一种船用空气瓶瓶头阀的制作方法

1.本实用新型涉及船用空气瓶技术领域，具体涉及一种船用空气瓶瓶头阀。


背景技术：

2.船用空气瓶是一种蓄能压力容器，用于存储高压空气。船用空气瓶用于在船舶柴油机或辅机启动、仪表控制时提供空气动力。船用空气瓶提供的是干净清洁的动力，适于船上使用。
3.船用空气瓶的瓶头阀主要用于控制固定于船用空气瓶上的阀体内的气道的开闭。在打开瓶头阀时，船用空气瓶内的压缩空气可以经过阀体内的气道通到需要以压缩空气为动力的设备处，驱动设备启动和运作。由于船用空气瓶内的气压较大，因此，对瓶头阀的密封性能和耐用性能有着较高的要求。现有的瓶头阀难以在这两方面同时令人满意。
4.因此，设计一种密封性能好、使用寿命长的船用空气瓶瓶头阀是船用空气瓶生产企业现阶段亟待解决的一个问题。


技术实现要素：

5.对于现有技术中所存在的问题，本实用新型利用阀杆上的连接部和阀头上的连接凹槽，可以有效的将阀杆和阀头连接，并且便于拆卸和更换；同时，利用阀头上的密封垫可以有效的提高瓶头阀的密封性能，并且可以对阀头有一定的引导和缓冲效果，避免阀头出现磕碰，提高了阀头的使用寿命，结构简单，成本低廉。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
7.本实用新型提供了一种船用空气瓶瓶头阀，包括：
8.阀杆，所述阀杆具有第一端和第二端，所述阀杆上位于所述第一端和所述第二端之间的位置处具有螺纹段，所述第二端上设有连接部，所述连接部沿远离第二端的方向上依次设有第一段和第二段，所述第一段的外径小于所述第二段的外径；
9.螺纹套，所述螺纹套套设于所述阀杆上并与所述螺纹段螺纹连接；
10.压帽，所述压帽套设于所述阀杆上，所述压帽位于所述螺纹套和所述第一端之间，所述压帽与所述螺纹套固定连接；
11.阀头，所述阀头具有第三端和第四端，所述第三端上具有连接凹槽；沿所述连接凹槽的深度方向，所述连接凹槽包括第三段和第四段，所述第三段的槽宽小于所述第四段的槽宽；所述连接凹槽的一端在所述阀头的侧壁处具有开口，所述连接部能够从所述开口处插入所述连接凹槽内；
12.密封垫，所述密封垫与所述第四端固定连接。
13.作为一种优选的技术方案，所述第一端连接有手轮。
14.作为一种优选的技术方案，所述阀杆与所述压帽之间具有间隙，所述间隙内沿远离所述螺纹套的方向上依次设有垫圈、橡胶圈、密封圈和压圈。
15.作为一种优选的技术方案，所述螺纹套内具有台阶面，所述垫圈与所述台阶面抵
接。
16.作为一种优选的技术方案，所述压帽远离所述螺纹套的一端与所述阀杆之间设有防尘圈。
17.作为一种优选的技术方案，所述第四端上具有固定槽，部分所述密封垫嵌于所述固定槽内。
18.作为一种优选的技术方案，所述密封垫采用树脂材料制成。
19.作为一种优选的技术方案，所述密封垫远离所述阀头的端面上具有环形凸起。
20.作为一种优选的技术方案，还包括阀体，所述阀体上具有气道、进气口、出气口和阀口，所述进气口、所述出气口和所述阀口均与所述气道连通；所述螺纹套固定于所述阀口处，所述阀头伸入到所述气道内；所述阀头能够在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置时，所述阀头将所述气道和所述出气口隔断；在所述第二位置时，所述气道和所述出气口连通。
21.本实用新型的有益效果表现在：
22.本实用新型利用阀杆上的连接部和阀头上的连接凹槽，可以有效的将阀杆和阀头连接，并且便于拆卸和更换；同时，利用阀头上的密封垫可以有效的提高瓶头阀的密封性能，并且可以对阀头有一定的引导和缓冲效果，避免阀头出现磕碰，提高了阀头的使用寿命，结构简单，成本低廉。
附图说明
23.图1为本实用新型一种船用空气瓶瓶头阀的整体结构示意图；
24.图2为图1中阀头的俯视图；
25.图3为图1安装到阀体上时的结构示意图。
26.图中：1-阀杆、11-第一端、12-第二端、13-螺纹段、14-垫圈、15-橡胶圈、16-密封圈、17-压圈、18-防尘圈、2-连接部、21-第一段、22-第二段、3-螺纹套、31-台阶面、4-压帽、5-阀头、51-第三端、52-第四端、53-第三段、54-第四段、55-固定槽、6-密封垫、61-环形凸起、7-手轮、8-阀体、81-气道、82-进气口、83-出气口、84-阀口。
具体实施方式
27.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
28.请参照图1-图3，本实用新型提供了一种船用空气瓶瓶头阀，包括：
29.阀杆1，阀杆1具有第一端11和第二端12，阀杆1上位于第一端11和第二端12之间的位置处具有螺纹段13，第二端12上设有连接部2，连接部2用于将阀杆1和阀头5连接；连接部2沿远离第二端12的方向上依次设有第一段21和第二段22，第一段21的外径小于第二段22的外径；
30.螺纹套3，螺纹套3套设于阀杆1上并与螺纹段13螺纹连接，转动阀杆1，可以使阀杆1相对于螺纹套3轴向移动；
31.压帽4，压帽4套设于阀杆1上，压帽4位于螺纹套3和第一端11之间，压帽4与螺纹套3固定连接，压帽4用于进一步的固定螺纹套3，并提高密封效果；
32.阀头5，阀头5具有第三端51和第四端52，第三端51上具有连接凹槽；沿连接凹槽的
深度方向，连接凹槽包括第三段53和第四段54，第三段53的槽宽小于第四段54的槽宽；连接凹槽的一端在阀头5的侧壁处具有开口，连接部2能够从开口处插入连接凹槽内；第三段53的槽宽应略大于第一段21的外径并小于第二段22的外径，第四段54的槽宽应略大于第二段22的外径；当连接部2插入连接凹槽内时，第一段21与第三段53间隙配合，第四段54与第二段22间隙配合；
33.密封垫6，密封垫6与第四端52固定连接，密封垫6深入到阀体8的气道81内，用于避免阀头5移动时于阀体8直接磕碰，引导阀头5沿既定线路移动，保证整体的密封性，并提高阀头5的使用寿命。
34.在本实施例中，请参照图1和图3，第一端11连接有手轮7，转动手轮7可以带动阀杆1转动。
35.在本实施例中，请参照图1和图3，阀杆1与压帽4之间具有间隙，间隙内沿远离螺纹套3的方向上依次设有垫圈14、橡胶圈15、密封圈16和压圈17，垫圈14、橡胶圈15和密封圈16可以有效的提高本实用新型的密封性，压圈17用于将垫圈14、橡胶圈15和密封圈16压紧；具体的，垫圈14采用铝制成，橡胶圈15采用丁腈橡胶制成，密封圈16采用柔性石墨制成，压圈17采用碳钢制成；进一步的，螺纹套3内具有台阶面31，垫圈14与台阶面31抵接，使得垫圈14与螺纹套3紧密贴合，保证密封性。
36.在本实施例中，请参照图1和图3，压帽4远离螺纹套3的一端与阀杆1之间设有防尘圈18，防尘圈18可以防止外部的灰尘进入到阀杆1于压帽4之间的间隙内；具体的，防尘圈18采用耐油橡胶制成。
37.在本实施例中，请参照图1和图3，第四端52上具有固定槽55，部分密封垫6嵌于固定槽55内，固定槽55可以提高密封垫6与阀头5之间的连接强度。
38.需要说明的，密封垫6优选的采用树脂材料制成，树脂材料可以有效的满足密封垫6的硬度和弹性要求。
39.在本实施例中，请参照图1和图3，密封垫6远离阀头5的端面上具有环形凸起61，环形凸起61可以进一步的提高密封垫6的缓冲效果和导向效果。
40.在本实施例中，请参照图3，本实用新型还包括阀体8，阀体8上具有气道81、进气口82、出气口83和阀口84，阀体8安装于船用空气瓶上，气道81与船用空气瓶连通；进气口82、出气口83和阀口84均与气道81连通；螺纹套3固定于阀口84处，阀头5伸入到气道81内；阀头5能够在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置时，阀头5将气道81和出气口83隔断，此时，船用空气瓶内的高压空气不能派出；在第二位置时，气道81和出气口83连通，此时，船用空气瓶内的高压空气沿气道81和出气口83排出。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。