对翼板39的防撞保护。
26.翼闸机构13包括翼闸底座24，翼闸底座24底部两侧设置有安装架23，安装架23通过第三螺栓25固定连接于闸机壳体1内部，方便翼闸机构13的拆卸。
27.翼闸底座24上部设置有传动槽31，翼闸底座24中部设置有电机26，电机26上端设置有电机控制器27，电机控制器27与控制器15电连接，电机26通过固定板28以及第四螺栓29紧固连接于翼闸底座24，电机26内部设置有电机转动轴32，电机转动轴32中部设置有第一齿轮33，第一齿轮33外圈啮合连接有传动带34，传动带34左部啮合连接有第二齿轮42，第二齿轮42中部键连接有第二转动轴41，第二齿轮42两侧设置有翼板转动壳44，翼板转动壳44右端固定连接有限位板43，翼板转动壳44上端固定连接有安装条37，安装条37内部设置有翼板39，翼板39通过第五螺栓40以及安装垫38与安装条37固定连接，提高传动效率。
28.第二转动轴41两侧设置有轴端保护壳30，传动槽31中部设置有挡板36以及翼板挡槽35，挡板36以及翼板挡槽35的倾斜角度固定且一致，提高了对翼板39的保护。
29.本实用新型的工作原理为：在使用本实用新型时，通过安装架23以及第三螺栓25将翼闸底座24固定连接于闸机壳体1内部，保护安装板4通过垫条5以及第一螺栓6与闸机壳体1紧固连接，再将翼板保护板10通过第二螺栓12与保护安装板4固定连接，当信息识别装置2识别到通行人员信息时，将信息传递给信息识别控制器14，信息识别控制器14识别通过后，将信号传递给控制器15，控制器15控制电机26以及红外线控制器16启动，电机26通过传动带34、第二齿轮42以及第一齿轮33的传动，使得翼板39回转，使得翼板39转动至挡板36以及翼板挡槽35，第一红外灯8感应到人员通过后，红外线控制器16将信号传递给控制器15，控制器15控制电机26停止转动，当第二红外灯9检测到人员通过后，电机26控制翼板39向外转动，进而实现翼闸的使用。
30.关于实施本实用新型的有益技术效果为：首先，由于本实用新型设置了闸机壳体1、保护安装板4、垫条5以及第一螺栓6，所以可以很好的保护闸机不受撞击，且方便闸机的安装，提高了翼闸防护性；其次，由于本实用新型设置了翼板保护板10、减震块11、减震底壳17、减震上壳18、减震弹簧20、硅胶垫19、限位壳21以及限位条22，所以可以在翼板39受到撞击是进行减震缓冲，很好的提高了翼闸防护性；最后，由于本实用新型设置了红外线控制器16、第一红外灯8以及第二红外灯9，所以可以对通过闸机的人员进行保护，防止有人员因未通过闸机而误伤，进一步提高了防护性
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。