一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节的制作方法

文档序号:30664297发布日期:2022-07-06 02:26阅读:192来源:国知局
一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节的制作方法

1.本实用新型涉及万向节技术领域,具体为一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节。


背景技术:

2.万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间;
3.现有的汽车十字万向节多裸露在外面,经过长期的使用,很容易造成十字万向节内部粘附大量的灰尘,受到外部因素的影响,严重缩短了使用寿命,无法对汽车十字万向节进行很好的保护,为此我们提供了一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节,包括第一转轴、第二转轴、连接组件和限位组件,所述第一转轴和第二转轴之间设置有万向节,所述第一转轴的一端活动套设橡胶套,所述橡胶套的一端固定安装有安装环,所述安装环的一侧均匀安装有安装杆,所述第二转轴的表面固定套设有卡环,所述卡环的外侧活动安装有调节环,所述调节环的一侧安装有活动罩,所述活动罩通过限位组件与第二转轴相连接,所述调节环的两侧通过连接组件与安装杆的一端可拆卸连接。
6.优选的,所述连接组件包括卡孔、第一活动槽、滑杆、滑套、复位弹簧、第二活动槽和卡杆,所述安装杆的一端开设有卡孔。
7.优选的,所述调节环的表面均匀开设有第一活动槽,所述第一活动槽的内部固定安装有滑杆,所述滑杆的表面套设有复位弹簧。
8.优选的,所述复位弹簧的一端与第一活动槽的内壁固定连接,所述滑杆的表面套设有与卡环固定连接的滑套。
9.优选的,所述滑套的一端与复位弹簧的一端固定连接,所述调节环的表面均匀开设有与第一活动槽交错分布的第二活动槽,所述第二活动槽的内部活动穿插有安装杆的上端,所述第二活动槽的内部安装有与卡孔相卡接的卡杆。
10.优选的,所述限位组件包括安装套、齿环、卡杆、连环、卡套、固定环、支撑弹簧和活动杆,所述第二转轴的表面套设有固定环。
11.优选的,所述固定环的两侧均匀活动穿插有活动杆,所述活动杆的一端安装有连环,所述活动杆的另一端安装有卡套,所述活动杆的表面套设有与卡套和固定环相连接的
支撑弹簧。
12.优选的,所述活动罩的一端安装有安装套,所安装套活动套设在第二转轴的外侧,且该端安装有与卡套相卡接的齿环。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1.本实用新型中,使用者将转动调节环,调节环沿着卡环的表面进行移动,第一活动槽内部的滑套与卡环固定连接,随着调节环的转动,滑套沿着滑杆的表面进行移动,对复位弹簧进行压缩,使得第二活动槽的位置可以进行移动,使得卡杆移动,使得安装杆可以穿过调节环,插入到第二活动槽的内部;
15.2.安装杆贯穿第二活动槽,使用者松开调节环,使得调节环可以沿着卡环的表面进行转动,滑杆在复位弹簧的作用下,在滑套进行移动,使得卡杆插入到安装杆表面的卡孔内部,便于安装杆与调节环的连接,使得橡胶套与调节环相连接,调节环通过限位组件与第二转轴相连接,使得第二转轴转动的过程中,可以通过限位组件带动卡环、调节环和橡胶套同步转动,在橡胶套和活动罩的作用下,便于对万向节进行密封。
16.3.当转动调节环时,使用者可以拉动拉环,拉环通过活动杆带动卡套进行移动,对支撑弹簧进行压缩,使得卡套与齿环相脱离,使得安装套、活动罩和调节环可以转动,从而便于安装杆的安装和拆卸,当齿环与卡套相连接,使得第二转轴可以通过固定环、活动杆、卡套和齿环带动安装套进行旋转,安装套通过活动罩和调节环进行同步转动。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图;
18.图2为本实用新型的调节环结构示意图;
19.图3为本实用新型图1中a的结构放大图;
20.图中:1、第一转轴;2、活动罩;3、第二转轴;4、橡胶套;5、安装环; 6、调节环;7、卡环;8、安装杆;9、万向节;10、安装套;11、第一活动槽;12、滑杆;13、滑套;14、复位弹簧;15、第二活动槽;16、齿环;17、卡杆;18、连环;19、卡套;20、固定环;21、支撑弹簧;22、活动杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1和图2,本实用新型提供一种技术方案:一种带自锁式密封结构的汽车十字万向节,包括第一转轴1、第二转轴3、连接组件和限位组件,第一转轴1和第二转轴3之间设置有万向节9,第一转轴1的一端活动套设橡胶套4,橡胶套4的一端固定安装有安装环5,安装环5的一侧均匀安装有安装杆8,第二转轴3的表面固定套设有卡环7,卡环7的外侧活动安装有调节环6,调节环6的一侧安装有活动罩2,活动罩2通过限位组件与第二转轴3 相连接,调节环6的两侧通过连接组件与安装杆8的一端可拆卸连接,连接组件包括卡孔、第一活动槽11、滑杆12、滑套13、复位弹簧14、第二活动槽15和卡杆17,安装杆8的一端开设有卡孔,调节环6的表面均匀开设有第一活动槽11,第一活动槽11的内部固定安装有滑杆12,滑
杆12的表面套设有复位弹簧14,复位弹簧14的一端与第一活动槽11的内壁固定连接,滑杆 12的表面套设有与卡环7固定连接的滑套13,滑套13的一端与复位弹簧14 的一端固定连接,调节环6的表面均匀开设有与第一活动槽11交错分布的第二活动槽15,第二活动槽15的内部活动穿插有安装杆8的上端,第二活动槽 15的内部安装有与卡孔相卡接的卡杆17;
23.其中,使用者将转动调节环6,调节环6沿着卡环7的表面进行移动,第一活动槽11内部的滑套13与卡环7固定连接,随着调节环6的转动,滑套 13沿着滑杆12的表面进行移动,对复位弹簧14进行压缩,使得第二活动槽 15的位置可以进行移动,使得卡杆17移动,使得安装杆8可以穿过调节环6,插入到第二活动槽15的内部,使用者将转动调节环6,调节环6沿着卡环7 的表面进行移动,第一活动槽11内部的滑套13与卡环7固定连接,随着调节环6的转动,滑套13沿着滑杆12的表面进行移动,对复位弹簧14进行压缩,使得第二活动槽15的位置可以进行移动,使得卡杆17移动,使得安装杆8可以穿过调节环6,插入到第二活动槽15的内部。
24.请参阅图1和图3,限位组件包括安装套10、齿环16、卡杆17、连环18、卡套19、固定环20、支撑弹簧21和活动杆22,第二转轴3的表面套设有固定环20,固定环20的两侧均匀活动穿插有活动杆22,活动杆22的一端安装有连环18,活动杆22的另一端安装有卡套19,活动杆22的表面套设有与卡套19和固定环20相连接的支撑弹簧21,活动罩2的一端安装有安装套10,所安装套10活动套设在第二转轴3的外侧,且该端安装有与卡套19相卡接的齿环16;
25.其中,当转动调节环6时,使用者可以拉动连环18,连环18通过活动杆 22带动卡套19进行移动,对支撑弹簧21进行压缩,使得卡套19与齿环16 相脱离,使得安装套10、活动罩2和调节环6可以转动,从而便于安装杆8 的安装和拆卸,当齿环16与卡套19相连接,使得第二转轴3可以通过固定环20、活动杆22、卡套19和齿环16带动安装套10进行旋转,安装套10通过活动罩2和调节环6进行同步转动。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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