一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构的制作方法

1.本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构。


背景技术：

2.船舶蒸汽动力汽轮机组具有频繁变负荷和高可靠性的运行特点，系统内的蒸汽随着机组变负荷而不断变速反复冲击管路阀门蝶板，尤其是主汽轮机与共用凝汽器之间布置的大口径隔断阀(其通过的蒸汽流速最高速度约130m/s，正常流速约60m/s)，因流体流过阀门时会在阀板后产生扰动，特别是流体的流速很大时将使阀板产生摆动，严重影响阀板定位的可靠性。
3.限位装置结构主要应用于舰船隔断阀上，用以锁紧阀杆，防止阀板的摆动。对于现有高速气流通过的大口径阀门本身没有自锁能力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构，包括万向联轴器、联轴套、锁紧支架；万向联轴器与锁紧装置连接在一起，锁紧装置由圆柱销将锁紧支架、联轴套连接在一起构成，安装于阀杆伸出端部位，锁紧支架通过螺钉安装于阀体上法兰处，联轴套通过花键连接于阀杆端部，联轴套和锁紧支架一侧分别开孔，定位孔设置为阀门开度80
°
、85
°
和90
°
时锁定，两者孔的角度差分别为5
°
，当锁紧支架与联轴套的定位孔对齐时，圆柱销通过螺纹固定于联轴套，并进入锁紧支架定位孔。
7.螺柱、碟簧、螺母通过填料压套、填料压板将锁紧支架安装于阀体上法兰。
8.本实用新型的有益效果在于：
9.由于阀门的阀杆本身没有自锁能力，为了阀板的定位，本实用新型采用机械锁紧装置，保持阀板定位的可靠性。锁紧装置安装于阀杆伸出端部位，包括：锁紧支架、联轴套、圆柱销等，锁紧支架通过螺钉安装于阀体上法兰处，联轴套通过花键连接于阀杆端部，联轴套和锁紧支架一侧分别开孔，定位孔设置为阀门开度80
°
、85
°
和90
°
时锁定，两者孔的角度差分别为5
°
，由此保证阀门锁定位置，误差不超过5
°
。当锁紧支架与联轴套的定位孔对齐后，圆柱销通过螺纹固定于联轴套，并进入锁紧支架定位孔，实现定位功能，并保证圆柱销固定不脱落。此时，蝶板可定位于要求开度，圆柱销与联轴套定位孔的配合精度决定了蝶板的定位精度，同时确保万向联轴器位置精度，最终驱动装置的显示精度准确可靠。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为锁紧装置的3d模拟图。
12.其中1.万向联轴器；2.联轴套；3.圆柱销；4.锁紧支架；5.填料压套；6.填料压板；7.螺柱； 8.碟簧；9.螺母。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
14.由于阀门的阀杆本身没有自锁能力，为了阀板的定位，本实用新型采用机械锁紧装置，保持阀板定位的可靠性。锁紧装置安装于阀杆伸出端部位，包括：锁紧支架、联轴套、圆柱销等，锁紧支架通过螺钉安装于阀体上法兰处，联轴套通过花键连接于阀杆端部，联轴套和锁紧支架一侧分别开孔，定位孔设置为阀门开度80
°
、85
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和90
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时锁定，两者孔的角度差分别为5
°
，由此保证阀门锁定位置，误差不超过5
°
。当锁紧支架与联轴套的定位孔对齐后，圆柱销通过螺纹固定于联轴套，并进入锁紧支架定位孔，实现定位功能，并保证圆柱销固定不脱落。此时，蝶板可定位于要求开度，圆柱销与联轴套定位孔的配合精度决定了蝶板的定位精度，同时确保万向联轴器位置精度，最终驱动装置的显示精度准确可靠，阀门锁紧限位装置结构见图1、2所示。在阀体的上部加装一套锁紧装置用以锁紧阀杆，防止阀板的摆动，实现大口径阀门的自锁。


技术特征：
1.一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构，包括万向联轴器、联轴套、锁紧支架；其特征在于：万向联轴器与锁紧装置连接在一起，锁紧装置由圆柱销将锁紧支架、联轴套连接在一起构成，安装于阀杆伸出端部位，锁紧支架通过螺钉安装于阀体上法兰处，联轴套通过花键连接于阀杆端部，联轴套和锁紧支架一侧分别开孔，定位孔设置为阀门开度80
°
、85
°
和90
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时锁定，两者孔的角度差分别为5
°
，当锁紧支架与联轴套的定位孔对齐时，圆柱销通过螺纹固定于联轴套，并进入锁紧支架定位孔。2.根据权利要求1所述的一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构，其特征在于：螺柱、碟簧、螺母通过填料压套、填料压板将锁紧支架安装于阀体上法兰。

技术总结
本实用新型属于船舶设备技术领域，具体涉及一种新型船舶高速交变气流下蝶阀的限位装置结构。包括万向联轴器、联轴套、锁紧支架；锁紧装置由锁紧支架、联轴套、圆柱销依次连接在一起，安装于阀杆伸出端部位，锁紧支架通过螺钉安装于阀体上法兰处，联轴套通过花键连接于阀杆端部，联轴套和锁紧支架一侧分别开孔，定位孔设置为阀门开度80


技术研发人员：代守宝 刘俊清 吕思聪 张昊岩 李昂 高万博 詹腾腾
受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
技术研发日：2021.12.02
技术公布日：2022/10/20