一种钢带夹紧力预测控制方法及相关装置与流程

文档序号:37210028发布日期:2024-03-05 14:51阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种钢带夹紧力预测控制方法,其特征在于,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述当前周期的扭矩预估测量值是通过以下方式确定:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据上一周期的扭矩预估值、当前周期的扭矩测量值、以及当前周期的扭矩预估测量值,确定当前周期的卡尔曼滤波值,包括:

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前周期的卡尔曼滤波值,确定下一周期的扭矩预估值,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述下一周期的扭矩预估值,控制所述当前周期的钢带夹紧力,包括:

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述根据所述下一周期的扭矩预估值、带轮锥角度、带轮摩擦系数、带轮半径、以及带轮油缸作用面积,确定所述当前周期的钢带夹紧力,包括:

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

9.一种钢带夹紧力预测控制装置,其特征在于,所述装置包括:

10.根据权利要求9所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:


技术总结
本申请实施例公开了一种钢带夹紧力预测控制方法及相关装置,其中该方法包括:当识别到进入目标工况时,根据上一周期的扭矩预估值、当前周期的扭矩测量值、以及当前周期的扭矩预估测量值,确定当前周期的卡尔曼滤波值;所述当前周期的扭矩测量值是在所述当前周期实际测得的扭矩值,所述当前周期的扭矩预估测量值是根据所述上一周期的扭矩预估值确定的;根据所述当前周期的卡尔曼滤波值,确定下一周期的扭矩预估值;根据所述下一周期的扭矩预估值,控制所述当前周期的钢带夹紧力。该方法能够在提升夹紧力控制精度的同时,降低能耗,提高系统效率。

技术研发人员:张德明,仇杰,符致勇
受保护的技术使用者:上海汽车集团股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/4
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