一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构的制作方法

1.本发明涉及滑动轴承技术领域，具体为一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构。


背景技术：

2.径向滑动轴承是一种能够承受径向荷载的轴承，该轴承工作时其轴瓦与轴颈之间产生滑动摩擦，对开式径向滑动轴承具有用于安装轴瓦的轴承座和轴承盖，轴承盖结构上开设注油口，注油口与轴瓦上的径向油槽连通，轴承作业时需要及时通过注油口加注润滑油，以降低轴承磨损并消散摩擦热。
3.现有的轴承盖结构难以使工作人员清晰地了解油量损耗情况，轴承的使用者在控制润滑加注时间过程中，对现场的每次加注时间进行记录，或将每次加注时间显现在轴承盖上，根据上一次加注时间推算下一次润滑加注的时间，缺乏加注时间可视化能力，难以真实反映润滑油残余量，工作人员容易延误润滑油加注时机，构成对轴承使用寿命的潜在威胁，另外，轴承盖注油口调压能力欠缺，轴承盖内的气压容易对润滑油的注入和扩散构成不利影响。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构，解决了轴承盖结构注油时间难以把握和注油口缺乏调压能力的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构，包括轴承盖，所述轴承盖内部设置有储油室，所述轴承盖中部上下两侧分别开设有注油口和出油口，所述储油室与注油口和出油口连通，所述轴承盖顶端设置有报警器，所述报警器与控制器电性连接，所述控制器与可视化组件电性连接，所述可视化组件设置在轴承盖的侧壁上，所述储油室与可视化组件连通，所述可视化组件能够显示油液余量，所述可视化组件配合控制器和报警器进行油量预警。
8.优选的，所述可视化组件具有筒体和浮块，所述筒体的材质为透明材料，所述筒体固定连接在轴承盖的侧壁上，所述筒体内侧顶端固定连接有安装管，所述安装管下部内侧固定连接有开关，所述开关与控制器电性连接，所述开关的触头朝下设置，所述安装管底部内侧固定连接有防水隔层，所述防水隔层的材质为柔软材料，所述浮块位于防水隔层的正下方，所述浮块内部设置有空腔，所述安装管外侧设置有第一弹簧，所述第一弹簧固定连接在筒体的顶壁和浮块的顶壁之间，所述第一弹簧始终保持拉伸状态，所述筒体的底部与储油室的底部连通，所述筒体的顶部与储油室的顶部连通。
9.优选的，所述浮块上部外侧和下部外侧均转动连接有均匀分布的滚轮，所述滚轮远离浮块的一侧与筒体的内侧壁贴合。
10.优选的，所述筒体内侧底端固定连接有挡块，所述挡块位于浮块的正下方。
11.优选的，所述轴承盖通过螺栓与轴承座相连，所述轴承盖和轴承座之间设置有轴瓦，所述轴瓦套设在轴颈的外侧，所述轴瓦内侧顶部开设有轴向油槽，所述轴向油槽与出油口连通，所述注油口内侧设置有加注组件。
12.优选的，所述加注组件包括调压管、调压塞和调节环，所述调压管固定连接在注油口的内侧，所述调压管的侧壁上均匀设置有平通孔，所述平通孔位于轴承盖的上方，所述调压塞滑动连接在调压管的顶部内侧，所述调压塞的侧壁上均匀设置有斜通孔，所述斜通孔位于调压管的内部，所述调节环固定连接在调压塞的底部外侧，所述调节环滑动连接在调压管的内侧，所述调压管顶部与调压塞顶部之间固定连接有第二弹簧，所述调压塞上部内侧过盈配合连接有堵头。
13.优选的，所述调压管与调压塞和调节环之间形成环空，所述环空与斜通孔连通，所述斜通孔靠近调压塞中轴线的端口低于斜通孔的另一个端口。
14.优选的，所述轴承座两侧顶部均向上突出形成台阶，所述轴承盖底部设置有与台阶对应的槽体，所述槽体相靠近的一侧固定连接有榫头，所述台阶上开设有与榫头对应的榫槽。
15.工作原理：将轴瓦套设在轴颈的外侧，并将轴瓦安装在轴承座的内侧，使轴向油槽朝上，将轴承盖的槽体与轴承座的台阶相互卡合，使榫头楔入榫槽，通过螺栓使轴承座与轴承盖相连，完成滑动轴承的组装，从注油口向储油室内注入润滑油，储油室内的润滑油流入可视化组件内，轴承盖在轴承的作业过程中，储油室内的润滑油逐渐损失，通过观察可视化组件内的油液高度能够判断储油室内的油液高度，储油室和可视化组件内的油液高度同步下降至阈值时，可视化组件配合控制器使报警器示警，实现油量预警，注油前将堵头从调压塞中拔出，下压调压塞，调节环沿调压管向下滑动，环空的体积随之向下扩大，调压管上的平通孔通过环空与斜通孔连通，从调压塞顶部向加注组件内注油，润滑油经过加注组件、储油室和出油口后进入轴向油槽，润滑油在轴向油槽内轴向扩散并均匀分布在轴瓦与轴颈的缝隙之间，同时润滑油也向筒体内扩散，注油过程中储油室和筒体内的气体经过注油口、斜通孔、环空和平通孔后从轴承中向外排出，内部具有空腔的浮块所受的浮力随筒体内油液高度的升高而增加，油液的浮力使浮块通过防水隔层抵住开关的触头，保持拉伸的第一弹簧使浮块抵紧开关，观察到筒体内油液达到足够的高度后停止注油，开启控制器，并将堵头重新插入调压塞内，调压塞和调节环在第二弹簧作用下复位，将平通孔封闭，轴承作业过程中，储油室内的润滑油随着油量的损失通过出油口和轴向油槽补入轴瓦与轴颈之间，储油室内气压降低时，调压塞克服第二弹簧的弹力向下滑动，使环空与平通孔和斜通孔连通，外界空气通过平通孔、环空和斜通孔补入储油室，使储油室内的气压回升，工作人员能够通过观察透明的筒体，判断轴承盖内储油室的油液余量，轴承作业过程中控制器保持开启，当筒体内油液高度下降至阈值时，浮块所受浮力减小，浮块自重使浮块克服浮力和第一弹簧的弹力向下移动，控制器检测到开关的状态变化，使报警器进行油量预警，提醒工作人员对轴承盖内储油室注油，避免延误注油工作。
16.(三)有益效果
17.本发明提供了一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构。具备以下有益效果：
18.1、本发明轴承盖内储油室内的润滑油依据连通器原理流入可视化组件内，轴承盖
在轴承的作业过程中，储油室内的润滑油逐渐损失，通过观察可视化组件内的油液高度能够判断储油室内的油液高度，储油室和可视化组件内的油液高度同步下降至阈值时，可视化组件配合控制器使报警器示警，实现油量预警，工作人员既能根据观察结果主动注油，又能凭借轴承盖结构的油量预警功能被动注油，避免错过注油时机，便于工作人员把握注油时间。
19.2、本发明在注油前将堵头拔出，下压调压塞和调节环，调压管上的平通孔通过环空与斜通孔连通，从调压塞顶部向加注组件内注油，注油过程中储油室和筒体内的气体经过注油口、斜通孔、环空和平通孔后从轴承中向外排出，保证注油的顺畅性，油量的损失过程中储油室内气压降低，调压塞克服第二弹簧的弹力向下滑动，平通孔通过环空与斜通孔连通，使储油室内的气压回升，避免因储油室气压过低对补油构成不利影响。
附图说明
20.图1为本发明的立体图；
21.图2为本发明的整体爆炸图；
22.图3为本发明的图2中a处放大图；
23.图4为本发明的轴承盖侧视结构图；
24.图5为图4中b处放大图；
25.图6为图4中c处放大图；
26.图7为本发明的加注组件爆炸图。
27.其中，1、轴承盖；2、储油室；3、注油口；4、出油口；5、报警器；6、控制器；7、可视化组件；8、筒体；9、安装管；10、开关；11、防水隔层；12、浮块；13、空腔；14、第一弹簧；15、滚轮；16、挡块；17、轴承座；18、轴瓦；19、轴颈；20、轴向油槽；21、加注组件；22、调压管；23、平通孔；24、调压塞；25、斜通孔；26、调节环；27、第二弹簧；28、堵头；29、环空；30、台阶；31、槽体；32、榫头；33、榫槽。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例：
30.如图1-7所示，本发明实施例提供一种具备润滑加注时间可视的轴承盖结构，包括轴承盖1，轴承盖1内部设置有储油室2，轴承盖1中部上下两侧分别开设有注油口3和出油口4，储油室2与注油口3和出油口4连通，轴承盖1顶端设置有报警器5，报警器5与控制器6电性连接，控制器6与可视化组件7电性连接，可视化组件7设置在轴承盖1的侧壁上，储油室2与可视化组件7连通，可视化组件7能够显示油液余量，可视化组件7配合控制器6和报警器5进行油量预警，从注油口3向储油室2内注入润滑油，储油室2内的润滑油流入可视化组件7内，轴承盖1在轴承的作业过程中，储油室2内的润滑油逐渐损失，通过观察可视化组件7内的油液高度能够判断储油室2内的油液高度，储油室2和可视化组件7内的油液高度同步下降至
阈值时，可视化组件7配合控制器6使报警器5示警，实现油量预警。
31.可视化组件7具有筒体8和浮块12，筒体8的材质为透明材料，筒体8固定连接在轴承盖1的侧壁上，筒体8内侧顶端固定连接有安装管9，安装管9下部内侧固定连接有开关10，开关10与控制器6电性连接，开关10的触头朝下设置，安装管9底部内侧固定连接有防水隔层11，防水隔层11的材质为柔软材料，浮块12位于防水隔层11的正下方，浮块12内部设置有空腔13，安装管9外侧设置有第一弹簧14，第一弹簧14固定连接在筒体8的顶壁和浮块12的顶壁之间，第一弹簧14始终保持拉伸状态，筒体8的底部与储油室2的底部连通，筒体8的顶部与储油室2的顶部连通，工作人员能够通过观察透明的筒体8，判断轴承盖1内储油室2的油液余量，轴承作业过程中控制器6保持开启，当筒体8内油液高度下降至阈值时，浮块12所受浮力减小，浮块12自重使浮块12克服浮力和第一弹簧14的弹力向下移动，控制器6检测到开关10的状态变化，使报警器5进行油量预警，提醒工作人员对轴承盖1内储油室2注油，避免延误注油工作，工作人员既能根据观察结果主动注油，又能凭借轴承盖结构的油量预警功能被动注油，避免错过注油时机，便于工作人员把握注油时间。
32.浮块12上部外侧和下部外侧均转动连接有均匀分布的滚轮15，滚轮15远离浮块12的一侧与筒体8的内侧壁贴合，滚轮15配合筒体8对浮块12进行限位，避免开关10因长期受力不均而损坏。
33.筒体8内侧底端固定连接有挡块16，挡块16位于浮块12的正下方，筒体8内油液高度下降到阈值后，浮块12小距离下降并落在挡块16上，挡块16对浮块12进行限位，油液高度进一步下降时，挡块16向浮块12提供支持力，避免第一弹簧14过度拉伸，从而延长第一弹簧14的使用寿命。
34.轴承盖1通过螺栓与轴承座17相连，轴承盖1和轴承座17之间设置有轴瓦18，轴瓦18设套设在轴颈19的外侧，轴瓦18内侧顶部开设有轴向油槽20，轴向油槽20与出油口4连通，注油口3内侧设置有加注组件21。
35.加注组件21包括调压管22、调压塞24和调节环26，调压管22固定连接在注油口3的内侧，调压管22的侧壁上均匀设置有平通孔23，平通孔23位于轴承盖1的上方，调压塞24滑动连接在调压管22的顶部内侧，调压塞24的侧壁上均匀设置有斜通孔25，斜通孔25位于调压管22的内部，调节环26固定连接在调压塞24的底部外侧，调节环26滑动连接在调压管22的内侧，调压管22顶部与调压塞24顶部之间固定连接有第二弹簧27，调压塞24上部内侧过盈配合连接有堵头28，轴承作业过程中，储油室2内的润滑油随着油量的损失通过出油口4和轴向油槽20补入轴瓦18与轴颈19之间，储油室2内气压降低时，调压塞24克服第二弹簧27的弹力向下滑动，使环空29与平通孔23和斜通孔25连通，外界空气通过平通孔23、环空29和斜通孔25补入储油室2，使储油室2内的气压回升，防止气压对补油工作构成不利影响。
36.调压管22与调压塞24和调节环26之间形成环空29，环空29与斜通孔25连通，斜通孔25靠近调压塞24中轴线的端口低于斜通孔25的另一个端口，形成倾斜的斜通孔25，斜通孔25能够避免注油时润滑油从加注组件21中溅出，注油前将堵头28从调压塞24中拔出，下压调压塞24，调节环26沿调压管22向下滑动，环空29的体积随之向下扩大，调压管22上的平通孔23通过环空29与斜通孔25连通，从调压塞24顶部向加注组件21内注油，润滑油经过加注组件21、储油室2和出油口4后进入轴向油槽20，润滑油在轴向油槽20内轴向扩散并均匀分布在轴瓦18与轴颈19的缝隙之间，同时润滑油也向筒体8内扩散，注油过程中储油室2和
筒体8内的气体经过注油口3、斜通孔25、环空29和平通孔23后从轴承中向外排出，内部具有空腔13的浮块12所受的浮力随筒体8内油液高度的升高而增加，油液的浮力使浮块12通过防水隔层11抵住开关10的触头，保持拉伸的第一弹簧14使浮块12抵紧开关10，观察到筒体8内油液达到足够的高度后停止注油，开启控制器6，并将堵头28重新插入调压塞24内，调压塞24和调节环26在第二弹簧27作用下复位，将平通孔23封闭。
37.轴承座17两侧顶部均向上突出形成台阶30，轴承盖1底部设置有与台阶30对应的槽体31，槽体31相靠近的一侧固定连接有榫头32，台阶30上开设有与榫头32对应的榫槽33，安装滑动轴承时，先将轴瓦18套设在轴颈19的外侧，并将轴瓦18安装在轴承座17的内侧，使轴向油槽20朝上，将轴承盖1的槽体31与轴承座17的台阶30相互卡合，使榫头32楔入榫槽33，通过台阶30和槽体31的配合以及榫头32与榫槽33的配合对轴承盖1进行限位，提高轴承盖1与轴承座17螺接的便利性，通过螺栓使轴承座17与轴承盖1相连，完成滑动轴承的组装。
38.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。