一种具有冷却效果的减速机的制作方法

1.本实用新型涉及减速机技术领域，具体而言，涉及一种具有冷却效果的减速机。


背景技术：

2.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；传统的减速机在连续工作时轴体会升温同时轴的接触面易堆积沙尘造成磨损。
3.因此，在特定的环境下，需要一种具有冷却效果的减速机进行替代。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种具有冷却效果的减速机来解决上述问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种具有冷却效果的减速机，包括减速机本体、设置在所述减速机本体内的输出轴和用于固定所述减速机本体的支撑架；所述输出轴穿过所述支撑架并延伸到所述支撑架的外部，所述输出轴的表面套设有冷却组件，所述输出轴的一端与所述支撑架一侧连接位置处设置有密封部；其中
6.当所述输出轴高速转动过程中，所述密封部适于阻止沙尘进入到所述输出轴与所述支撑架之间的缝隙中。
7.进一步的，所述密封部包括隔挡环，所述隔挡环同心套设在所述输出轴的表面；以及
8.所述隔挡环的外侧壁与所述支撑架内壁相互贴合。
9.进一步的，所述隔挡环的一端固定有软垫；以及
10.所述软垫的宽度大于所述隔挡环的宽度，所述隔挡环顶部的一侧与所述输出轴端面贴合，所述隔挡环顶部的另一侧与所述支撑架侧面贴合。
11.进一步的，所述软垫与所述输出轴的贴合面上设置有金属凸起；以及
12.所述金属凸起的横截面呈半圆状。
13.进一步的，所述冷却组件包括螺旋水管，所述螺旋水管的两端分流连通有引流管；以及
14.所述螺旋水管缠绕在所述输出轴表面，所述引流管远离所述螺旋水管的一端延伸到所述支撑架外部。
15.进一步的，所述螺旋水管的内部均匀固定有混合部；其中
16.当水流从一端的所述引流管进入流向另一端的所述引流管内时，所述混合部适于减缓所述螺旋水管内水流的速度并将混合水流。
17.进一步的，所述混合部包括固定在所述螺旋水管内壁上的导热环，所述导热环的内壁上均匀固定有等间距定位块；以及
18.所述定位块以及所述导热环均为导热金属材质。
19.进一步的，所述定位块的底端固定有栏板；以及
20.所述栏板的宽度沿远离所述定位块的方向逐渐减小，所述栏板整体呈弧形设置，相邻所述栏板的自由端围呈圆弧状。
21.进一步的，所述栏板的表面两侧均设置有锯齿槽；以及
22.当水流在所述螺旋水管内流动时，所述栏板适于阻止水流高速流动，所述锯齿槽适于搅散吸热后的水流。
23.相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：通过一端的引流管内注水，水流会穿过吸收热力量的栏板，由于栏板侧边设置了锯齿槽，栏板整体凸起方向是与水流方向一致，用于产生阻力，使水流充分与其接触，另外，在输出轴和支撑架的连接位置处设置有隔挡环，隔挡环的一端设置有软垫，软垫的另一侧贴合在输出轴和支撑架的端面，并且，软垫的一侧通过刚性的金属凸起与输出轴端面接触，用于防止沙尘进入到输出轴和支撑架的连接缝隙中，防止长时间灰尘堆积导致输出轴卡顿；实现了减速机降温的功能，解决了输出轴卡顿的问题。
附图说明
24.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
25.图1是本实用新型一种具有冷却效果的减速机的最优实施例的立体图；
26.图2是本实用新型螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体图；
27.图3是本实用新型螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体剖面图；
28.图4是本实用新型混合部的最优实施例的立体剖面图；
29.图5是本实用新型密封部的最优实施例的立体剖面图。
30.图中
31.1、减速机本体；2、支撑架；3、输出轴；4、密封部；5、冷却组件；
32.41、隔挡环；42、软垫；43、金属凸起；
33.51、引流管；52、螺旋水管；53、混合部；
34.531、导热环；532、定位块；533、栏板；534、锯齿槽。
具体实施方式
35.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
36.请参阅图1，图1是本实用新型一种具有冷却效果的减速机的最优实施例的立体图；请参阅图2，图2是本实用新型螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体图；请参阅图3，图3是本实用新型螺旋水管和输出轴连接的最优实施例的立体剖面图；请参阅图4，图4是本实用新型混合部的最优实施例的立体剖面图；请参阅图5，图5是本实用新型密封部的最优实施例的立体剖面图；如图1-5所示，本实用新型提供了一种具有冷却效果的减速机，包括减速机本体1、设置在所述减速机本体1内的输出轴3和用于固定所述减速机本体1的支撑架2；所述输出轴3穿过所述支撑架2并延伸到所述支撑架2的外部，所述输出轴3的表面套设有冷却组件5，所述输出轴3的一端与所述支撑架2一侧连接位置处设置有密封部4；其中，输出轴3主要用于传输通过改变减速机本体1输入轴后的转速，支撑架2的主要作用是用于支
撑固定减速机本体1，密封部4的主要作用是避免沙尘进入到输出轴3表面与支撑架2的连接位置处，冷却组件5的主要作用是通过水流吸收热量对持续转动的输出轴3进行降温处理。针对以上部件，如下进行一一详述。
37.减速机本体1
38.与现有技术相同，在本实施例的减速机中，减速机本体1减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，具体的，减速机本体1主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成；需要进一步说明的是，减速机本体1通过支撑架2与待配合组件相互连接，支撑架2的内部用于承载减速机本体1内的配件输出轴3，输出轴3的表面与支撑架2内腔壁相互接触，输出轴3的主要作用是用于传输通过减速机本体1降速后的转动作用。
39.密封部4
40.密封部4设置在支撑架2和输出轴3的连接位置处，密封部4的主要作用是将支撑架2和输出轴3之间的连接缝与装置整体隔绝开来，使外部的沙尘难以进入到支撑架2和输出轴3之间的缝隙，有效的防止灰尘不断堆积导致输出轴3的磨损。
41.下面具体说明密封部4的组成结构，所述密封部4包括隔挡环41，所述隔挡环41同心套设在所述输出轴3的表面；以及所述隔挡环41的外侧壁与所述支撑架2内壁相互贴合；所述隔挡环41的一端固定有软垫42；需要进一步说明的是，软垫42和隔挡环41形成了横截面为“t”字形，“t”字形的一端侧面用于贴合在支撑架2和输出轴3之间的缝隙的侧壁上，以及所述软垫42的宽度大于所述隔挡环41的宽度，所述隔挡环41顶部的一侧与所述输出轴3端面贴合，所述隔挡环41顶部的另一侧与所述支撑架2侧面贴合；所述软垫42与所述输出轴3的贴合面上设置有金属凸起43；以及所述金属凸起43的横截面呈半圆状；此设计的目的是为了让金属凸起43的面与输出轴3端面接触，用于增加隔断的多重阻碍。
42.冷却组件5
43.冷却组件5设置在输出轴3的表面，主要作用是通过接触进行热传导，热传导过后将热量排至支撑架2外部，有效避免输出轴3在持续工作过程中的热堆积。
44.下面具体说明冷却组件5的组成结构，所述冷却组件5包括螺旋水管52，所述螺旋水管52的两端分流连通有引流管51；以及所述螺旋水管52缠绕在所述输出轴3表面，外部水流从一端的引流管51通入，在压力作用下趋势水流沿螺旋水管52流动直至从另一端的引流管51内排除，在水流穿梭在螺旋水管52 内时会通过热传导对输出轴3进行降温处理，所述引流管51远离所述螺旋水管52的一端延伸到所述支撑架2外部。
45.混合部53
46.螺旋水管52的内部均匀固定有混合部53；需要进一步说明的是，当水流从一端的引流管51进入流向另一端的引流管51内时，混合部53适于减缓螺旋水管52内水流的速度并将混合水流。
47.下面具体说明混合部53的组成结构，所述混合部53包括固定在所述螺旋水管52内壁上的导热环531，所述导热环531的内壁上均匀固定有等间距定位块532；所述定位块532以及所述导热环531均为导热金属材质；此设计的目的是为了，通过螺旋水管52外壁与输出轴3表面接触，定位块532和导热环531 与螺旋水管52内壁接触，实现热接触过程中传到，进而使穿梭在螺旋水管52 内与定位块532和导热环531接触的水流吸收热量，同时为了降低
水流速度更好地吸收热量，在所述定位块532的底端固定有栏板533；以及所述栏板533的宽度沿远离所述定位块532的方向逐渐减小，所述栏板533整体呈弧形设置，相邻所述栏板533的自由端围呈圆弧状；圆弧状的设计能够增加水流穿梭过程中的阻力进而降低速度，所述栏板533的表面两侧均设置有锯齿槽534；锯齿槽 534能够使穿梭的水流流向分散，进而有效的混匀内部水，尽可能的多吸收热能，以及当水流在所述螺旋水管52内流动时，所述栏板533适于阻止水流高速流动，所述锯齿槽534适于搅散吸热后的水流。
48.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。