一种偏航齿圈润滑系统的制作方法

1.本发明涉及偏航齿圈润滑装置技术领域，具体为一种偏航齿圈润滑系统。


背景技术：

2.现有技术中公开号为“cn216242213u”的一种偏航齿圈润滑装置，包括偏航齿圈、润滑机构和驱动机构；偏航齿圈的外圈设有传动齿，偏航齿圈的内圈内壁上设有安置槽；润滑机构包括出液管、堵头、弹性组件和润滑液箱，润滑液箱置于安置槽内，出液管嵌于传动齿的齿槽中，出液管的顶端与齿槽平齐，出液管的底端与润滑液箱连通，堵头可活动地置于出液管内，堵头的顶端从出液管的顶端冒出，堵头的底端位于润滑液箱内并设置有连接板，多个弹性组件将连接板与润滑液箱靠近堵头一侧的内壁连接，以提供将堵头顶端顶出出液管的弹力，润滑机构利用驱动齿轮和偏航齿圈之间相互啮合传动的工作性质对驱动齿轮和偏航齿圈进行润滑，既起到了润滑作用也减少了偏航系统的维护成本。
3.但是上述该偏航齿圈润滑装置在使用过程中仍然存在较为明显的缺陷：1、上述装置通过堵头向齿槽内供油，但供油后仅仅凭借齿轮之间的接触进行润滑油的涂抹，由于齿牙之间在啮合过程中接触部位固定且有限，因此该种涂抹方式不利于润滑油的充分涂抹，同时由于无法进行充分涂抹导致润滑油在滴聚过程中脱落导致润滑油大量耗费；2、齿轮之间的接触磨损很大程度来源于齿轮间长期摩擦产生的金属碎屑，若无法将碎屑及时从齿牙内清除，在啮合过程中将加速齿轮磨损，因此现有技术及上述装置通过润滑油涂抹的方式较为片面，难以进一步防止偏航齿圈磨损。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种偏航齿圈润滑系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种偏航齿圈润滑系统，包括偏航齿圈，所述偏航齿圈在若干减速驱动机构的带动下做轴心旋转运动，所述偏航齿圈的外圈还设置有与减速驱动机构同步转动的润滑伸缩机构，所述润滑伸缩机构包括同步旋转的上旋转盘和下旋转盘，所述上旋转盘和下旋转盘之间环形阵列式设置有润滑条，所述润滑条上端均连接有驱动润滑条升降的伸缩牵引杆，上下伸缩的所述润滑条与下旋转盘内开设的润滑油舱连通，所述润滑条包括气囊层及外部包裹的海绵层，所述海绵层内还设置有抗拉尼龙绳，所述气囊层膨胀收缩带动海绵层同步膨胀收缩，所述气囊层通过上旋转盘内设置的供气舱供气，所述润滑条与偏航齿圈啮合式配合用以对偏航齿圈的齿槽进行润滑。
7.优选的，所述伸缩牵引杆滑动式设置于供气舱内，所述伸缩牵引杆底部通过升降活塞与润滑条连接，所述伸缩牵引杆底部还设置有与气囊层连通的供气孔，所述伸缩牵引杆在上升过程中将供气舱内气体泵入气囊层中并在下降过程中抽出气囊层内气体，所述伸缩牵引杆上端通过上旋转盘开设的密封孔延伸至外部与升降球固定连接，所述升降球活动
设置于环形升降梯内，所述环形升降梯呈靠近偏航齿圈一侧高度逐步上升式倾斜式设置。
8.优选的，所述润滑条底部均固定连接有密封桩，所述密封桩通过内部开设的供油孔将润滑油舱与海绵层连通，所述密封桩活动插设于下旋转盘内设置的密封盘内，所述密封桩远离润滑条一端均固定连接有牵引弹簧。
9.优选的，所述上旋转盘和下旋转盘外侧均开设有装配槽，上下的所述装配槽内均安装有滑动圈，上下的所述滑动圈与同一装配架固定连接，所述装配架上还固定安装有齿轮驱动杆，所述齿轮驱动杆上下两端通过齿轮盘分别与上旋转盘和下旋转盘开设的齿槽啮合，所述齿轮驱动杆上还固定安装有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘的轮轴上还固定安装有从动带轮，所述从动带轮与主动带轮啮合，所述主动带轮与主动驱动齿轮同轴设置，所述主动驱动齿轮与偏航齿圈啮合。
10.优选的，所述装配架位于上旋转盘和下旋转盘之间还设置有磁性吸附座。
11.优选的，所述下旋转盘底部设置有与润滑油舱连通的注液孔，所述注液孔内设置有封堵盖。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.1、本发明利用润滑条与偏航齿圈的啮合代替传统金属齿轮啮合的润滑油涂抹方式，润滑条通过将润滑油进行吸附并在与偏航齿圈的齿槽进行接触时对其进行涂抹，润滑条在涂抹过程中通过伸缩膨胀的方式保证其与齿槽各个位置充分进行接触，保证了齿槽内部的均匀涂抹，进而保证了润滑效果；
14.2、本发明的润滑条在涂抹润滑油的同时还能通过升降接触式方式将偏航齿圈齿槽内形成的金属碎屑及时进行清除，从而有效防止金属碎屑摩擦对齿槽造成损伤，进一步对偏航齿圈进行保护。
15.本发明通过润滑条通过将润滑油进行吸附并在与偏航齿圈的齿槽进行接触时对其进行均匀涂抹，并在涂抹润滑油的同时还能通过升降接触式方式将偏航齿圈齿槽内形成的金属碎屑及时进行清除，保证了齿槽内部的均匀涂抹，进一步对偏航齿圈进行保护。
附图说明
16.图1为本发明的润滑伸缩机构内部结构剖视示意图；
17.图2为本发明的上旋转盘和下旋转盘拆卸结构示意图；
18.图3为本发明的伸缩牵引杆连接结构示意图；
19.图4为本发明的润滑条结构示意图；
20.图5为本发明的主动驱动齿轮连接结构示意图。
21.图中：1偏航齿圈、2减速驱动机构、3润滑伸缩机构、4上旋转盘、5下旋转盘、6润滑条、7伸缩牵引杆、8润滑油舱、9气囊层、10海绵层、11抗拉尼龙绳、12供气舱、13升降活塞、14供气孔、15密封孔、16升降球、17环形升降梯、18密封桩、19密封盘、20牵引弹簧、21装配槽、22滑动圈、23装配架、24齿轮驱动杆、25齿轮盘、27从动带轮、28主动带轮、29主动驱动齿轮、30磁性吸附座、31封堵盖。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例：
24.请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：
25.实施例一：
26.一种偏航齿圈润滑系统，包括偏航齿圈1，偏航齿圈1在若干减速驱动机构2的带动下做轴心旋转运动，偏航齿圈1的外圈还设置有与减速驱动机构2同步转动的润滑伸缩机构3，润滑伸缩机构3包括同步旋转的上旋转盘4和下旋转盘5，上旋转盘4和下旋转盘5之间环形阵列式设置有润滑条6，润滑条6上端均连接有驱动润滑条6升降的伸缩牵引杆7，上下伸缩的润滑条6与下旋转盘5内开设的润滑油舱8连通，润滑条6包括气囊层9及外部包裹的海绵层10，海绵层10内还设置有抗拉尼龙绳11，气囊层9膨胀收缩带动海绵层10同步膨胀收缩，气囊层9通过上旋转盘4内设置的供气舱12供气，润滑条6与偏航齿圈1啮合式配合用以对偏航齿圈1的齿槽进行润滑。
27.在该实施例中，减速驱动机构2运转带动偏航齿圈1发生偏转，在偏转过程中，上旋转盘4和下旋转盘5同步发生转动，在转动过程中，通过润滑条6与偏航齿圈1外圈齿槽逐个配合从而将润滑油均匀涂抹于齿槽内，由于本发明克服了传统金属齿轮接触涂抹方式存在的涂抹不均、润滑液溶液滴落流失等缺陷，通过海绵层10将润滑油进行吸附，由于海绵层10存在一定的伸缩特性，因此在涂抹过程中更加均匀，进一步的，为了保证齿槽的各个部分均能充分进行涂抹，因此通过供气舱12向气囊层9内进行供气，从而促使海绵层10发生膨胀，从而保证润滑油涂抹的均匀性，同时，润滑条6在涂抹润滑剂过程中还在伸缩牵引杆7的牵引下进行升降运动，从而对齿槽内部进行刮擦，能够有效将齿轮摩擦运转过程中产生的碎屑进行清除，大大防止齿槽受到金属碎屑的摩擦受损，进一步保证了偏航齿圈1的运转安全性。
28.实施例二：
29.在该实施例中，伸缩牵引杆7滑动式设置于供气舱12内，伸缩牵引杆7底部通过升降活塞13与润滑条6连接，伸缩牵引杆7底部还设置有与气囊层9连通的供气孔14，伸缩牵引杆7在上升过程中将供气舱12内气体泵入气囊层9中并在下降过程中抽出气囊层9内气体，伸缩牵引杆7上端通过上旋转盘4开设的密封孔15延伸至外部与升降球16固定连接，升降球16活动设置于环形升降梯17内，环形升降梯17呈靠近偏航齿圈1一侧高度逐步上升式倾斜式设置，由于升降球16设置于环形升降梯17内，在上旋转盘4和下旋转盘5的同步旋转过程中，，升降球16得以沿着环形升降梯17发生升降运动，进而带动伸缩牵引杆7升降，由于伸缩牵引杆7底部设置有升降活塞13，当伸缩牵引杆7向上运动时，供气舱12内气体挤压通过供气孔14进入气囊层9内部，同理，当伸缩牵引杆7下降时气囊层9恢复收缩状态，通过该种方式向气囊层9内部进行充气，无需设置电动气泵等装置，且伸缩牵引杆7在升降过程中不仅完成了润滑条6的膨胀涂抹作用，还通过升降方式对金属碎屑进行刮除。
30.实施例三：
31.在该实施例中，润滑条6底部均固定连接有密封桩18，密封桩18通过内部开设的供油孔将润滑油舱8与海绵层10连通，密封桩18活动插设于下旋转盘5内设置的密封盘19内，
密封桩18远离润滑条6一端均固定连接有牵引弹簧20，通过密封桩18设置，使得润滑油舱8内的润滑油不会发生泄漏，密封桩18在牵引弹簧20作用下达到最低点时浸泡在润滑油中，此时润滑油通过供油孔进入海面层10中，并在毛细现象作用下使得润滑油在海绵层10上扩散，最终涂抹于偏航齿圈1的齿槽内。
32.实施例四：
33.在该实施例中，上旋转盘4和下旋转盘5外侧均开设有装配槽21，上下的装配槽21内均安装有滑动圈22，上下的滑动圈22与同一装配架23固定连接，装配架23上还固定安装有齿轮驱动杆24，齿轮驱动杆24上下两端通过齿轮盘25分别与上旋转盘4和下旋转盘5开设的齿槽啮合，齿轮驱动杆24上还固定安装有从动带轮27，从动带轮27与主动带轮28啮合，主动带轮28与主动驱动齿轮29同轴设置，主动驱动齿轮29与偏航齿圈1啮合，通过主动驱动齿轮29旋转带动主动带轮28转动，主动带轮28转动带动从动带轮27转动，从动带轮27转动带动齿轮驱动杆24转动，通过齿轮驱动杆24转动带动上旋转盘4和下旋转盘5旋转，本发明的齿轮驱动杆24固定设置在轮毂内，进而通过偏航齿圈的旋转为润滑油的涂抹提供动力。
34.实施例五：
35.在该实施例中，装配架23位于上旋转盘4和下旋转盘5之间还设置有磁性吸附座30，通过磁性吸附座30将海绵层10上的金属碎屑进行吸附。
36.实施例六：
37.在该实施例中，下旋转盘5底部设置有与润滑油舱8连通的注液孔，注液孔内设置有封堵盖31，通过打开封堵盖31定期向润滑油舱8内加注润滑油。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。