一种用于恢复轴端密封的油封座的制作方法

1.本发明涉及一种油封座，具体涉及一种用于恢复轴端密封的油封座。


背景技术：

2.轴端采用油封密封的设备如减速机，是依靠装在机体上的油封内圈紧贴轴的外表面形成密封，使用中油封和轴相对转动，油封与轴的接触面有摩擦，容易出现磨损。长期使用后，轴上与油封接触位置会出现磨损凹坑，使油封内圈与轴间产生间隙，密封效果变差，要修复轴上磨损凹坑，一般要拆卸整个轴，工作量较大。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于针对现有技术中不足与缺陷，提供一种用于恢复轴端密封的油封座，避免因轴上密封面磨损而更换整个轴，延长轴的使用寿命，剖分式的油封座配合剖分式的油封，可实现不拆卸轴及轴端零件修复轴端密封，维修操作较简单。
4.为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：一种用于恢复轴端密封的油封座，它包括上半圆油封板1、下半圆油封板2、螺钉通孔4、弹簧垫圈5、内六角螺钉6、o型圈槽7、定位凸台8，所述上半圆油封板1与下半圆油封板2上均设有螺钉通孔4，内六角螺钉6设置在螺钉通孔4内，且上半圆油封板1与下半圆油封板2通过内六角螺钉6相互螺栓连接，上半圆油封板1、下半圆油封板2的底部端面上设有o型圈槽7与定位凸台8，所述弹簧垫圈5设置在内六角螺钉6与螺钉通孔4外壁之间。
5.作为本发明更为具体的：所述上半圆油封板1剖面的左右两端向外凸起形成圆板凸台1-1。
6.作为本发明更为具体的：所述下半圆油封板2剖面的左右两端向内凹陷形成圆板凹槽2-1。
7.作为本发明更为具体的：所述上半圆油封板1与下半圆油封板2上均设有若干个螺栓固定孔3。
8.作为本发明更为具体的：所述上半圆油封板1与下半圆油封板2内侧的半圆凹槽相互形成轴孔a。
9.作为本发明更为具体的：所述上半圆油封板1与下半圆油封板2顶端端面的内侧向内凹陷形成油封安装处d。
10.一种用于恢复轴端密封的油封座，具体安装使用步骤为：在有合适安装空间时，可根据原油封安装位置尺寸制作一个上半圆油封板1与下半圆油封板2；上半圆油封板1与下半圆油封板2则采用内六角螺钉6进行连接紧固，使上半圆油封板1与下半圆油封板2形成新的油封座；利用定位凸台8配合原油封安装孔进行定位安装，使新油封座与轴的接触面移动，其中，安装时应避开轴上磨损位置重新形成密封；上半圆油封板1与下半圆油封板2可通过螺栓固定孔3与机体上的螺栓固定；圆板凸台1-1与圆板凹槽2-1，能够避免上半圆油封板1与下半圆油封板2发生径向移位；在上半圆油封板1与下半圆油封板2的底部端面加工o型
圈槽7，并在o型圈槽7上安装o型圈，安装o型圈能够提高端面密封性。
11.采用上述技术方案后，本发明有益效果为：避免因轴上密封面磨损而更换整个轴，延长轴的使用寿命，剖分式的油封座配合剖分式的油封，可实现不拆卸轴及轴端零件修复轴端密封，维修操作较简单。
附图说明
12.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本发明的结构示意图。
14.图2是本发明中上半圆油封板1的结构示意图。
15.图3是本发明中下半圆油封板2的结构示意图。
16.图4是基于图1的部分内部结构示意图。
17.图5是图4对应的背视结构示意图。
18.图6是图4中b-b的剖视示意图。
19.图7是图4中c-c的剖视示意图。
20.附图标记说明：上半圆油封板1、下半圆油封板2、螺栓固定孔3、螺钉通孔4、弹簧垫圈5、内六角螺钉6、o型圈槽7、定位凸台8、圆板凸台1-1、圆板凹槽2-1、轴孔a、油封安装处d。
具体实施方式
21.参看图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括上半圆油封板1、下半圆油封板2、螺钉通孔4、弹簧垫圈5、内六角螺钉6、o型圈槽7、定位凸台8，所述上半圆油封板1与下半圆油封板2上均设有螺钉通孔4，内六角螺钉6设置在螺钉通孔4内，且上半圆油封板1与下半圆油封板2通过内六角螺钉6相互螺栓连接；
22.更为具体说明的，上半圆油封板1、下半圆油封板2的底部端面上设有o型圈槽7与定位凸台8，在o型圈槽7上安装o型圈，安装o型圈能够提高端面密封性，将定位凸台8插接在原机体上的油封安装孔，使定位凸台8与原机体上的油封安装孔进行配合与定位，进而定位本油封座与原机体，防止本油封座与原机体发生径向移动；
23.更为具体说明的，所述弹簧垫圈5设置在内六角螺钉6与螺钉通孔4外壁之间，弹簧垫圈5能够减少内六角螺钉6使用中松脱。
24.更为具体说明的，所述上半圆油封板1剖面的左右两端向外凸起形成圆板凸台1-1，所述下半圆油封板2剖面的左右两端向内凹陷形成圆板凹槽2-1，圆板凸台1-1与圆板凹槽2-1相互卡接配合，从而避免上半圆油封板1与下半圆油封板2发生径向移位。
25.更为具体说明的，所述上半圆油封板1与下半圆油封板2上均设有若干个螺栓固定孔3，通过螺栓固定孔3将其上半圆油封板1与下半圆油封板2定位安装在机体上。
26.更为具体说明的，所述上半圆油封板1与下半圆油封板2内侧的半圆凹槽相互形成轴孔a，轴孔a方便轴进行穿过。
27.更为具体说明的，所述上半圆油封板1与下半圆油封板2顶端端面的内侧向内凹陷
形成油封安装处d，油封安装处d用于安装油封。
28.一种用于恢复轴端密封的油封座，具体安装使用步骤为：在有合适安装空间时，可根据原油封安装位置尺寸制作一个上半圆油封板1与下半圆油封板2；上半圆油封板1与下半圆油封板2则采用内六角螺钉6进行连接紧固，使上半圆油封板1与下半圆油封板2形成新的油封座；利用定位凸台8配合原油封安装孔进行定位安装，使新油封座与轴的接触面移动，其中，安装时应避开轴上磨损位置重新形成密封；上半圆油封板1与下半圆油封板2可通过螺栓固定孔3与机体上的螺栓固定；圆板凸台1-1与圆板凹槽2-1，能够避免上半圆油封板1与下半圆油封板2发生径向移位；在上半圆油封板1与下半圆油封板2的底部端面加工o型圈槽7，并在o型圈槽7上安装o型圈，安装o型圈能够提高端面密封性。
29.以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：它包括上半圆油封板(1)、下半圆油封板(2)、螺钉通孔(4)、弹簧垫圈(5)、内六角螺钉(6)、o型圈槽(7)、定位凸台(8)，所述上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)上均设有螺钉通孔(4)，内六角螺钉(6)设置在螺钉通孔(4)内，且上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)通过内六角螺钉(6)相互螺栓连接，上半圆油封板(1)、下半圆油封板(2)的底部端面上设有o型圈槽(7)与定位凸台(8)，所述弹簧垫圈(5)设置在内六角螺钉(6)与螺钉通孔(4)外壁之间。2.根据权利要求1所述的一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：所述上半圆油封板(1)剖面的左右两端向外凸起形成圆板凸台(1-1)。3.根据权利要求1所述的一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：所述下半圆油封板(2)剖面的左右两端向内凹陷形成圆板凹槽(2-1)。4.根据权利要求1所述的一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：所述上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)上均设有若干个螺栓固定孔(3)。5.根据权利要求1所述的一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：所述上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)内侧的半圆凹槽相互形成轴孔(a)。6.根据权利要求1所述的一种用于恢复轴端密封的油封座，其特征在于：所述上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)顶端端面的内侧向内凹陷形成油封安装处(d)。7.一种用于恢复轴端密封的油封座，具体安装使用步骤为：1)在有合适安装空间时，可根据原油封安装位置尺寸制作一个上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)；2)上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)则采用内六角螺钉(6)进行连接紧固，使上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)形成新的油封座；3)利用定位凸台(8)配合原油封安装孔进行定位安装，使新油封座与轴的接触面移动，其中，安装时应避开轴上磨损位置重新形成密封；4)上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)可通过螺栓固定孔(3)与机体上的螺栓固定5)圆板凸台(1-1)与圆板凹槽(2-1)，能够避免上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)发生径向移位；6)在上半圆油封板(1)与下半圆油封板(2)的底部端面加工o型圈槽(7)，并在o型圈槽(7)上安装o型圈，安装o型圈能够提高端面密封性。

技术总结
一种用于恢复轴端密封的油封座。它包括上半圆油封板、下半圆油封板、螺钉通孔、弹簧垫圈、内六角螺钉、O型圈槽、定位凸台，上半圆油封板与下半圆油封板上均设有螺钉通孔，内六角螺钉设置在螺钉通孔内，且上半圆油封板与下半圆油封板通过内六角螺钉相互螺栓连接，上半圆油封板、下半圆油封板的底部端面上设有O型圈槽与定位凸台，弹簧垫圈设置在内六角螺钉与螺钉通孔外壁之间。本发明有益效果为：避免因轴上密封面磨损而更换整个轴，延长轴的使用寿命，剖分式的油封座配合剖分式的油封，可实现不拆卸轴及轴端零件修复轴端密封，维修操作较简单。单。单。


技术研发人员：王光达 林华春 高斌 肖春波 王金华 唐建生
受保护的技术使用者：福建省三钢（集团）有限责任公司
技术研发日：2022.11.07
技术公布日：2023/3/7