一种基于电子信息的车辆信息识别装置

1.本发明涉及电子信息技术领域，具体是一种基于电子信息的车辆信息识别装置。


背景技术：

2.电子信息的出现与计算机技术、通信技术和高密度存储技术的迅速发展并在各个领域里得到广泛应用有着密切关系，而电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成，在对车辆信息识别过程中需要使用到摄像头。
3.现有的车辆信息识别装置在使用时，一方面难以对其底部进行稳固支撑，外力或风力影响后容易导致装置出现晃动及侧翻现象，另一方面难以对摄像头进行快速拆装，不方便使用者对摄像头进行后续维护和更换零部件。因此，本领域技术人员提供了一种基于电子信息的车辆信息识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于电子信息的车辆信息识别装置，通过支撑机构可以对该装置进行稳固支撑，防止外力或风力影响导致装置出现晃动及侧翻现象，保障了装置的正常使用，降低了自身受损概率，而且该支撑机构易于调节和收纳，使用后不会占用周围空间，易于实际使用，通过夹持机构可以对摄像头进行快速夹紧，进而便于使用者对摄像头进行快速拆装，避免了传统摄像头不易拆装的弊端，方便使用者对摄像头进行后续维护和更换零部件，而且夹紧后摄像头不易松动，稳固性能得到了显著提升。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括显示屏，显示屏的上方安装有摄像头，且显示屏的底部中心固接有立杆，立杆的外侧壁上固接有控制器，所述立杆的底部安装有支撑机构，显示屏的顶部固接有紧固座，紧固座的上表面横向开设有限位槽，且紧固座的内部安装有夹持机构；
7.所述夹持机构包括电动推杆、齿条、齿轮、调节杆、安装块、第一限位杆、第一支架、第二支架和第二限位杆，所述电动推杆的一端固接有齿条，齿条的上方啮合有齿轮，齿轮上固接有调节杆，调节杆的顶端活动连接有安装块，安装块的一端固接有第一限位杆，第一限位杆的内侧壁上活动连接有第一支架和第二支架，且第一限位杆的一侧安装有第二限位杆，第二限位杆的内侧壁上纵向开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，第一限位杆和第二限位杆的顶部均固接有夹持板；
8.所述支撑机构包括支撑座、第一支撑架、放置槽、固定板、衔接槽、双向螺纹杆和第二支撑架，所述支撑座的上表面两侧边缘处均开设有放置槽，且支撑座的前后表面分别活动插接有第一支撑架和第二支撑架，放置槽的内部中心固接有固定板，固定板的内部活动贯穿有双向螺纹杆，支撑座的内部还开设有与放置槽相通的衔接槽，第一支撑架和第二支撑架的两侧均固接有方形块。
9.作为本发明再进一步的方案：所述电动推杆的固定端固接在紧固座的内部，且电动推杆的伸缩端固接在齿条上，电动推杆为水平分布。
10.作为本发明再进一步的方案：所述齿轮通过轴承转动连接在紧固座的内部，第一限位杆和第二限位杆均滑动连接在限位槽的内部，且第一限位杆和第二限位杆均活动安装在紧固座的内部。
11.作为本发明再进一步的方案：两个所述夹持板分别位于摄像头的两侧处，且两个夹持板均位于紧固座的上方处，电动推杆、齿条、齿轮、调节杆和安装块均以紧固座的中轴线为基准呈对称分布。
12.作为本发明再进一步的方案：两个所述滑块分别活动连接在第一支架和第二支架的一端上，第一支架和第二支架为交叉分布，第一支架位于第二支架的前侧处。
13.作为本发明再进一步的方案：所述第一支撑架和第二支撑架均滑动连接在放置槽的内部，且第一支撑架和第二支撑架为对称分布，第一支撑架和第二支撑架均为“l”型结构，且第一支撑架、第二支撑架和支撑座的底部均位于同一水平线上。
14.作为本发明再进一步的方案：所述双向螺纹杆和固定板相互垂直，且双向螺纹杆和固定板通过轴承转动连接，双向螺纹杆的一端螺纹连接在第一支撑架的内部，且双向螺纹杆的另一端螺纹连接在第二支撑架的内部。
15.作为本发明再进一步的方案：所述双向螺纹杆和第一支撑架相互垂直，双向螺纹杆和第二支撑架相互垂直，第一支撑架、放置槽、固定板、衔接槽、双向螺纹杆、第二支撑架和方形块均以支撑座的中轴线为基准呈对称分布。
16.作为本发明再进一步的方案：所述方形块和衔接槽相适配，且方形块滑动连接在衔接槽的内部，方形块为不锈钢材质的构件。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.1、通过支撑机构可以对该装置进行稳固支撑，防止外力或风力影响导致装置出现晃动及侧翻现象，保障了装置的正常使用，降低了自身受损概率，而且该支撑机构易于调节和收纳，使用后不会占用周围空间，易于实际使用；
19.2、通过夹持机构可以对摄像头进行快速夹紧，进而便于使用者对摄像头进行快速拆装，避免了传统摄像头不易拆装的弊端，方便使用者对摄像头进行后续维护和更换零部件，而且夹紧后摄像头不易松动，稳固性能得到了显著提升。
附图说明
20.图1为一种基于电子信息的车辆信息识别装置的结构示意图；
21.图2为一种基于电子信息的车辆信息识别装置中夹持机构结构示意图；
22.图3为一种基于电子信息的车辆信息识别装置中滑槽的安装结构示意图；
23.图4为一种基于电子信息的车辆信息识别装置中支撑机构的结构示意图；
24.图5为图4中a部分的放大图。
25.图中：1、显示屏；2、立杆；21、控制器；3、紧固座；31、限位槽；4、夹持机构；41、电动推杆；42、齿条；43、齿轮；44、调节杆；45、安装块；46、第一限位杆；461、滑块；462、夹持板；47、第一支架；48、第二支架；49、第二限位杆；491、滑槽；5、支撑机构；51、支撑座；52、第一支撑架；53、放置槽；54、固定板；55、衔接槽；56、双向螺纹杆；57、第二支撑架；58、方形块；6、摄
像头。
具体实施方式
26.实施例1
27.请参阅图1、图4和图5，一种基于电子信息的车辆信息识别装置，包括显示屏1，显示屏1的上方安装有摄像头6，且显示屏1的底部中心固接有立杆2，立杆2的外侧壁上固接有控制器21，立杆2的底部安装有支撑机构5，支撑机构5包括支撑座51、第一支撑架52、放置槽53、固定板54、衔接槽55、双向螺纹杆56和第二支撑架57，支撑座51的上表面两侧边缘处均开设有放置槽53，且支撑座51的前后表面分别活动插接有第一支撑架52和第二支撑架57、立杆2的底端固接在支撑座51上，放置槽53的内部中心固接有固定板54，固定板54的内部活动贯穿有双向螺纹杆56，支撑座51的内部还开设有与放置槽53相通的衔接槽55，第一支撑架52和第二支撑架57的两侧均固接有方形块58，第一支撑架52和第二支撑架57均滑动连接在放置槽53的内部，且第一支撑架52和第二支撑架57为对称分布，第一支撑架52和第二支撑架57均为“l”型结构，且第一支撑架52、第二支撑架57和支撑座51的底部均位于同一水平线上，双向螺纹杆56和固定板54相互垂直，且双向螺纹杆56和固定板54通过轴承转动连接，双向螺纹杆56的一端螺纹连接在第一支撑架52的内部，且双向螺纹杆56的另一端螺纹连接在第二支撑架57的内部，双向螺纹杆56和第一支撑架52相互垂直，双向螺纹杆56和第二支撑架57相互垂直，第一支撑架52、放置槽53、固定板54、衔接槽55、双向螺纹杆56、第二支撑架57和方形块58均以支撑座51的中轴线为基准呈对称分布，方形块58和衔接槽55相适配，且方形块58滑动连接在衔接槽55的内部，方形块58为不锈钢材质的构件，通过支撑机构5可以对该装置进行稳固支撑，防止外力或风力影响导致装置出现晃动及侧翻现象，保障了装置的正常使用，降低了自身受损概率，而且该支撑机构5易于调节和收纳，使用后不会占用周围空间，易于实际使用。
28.在图1-3中，显示屏1的顶部固接有紧固座3，紧固座3的上表面横向开设有限位槽31，且紧固座3的内部安装有夹持机构4，夹持机构4包括电动推杆41、齿条42、齿轮43、调节杆44、安装块45、第一限位杆46、第一支架47、第二支架48和第二限位杆49，电动推杆41的一端固接有齿条42，齿条42的上方啮合有齿轮43，齿轮43上固接有调节杆44，调节杆44的顶端活动连接有安装块45，安装块45的一端固接有第一限位杆46，第一限位杆46的内侧壁上活动连接有第一支架47和第二支架48，且第一限位杆46的一侧安装有第二限位杆49，第二限位杆49的内侧壁上纵向开设有滑槽491，滑槽491的内部滑动连接有两个滑块461，第一限位杆46和第二限位杆49的顶部均固接有夹持板462，电动推杆41的固定端固接在紧固座3的内部，且电动推杆41的伸缩端固接在齿条42上，电动推杆41为水平分布，齿轮43通过轴承转动连接在紧固座3的内部，第一限位杆46和第二限位杆49均滑动连接在限位槽31的内部，且第一限位杆46和第二限位杆49均活动安装在紧固座3的内部，两个夹持板462分别位于摄像头6的两侧处，且两个夹持板462均位于紧固座3的上方处，电动推杆41、齿条42、齿轮43、调节杆44和安装块45均以紧固座3的中轴线为基准呈对称分布，两个滑块461分别活动连接在第一支架47和第二支架48的一端上，第一支架47和第二支架48为交叉分布，第一支架47位于第二支架48的前侧处，通过夹持机构4可以对摄像头6进行快速夹紧，进而便于使用者对摄像头6进行快速拆装，避免了传统摄像头6不易拆装的弊端，方便使用者对摄像头6进行后续
维护和更换零部件，而且夹紧后摄像头6不易松动，稳固性能得到了显著提升。
29.使用时，将摄像头6放在两个夹持板462之间，然后通过控制器21控制电动推杆41缩短，此时可以带动齿轮43顺时针转动，齿轮43正转时可以带动调节杆44正转，进而带动安装块45和第一限位杆46右移，同理可以带动另第二限位杆49左移，而第一限位杆46和第二限位杆49相对移动时，通过滑块461在滑槽491内滑动可以起到相应的限位作用，最后带动两个夹持板462相对移动，从而可以对摄像头6进行固定，同理，通过控制器21控制电动推杆41伸长，此时可以带动齿轮43逆时针转动，齿轮43反转时可以带动调节杆44反转，进而带动安装块45和第一限位杆46左移，同理可以带动另第二限位杆49右移，而第一限位杆46和第二限位杆49相反移动时，通过滑块461在滑槽491内滑动可以起到相应的限位作用，最后带动两个夹持板462相反移动，从而可以对摄像头6进行拆卸，所以通过夹持机构4可以对摄像头6进行快速夹紧，进而便于使用者对摄像头6进行快速拆装，避免了传统摄像头6不易拆装的弊端，方便使用者对摄像头6进行后续维护和更换零部件，而且夹紧后摄像头6不易松动，稳固性能得到了显著提升，然后手握双向螺纹杆56正转，由于第一支撑架52和第二支撑架57均滑动连接在放置槽53内，同时方形块58滑动连接在衔接槽55内，所以此时可以带动第一支撑架52和第二支撑架57相反移动，手握双向螺纹杆56反转，由于第一支撑架52和第二支撑架57均滑动连接在放置槽53内，同时方形块58滑动连接在衔接槽55内，所以此时可以带动第一支撑架52和第二支撑架57相对移动，所以通过支撑机构5可以对该装置进行稳固支撑，防止外力或风力影响导致装置出现晃动及侧翻现象，保障了装置的正常使用，降低了自身受损概率，而且该支撑机构5易于调节和收纳，使用后不会占用周围空间，易于实际使用。
30.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。