免顶板型回转驱动机构的制作方法

1.本实用新型涉及回转驱动机构技术领域，具体为免顶板型回转驱动机构。


背景技术：

2.回转驱动，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
3.现有的回转驱动机构通常安装有顶板，导致回转驱动机构的后期维护非常繁琐，从而影响了回转驱动机构的实用性，为此，我们提出一种免顶板型回转驱动机构。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
6.免顶板型回转驱动机构，包括主体模块、工作模块和安装模块，所述主体模块包括支撑托架以及连接在支撑托架上的驱动盒，所述工作模块包括设置在支撑托架内侧的第二支承滑环、转动连接在第二支承滑环上的支承齿环、开设在支承齿环顶部的支承环槽、连接在支承环槽内部的第一支承滑环以及转动连接在驱动盒内侧并与支承齿环相啮合的驱动轴杆，所述安装模块安装在驱动盒的一端。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支承齿环的底部开设有限位滑槽，所述第二支承滑环位于限位滑槽的内部，所述第二支承滑环与限位滑槽滑动连接。
8.通过采用上述技术方案，使支承齿环能够进行转动，并且能够对支承齿环进行初步限位。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一支承滑环与支承环槽滑动连接。
10.通过采用上述技术方案，从而能够避免妨碍支承齿环的转动。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一支承滑环与支撑托架相连接。
12.通过采用上述技术方案，能够对支承齿环进行限位，完美实现了顶板的作用。
13.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装模块包括连接在驱动盒一端的第一防滑动端盖、连接在第一防滑动端盖上的连接杆以及连接在连接杆端部的安装块。
14.通过采用上述技术方案，让工作人员能够便捷的对本机构进行安装。
15.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主体模块还包括连接在驱动
盒另一端的第二防滑动端盖。
16.通过采用上述技术方案，能够将本机构与另外的组件进行对接，从而能够实现本机构的作用。
17.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
18.1.本实用新型中，通过支承环槽、第一支承滑环和第二支承滑环的设置，使支承齿环能够稳定的进行转动，并且第一支承滑环能够对支承齿环进行限位，同时避免了使用顶板，让工作人员能够直观的观察到机构的运转，同时也便于工作人员对本机构进行维护，进而提高了本机构的实用性。
19.2.本实用新型中，通过第一防滑动端盖和第二防滑动端盖的设置，使本机构能够稳定的进行工作，通过安装块的设置，让使用者能够便捷的对本机构进行安装，通过连接杆的设置能够对第一防滑动端盖和安装块进行连接，使本机构在安装时能够拥有足够的空间。
附图说明
20.图1为本实用新型一个实施例的局部后视结构示意图；
21.图2为本实用新型一个实施例的正视爆炸结构示意图；
22.图3为本实用新型一个实施例的爆炸结构示意图。
23.附图标记：
24.100、主体模块；110、支撑托架；120、驱动盒；130、第二防滑动端盖；
25.200、工作模块；210、第二支承滑环；220、支承齿环；230、支承环槽；240、第一支承滑环；250、驱动轴杆；
26.300、安装模块；310、第一防滑动端盖；320、连接杆；330、安装块。
具体实施方式
27.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
28.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
29.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的免顶板型回转驱动机构。
30.实施例一：
31.结合图1-3所示，本实用新型提供的免顶板型回转驱动机构，包括主体模块100、工作模块200和安装模块300，主体模块100包括支撑托架110以及连接在支撑托架110上的驱动盒120，工作模块200包括设置在支撑托架110内侧的第二支承滑环210、转动连接在第二支承滑环210上的支承齿环220、开设在支承齿环220顶部的支承环槽230、连接在支承环槽230内部的第一支承滑环240以及转动连接在驱动盒120内侧并与支承齿环220相啮合的驱动轴杆250，安装模块300安装在驱动盒120的一端。
32.通过第二支承滑环210和第一支承滑环240能够对支承齿环220进行限位，使支承齿环220能够稳定的进行转动，从而使本机构能够稳定的进行工作，通过驱动轴杆250的设置能够与另外的组件进行对接，从而能够带动驱动轴杆250进行转动，驱动轴杆250的转动
会带动支承齿环220进行转动，进而能够实现回转减速功能，同时能够避免使用顶板，提高了本机构在检修维护时的便捷性。
33.实施例二：
34.结合图1-3所示，在实施例一的基础上，支承齿环220的底部开设有限位滑槽，第二支承滑环210位于限位滑槽的内部，第二支承滑环210与限位滑槽滑动连接，第一支承滑环240与支承环槽230滑动连接，第一支承滑环240与支撑托架110相连接。
35.通过支承环槽230、第一支承滑环240和第二支承滑环210的设置，使支承齿环220能够稳定的进行转动，并且第一支承滑环240能够对支承齿环220进行限位，同时避免了使用顶板，让工作人员能够直观的观察到机构的运转，同时也便于工作人员对本机构进行维护，进而提高了本机构的实用性。
36.实施例三：
37.结合图1-3所示，在上述实施例中，安装模块300包括连接在驱动盒120一端的第一防滑动端盖310、连接在第一防滑动端盖310上的连接杆320以及连接在连接杆320端部的安装块330，主体模块100还包括连接在驱动盒120另一端的第二防滑动端盖130。
38.通过第一防滑动端盖310和第二防滑动端盖130的设置，使本机构能够稳定的进行工作，通过安装块330的设置，让使用者能够便捷的对本机构进行安装，通过连接杆320的设置能够对第一防滑动端盖310和安装块330进行连接，使本机构在安装时能够拥有足够的空间。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：当需要对本机构进行检修维护时，首先对第一支承滑环240进行拆卸，使第一支承滑环240与支撑托架110相分离，然后工作人员即可对支承齿环220进行检修，从而节约工作人员的时间，提高了对本机构检修维护的效率，进而提高了本机构的实用性，在工作时，第一支承滑环240和第二支承滑环210能够对支承齿环220进行限位，使支承齿环220能够稳定的进行转动，从而使本机构能够稳定的进行工作，通过连接杆320和安装块330的设置，让工作人员能够便捷的对本机构进行安装。
40.在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
42.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。