一种具有高性能减摩涂层的船机螺母的制作方法

1.本实用新型涉及螺母技术领域，具体为一种具有高性能减摩涂层的船机螺母。


背景技术：

2.船舶主机，简称船机，即船舶动力装置,是为各类船舶提供动力的机械。船舶主机根据采用燃料的性质、燃烧的场所、使用的工质及其工作方式等的不同，可分为蒸汽机、内燃机、核动力机和电动机等，在组装船机时，螺母是一必不可少的固定件，整个组装过程中需要使用到成千上万个螺母。市面上的船机螺母在配合船机进行组装时，螺母本身在安装过程中的出现底面易打滑现象，将会直接影响螺母实现稳定装配，并且海水借助螺母和定位件连接时出现的夹缝发生长时间直接渗透浸湿的同时，将会引发螺母和螺杆出现生锈的现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，以解决上述背景技术中提出安装螺母时容易出现底面打滑和无法对安装后的螺母和定位件进行密封防水处理的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，包括定位底盘，所述定位底盘的顶端中部位置设置有螺母本体，且定位底盘的底端中部位置通过一体浇筑成型加工开设有中心凹槽，所述中心凹槽的内部一侧位置嵌设有锥形圆盘，且锥形圆盘的一侧位置连接有定位套环，且中心凹槽的内部中央处位置穿插连接有契合螺杆，所述定位套环的底部位置通过一体成型设置有齿牙，所述定位底盘的底面涂覆有减摩涂层本体。
6.优选的，所述定位底盘和螺母本体之间一体成型，且螺母本体的内部开设有和契合螺杆螺纹连接的槽体，所述契合螺杆和定位底盘穿插连接。
7.优选的，所述锥形圆盘的中部呈空心状结构分布设置，且锥形圆盘通过中心凹槽和定位底盘一体成型。
8.优选的，所述定位底盘通过中心凹槽和定位套环一体成型，且定位底盘的底部设置有呈水平等距结构分布设置的齿牙，且齿牙的正下方紧贴有定位平板，所述定位平板和契合螺杆穿插连接，所述齿牙的底部和减摩涂层本体的底部处于同一条水平线上。
9.优选的，所述定位底盘的下方外部套接有第一垫圈，且第一垫圈的中部位置穿插有凸块，所述凸块和定位底盘之间一体成型，且凸块的正下方位置卡合连接有第二垫圈，所述第二垫圈和定位底盘之间套接设置，且第二垫圈和第一垫圈均为橡胶材质制成的圈状结构，所述第二垫圈的底面和定位平板的顶面之间相互贴合。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型中，通过设置的契合螺杆、齿牙、定位平板、定位套环、减摩涂层本体和螺母本体，在契合螺杆快速连接螺母本体的时，多个齿牙将会联合减摩涂层本体，在端面
紧贴的状态下，来有效地提高整个螺母与始终和船机相连接的定位平板之间贴合时的摩擦作用力，通过预先对整个螺母添加耐磨防打滑效果，可有效地提高整个螺母与螺杆实现装配后的结构稳定性，减少两者因端面打滑，出现松动分离现象的次数；
12.2、本实用新型中，通过设置的凸块、第二垫圈、定位平板、第一垫圈和定位底盘，在第二垫圈同时与凸块、定位底盘实现卡合及套接后，第二垫圈将会联合第一垫圈，对整个螺母和定位平板之间的端面贴合，进行侧边密封处理，通过利用这一侧边密封结构来辅助整个螺母进行契合装配，可有效地隔离海水对整个螺母与螺杆的连接端的直接浸湿。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型图1的a处结构示意图。
15.图中：1-定位底盘、2-螺母本体、3-中心凹槽、4-锥形圆盘、5-定位套环、6-契合螺杆、7-齿牙、8-减摩涂层本体、9-第一垫圈、10-凸块、11-第二垫圈、12-定位平板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：
18.一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，包括定位底盘1，定位底盘1的顶端中部位置设置有螺母本体2，且定位底盘1的底端中部位置通过一体浇筑成型加工开设有中心凹槽3，中心凹槽3的内部一侧位置嵌设有锥形圆盘4，且锥形圆盘4的一侧位置连接有定位套环5，且中心凹槽3的内部中央处位置穿插连接有契合螺杆6，定位套环5的底部位置通过一体成型设置有齿牙7，定位底盘1的底面涂覆有减摩涂层本体8。
19.定位底盘1和螺母本体2之间一体成型，且螺母本体2的内部开设有和契合螺杆6螺纹连接的槽体，契合螺杆6和定位底盘1穿插连接，螺母本体2和契合螺杆6之间的快速装配，能够使得定位件快速得到紧固限定；锥形圆盘4的中部呈空心状结构分布设置，且锥形圆盘4通过中心凹槽3和定位底盘1一体成型，在中心凹槽3的辅助连接配合下，中部呈空心状结构的锥形圆盘4能够对螺母本体2和契合螺杆6的契合装配，起到一定的辅助导向的作用；定位底盘1通过中心凹槽3和定位套环5一体成型，且定位底盘1的底部设置有呈水平等距结构分布设置的齿牙7，且齿牙7的正下方紧贴有定位平板12，定位平板12和契合螺杆6穿插连接，齿牙7的底部和减摩涂层本体8的底部处于同一条水平线上，减摩涂层本体8和多个齿牙7的设置，能够直接提高整个螺母与定位平板12之间实现贴合时的摩擦作用力；定位底盘1的下方外部套接有第一垫圈9，且第一垫圈9的中部位置穿插有凸块10，凸块10和定位底盘1之间一体成型，且凸块10的正下方位置卡合连接有第二垫圈11，第二垫圈11和定位底盘1之间套接设置，且第二垫圈11和第一垫圈9均为橡胶材质制成的圈状结构，第二垫圈11的底面和定位平板12的顶面之间相互贴合，凸块10的设置能够使得第一垫圈9、第二垫圈11分别和定位底盘1的连接更加紧密。
20.工作流程：当契合螺杆6契合穿插始终和船机相连接的定位平板12后，在定位底盘1和中心凹槽3的辅助限定配合下，螺母本体2在快速实现与契合螺杆6的螺旋连接的同时，将会达到辅助螺杆进行紧固限定的作用，结合在装配整个螺母前，与凸块10实现穿插连接的第一垫圈9预先与定位底盘1实现连接，当受到人工牵引作用力后的第二垫圈11同时与凸块10、定位底盘1实现卡合及套接后，在底面贴合的设置，第二垫圈11将会联合第一垫圈9，对整个螺母和定位平板12之间的端面贴合，进行侧边密封处理，结合减摩涂层本体8预先通过喷涂的方式，与整个螺母一体成型，当契合螺杆6快速连接螺母本体2的同时，始终连接着定位套环5的多个齿牙7将会联合减摩涂层本体8，在端面紧贴的状态下，来有效地提高整个螺母与始终和船机相连接的定位平板12之间贴合时的摩擦作用力。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，包括定位底盘（1），其特征在于：所述定位底盘（1）的顶端中部位置设置有螺母本体（2），且定位底盘（1）的底端中部位置通过一体浇筑成型加工开设有中心凹槽（3），所述中心凹槽（3）的内部一侧位置嵌设有锥形圆盘（4），且锥形圆盘（4）的一侧位置连接有定位套环（5），且中心凹槽（3）的内部中央处位置穿插连接有契合螺杆（6），所述定位套环（5）的底部位置通过一体成型设置有齿牙（7），所述定位底盘（1）的底面涂覆有减摩涂层本体（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，其特征在于：所述定位底盘（1）和螺母本体（2）之间一体成型，且螺母本体（2）的内部开设有和契合螺杆（6）螺纹连接的槽体，所述契合螺杆（6）和定位底盘（1）穿插连接。3.根据权利要求1所述的一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，其特征在于：所述锥形圆盘（4）的中部呈空心状结构分布设置，且锥形圆盘（4）通过中心凹槽（3）和定位底盘（1）一体成型。4.根据权利要求1所述的一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，其特征在于：所述定位底盘（1）通过中心凹槽（3）和定位套环（5）一体成型，且定位底盘（1）的底部设置有呈水平等距结构分布设置的齿牙（7），且齿牙（7）的正下方紧贴有定位平板（12），所述定位平板（12）和契合螺杆（6）穿插连接，所述齿牙（7）的底部和减摩涂层本体（8）的底部处于同一条水平线上。5.根据权利要求1所述的一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，其特征在于：所述定位底盘（1）的下方外部套接有第一垫圈（9），且第一垫圈（9）的中部位置穿插有凸块（10），所述凸块（10）和定位底盘（1）之间一体成型，且凸块（10）的正下方位置卡合连接有第二垫圈（11），所述第二垫圈（11）和定位底盘（1）之间套接设置，且第二垫圈（11）和第一垫圈（9）均为橡胶材质制成的圈状结构，所述第二垫圈（11）的底面和定位平板（12）的顶面之间相互贴合。

技术总结
本实用新型涉及螺母技术领域，尤其为一种具有高性能减摩涂层的船机螺母，包括定位底盘，所述定位底盘的顶端中部位置设置有螺母本体，且定位底盘的底端中部位置通过一体浇筑成型加工开设有中心凹槽，本实用新型中，通过设置的契合螺杆、齿牙、定位平板、定位套环、减摩涂层本体和螺母本体，在契合螺杆快速连接螺母本体的时，多个齿牙将会联合减摩涂层本体，在端面紧贴的状态下，来有效地提高整个螺母与始终和船机相连接的定位平板之间贴合时的摩擦作用力，通过预先对整个螺母添加耐磨防打滑效果，可有效地提高整个螺母与螺杆实现装配后的结构稳定性，减少两者因端面打滑，出现松动分离现象的次数。离现象的次数。离现象的次数。


技术研发人员：潘夏妹 张晓华 方鸿
受保护的技术使用者：浙江强有动力机械股份有限公司
技术研发日：2022.04.15
技术公布日：2022/9/20