一种实用型气体单向活门装置的制作方法

1.本发明属于航空供氧技术领域，尤其涉及一种实用型气体单向活门装置。


背景技术：

2.目前常用的气体单向活门装置，其结构相对比较复杂，活门密封垫端面为平面形式，使用增加弹簧结构的形式保证反向密封，其流阻相对较大，并且弹簧在长期使用过程中会出现弹力变化等因素而造成漏气现象。


技术实现要素：

3.为了解决目前气体单向活门装置流阻相对较大且易造成漏气现象的问题，本发明提供一种实用型气体单向活门装置，所述技术方案如下：
4.一种实用型气体单向活门装置，包括：壳体1、活门壳体2、活门密封垫3和卡环5；
5.其中，壳体1设有内腔，内腔上半段的直径小于下半段的直径；
6.活门壳体2与活门密封垫3组合成活门体并安装在壳体1内腔下半段内；活门壳体2的上端面设有凹槽，活门密封垫3固定在活门壳体2的凹槽内，活门密封垫3的球面与壳体1内端面接触密封；活门壳体2上半部分的外径小于下半部分的外径，活门壳体2下半部分外壁与壳体1的内腔下半段内壁接触；活门壳体2上半部分设有孔道，下半部分设有g腔，孔道与g腔相通，壳体1内腔内的气体能够通过活门壳体2上的孔道流入g腔并流出，活门密封垫3上的球面与壳体1内端面接触密封；
7.卡环5设置在壳体1上，且位于活门壳体2的下端，用于限制活门壳体2沿着壳体1内腔下半段向下移动。
8.可选地，壳体1安装活门体的一端设有凹槽，卡环5安装在凹槽内，卡环5位于活门壳体2下端面，卡环5的内径小于活门壳体2下半部分的外径。
9.可选地，壳体1的外侧设有圆柱凸台，圆柱凸台的台阶面上设有圆截面密封圈4。
10.可选地，壳体1、活门壳体2和卡环5由金属制成。
11.可选地，活门密封垫3为橡胶材质。
12.可选地，圆截面密封圈4为橡胶材质。
13.可选地，卡环5的内径为3.7mm。
14.可选地，活门壳体2下半部分的外径为4mm。
15.本发明提供的实用型气体单向活门装置是一种正向供氧、反向气密的单向活门装置，在机载供氧系统产品结构中，氧气只能正向流通，反向氧气无法流通并能够保证气密；同时本发明的一端接头(反向流通)设有圆截面密封圈，能保证该装置与外部装置的连接处的密封性，另一端接头(正向流通)的设计可以采用快插方式来方便快速连接外部装置，也可根据需求设计不同连接方式，本发明可广泛应用于机载供氧产品的单向供氧结构设计中。
附图说明
16.图1为本发明实施例提供的一种实用型气体单向活门装置总体结构示意图；
17.图2为本发明实施例提供的一种实用型气体单向活门装置剖视图。
具体实施方式
18.下面通过具体的实施方式和附图对本发明作进一步详细说明。
19.本发明提供一种实用型气体单向活门装置，请参见图1和图2，包括：壳体1、活门壳体2、活门密封垫3和卡环5；
20.其中，壳体1为设有内腔即e腔的直通结构，e腔的上半段的直径小于下半段的直径；
21.活门壳体2与活门密封垫3组合成活门体，安装在壳体1内腔下半段内；所述活门壳体2的上端面设有凹槽，活门密封垫3固定在活门壳体2的凹槽内；活门密封垫3的球面与壳体1内端面接触密封；活门壳体2上半部分的外径小于下半部分的外径。下半部分外壁与壳体1的e腔下半段内壁接触。活门壳体2上半部分设有孔道f，下半部分设有g腔，孔道f与g腔相通，壳体1的e腔内的气体能够通过活门壳体2上的孔道f流入g腔并流出。
22.活门壳体2与活门密封垫3采取硫化的工艺组合成活门体，安装在壳体1内，请参见图2，壳体1的e腔下半段内壁b和活门壳体2下半部分外壁a接触处应保证一定的表面粗糙度，从而保证活门壳体2在壳体1能够滑动自如。
23.请参见图2，活门密封垫3上的球面c与壳体1内端面d接触密封，即活门密封垫3的球面c和壳体1内端面d应表面光滑、无缺陷，以保证配合气密。
24.壳体1安装活门体的一端设有凹槽，卡环5安装在凹槽内，卡环5位于活门壳体2下端面。卡环5的内径小于活门壳体2下半部分的外径。卡环5的设置能将活门体控制在壳体1内滑动。示例地，卡环5的内径可以设置为3.7mm，活门壳体2下半部分的外径可以设置为4mm。
25.本发明中，壳体1、活门壳体2和卡环5可由金属制成，如不锈钢。活门密封垫3和圆截面密封圈4可为橡胶材质。
26.进一步地，在使用该气体单向活门装置时，为了使该气体单向活门装置与外部装置如接嘴等进行密封，可以将壳体1的外侧设置为固定形状，比如图2所示的圆柱凸台，为了保证壳体1外侧与接嘴气密性，壳体1圆柱凸台的台阶面上可设有圆截面密封圈4。
27.本发明提供的实用型气体单向活门装置的工作原理如下：
28.如图2所示，当正向通气时，气体经气路通道进入壳体1的e腔，活门壳体2在气体压力作用下向下移动，并带动活门密封垫3脱离壳体1的内端面d，此时，卡环5对活门壳体2起到限位的作用，防止活门壳体2脱离壳体1的内腔；当活门密封垫3脱离壳体1的内端面d时，e腔内的气体通过活门壳体2上的孔道f流入g腔，气体就会流出。
29.如图2所示，当反向通气时，气体进入g腔，活门壳体2在气体压力作用下带动活门密封垫3向上移动，并带动活门密封垫3压在壳体1的内端面d上，活门密封垫3在压力作用下与壳体1内端面d接触处产生塑性变形，从而能够保证气密地压在壳体1内端面d上，此时g腔与e腔断开，g腔内的气体不会流入到e腔，因此气体不会流出。
30.采用本发明提供的实用型气体单向活门装置，在机载供氧系统产品结构中，氧气
只能正向流通，反向氧气无法流通并能够保证气密；同时本发明的一端接头(反向流通)设有圆截面密封圈，能保证该装置与外部装置的连接处的密封性，另一端接头(正向流通)的设计可以采用快插方式来方便快速连接外部装置，也可根据需求设计不同连接方式，本发明可应用于机载供氧产品的单向供氧结构设计中，还可应用于管道流体等领域。
31.以上仅表达了本发明的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。


技术特征：
1.一种实用型气体单向活门装置，其特征在于，包括：壳体(1)、活门壳体(2)、活门密封垫(3)和卡环(5)；其中，壳体(1)设有内腔，内腔上半段的直径小于下半段的直径；活门壳体(2)与活门密封垫(3)组合成活门体并安装在壳体(1)内腔下半段内；活门壳体(2)的上端面设有凹槽，活门密封垫(3)固定在活门壳体(2)的凹槽内，活门密封垫(3)的球面与壳体(1)内端面接触密封；活门壳体(2)上半部分的外径小于下半部分的外径，活门壳体(2)下半部分外壁与壳体(1)内腔下半段内壁接触；活门壳体(2)上半部分设有孔道，下半部分设有g腔，孔道与g腔相通，壳体(1)内腔内的气体能够通过活门壳体(2)上的孔道流入g腔并流出，活门密封垫(3)上的球面与壳体(1)内端面接触密封；卡环(5)设置在壳体(1)上，且位于活门壳体(2)的下端，用于限制活门壳体(2)沿着壳体(1)内腔下半段向下移动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，壳体(1)安装活门体的一端设有凹槽，卡环(5)安装在凹槽内，卡环(5)位于活门壳体(2)下端面，卡环(5)的内径小于活门壳体(2)下半部分的外径。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，壳体(1)的外侧设有圆柱凸台，圆柱凸台的台阶面上设有圆截面密封圈(4)。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，壳体(1)、活门壳体(2)和卡环(5)由金属制成。5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，活门密封垫(3)为橡胶材质。6.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，圆截面密封圈(4)为橡胶材质。7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，卡环(5)的内径为3.7mm。8.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，活门壳体(2)下半部分的外径为4mm。

技术总结
本发明提供一种实用型气体单向活门装置，属于航空供氧技术领域。该装置的活门壳体与活门密封垫组合成活门体并安装在壳体内腔下半段内；活门壳体的上端面设有凹槽，活门密封垫固定在活门壳体的凹槽内，活门密封垫的球面与壳体内端面接触密封；活门壳体下半部分外壁与壳体内腔下半段内壁接触；活门壳体上半部分设有孔道，下半部分设有G腔，孔道与G腔相通，活门密封垫上的球面与壳体内端面接触密封；卡环设置在壳体上，且位于活门壳体的下端，用于限制活门壳体沿着壳体内腔下半段向下移动，这种正向供氧、反向气密的单向活门装置，在机载供氧系统产品结构中，氧气只能正向流通，反向氧气无法流通并能够保证气密。无法流通并能够保证气密。无法流通并能够保证气密。


技术研发人员：刘忠倚 贺旺 陆贵华
受保护的技术使用者：合肥江航飞机装备股份有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2022/12/12