本公开涉及定制泡罩（bubble cover）组件以及生产定制泡罩组件的方法。
背景技术：
1、用于电池电动汽车和其他发动机驱动部件的驱动单元可使用集成电力电子设备（ipe）。与电动机和齿轮结合可能会传递到ipe，该ipe产生不期望的噪声。这种噪声可能部分地通过ipe的辐射罩传输。降低的噪声可改善乘客体验。
2、机器部件通常由面板组件构成。在一些行业中，面板组件在形状上可为大致正方形或一致的，而在其他行业中，面板组件期望特定的定制形状。在汽车示例中，车辆面板组件可包括汽车特征，例如用于ipe的罩、用于门或行李箱盖的内面板、仪表板、手套箱门板、行李箱前面板和其他内面板。为了减少面板组件的质量，可使用更轻密度的材料，或者可减小面板组件的剖面厚度。减少面板组件的质量可有助于减少机器作为一个整体的总重量。例如，车辆重量的减轻可提供能够以各种方式有益地使用的增加的效率。例如，可在相同的功率消耗下提高车辆的速度，或者对于相同的速度可降低功率。另外，减轻的重量可增加电动车辆的续航里程，这也可转化成电动车辆的电池组的成本节约。具有减小的厚度的轻量金属面板可能具有减小的刚度和阻尼，并且因此可能是噪声源的有效管道。然而，基于整体机器要求或特征要求，面板组件制造可能受限于结构要求，例如声音阻尼和振动阻尼、强度和/或刚度要求。
技术实现思路
1、本节提供了本公开的一般概要，并不是对其全部范围或其所有特征的全面公开。
2、本公开涉及减少噪声和振动的泡罩。本公开涉及包括如本文所述的泡（bubble）的通用面板覆盖物。
3、在某些方面，本公开涉及一种用于集成电力电子设备（ipe）的罩，所述罩包括：第一片材；第二片材，其通过周界区域中的至少一个接合点结合到所述第一片材；限定在结合的第一片材和第二片材之间的腔，其中，所述周界区域密封所述腔；以及设置在所述腔内的填充材料。
4、在一个方面，所述填充材料是噪声阻尼材料。
5、在一个方面，所述至少一个接合点限定样式。
6、在一个方面，所述样式增加所述罩的刚度。
7、在一个方面，所述第一片材和所述第二片材中的每一者包括独立地选自以下组的材料，所述组包括：铝合金、镁合金、钢合金、钛合金以及它们的组合。
8、在一个方面，其中，所述罩是平面的并且限定了纵向轴线，以及所述腔仅从所述罩的所述纵向轴线沿单一方向延伸。
9、在一个方面，所述腔朝向所述罩的上表面延伸。
10、在一个方面，所述罩面向汽车的乘客区，以及所述ipe被耦接到所述汽车的发动机。
11、在某些方面，本公开涉及一种罩组件，其包括：第一片材；第二片材，其通过设置在周界区域的至少一部分中的多个结合部结合到所述第一片材；形成在所述周界区域内的腔；以及设置在所述腔内的填充材料，其中，所述填充材料为噪声阻尼材料。
12、在一个方面，所述第一片材和所述第二片材在包括所述周界区域的所述多个结合部处被接合并密封在一起。
13、在一个方面，所述周界区域形成气密密封。
14、在一个方面，所述周界区域内的所述多个结合部限定样式。
15、在一个方面，所述样式增加所述罩的刚度。
16、在一个方面，所述第一片材和所述第二片材中的每一者包括独立地选自以下组的材料，所述组包括：铝合金、镁合金、钢合金、钛合金以及它们的组合。
17、在一个方面，所述罩是平面的并且限定了纵向轴线，以及所述腔仅从所述罩的纵向轴线沿单一方向延伸。
18、在一个方面，所述腔朝向所述罩的上表面延伸。
19、在某些方面，本公开涉及一种形成用于集成电力电子设备（ipe）的罩的方法，所述方法包括：将第一片材和第二片材中的至少一者形成为具有不规则表面；利用多个结合部接合所述第一片材和所述第二片材，所述不规则表面形成具有限定在所述第一片材和所述第二片材之间的腔的凸起部分；用填充材料填充所述腔；以及用所述第一片材和所述第二片材密封所述腔。
20、在一个方面，所述方法还包括将加压流体施加到所述腔，所述加压流体扩展、清理所述腔或者实施其组合。
21、在一个方面，形成所述多个结合部包括使用钎焊、焊接、激光焊接、摩擦焊接、冲压、热结合或扩散结合中的一种或多种。
22、本发明还包括以下技术方案。
23、方案1. 一种用于集成电力电子设备（ipe）的罩，所述罩包括：
24、第一片材；
25、第二片材，其通过周界区域中的至少一个接合点结合到所述第一片材；
26、限定在结合的第一片材和第二片材之间的腔，其中，所述周界区域密封所述腔；以及
27、设置在所述腔内的填充材料。
28、方案2. 根据方案1所述的罩，其中，所述填充材料是噪声阻尼材料。
29、方案3. 根据方案1所述的罩，其中，所述至少一个接合点限定样式。
30、方案4. 根据方案3所述的罩，其中，所述样式增加所述罩的刚度。
31、方案5. 根据方案1所述的罩，其中，所述第一片材和所述第二片材中的每一者包括独立地选自由以下各项组成的组的材料：铝合金、镁合金、钢合金、钛合金以及它们的组合。
32、方案6. 根据方案1所述的罩，其中
33、所述罩是平面的并且限定了纵向轴线，以及
34、所述腔仅从所述罩的所述纵向轴线沿单一方向延伸。
35、方案7. 根据方案6所述的罩，其中，所述腔朝向所述罩的上表面延伸。
36、方案8. 根据方案1所述的罩，其中，
37、所述罩面向汽车的乘客区，以及
38、所述ipe被耦接到所述汽车的发动机。
39、方案9. 一种罩组件，包括：
40、第一片材；
41、第二片材，其通过设置在周界区域的至少一部分中的多个结合部结合到所述第一片材；
42、形成在所述周界区域内的腔；以及
43、设置在所述腔内的填充材料，其中，所述填充材料为噪声阻尼材料。
44、方案10. 根据方案9所述的罩组件，其中，所述第一片材和所述第二片材在包括所述周界区域的所述多个结合部处被接合并密封在一起。
45、方案11. 根据方案10所述的罩组件，其中，所述周界区域形成气密密封。
46、方案12. 根据方案9所述的罩，其中，所述周界区域内的所述多个结合部限定样式。
47、方案13. 根据方案12所述的罩，其中，所述样式增加所述罩的刚度。
48、方案14. 根据方案9所述的罩，其中，所述第一片材和所述第二片材中的每一者包括独立地选自由以下各项组成的组的材料：铝合金、镁合金、钢合金、钛合金以及它们的组合。
49、方案15. 根据方案9所述的罩，其中，
50、所述罩是平面的并且限定了纵向轴线，以及
51、所述腔仅从所述罩的纵向轴线沿单一方向延伸。
52、方案16. 根据方案15所述的罩，其中，所述腔朝向所述罩的上表面延伸。
53、方案17. 一种形成用于集成电力电子设备（ipe）的罩的方法，所述方法包括：
54、将第一片材和第二片材中的至少一者形成为具有不规则表面；
55、利用多个结合部接合所述第一片材和所述第二片材，所述不规则表面形成具有限定在所述第一片材和所述第二片材之间的腔的凸起部分；
56、用填充材料填充所述腔；以及
57、用所述第一片材和所述第二片材密封所述腔。
58、方案18. 根据方案17所述的方法，还包括：
59、将加压流体施加到所述腔，所述加压流体扩展、清理所述腔或者实施其组合。
60、方案19. 根据方案17所述的方法，其中，形成所述多个结合部包括使用钎焊、焊接、激光焊接、摩擦焊接、冲压、热结合或扩散结合中的一种或多种。
61、根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。本
技术实现要素：
中的描述和具体示例仅用于说明的目的，并不旨在限制本公开的范围。