一种高速马达主轴的制作方法

1.本实用新型涉及转轴工件技术领域，尤其涉及一种高速马达主轴。


背景技术：

2.转轴，顾名思义即是连接产品零部主件必须用到的、用于转动工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴。
3.电机由转子和定子两部分组成，它是用来实现电能与机械能和机械能与电能的转换装置。电机转子是电机中的旋转部件，转子一般由固定轴和铁芯组成。
4.在电机的设计中，超高速电机则是电机类企业在研发过程中所追求的产品，超高速电吹风、超高速吸尘器、无叶风扇、卫浴空气循环等所使用的电机，由于电机转速较高，受结构和空间限制，体积都比较小，但是其轴向的长度却需要设计得较长，对于一般的电机而言，电机内部需要有轴承来固定转子，轴承的数量一般为两个，分别设置在转子的两端，一端的轴承则能够固定放置在机壳内的腔室内，而另一端的轴承则需要另一个固定件来作为轴承的支撑结构，而这样的轴承分配则取决于主轴的设计，这样的设置不仅使得电机在出厂装配时装配步骤繁琐，导致生产工时加长，而且还导致生产的成本增加，不利于企业节省生产资源。
5.为此，有必要提出一种高速马达主轴来解决上述问题。


技术实现要素：

6.为了解决上述问题，本实用新型提出一种高速马达主轴来解决上述问题。
7.本实用新型通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型提出一种高速马达主轴，所述高速马达主轴依次同轴心设有锁紧部、用于固定铁芯的安装部、用于固定轴承的第一固定部、用于固定轴承的第二固定部，所述第一固定部上设有第一固定轴，所述第二固定部上设有第二固定轴，所述第一固定轴的中心与所述第二固定轴的中心距离为15～18mm。
9.进一步的，所述第一固定部上设有连接柱，所述连接柱位于所述第一固定轴与所述第二固定轴之间。
10.进一步的，所述连接柱上设有用于固定外部工件的环形卡位。
11.进一步的，所述第一固定轴的直径尺寸与所述第二固定轴的直径尺寸相等。
12.进一步的，所述第二固定部上设有转动轴，所述转动轴位于所述第一固定轴一端并远离所述第一固定部。
13.进一步的，所述转动轴一端设有用于对外部工件固定的螺纹孔。
14.进一步的，所述转动轴上设有用于对外部工件固定的夹持面。
15.进一步的，所述安装部设有安装杆、第一环形槽、第二环形槽，所述安装杆位于所述第一环形槽与所述第二环形槽之间，所述第二环形槽靠近所述锁紧部。
16.进一步的，所述锁紧部设有限位柱和螺纹柱，所述螺纹柱固定连接于所述限位柱
一端，所述限位柱靠近所述安装部。
17.进一步的，所述限位柱一侧设有用于外部工件固定的固定槽。
18.本实用新型的有益效果：
19.本实用新型提出的一种高速马达主轴，高速马达主轴依次同轴心设有锁紧部、用于固定铁芯的安装部、用于固定轴承的第一固定部、用于固定轴承的第二固定部，第一固定部上设有第一固定轴，第二固定部上设有第二固定轴，第一固定轴的中心与第二固定轴的中心距离为15～18mm；在进行转子装配时，先在安装部上组装铁芯，然后进行铁芯绕线，最终在进行马达组装时，依次将两个相同尺寸的轴承固定在第一固定轴和第二固定轴上，然后再放入对应的壳体内进行固定，方便快捷，有利于产线的高效生产。
附图说明
20.图1为本实用新型的高速马达主轴的整体示意图；
21.图2为本实用新型的高速马达主轴的立体图。
具体实施方式
22.为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
23.请参考图1和图2，本实用新型提出一种高速马达主轴，高速马达主轴依次同轴心设有锁紧部1、用于固定铁芯的安装部2、用于固定轴承的第一固定部3、用于固定轴承的第二固定部4，第一固定部3上设有第一固定轴31，第二固定部4上设有第二固定轴41，第一固定轴31的中心与第二固定轴41的中心距离为15～18mm。
24.在本实施方式中：
25.锁紧部1用于固定外部的工件；
26.安装部2用于固定铁芯；
27.第一固定部3与第二固定部4均用于固定轴承；
28.第一固定轴31用于为轴承提供一个转动的支撑结构；
29.第二固定轴41用于为轴承提供一个转动的支撑结构；
30.具体的，第一固定轴31的直径尺寸与第二固定轴41的直径尺寸相等；第一固定轴31的中心与第二固定轴41的中心距离为15～18mm则为小尺寸马达在转动时两个轴承的最佳受力距离；在进行转子装配时，先在安装部2上组装铁芯，然后进行铁芯绕线，最终在进行马达组装时，依次将两个相同尺寸的轴承固定在第一固定轴31和第二固定轴41上，然后再放入对应的壳体内进行固定，方便快捷，有利于产线的高效生产。
31.进一步的，第一固定部3上设有连接柱32，连接柱32位于第一固定轴31与第二固定轴41之间；连接柱32上设有用于固定外部工件的环形卡位321。
32.在本实施方式中：
33.连接柱32用于为减震橡胶圈提供一个支撑结构；
34.环形卡位321用于限制减震橡胶圈的前后滑动。
35.进一步的，第二固定部4上设有转动轴42，转动轴42位于第一固定轴31一端并远离第一固定部3；转动轴42一端设有用于对外部工件固定的螺纹孔421；转动轴42上设有用于
对外部工件固定的夹持面422。
36.在本实施方式中：
37.转动轴42用于为外部的器件提供一个固定在本高速马达主轴上的结构；
38.螺纹孔421用于为外部固定螺丝提供一个扭入的螺纹结构；
39.夹持面422用于为外部器件提供一个能够稳固定在转动轴42的限制结构。
40.进一步的，安装部2设有安装杆21、第一环形槽22、第二环形槽23，安装杆21位于第一环形槽22与第二环形槽23之间，第二环形槽23靠近锁紧部1。
41.在本实施方式中：
42.安装杆21用于固定铁芯；
43.第一环形槽22与第二环形槽23均用于安装卡环以限制铁芯的位置。
44.进一步的，锁紧部1设有限位柱11和螺纹柱12，螺纹柱12固定连接于限位柱11一端，限位柱11靠近安装部2；限位柱11一侧设有用于外部工件固定的固定槽111。
45.在本实施方式中：
46.限位柱11用于为外部限位环提供一个安装的结构；
47.固定槽111用于为限位环一侧上的螺丝提供一个扭入固定的区域；
48.螺纹柱12用于匹配加强固定的螺母。
49.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。


技术特征：
1.一种高速马达主轴，其特征在于，所述高速马达主轴依次同轴心设有锁紧部、用于固定铁芯的安装部、用于固定轴承的第一固定部、用于固定轴承的第二固定部，所述第一固定部上设有第一固定轴，所述第二固定部上设有第二固定轴，所述第一固定轴的中心与所述第二固定轴的中心距离为15～18mm。2.根据权利要求1所述的高速马达主轴，其特征在于，所述第一固定部上设有连接柱，所述连接柱位于所述第一固定轴与所述第二固定轴之间。3.根据权利要求2所述的高速马达主轴，其特征在于，所述连接柱上设有用于固定外部工件的环形卡位。4.根据权利要求1所述的高速马达主轴，其特征在于，所述第一固定轴的直径尺寸与所述第二固定轴的直径尺寸相等。5.根据权利要求1所述的高速马达主轴，其特征在于，所述第二固定部上设有转动轴，所述转动轴位于所述第一固定轴一端并远离所述第一固定部。6.根据权利要求5所述的高速马达主轴，其特征在于，所述转动轴一端设有用于对外部工件固定的螺纹孔。7.根据权利要求5所述的高速马达主轴，其特征在于，所述转动轴上设有用于对外部工件固定的夹持面。8.根据权利要求1所述的高速马达主轴，其特征在于，所述安装部设有安装杆、第一环形槽、第二环形槽，所述安装杆位于所述第一环形槽与所述第二环形槽之间，所述第二环形槽靠近所述锁紧部。9.根据权利要求1所述的高速马达主轴，其特征在于，所述锁紧部设有限位柱和螺纹柱，所述螺纹柱固定连接于所述限位柱一端，所述限位柱靠近所述安装部。10.根据权利要求9所述的高速马达主轴，其特征在于，所述限位柱一侧设有用于外部工件固定的固定槽。

技术总结
本实用新型提出一种高速马达主轴，高速马达主轴依次同轴心设有锁紧部、用于固定铁芯的安装部、用于固定轴承的第一固定部、用于固定轴承的第二固定部，第一固定部上设有第一固定轴，第二固定部上设有第二固定轴，第一固定轴的中心与第二固定轴的中心距离为15～18mm；在进行转子装配时，先在安装部上组装铁芯，然后进行铁芯绕线，最终在进行马达组装时，依次将两个相同尺寸的轴承固定在第一固定轴和第二固定轴上，然后再放入对应的壳体内进行固定，方便快捷，有利于产线的高效生产。有利于产线的高效生产。有利于产线的高效生产。


技术研发人员：杜戈
受保护的技术使用者：深圳市康创恒精密五金有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/14