具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构。


背景技术：

2.在很多计量泵冲程控制器一般都配备有带离合器机构的手动操作手轮,以备在计量泵冲程控制器因某种非工艺原因(可能原因有仪表气源故障、电机故障、定位器故障、4~20ma信号线路故障或dcs输出故障等),致使计量泵冲程控制器不能主控室遥控操作,但工艺过程又不希望因此而中断运行,或在某些特殊工况或特定条件下,可以通过离合器将手轮和冲程调节机构结合，现场操作计量泵冲程控制器,手动进行工艺流程调试或确保设备长周期运行；以及在一些紧急情况下,可通过手轮操作计量泵冲程控制器来避免发生设备事故或在异常工况下防止设备事故扩大时,则可以用手轮对计量泵冲程控制器进行现场手动操作。
3.随着计量泵冲程控制器因使用年限而逐渐增加故障因素,以及为努力实现长周期安全运行目标的要求,对计量泵冲程控制器进行手动操作的可能性日趋增大。
4.目前市场上计量泵冲程控制器手轮和离合器配合使用时，当离合器出现故障或操作人员使用不当等原因，手轮将和调节机构一起旋转，对操作人员的生命安全造成极大威胁，因此市场上迫切需要一款具有过载保护功能离合器手轮机构。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构的技术方案。
6.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于包括手柄、手轮、拉杆座a、拉杆座b、手轮支撑座、手轮定位轴、牙嵌式离合器a、牙嵌式离合器b和拉杆，手轮与手轮定位轴固定设置，手轮定位轴下方设置手轮支撑座，手轮定位轴与手轮支撑座之间设置轴承，手轮定位轴能够在手轮支撑座内自转，手轮和手轮支撑座的纵向设置有间隙，使手轮和手轮支撑座不接触；所述手轮定位轴上端螺接配合拉杆座b，拉杆座b嵌接设置在手轮内，拉杆座b上方配合设置拉杆座a，拉杆座a与手柄螺接配合；所述拉杆设置在手轮定位轴内，拉杆上端穿过拉杆座a后通过螺母固定，拉杆和手轮定位轴的下端插入牙嵌式离合器a，牙嵌式离合器a下方配合设置牙嵌式离合器b，插入牙嵌式离合器a的手轮定位轴与牙嵌式离合器a的横向和纵向均设置有间隙，使得牙嵌式离合器a能够沿手轮定位轴上下移动；所述拉杆下端设置小孔，牙嵌式离合器a上设置横孔，手轮定位轴下端设置长槽孔，内六角螺钉依次穿过横孔、小孔和长槽孔将牙嵌式离合器a、拉杆固定在手轮定位轴上，拉杆向上移动时能够带动牙嵌式离合器a沿手轮定位轴的长槽孔上移；所述手轮定位轴安装轴承处设置有凸出的轴肩，轴肩与牙嵌式离合器a之间设置弹簧，弹簧套接设置在手轮定位轴上。
7.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于所述
拉杆座a的下端面设置两条凸筋，所述的拉杆座b的顶端设置与凸筋相匹配的第一凸筋槽和第二凸筋槽，第一凸筋槽和第二凸筋槽呈90度分布，第一凸筋槽和第二凸筋槽的高度差大于牙嵌式离合器a牙嵌式三角形斜齿的高度。
8.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于所述长槽孔的长度大于凸筋的高度。
9.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于所述牙嵌式离合器a下端面和牙嵌式离合器b上端面设置互相啮合的牙嵌式三角形斜齿，牙嵌式离合器a和牙嵌式离合器b的牙嵌式三角形斜齿的模数和齿数相同，牙嵌式离合器b的下部中心设置输出轴传递输出动力。
10.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于所述轴承内圈上端面设置轴卡，轴承外圈下端面设置孔卡簧。
11.所述的具有过载保护功能的计量泵冲程控制器离合器手轮机构，其特征在于所述手轮支撑座圆周设有螺栓孔，螺栓孔配合螺栓将手轮机构和外部设备配合使用。
12.本实用新型通过巧妙的结构设计，当操作人员身体任何部位碰到手轮，手轮的离合器通过弹簧机构立即脱离，从而很好的保护操作人员不受伤害，且本实用新型的手轮离合机构在操作时相当简单同时非常可靠。
附图说明
13.图1为本实用新型离合器结合状态剖视示意图；
14.图2为本实用新型离合器脱离状态剖视示意图；
15.图3为所述的牙嵌式离合器a立体示意图；
16.图4为所述的牙嵌式离合器b立体示意图；
17.图5为所述的拉杆座b的立体示意图；
18.图6为所述的拉杆座a的立体示意图；
19.图7为所述的手轮定位轴的立体剖视示意图；
20.图中：1、手柄，2、螺母，3、手轮，4、拉杆座a，5、拉杆座b，6、轴承，7、手轮支撑座，8、孔卡簧，9、弹簧，10、内六角螺钉，11、手轮定位轴，12、牙嵌式离合器a，13、牙嵌式离合器b，14、输出轴，15、拉杆，16、轴卡，17、紧定螺钉，18、长槽孔，19、凸筋，20、第一凸筋槽，21、第二凸筋槽，22、牙嵌式三角形斜齿。
具体实施方式
21.下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明：
22.本实用新型包括手柄1、手轮3、拉杆座a4、拉杆座b5、手轮支撑座7、手轮定位轴11、牙嵌式离合器a12、牙嵌式离合器b13和拉杆15，手轮定位轴11上方通过紧定螺钉17限位手轮3，防止自旋和上下串动，手轮定位轴11下方设置手轮支撑座7，手轮定位轴11与手轮支撑座7之间设置轴承，手轮定位轴11能够在手轮支撑座7内自转，手轮3和手轮支撑座7的纵向设置有间隙，保证手轮3和手轮支撑座7不会接触。
23.本实用新型手轮定位轴11上端螺接配合拉杆座b13，拉杆座b13嵌接设置在手轮3内，拉杆座b5上方配合设置拉杆座a4，拉杆座a5的外部螺纹与手柄1螺接配合；拉杆15设置
在手轮定位轴11内，拉杆15上端穿过拉杆座a4后通过螺母2固定，拉杆15和手轮定位轴11的下端插入牙嵌式离合器a12，牙嵌式离合器a12下方配合设置牙嵌式离合器b13，插入牙嵌式离合器a12的手轮定位轴11与牙嵌式离合器a12的横向和纵向均设置有间隙，使得牙嵌式离合器a12能够沿手轮定位轴11上下移动；拉杆15下端设置小孔，牙嵌式离合器a12上设置横孔，手轮定位轴11下端设置长槽孔18，内六角螺钉10依次穿过横孔、小孔和长槽孔18将牙嵌式离合器a12、拉杆15固定在手轮定位轴11上，拉杆15向上移动时能够带动牙嵌式离合器a12沿手轮定位轴的长槽孔18上移；手轮定位轴11安装轴承处设置有凸出的轴肩，轴肩与牙嵌式离合器a12之间设置弹簧9，弹簧9套接设置在手轮定位轴11上，牙嵌式离合器a12可以在手轮定位轴11的长槽孔18中拉动拉杆15压缩弹簧9上下滑动，放开拉杆15时，弹簧9通过预紧弹簧力将牙嵌式离合器a12滑动复位到手轮定位轴11设置的长槽孔的下端限位；弹簧9可以根据用户旋转输出力的需要通过垫片等方式增加或减少调整弹簧紧力。
24.本实用新型牙嵌式离合器a12下端面和牙嵌式离合器b13上端面设置互相啮合的牙嵌式三角形斜齿22，牙嵌式离合器a12和牙嵌式离合器b13的牙嵌式三角形斜齿的模数和齿数相同，牙嵌式离合器b13的下部中心设置输出轴14传递输出动力。
25.本实用新型拉杆座a4的下端面设置两条凸筋19，拉杆座b5的顶端设置与凸筋相匹配的第一凸筋槽20和第二凸筋槽21，第一凸筋槽20和第二凸筋槽21呈90度分布，第一凸筋槽20和第二凸筋槽21的高度差大于牙嵌式离合器a12牙嵌式三角形斜齿的高度，长槽孔18的长度大于凸筋19的高度。正常工作时凸筋19位于第一凸筋槽20内，牙嵌式离合器a12与牙嵌式离合器b13啮合，通过牙嵌式离合器b13向输出轴14传送动力；当异常时，上拉并转动手柄，凸筋会从第一凸筋槽移至第二凸筋槽21，同时手柄上拉会带动拉杆15上移，进而带动牙嵌式离合器a12与牙嵌式离合器b13脱离啮合，阻断手轮机构与输出轴的动力传动。
26.本实用新型轴承6内圈上端面设置轴卡16，轴承6外圈下端面设置孔卡簧8，手轮定位轴11中心穿过轴承6内径，轴承6下端面内圈和手轮定位轴11设置的轴肩连接，轴承6下端面外圈与孔卡簧端面接触定位，孔卡簧8外圈与手轮支撑座7设置的卡簧孔相压接；轴承6径穿过手轮支撑座7设置的轴孔，轴承6内圈上端面与轴卡16接触定位，轴承6外圈上端面与手轮支撑座7设置的轴孔端面接触定位；手轮支撑座7和轴承6将手轮定位轴11限位，手轮定位轴11只能绕着中心轴做自身旋转运动。
27.本实用新型手轮支撑座7圆周设有螺栓孔，螺栓孔配合螺栓就可以将手轮机构和外部设备配合使用。
28.本实用新型具体工作原理如下：
29.操作人员手动旋转手轮，手轮将动力通过机构离合器输送到输出轴14，输出轴14将动力传递到用户的调节机构。
30.牙嵌式离合器a12及牙嵌式离合器b13之间离合摩擦力大小由牙嵌式三角形斜齿角度及弹簧9的弹簧预紧共同决定，弹簧预紧力越大，牙嵌式离合器a12及牙嵌式离合器b13的接合摩擦力越大，牙嵌式三角形斜齿角度越大，离合器传递动力能力越强。将两者经过计算根据人的耐受力调整到合适参数，当输出轴14在由电机动力绕自身中心旋转时，同时离合器出现故障或操作人员使用不当等原因，手轮将和调节机构一起旋转，操作人员身体任何部位碰到调节手轮，人体和手轮的摩擦力大于离合器牙嵌式三角形斜齿摩擦力时，牙嵌式离合器a12沿着手轮定位轴11及设置的长槽孔克服弹簧9预紧力向上滑动，离合器自动脱
离，从而保护操作人员不受伤害。
31.当操作人员需要将离合器脱离，切断手轮和输出轴之间的动力传递，只要抓住手柄，将手柄1克服弹簧预紧力，拉动手柄带动拉杆15移动一定的位移（即让凸筋与第一凸筋槽脱离），再旋转手柄90度，使拉杆座a4下端面的凸筋与第二凸筋槽结合，即可使牙嵌式离合器a与牙嵌式离合器b脱离啮合，使传动机构脱离（因第一凸筋槽20和第二凸筋槽21的高度差大于牙嵌式离合器a12的牙嵌式三角形斜齿的高度）。