车辆的变速器选择装置的制作方法

本发明涉及一种车辆的变速器选择装置。

背景技术：

1、在交通运输领域，迫切需要采取能够应对环境问题的措施。例如，采用电动汽车，可以减少二氧化碳排放量，进而减轻环境负担。

2、在典型的汽车传动装置中，换档位置以p档(驻车)位置、r档(倒档)位置、n档(空档)位置和d档(驱动)位置的顺序设置，且换档杆传统上经由机械连杆连接至汽车传动装置。近年来，已经提出了多种建议来采用电传感器检测换档杆的位移，并经由控制单元将电传感器的检测信号传递至汽车传动装置，再控制汽车传动装置切换汽车变速器的控制装置。这种配置已知为线控换档(sbw)系统。

3、并且，在现有技术中，已知有整合巡航控制功能与线控换档系统功能而形成一种能够通过操作转向开关而切换档位的汽车变速器选择装置。举例而言，专利文献1提出一种汽车变速器选择装置，通过设置在转向开关上的第一开关和第二开关，可分别具有用于执行恒速控制时的加减速的功能以及用于切换档位的功能，其中，转向开关在低车速时将用于执行恒速控制时的加减速的功能切换至用于切换档位的功能。

4、[现有技术文献]

5、[专利文献]

6、[专利文献1]日本特开第2000-142160号

技术实现思路

1、本发明提供一种车辆的变速器选择装置，能确认驾驶人意图而防止误操作而致的不慎切换档位的误作动。

2、本发明提供一种车辆的变速器选择装置，包括：变速选择元件，设置于方向盘上，包括第一开关与第二开关；以及控制电路，电性连接第一开关以及第二开关，于恒速控制期间，控制电路反应第一开关接收的选择操作而控制车辆加速，或反应第二开关接收的选择操作而控制车辆减速，当车辆的车速等于或小于第一阈值时，控制电路反应第一开关接收的选择操作而将当前档位切换为d档，控制电路反应第二开关接收的选择操作而将当前档位切换为r档，当车辆的车速等于或小于第一阈值且车辆满足规定条件时，控制电路反应第一开关或第二开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作来控制车辆切换当前档位。

3、在本发明的一实施例中，在规定条件是当车辆行驶中的车速等于或小于第二阈值且当前档位处于r档的情况下，控制电路反应第一开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作而将当前档位自r档切换至d档。

4、在本发明的一实施例中，在规定条件是当车辆行驶中的车速等于或小于第三阈值且当前档位处于d档的情况下，控制电路反应第二开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作而将当前档位自d档切换至r档。

5、在本发明的一实施例中，规定条件是方向盘的转向输入值为规定值以上的情况下，控制电路反应第一开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作而将当前档位切换至d档，或是控制电路反应第二开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作而将当前档位切换至r档。

6、在本发明的一实施例中，在车辆停止时，控制电路反应第一开关或第二开关接收选择操作的执行时间达到第二规定时间的长按操作来选择当前档位，第二规定时间比第一规定时间短。

7、在本发明的一实施例中，变速选择元件还包括第三开关。于恒速控制期间，控制电路反应第一开关接收的选择操作而解除车辆的恒速控制，当车速等于或低于第一阈值时，控制电路反应第三开关接收的选择操作而将当前档位切换为n档。

8、在本发明的一实施例中，车辆的变速器选择装置还包括换档指示器。换档指示器设置在位于所述方向盘前方的仪表装置的档位显示部中，档位显示部用于显示包含当前档位的换档指示器。档位显示部相对于方向盘的旋转中心设置在车宽方向的一侧，且变速选择元件相对于方向盘的旋转中心配置在与配置档位显示部的一侧的相同侧。

9、基于上述，由于驾驶人可以通过直观地操作车辆的变速器选择装置的变速选择元件来调整巡航控制功能的车速或是来执行低速行驶时切换档位的功能，因此可以防止由于操作复杂而致错误操作而起的错误作动。并且，由于当车辆满足规定条件时，驾驶人仍需通过以达到第一规定时间的长按操作(即长时间按压)第一开关或第二开关的方式，才能使控制电路反应并控制所述车辆切换当前档位。如此，通过车辆的变速器选择装置的控制电路的配置，可进一步确认驾驶人意图而防止驾驶中的误操作而致的不慎切换档位的误作动。此外，由于驾驶人即使在车辆停止时也可以通过操作变速选择元件来切换档位，因此可以提供直观且易于使用的车辆的变速器选择装置。并且，通过变速选择元件和仪表装置的档位显示部中的换档指示器设置在驾驶人的同一视野中的配置，可以方便驾驶人切换当前档位时进行确认。如此，可不需额外设置单独的档位显示部，因此减少了部件数量并且配置简单。

10、为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

技术特征：

1.一种车辆的变速器选择装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，

5.根据权利要求2至4中任一项所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，在车辆停止时，所述控制电路反应所述第一开关或所述第二开关接收选择操作的执行时间达到第二规定时间的长按操作来选择当前档位，所述第二规定时间比所述第一规定时间短。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，所述变速选择元件还包括：

7.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆的变速器选择装置，其特征在于，还包括：

技术总结
本发明提供一种车辆的变速器选择装置，能确认驾驶人意图而防止误操作而致的不慎切换档位的误作动。车辆的变速器选择装置，包括：包括第一开关与第二开关的变速选择元件以及电性连接第一开关以及第二开关的控制电路。当车辆的车速等于或小于第一阈值时，控制电路反应第一开关接收的选择操作而将当前档位切换为D档，控制电路反应第二开关接收的选择操作而将当前档位切换为R档，当车辆的车速等于或小于第一阈值且车辆满足规定条件时，控制电路反应第一开关或第二开关接收选择操作的执行时间达到第一规定时间的长按操作来控制车辆切换当前档位。

技术研发人员：兼子俊海,北村太一,森本友莉奈
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15