一种汽车减震器的活塞总成的制作方法

1.本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种汽车减震器的活塞总成。


背景技术：

2.汽车减震器内的活塞总成与油缸的配合，能够通过阻尼油压减缓汽车的震动，而不同质量或型号的汽车带来的震动程度是不同的，现有技术中的活塞总成需要根据不同型号的减震器来更换活塞总成，维护时，需要更换不同型号的活塞总成，不同活塞总成所能够承受的压力也是不同的，当活塞总成承受的压力过高会造成活塞总成的变形，减震效果也会降低，进而影响汽车行使的安全性。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车减震器的活塞总成，解决了无法调节的受力大小的活塞总成维护不便的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车减震器的活塞总成，包括两个固定座，两个所述固定座之间连接有多个组合活塞件，两个所述固定座的中心部位连接有活塞杆，所述活塞杆的外表面且位于固定座的端面均连接有固定螺母，底端的所述固定座的端面连接有调节盘；
5.所述组合活塞件包括第一活塞片和第二活塞片，所述第二活塞片的截面连接有两个第一卡合块，所述第一活塞片的截面与两个第一卡合块对应开设有第一卡合槽，所述第二活塞片和第一活塞片的上表面均连接有两个第二卡合块，所述第一活塞片和第二活塞片的表面均与活塞杆对应开设有通孔。
6.作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述固定座的表面均贯穿连接有两个活塞片连接柱，所述固定座的表面与两个活塞片连接柱对应开设有安装孔，两个所述固定座之间且位于活塞杆的外表面连接有连接弹簧。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述固定座的表面均开设有多个活塞孔，多个所述第一活塞片和第二活塞片的表面均与固定座对应开设有多个活塞孔，且所述调节盘的表面与多个活塞孔的对应位置均开设有槽口，且位于所述调节盘表面的多个槽口的内径尺寸均与固定座和组合活塞件表面的活塞孔的内径尺寸相适配。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述第一活塞片和第二活塞片的下表面均与两个第二卡合块对应开设有第二卡合槽，所述活塞片连接柱的外表面连接有限位片，所述限位片呈“u”字形状，所述活塞片连接柱的外表面与限位片对应开设有多个限位槽，且所述固定座的内侧壁与限位片对应开设有两个插槽。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，两个所述固定座的内径尺寸均与活塞杆的外径尺寸相匹配，多个所述第一活塞片和第二活塞片的外径尺寸均与固定座的外径尺寸相匹配，所述插槽的内径尺寸与活塞片连接柱的外径尺寸相匹配，所述固定螺母的内螺纹与活塞杆的外螺纹相适配。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述第一卡合槽的内径尺寸与第一卡合块的外径尺寸相匹配，所述第二卡合槽的内径尺寸与第二卡合块的外径尺寸相匹配，所述限位槽的内径尺寸与限位片的内径尺寸相匹配，每两个所述限位槽之间的间距与组合活塞件的厚度相同。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种汽车减震器的活塞总成。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.1、一种汽车减震器的活塞总成，第一活塞片和第二活塞片通过第一卡合块和第一卡合槽以及第二卡合块和第二卡合槽之间的配合，能够使得第一活塞片和第二活塞片快速连接，连接于固定座的两个活塞片连接柱与其外表面的多个限位槽和限位片之间的配合，能够灵活调节两个固定座之间的组合活塞件的数量，便于根据使用场景调节活塞总成的厚度，从而调节活塞的受力强度，提高其减震效果，避免活塞损坏，也便于维护人员的维护工作。
14.2、一种汽车减震器的活塞总成，位于固定座和多个组合活塞件表面的多个相对应的活塞孔与连接于活塞杆底端的调节盘之间的配合，通过固定螺母将调节盘固定于固定座的端面，能够便于调节活塞孔的孔径大小，从而调整活塞的阻尼强度。
附图说明
15.图1为一种汽车减震器的活塞总成的结构示意图；
16.图2为一种汽车减震器的活塞总成的仰视图；
17.图3为一种汽车减震器的活塞总成的图2中的a-a剖视图；
18.图4为一种汽车减震器的活塞总成的分解结构示意图。
19.图中：1、固定座；11、安装孔；12、插槽；13、连接弹簧；2、组合活塞件；21、第一活塞片；22、第二活塞片；23、第二卡合块；24、第一卡合槽；25、第二卡合槽；26、活塞片连接柱；27、限位槽；28、限位片；29、第一卡合块；3、活塞杆；4、固定螺母；5、活塞孔；6、调节盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种汽车减震器的活塞总成技术方案：一种汽车减震器的活塞总成，包括两个固定座1，两个固定座1之间连接有多个组合活塞件2，两个固定座1的中心部位连接有活塞杆3，活塞杆3的外表面且位于固定座1的端面均连接有固定螺母4，底端的固定座1的端面连接有调节盘6，组合活塞件2包括第一活塞片21和第二活塞片22，第二活塞片22的截面连接有两个第一卡合块29，第一活塞片21的截面与两个第一卡合块29对应开设有第一卡合槽24，第二活塞片22和第一活塞片21的上表面均连接有两个第二卡合块23，第一活塞片21和第二活塞片22的表面均与活塞杆3对应开设有通孔。
22.如图1-2所示，两个固定座1的表面均贯穿连接有两个活塞片连接柱26，固定座1的
表面与两个活塞片连接柱26对应开设有安装孔11，两个固定座1之间且位于活塞杆3的外表面连接有连接弹簧13，两个固定座1的内径尺寸均与活塞杆3的外径尺寸相匹配，多个第一活塞片21和第二活塞片22的外径尺寸均与固定座1的外径尺寸相匹配，插槽12的内径尺寸与活塞片连接柱26的外径尺寸相匹配，固定螺母4的内螺纹与活塞杆3的外螺纹相适配，通过活塞杆3和底端的固定螺母4能够对调节盘6进行固定，而连接于两个固定座1之间的连接弹簧13能够在调节组合活塞件2数量时对两个固定座1之间的间距进行调节。
23.如图3-4所示，两个固定座1的表面均开设有多个活塞孔5，多个第一活塞片21和第二活塞片22的表面均与固定座1对应开设有多个活塞孔5，且调节盘6的表面与多个活塞孔5的对应位置均开设有槽口，且位于调节盘6表面的多个槽口的内径尺寸均与固定座1和组合活塞件2表面的活塞孔5的内径尺寸相适配，第一活塞片21和第二活塞片22的下表面均与两个第二卡合块23对应开设有第二卡合槽25，活塞片连接柱26的外表面连接有限位片28，限位片28呈“u”字形状，活塞片连接柱26的外表面与限位片28对应开设有多个限位槽27，且固定座1的内侧壁与限位片28对应开设有两个插槽12，第一卡合槽24的内径尺寸与第一卡合块29的外径尺寸相匹配，第二卡合槽25的内径尺寸与第二卡合块23的外径尺寸相匹配，限位槽27的内径尺寸与限位片28的内径尺寸相匹配，每两个限位槽27之间的间距与组合活塞件2的厚度相同，通过第一活塞片21截面的两个第一卡合块29与第二活塞片22截面的第一卡合槽24之间的配合，能够使得第一活塞片21和第二活塞片22快速连接，而贯穿于多个第一活塞片21和第二活塞片22活塞片连接柱26与限位片28的配合，能够对不同数量的活塞片进行限位固定。
24.本实用新型的工作原理：在使用时，将连接于活塞片连接柱26外表面的限位槽27内的限位片28取下，再将活塞片连接柱26顺着安装孔11取出，再将顶端的固定座1顺着活塞杆3向上滑动，并拉伸连接弹簧13，然后，将第一活塞片21和第二活塞片22分离，连接于第二活塞片22截面的第一卡合块29和第一活塞片21截面的对应处的第一卡合槽24分离，取下一层第一活塞片21和第二活塞片22后，再将活塞片连接柱26顺着安装孔11插入，而连接弹簧13则带动顶端的固定座1顺着活塞杆3向下滑动，与其下表面的第一活塞片21和第二活塞片22的上表面贴合，最后，将限位片28顺着对应的限位槽27卡入，即可完成组合活塞件2厚度的调节；
25.将连接于活塞杆3底端外表面的固定螺母4松开，再将调节盘6顺着活塞杆3转动，使得调节盘6表面的槽口与固定座1表面的活塞孔5错开，再使用固定螺母4将调节盘6固定于底端的固定座1的端面，即可完成活塞孔5通过油量的控制。