具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器的制作方法

本发明涉及燃气领域，具体涉及燃气调压器。

背景技术：

1、现有的燃气调压器仅具有调压功能，不具有燃气泄漏检测的功能。故燃气管道上需要分别安装燃气调压器和燃气泄漏检测器，存在下述问题：

2、1.可能存在安装空间不足，导致其中一个无法安装的问题；

3、2.管接头较多，后期容易出现燃气泄漏；

4、3.两个部件分别生产、分别安装，造成整体成本较高；

5、4.两部件无法及时联动，造成燃气泄漏时，切断燃气管道的动作滞后。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，提供一种具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，以解决上述技术问题。

2、本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

3、具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，包括燃气探测传感器、燃气调压器，所述燃气调压器包括中空腔，所述中空腔内架设有弹性膜片；所述中空腔的上开有第一开孔、第二开孔、第三开孔，所述第一开孔连接有其特征在于，进气通道，所述第二开孔连接有出气通道，所述第三开孔连接有第一控制通道，所述第一控制通道内设有第一驱动杆组，所述第一驱动杆组的下方连接在所述弹性膜片上；

4、所述进气通道的前段的内径大于所述进气通道的中段的内径，从而在所述进气通道内形成第一侧壁结构；

5、所述进气通道的中段的内径大于所述进气通道的后段的内径，从而在所述进气通道内形成第二侧壁结构；

6、所述进气通道内设有第一活动塞、第一弹簧，所述第一活动塞位于所述进气通道的前段，所述第一弹簧的一端连接在所述第一活动塞上，所述第一弹簧的另一端抵在所述第二侧壁结构上，所述第一活动塞上开有第五开孔；

7、所述进气通道的前段上开有第四开孔，所述第四开孔连接有第二控制通道，所述第二控制通道内设有第二驱动杆组，所述第二驱动杆组中位于最下方的杆件的下部呈斜面状并插入所述第五开孔内；

8、所述燃气探测传感器固定在所述燃气调压器上，所述第二控制通道外固定有驱动马达，所述燃气探测传感器的信号输出端连接所述驱动马达的信号输入端，所述驱动马达驱动所述第二驱动杆组中位于最下方的杆件上下移动。

9、使用时，可以通过第一驱动杆组调整弹性膜片的位置来进行调压，可以通过燃气探测器来实时检测燃气的泄漏情况。更关键的是，当燃气探测器检测到燃气泄漏的时候，驱动马达驱动连接所述第二驱动杆组中位于最下方的杆件向下移动，随着位于自下方的杆件的下部的不断插入，第一活动塞向第一侧壁结构方向移动，直至第一活动塞抵在所述第一侧壁结构上，完成进气通道的切断。当燃气泄漏故障排除后，可人工控制驱动马达反向转动，使第二驱动杆组中位于最下方的杆件不断上升，随着位于最下方的杆件的上升，第一活动塞在第一弹簧的作用力下，离开第一侧壁结构，使进气通道打开。

技术特征：

1.具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，包括燃气探测传感器、燃气调压器，所述燃气调压器包括中空腔，所述中空腔内架设有弹性膜片；

2.根据权利要求1所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，还包括推拉杆、连接座、杠杆，所述连接座、所述杠杆均位于所述中空腔内，所述杠杆呈倾倒的“7”字状；

3.根据权利要求2所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，所述推拉杆套设在所述第一弹簧内。

4.根据权利要求1、2或3所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，所述第二控制通道外套设有端帽，所述第二控制通道的内径自上而下先保持不变再逐渐增大，再保持不变，再突然减小，再保持不变，从而在第二控制通道内形成开口朝上的第一容纳腔、开口朝下的第二容纳腔，使第一容纳腔和第二容纳腔联通的第三容纳腔；

5.根据权利要求4所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，第四开孔的中心轴线与第一开孔的中心轴线平行，且中空腔的同侧。

6.根据权利要求5所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，所述驱动马达固定在所述第一控制通道和所述第二控制通道之间，所述驱动马达的转轴上连接有一个偏心轮，所述偏心轮抵在所述端帽上。

7.根据权利要求6所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，所述驱动马达外套设有外壳，所述外壳内还设有所述燃气探测传感器，所述外壳上在与所述燃气探测传感器的敏感元件对应的位置处开有透气孔。

8.根据权利要求7所述的具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，其特征在于，所述外壳下方设有呈圈状的下卡圈，所述下卡圈卡接在所述进气通道上，所述外壳的一侧设有呈圈状的侧卡圈，所述侧卡圈卡接在所述第一控制通道或第二控制通道中的任意一个上。

技术总结
本发明涉及燃气领域。具有燃气泄漏自动切断功能的智能调压器，包括中空腔，中空腔的上连接有进气通道。进气通道内设有第一活动塞、第一弹簧，第一弹簧的一端连接在第一活动塞上，第一弹簧的另一端抵在第二侧壁结构上，第一活动塞上开有第五开孔；进气通道的前段上连接有第二控制通道，第二控制通道内设有第二驱动杆组，第二驱动杆组中位于最下方的杆件的下部呈斜面状并插入第五开孔内。当燃气探测器检测到燃气泄漏的时候，第二驱动杆组中位于最下方的杆件向下移动，驱使第一活动塞抵在所述第一侧壁结构上，完成进气通道的切断。

技术研发人员：盛斌,富志霞,孙斌,邓平峰
受保护的技术使用者：上海三盛健康科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13