滑块回流管的制作方法

1.本实用新型涉及导轨技术领域，尤其涉及滑块回流管。


背景技术：

2.传统的直线导轨副包括滚柱型直线导轨副，其通过多个滚柱在滑块主体上的滚动，实现带动滑块主体的移动；为了避免与滑块主体的干涉，通过会在滑块主体上开设通孔，由一套管将多个滚柱套设，保证滚柱在套管内滚动。但目前的套管均为圆柱型套管，其外壁面与滑块主体的通孔完全贴合，在整体密闭性上虽然良好，但一旦套管内缺少润滑油，就很难得到直接补充，直接影响了滚柱的正常运转。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够储油的滑块回流管。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：滑块回流管，其设置于滑块主体的通孔内，包括本体和沿本体长度方向设置的滚动腔，所述滚动腔内滚动有多个滚柱，所述滚动腔的两侧内壁与多个滚柱的两端面抵接，所述本体对应滚柱的柱面设置有储油孔，所述储油孔沿本体长度方向设置。
5.进一步地，所述本体对应滚柱的柱面还设置有朝向本体内侧凹陷的储油槽，所述储油槽沿本体长度方向设置，所述储油槽一侧与储油孔连通。
6.进一步地，一侧的所述本体设置有两个储油孔，所述储油槽位于两个储油孔之间。
7.进一步地，所述储油槽沿其长度方向设置有多个定位凸起，所述定位凸起与滑块主体的通孔内壁抵接。
8.进一步地，所述本体包括第一管件和第二管件，所述第一管件和第二管件均呈u型管件，所述第一管件的u型开口上设置有凸块，所述第二管件的u型开口上对应凸块设置有配合的凹槽，所述第一管件和第二管件互相卡接配合。
9.本实用新型的有益效果在于：滚柱在滚动腔内滚动时，滚动腔的两侧内壁与滚柱的两端面抵接，实现滚柱的顺畅滚动；滚柱上携带的润滑油能够在滚柱滚动的作用下部分推入储油孔内，实现滑块回流管的储油，以保持滑块回流管内的长时润滑。
附图说明
10.图1为本实用新型具体实施方式的滑块回流管与滑块主体装配时的结构示意图；
11.图2为本实用新型具体实施方式的滑块回流管与滚柱装配时的结构示意图；
12.图3为本实用新型具体实施方式的滑块回流管与滚柱装配时的爆炸图。
13.标号说明：
14.1、滑块主体；
15.2、滑块回流管；21、本体；22、滚动腔；23、储油孔；24、储油槽；25、定位凸起；26、第一管件；27、第二管件；
16.3、滚柱。
具体实施方式
17.为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
18.请参照图1至图3，滑块回流管，其设置于滑块主体1的通孔内，包括本体21和沿本体21长度方向设置的滚动腔22，所述滚动腔22内滚动有多个滚柱3，所述滚动腔22的两侧内壁与多个滚柱3的两端面抵接，所述本体21对应滚柱3的柱面设置有储油孔23，所述储油孔23沿本体21长度方向设置。
19.从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：滚柱3在滚动腔22内滚动时，滚动腔22的两侧内壁与滚柱3的两端面抵接，实现滚柱3的顺畅滚动；滚柱3上携带的润滑油能够在滚柱3滚动的作用下部分推入储油孔23内，实现滑块回流管的储油，以保持滑块回流管内的长时润滑。
20.进一步地，所述本体21对应滚柱3的柱面还设置有朝向本体21内侧凹陷的储油槽24，所述储油槽24沿本体21长度方向设置，所述储油槽24一侧与储油孔23连通。
21.由上述描述可知，通过储油槽24的设置，进一步地使得在储油孔23内存储的润滑油能够转移至储油槽24内，同时提高了滑块回流管的储油量，保证滑块回流管内的有效润滑。
22.进一步地，一侧的所述本体21设置有两个储油孔23，所述储油槽24位于两个储油孔23之间。
23.进一步地，所述储油槽24沿其长度方向设置有多个定位凸起25，所述定位凸起25与滑块主体1的通孔内壁抵接。
24.由上述描述可知，通过多个定位凸起25的设置，使得本体21能够通过定位凸起25与滑块主体1的通孔内壁的抵接摩擦，实现快速定位配合，避免其轻易从滑块主体1的通孔内滑脱；同时多个定位凸起25的设置也防止了储油槽24内的润滑油的泄漏。
25.进一步地，所述本体21包括第一管件26和第二管件27，所述第一管件26和第二管件27均呈u型管件，所述第一管件26的u型开口上设置有凸块，所述第二管件27的u型开口上对应凸块设置有配合的凹槽，所述第一管件26和第二管件27互相卡接配合。
26.由上述描述可知，通过第一管件26和第二管件27的设置，使得滑块回流管在拼装时快接简单，只需将第一管件26的凸块与第二管件27的凹槽配合，即可实现滑块回流管的拼装成型。
27.参照图1至图3，本实用新型的实施例一为：
28.本实用新型的滑块回流管的应用场景为：传统的套管为圆柱结构，其柱面完全与滑块主体1的通孔内壁贴合，当套管内缺少润滑油或滚柱3上携带的润滑油较少时，无法及时对套管进行润滑油补充，而导致滚柱3运转卡顿；本实用新型的滑块回流管通过设置的储油孔23，使得在运转时的部分润滑油能够被存储，以保持滑块回流管的润滑。
29.如图1至图3所示，本实施例的滑块回流管，其设置于滑块主体1的通孔内，包括本体21和沿本体21长度方向设置的滚动腔22，所述滚动腔22内滚动有多个滚柱3，所述滚动腔22的两侧内壁与多个滚柱3的两端面抵接，所述本体21对应滚柱3的柱面设置有储油孔23，
所述储油孔23沿本体21长度方向设置。
30.如图2和图3所示，所述本体21对应滚柱3的柱面还设置有朝向本体21内侧凹陷的储油槽24，所述储油槽24沿本体21长度方向设置，所述储油槽24一侧与储油孔23连通。
31.一侧的所述本体21设置有两个储油孔23，所述储油槽24位于两个储油孔23之间。具体地，滚柱3在滚动腔22内滚动时滚柱3的上下侧的柱面与本体21的上下侧相对，所述本体21对应滚柱3的上下侧均设置有两个储油孔23和储油槽24，保证储油效果。
32.所述储油槽24沿其长度方向设置有多个定位凸起25，所述定位凸起25与滑块主体1的通孔内壁抵接。
33.如图3所示，所述滑块回流管的本体21包括第一管件26和第二管件27，所述第一管件26和第二管件27均呈u型管件，所述第一管件26的u型开口上设置有凸块，所述第二管件27的u型开口上对应凸块设置有配合的凹槽，所述第一管件26和第二管件27互相卡接配合。具体地，所述第一管件26的前端设置有凸块，所述第一管件26的后端设置有凹槽，对应地，所述第二管件27的前端设置有凹槽，所述第二管件27的后端设置有凸块。
34.本实用新型的工作原理为：当滚柱3在滚动腔22内滚动时，由于其两端面与滚动腔22贴合，会在滚柱3的上下侧柱面与滚动腔22之间形成一定间隙，在滚柱3滚动时，其自身携带的润滑油能够被挤压至间隙内进而流动至储油孔23内；而储油孔23内的润滑油又能够进一步地转移至储油槽24内，以保证储油量；而后通过定位凸起25与滑块主体1的通孔内壁的配合，实现滑块回流管的装配的同时，避免储油槽24内的润滑油的泄漏。
35.综上所述，本实用新型提供的滑块回流管，滚柱在滚动腔内滚动时，滚动腔的两侧内壁与滚柱的两端面抵接，实现滚柱的顺畅滚动；滚柱上携带的润滑油能够在滚柱滚动的作用下部分推入储油孔内，实现滑块回流管的储油，以保持滑块回流管内的长时润滑。
36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。