一种润滑系统的制作方法

1.本发明属于发电机技术领域，尤其涉及一种润滑系统。


背景技术：

2.在发电机技术领域中，尤其是风力发电机技术领域中，其高成本一直是阻碍其发展的最大阻力，为了降低发电机的成本问题以及提高其可靠性，发电机驱动端的轴承由滚动轴承逐渐向滑动轴承发展，而对于滑动轴承而言，其润滑系统十分重要，而目前的润滑系统尤其是在开式循环中，润滑系统中压力较小时回油十分困难，进而影响发电机的使用。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于，为克服现有技术缺陷，提供了一种润滑系统，能够在系统压力较小甚至当压力为0时利用润滑介质的重力进行回油。
4.本发明目的通过下述技术方案来实现：
5.一种润滑系统，包括与待润滑装置连通形成润滑回路的出油管以及回油管，所述回油管的尺寸大于所述出油管且所述回油管与所述出油管之间具有高度差。
6.在一个实施方式中，还包括设置在所述润滑回路上的齿轮泵，所述齿轮泵的出油端还连接有高压泵，通过本实施方式，由于待润滑装置在开始工作时，其驱动端的轴承与轴之间完全无相对运动，而齿轮泵的压力较小，难以将轴承与轴之间的间隙打开，通过设置的高压泵使得轴承与轴之间的间隙打通，形成油膜，且齿轮泵的出油端连接有高压泵，使得在润滑介质为高粘度润滑油时，润滑介质能够经齿轮泵送入高压泵中，避免出现高压泵吸油困难的情况。
7.在一个实施方式中，所述高压泵以及所述齿轮泵分别与所述待润滑装置连接，通过本实施方式，在待润滑装置开始工作后，能够利用设置的齿轮泵以及高压泵对润滑介质进行不同程度加压，满足待润滑装置的需求，且能够在待润滑装置开始工作时，通过高压泵使得轴承与轴之间的间隙打通，形成油膜。
8.在一个实施方式中，还包括冷却装置，所述冷却装置设置在所述齿轮泵与所述待润滑装置之间，通过本实施方式，由于滑动轴承与轴在运行过程中产生大量的热量，设置的冷却装置能够对润滑介质进行降温，即润滑介质在润滑过程中能够将产生的热量带走并经过冷却装置冷却，提高待润滑装置的使用寿命。
9.在一个实施方式中，所述待润滑装置的入口端还设置有供所述润滑回路形成多个润滑支路的节流分配装置，通过本实施方式，可以根据需要将润滑介质分配至对应的润滑支路中，同时还可以调节各个润滑支路的流量，进而对润滑介质进行精确控制。
10.在一个实施方式中，所述齿轮泵的出油端还安装有过滤器，通过本实施方式，将过滤器设置在齿轮泵的出油端，使得无论是进行低压作业还是高压作业，均可以对进入待润滑装置的润滑介质进行过滤，提高待润滑装置的使用寿命。
11.在一个实施方式中，所述润滑回路上设置有分别与所述出油管以及所述回油管连
接的储存箱，所述储存箱内容纳有润滑介质，所述储存箱内还设置有供所述润滑介质升温的加热装置，通过本实施方式，避免润滑介质在润滑回路中循环的过程中由于消耗而导致润滑回路中的润滑介质不足，储存箱中容纳的润滑介质能够及时进行补充，同时由于风力发电的环境较差，若待润滑装置位于低温环境中，设置的加热装置能够对润滑介质进行加热后送入待润滑装置中，避免由于润滑介质温度较低，导致粘度较高，使得齿轮泵以及高压泵无法正常吸油。
12.在一个实施方式中，所述储存箱的回油口上还安装有磁过滤器，通过本实施方式，能够去除润滑介质在润滑回路中带回来的杂质，保证润滑介质的清洁度。
13.在一个实施方式中，所述润滑回路上还设置有安全旁路，所述安全旁路与所述待润滑装置并联，通过本实施方式，设置的安全旁路能够在润滑系统内的压力过高或出现故障时，将润滑回路内的润滑介质绕过待润滑装置送回储存箱中，提高润滑系统的安全性。
14.在一个实施方式中，所述出油管上还设置有电磁换向阀，以供所述润滑介质在所述润滑系统断电状态下返回所述储存箱，通过本实施方式，当润滑系统无电力供应时，设置的电磁换向阀能够自动打开并供润滑介质经过电磁换向阀回流到储存箱中，对系统进行泄压，避免在无电力供应时出现故障。
15.本发明的有益效果在于：
16.(1)能够在润滑系统中，尤其是开式循环的润滑系统中，避免润滑介质循环回油困难，保证润滑系统的稳定性。
17.(2)设置在润滑回路上的齿轮泵以及在齿轮泵的出油端设置的高压泵，使得当润滑介质为高粘度润滑油时，通过设置在高压泵前端的齿轮泵，保证高压泵能够正常吸油，解决高压泵难以吸入高粘度润滑介质的技术问题，同时在待润滑装置开始工作时，高压泵向待润滑装置提供高压润滑介质，使得待润滑装置的轴承与轴之间的间隙打通，形成油膜。
附图说明
18.图1为本发明的一个实施例的结构示意图。
19.【具体符号说明】：
20.1-出油管，2-回油管，3-高压泵，4-齿轮泵，5-冷却装置，6-储存箱，7-加热装置，8-安全旁路，9-节流分配装置。
具体实施方式
21.下面将结合附图对本发明作进一步说明。
22.本发明提供了一种润滑系统，如图1所示，包括与待润滑装置连通形成润滑回路的出油管1以及回油管2，回油管2的尺寸大于出油管1且回油管2与出油管1之间具有高度差。
23.需要说明的是，由于在发电机技术领域中，尤其是风力发电机技术领域，其成本问题一直是困扰其发展的重要因素，为了节约成本，风力发电机的驱动端的轴承由滚动轴承逐渐向着滑动轴承的方向发展，与此同时，利用润滑系统对滑动轴承进行润滑的过程中，为了降低发电成本，通过将回油管2设置成大于出油管1的尺寸，同时将回油管2与出油管1沿垂直空间布置，回油管2位于出油管1的底部，即能够在润滑系统的压力较小甚至当压力为0时利用润滑介质的重力进行回油，无需额外的抽吸装置，节约发电成本。
24.在一个实施例中，如图1所示，还包括设置在润滑回路上的高压泵3，齿轮泵44的出油端还连接有高压泵3，高压泵3以及齿轮泵4分别与待润滑装置连接。
25.需要说明的是，由于待润滑装置在开始工作时，其驱动端的轴承与轴之间完全无相对运动，而由于齿轮泵4的压力较小，难以将轴承与轴之间的间隙打开，通过设置的高压泵3能够将轴承与轴之间的间隙打开，形成油膜，以供待润滑装置正常工作，同时又由于高压泵3的入口端较小，直接吸入润滑介质时，若润滑介质为高粘度的润滑油时，高压泵3吸入较为困难，利用设置在高压泵3入口端的齿轮泵4，使得润滑介质能够经齿轮泵4送入高压泵3中，避免出现高压泵3吸油困难的情况，同时齿轮泵4以及高压泵3能够对润滑介质进行不同程度加压，满足待润滑装置的需求，如图1所示，当无需高压泵3作业时，润滑介质经过齿轮泵4直接送入待润滑装置，即由出油管1经b1以及b2即可，当待润滑装置需要高压的润滑介质时，润滑介质由出油管1经b1至b3经过高压泵3送入待润滑装置。
26.在一个实施例中，如图1所示，本润滑系统还包括冷却装置5，冷却装置5设置在齿轮泵4与待润滑装置之间；
27.需要说明的是，由于滑动轴承与轴在运行过程中会产生大量的热量，设置的冷却装置能够对润滑介质进行降温，即润滑介质在润滑过程中能够将产生的热量带走并经过冷却装置冷却，提高待润滑装置的使用寿命。
28.具体地，冷却装置5为风冷却器。
29.在一个实施例中，如图1所示，待润滑装置的入口端还设置有供润滑回路形成多个润滑支路的节流分配装置9，可以根据需要将润滑介质分配至对应的润滑支路中，同时还可以调节各个润滑支路的流量，进而对润滑介质进行精确控制。
30.在一个实施例中，润滑回路上设置有分别与出油管1以及回油管2连接的储存箱6，储存箱6内容纳有润滑介质，避免润滑介质在润滑回路中循环的过程中由于消耗而导致润滑回路中的润滑介质不足，储存箱6中容纳的润滑介质能够及时进行补充。
31.进一步地，储存箱6内还设置有供润滑介质升温的加热装置7。
32.需要说明的是，由于风力发电的环境较差，若待润滑装置位于低温环境中，设置的加热装置7能够对润滑介质进行加热后送入待润滑装置中，避免由于润滑介质温度较低，导致粘度较高，使得齿轮泵4以及高压泵3无法正常吸油。
33.在一个实施例中，储存箱6的回油口上还安装有磁过滤器，能够去除润滑介质在润滑回路中带回来的杂质，保证润滑介质的清洁度。
34.在一个实施例中，齿轮泵4的出油端还安装有过滤器，将过滤器设置在齿轮泵4的进油端，使得无论是进行低压作业还是高压作业，均可以对进入待润滑装置的润滑介质进行过滤，提高待润滑装置的使用寿命。
35.具体地，过滤器为双级(粗过滤和精过滤)过滤,过滤器的顶部具有排气阀,用于排除润滑介质中的气体。
36.在一个实施例中，高压泵3以及齿轮泵4的出油端均设置有与储存箱6连接的安全旁路8，安全旁路8与待润滑装置并联设置，且高压泵3以及齿轮泵4的出口均设置有安全溢流阀，能够在润滑系统内的压力过高或出现故障时，溢流阀打开，将润滑回路内的润滑介质经过安全旁路8送回储存箱6中，从而绕过待润滑装置，提高润滑系统的安全性。
37.在一个实施例中，出油管1上还设置有电磁换向阀，以供润滑介质在润滑系统断电
状态下返回储存箱6，当润滑系统无电力供应时，设置的电磁换向阀能够自动打开并供润滑介质经过电磁换向阀回流到储存箱6中，对系统进行泄压，避免在无电力供应时出现故障。
38.在一个实施例中，润滑系统中的各个部件均可采用分体式安装，还可以集成化设计安装于同一基座。
39.在一个实施例中，本润滑系统的工作步骤如下：
40.润滑系统若在低温环境温度工作时，如图1所示，先打开加热装置7将储存箱6内的润滑介质加热到设定温度后，再启动齿轮泵4的电机，将润滑介质送入高压泵3内，对润滑介质进行加压，经过加压后的润滑介质到达待润滑装置处，打开其轴承与轴之间的间隙，形成油膜，使得待润滑装置开始正常工作，此过程中润滑介质流向如下：a1
→
b1
→
b3
→
各工作点
→
a2
→
a1；
41.在待润滑装置正常工作后，即可关闭高压泵3，再根据实际需要调节系统压力，如仅需低压润滑系统时，齿轮泵4向系统提供润介质,润滑介质经过齿轮泵4的过滤器后到冷却装置5对润滑介质进行冷却,冷却后的润滑介质进入节流分配装置9，节流分配装置9能够将润滑介质分配为多个支路，且可以精确调节每个支路的流量，经过分流后的润滑介质到达各个滑动轴承润滑点，最终通过回管路回到储存箱6，从而实现对滑动轴承系统进行润滑，并带走其运行过程中产生的热量，如图1所示，此过程中润滑介质流向如下：a1
→
b1
→
b2
→
c1
→
c2
→
d1
→
d2/d3/d4.....
→
各润滑点
→
a2
→
a1；
42.若需要对润滑介质进行加压，启动高压泵3，利用齿轮泵4将润滑介质送到高压泵3的进口(e1),高压泵3将润滑介质输送至各工作点，从而解决高压泵3吸油困难的问题，最后通过回管路再回到储存箱6，此过程中润滑介质流向如下：a1
→
b1
→
b3
→
各工作点
→
a2
→
a1。
43.即本发明利用设置的齿轮泵4以及高压泵3，不仅能够满足待润滑装置对润滑介质的不同压力需求，同时还能避免高压泵3在面对高粘度润滑介质时出现吸油困难的问题，且还能够在待润滑装置开始工作时，向其送入高压的润滑介质，进而打开轴承与轴之间的间隙，形成油膜，使得待润滑装置正常作业，即通过齿轮泵4以及高压泵3之间的布局设计，在无需其他额外的装置的情况下实现上述效果，节省了发电成本。
44.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“底”、“顶”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
45.虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本发明，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本发明的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本发明的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他实施例中。