一种用于轴承的滑块组件及轴承的制作方法

1.本实用新型涉及滑动轴承技术领域，具体涉及一种用于轴承的滑块组件及轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；轴承通常分为滚动轴承和滑动轴承，其中，滚动轴承内通常构造有滚动体，属于滚动摩擦的轴承，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位通常是一个点，存在接触面积非常小的问题；滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，且滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面，可以承载更高的载荷，并可以传递更大的力矩，使得滑动轴承尤其适用于需要承受更大载荷、需要传递更大力矩的场合，如，风力发电系统中的主轴承通常采用的是滑动轴承。
3.在风力发电系统中，由于制造装配及安装误差、轴系振动、载荷分布等因素的影响，主轴在服役状态下往往存在挠曲变形，从而使轴颈中心线与轴承孔中心线产生一定倾角；特别是风电主轴承支承着前部迎风叶片、轮毂和转子房等，叶片风载、重力以及连接叶片的轮毂、转子房重力都作用于风电主轴承，风电主轴承内圈轴产生较大的挠曲变形，从而使轴颈中心线相对于轴承孔中心线在竖直平面内发生倾斜；特别是轴承轴瓦(或称为滑块)在长时间负载下会产生磨合和磨损，轴瓦表面材料会减少，导致轴瓦与轴颈之间的间隙增大，而滑动轴承中，所述间隙具有严格的设计要求和初始安装要求，才能确保轴承高精度、长寿命、稳定的运行。而在滑动轴承实际使用过程中，轴瓦通常会产生不同程度的磨损，当发生磨损后，轴瓦与轴颈之间的间隙不能调节，滑动轴承的运行状态将逐渐变差，不仅会加剧磨损，影响轴承精度和寿命，而且会增加震动，导致运行不平稳，非常容易损坏轴承，因此需要设计一种高度可调的轴瓦来满足间隙可调的需求，然而，在高度可调的轴瓦设计中，由于轴瓦位置可调，因此，轴瓦是活动安装的，在实际使用过程中，轴瓦可能会因为重力、离心力等因素的影响而自行动作，而导致轴瓦的位置发生变动，不利于轴承高精度、长寿命、稳定的运行，亟待解决。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决高度可调的轴瓦中，轴瓦是活动安装的，轴瓦可能会因为重力、离心力等因素的影响而自行动作，导致轴瓦的位置发生变动，不利于轴承长寿命、稳定运行的问题，提供了一种滑块组件，不仅可以通过调节滑动部件的位置来调节轴承间隙的大小，而且在调节到位后，可以锁紧滑动部件，防止调节到位后的滑动部件自行动作，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，主要构思为：
5.一种用于轴承的滑块组件，包括底座、滑动部件以及锁紧机构，其中，
6.所述滑动部件可移动的约束于所述底座，并与高度调节机构传动配合，滑动部件背离所述底座的一侧构造有第一滑动配合面，且所述第一滑动配合面位于底座上方，高度调节机构用于沿底座的高度方向向上顶升滑动部件；
7.所述锁紧机构包括锁紧部件，所述锁紧部件可移动的约束于所述底座，锁紧部件用于从滑动部件的侧面横向挤压滑动部件，以锁紧滑动部件，及用于脱离滑动部件，以解锁滑动部件。在本方案中，通过构造底座，解决对滑动部件的支撑、限位和约束问题，通过将滑动部件可移动的约束于底座，并使滑动部件与高度调节机构传动配合，使得工作人员可以通过高度调节机构沿底座的高度方向向上顶升滑动部件，达到调节整个滑块组件高度的目的，从而可以有效解决现有轴瓦高度固定不变所存在的问题；通过在滑动部件背离底座的一侧构造第一滑动配合面，且第一滑动配合面位于底座上方，以便与构造于轴承内圈或外圈的第二滑动配合面相配合；在轴承使用过程中，可以通过调节滑动部件高度的方式来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙，解决间隙可调的问题。此外，通过设置锁紧机构，并在锁紧机构中构造活动设置的锁紧部件，使得锁紧部件可以移动，并可以与滑动部件相配合，当锁紧部件沿靠近滑动部件的方向移动时，锁紧部件可以接触并横向挤压滑动部件的侧面，从而可以沿与滑动部件顶升方向相垂直的方向压紧滑动部件，达到锁紧滑动部件的目的，防止调节到位后的滑动部件自行动作，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行；在需要调节滑动部件位置时，只需驱动锁紧部件沿远离滑动部件的方向移动，使得锁紧部件脱离滑动部件即可达到解锁滑动部件的目的，而后可以利用高度调节机构沿高度方向调节滑动部件的位置，调节到位后，再利用锁紧部件锁紧滑动部件即可，非常的方便、可靠。
8.为使得锁紧部件可以从侧面横向挤压滑动部件，进一步的，所述底座的侧壁构造有连通孔，锁紧部件横向设置于所述连通孔，锁紧部件的前端对应所述滑动部件的侧壁，且锁紧部件的后端通过连通孔延伸出底座，连通孔用于为锁紧部件导向。锁紧部件的后端可以通过连通孔延伸到底座外，以便工作人员从底座外调节锁紧部件锁紧/解锁滑动部件，连通孔可以对锁紧部件的横向移动起到导向的作用，从而使得锁紧部件可以横向对准滑动部件的侧面。
9.为解决锁紧部件持续压紧滑动部件的问题，方案一中，所述连通孔内构造有内螺纹，所述锁紧部件构造有至少一段适配所述内螺纹的外螺纹，所述锁紧部件螺纹连接于所述连通孔。锁紧部件通过螺纹连接于连通孔后，可以通过转动锁紧部件的方式驱动锁紧部件相对于滑动部件横向移动，以便横向压紧滑动部件或解锁滑动部件，不仅可以解决锁紧部件与滑动部件之间间距可调的问题，而且由于锁紧部件与连通孔之间采用的螺纹配合，锁紧部件不容易在外力的作用下自动旋转，从而使得锁紧部件可以持续、稳定的压紧滑动部件。
10.方案二中，所述锁紧机构还包括弹力部件，所述弹力部件的设置于所述锁紧部件与底座之间，锁紧部件在弹力部件的弹力作用下挤压滑动部件的侧面，且当锁紧部件沿远离滑动部件的方向移动时，弹力部件的弹性势能增加。即，本方案中，锁紧部件可以在弹力部件的弹力作用下持续压紧滑动部件，从而达到锁紧滑动部件的目的。
11.为便于安装弹力部件，进一步的，所述锁紧部件的侧壁构造有凸起，所述弹力部件套设于所述锁紧部件，且弹力部件的两端分别限位约束于底座和所述凸起。使得弹力部件可以产生横向的弹力，并作用于锁紧部件，以便驱动锁紧部件横向压紧滑动部件的侧面。
12.优选的，所述弹力部件为压缩弹簧或拉伸弹簧。
13.为便于工作人员驱动锁紧部件解锁或上锁，进一步的，所述锁紧部件的后端构造
有驱动部，通过驱动部转动锁紧部件或向外拉动锁紧部件。
14.为解决便于转动锁紧部件的问题，进一步的，所述驱动部为适配拧转工具的拧转头。以便利用相应的拧转工具转动锁紧部件。
15.为便于向外拉动锁紧部件解锁，进一步的，所述驱动部为把手或连接工具的孔。
16.为实现更好的锁紧效果，进一步的，所述锁紧机构还包括弹性部件，所述弹性部件固定于所述锁紧部件的前端和/或滑动部件的侧面，锁紧部件通过弹性部件挤压滑动部件的侧面。通过在锁紧部件的前端与滑动部件的侧面之间设置弹性部件，使得锁紧部件压紧滑动部件的作用力经由弹性部件传递给滑动部件，并带动弹性部件发生弹性变形，从而可以增加锁紧部件前端与滑动部件侧面之间的摩擦力，更利于牢靠的压紧滑动部件。
17.优选的，所述弹性部件为固定于锁紧部件前端的橡胶触头，或固定于滑动部件的侧面的橡胶层。
18.为解决顶升滑动部件的问题，优选的，所述高度调节机构包括顶升部件和第二约束部，所述顶升部件构造为适配所述第二约束部，顶升部件设置于滑动部件的下方，顶升部件与第二约束部构成沿底座高度方向或垂直于底座高度方向的移动副，并与滑动部件传动配合，顶升部件用于支撑滑动部件，及用于向上顶升滑动部件。本方案中，通过构造顶升部件，可以通过顶升的方式调节滑动部件的高度，解决滑块组件高度可调的问题；同时，采用顶升的方式调节滑动部件的高度，顶升部件可以起到支撑滑动部件的作用，从而有利于提高滑动部件的承载能力，解决采用其它高度调节机构时，滑块组件承载力不够的问题，尤其适用于风力发电系统；通过顶升部件与锁紧部件的配合，可以分别从滑动部件的下方和滑动部件的上方约束滑动部件，达到锁紧滑动部件的目的；第二约束部用于限制顶升部件严格沿底座高度方向或垂直于底座高度方向驱动顶升部件，解决精确顶升滑动部件的问题。
19.为解决进一步提高滑动部件承载能力的问题，优选的，所述顶升部件和滑动部件分别构造有相互适配的第一楔形面和第二楔形面，第一楔形面面向底座的上端，且所述第二楔形面抵靠于所述第一楔形面，顶升部件沿垂直于底座高度方向的移动来顶升滑动部件。在本方案中，通过第二楔形面与第一楔形面的配合传递动力，不仅可以达到顶升滑动部件的目的，解决顶升的问题，而且顶升部件和滑动部件通过第一楔形面与第二楔形面实现面-面接触传动，可以显著提高滑动部件承载性能，解决提高承载的问题，使得本轴承可以适用于风力发电系统。
20.为解决便于调节滑块组件高度的问题，进一步的，所述高度调节机构还包括调节件、及构造于底座的螺纹孔，所述调节件构造有适配所述螺纹孔的外螺纹，所述调节件螺纹连接于所述螺纹孔，且调节件的两端分别延伸出螺纹孔，其中一端抵靠于所述顶升部件或可转动的连接于所述顶升部件，另一端构造有适配拧转工具的拧转头。本方案中，通过设置调节件和适配调节件的螺纹孔，使得调节件和底座可以构造螺旋传动机构，以便通过旋转调节件的方式推动顶升部件移动，从而达到调节滑动部件高度的目的，可以解决在不拆卸轴承的情况下方便调节轴承间隙的问题。
21.为解决滑动部件严格沿底座的高度方向升/降的问题，进一步的，所述底座构造有第一约束部，所述滑动部件构造为适配所述第一约束部，并与第一约束部构成沿底座高度方向的移动副。第一约束部用于限位约束滑动部件，并为滑动部件的移动起到导向的作用，解决滑动部件严格沿底座的高度方向升/降的问题。
22.优选的，所述第一约束部包括构造于底座并贯穿底座上端的导向腔，至少滑动部件的下端可移动的约束于所述导向腔内，且所述连通孔与所述导向腔相连通。
23.优选的，所述第二约束部构造于所述底座和/或滑动部件。
24.优选的，所述第二约束部为横向槽或横向通道，所述横向槽或横向通道垂直于底座的高度方向，所述顶升部件构造为适配所述横向槽或横向通道，并与横向槽或横向通道构成移动副。
25.一种轴承，包括外圈、适配外圈并设置于外圈内侧的内圈、及若干所述滑块组件，所述内圈与外圈可相对旋转；
26.各所述滑块组件分别设置于所述内圈与外圈之间，并沿内圈与外圈相对旋转中心的圆周方向围成至少一圈，
27.各滑块组件中底座固定连接于外圈或内圈，且未连接底座的外圈或内圈构造有适配所述第一滑动配合面的第二滑动配合面，且所述第二滑动配合面构造于对应第一滑动配合面的位置处；
28.内圈与外圈通过第一滑动配合面与第二滑动配合面的配合相互支撑或相对转动，并可通过调节滑块组件的高度来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙。本轴承，通过在内圈与外圈之间设置有若干滑块组件，使得第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙可调，可以有效解决现有轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，可以确保轴承高精度、长寿命、稳定的运行，使得本轴承可以有效满足风力发电系统更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途拆卸维修和更换的问题。
29.与现有技术相比，使用本实用新型提供的一种用于轴承的滑块组件及轴承，结构紧凑、设计合理，不仅可以通过调节滑动部件的位置来调节轴承间隙的大小，而且在调节到位后，可以通过横向挤压的方式锁紧滑动部件，防止调节到位后的滑动部件自行动作，非常的方便、可靠。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
31.图1为本实用新型实施例1提供的第一种滑块组件的结构示意图。
32.图2为本实用新型实施例1提供的一种滑动部件中，一种滑动部件的结构示意图。
33.图3为图2的前视图。
34.图4为本实用新型实施例1提供的一种顶升部件及调节件的结构示意图。
35.图5为图1中a-a处的剖视图。
36.图6为图1中b-b处的剖视图。
37.图7为本实用新型实施例1提供的第二种滑块组件的前视图。
38.图8为本实用新型实施例1提供的第三种滑块组件的剖视图，剖切位置与图1中a-a处一致。
39.图9为本实用新型实施例1提供的第四种滑块组件的剖视图，剖切位置与图1中a-a
处一致。
40.图10为本实用新型实施例2提供的一种轴承的三维结构示意图。
41.图11为图10的主视图。
42.图12为图11中c-c处的剖视图。
43.图中标记说明
44.外圈100、旋转中心轴线101、装配孔102、环形配合腔103
45.内圈200、中心通道201、第二滑动配合面202、操作孔203
46.滑块组件300、底座的高度方向303、第一滑动配合面304、底座305、安装孔306、导向腔307、横向槽308、螺纹孔309、连通孔310、滑动部件311、轴瓦层312、第二楔形面 313、顶升部件315、第一楔形面316、调节件317、拧转头318、锁紧部件319、外螺纹320、凸起321、弹力部件322、弹性部件323、把手324。
具体实施方式
47.下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
48.实施例1
49.本实施例提供了一种用于轴承的滑块组件，包括底座305、滑动部件311以及高度调节机构，其中，底座305可以对滑动部件311起到支撑、限位和约束作用，底座305的形状可以根据实际需求而定，作为优选，如图1所示，所述底座305可以优先采用方块状结构。
50.在本实施例中，所述滑动部件311可移动的约束于所述底座305，并与所述高度调节机构传动配合；如图1-图3所示，滑动部件311背离所述底座305的一侧构造有第一滑动配合面304，且所述第一滑动配合面304位于底座305上方，使得当本滑块组件300设置于轴承内圈200与外圈100之间时，第一滑动配合面304正好可以适配构造于轴承内圈200或外圈 100的第二滑动配合面202。
51.在本实施例中，所述高度调节机构主要用于沿底座305的高度方向303调节滑动部件311 的高度，即使得滑动部件311可以相对于底座305移动，使得工作人员可以通过高度调节机构沿底座305的高度方向303调节滑动部件311的高度，以改变整个滑块组件300的高度，达到调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间间隙大小的目的。具体而言，当本滑块组件300安装于轴承外圈100于轴承内圈200之间后，在轴承使用过程中，可以通过调节滑动部件311高度的方式来调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙，如图12所示，使得第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙可调，采用这样的设计，一方面，从而可以有效解决轴承在生产和装配过程中，由于误差而导致轴承间隙大小不能满足最佳设计要求的问题；另一方面，工作人员可以定期或在发现第一滑动配合面304 出现磨损、间隙增加后，通过调节滑块组件300来调节第一滑动配合面304与第二滑动配合
面202之间的间隙大小，使得第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间大间隙再次达到最佳的设计要求，使得轴承可以以最佳的运行状态继续运行，如此循环，可以有效解决轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行，使得设置有本滑块组件300的轴承可以有效满足风力发电系统更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途拆卸维修和更换的问题。
52.为使得滑动部件311可以在高度调节机构的驱动下严格沿底座305的高度方向303移动，所述底座305构造有第一约束部，此时，所述滑动部件311可以构造为适配所述第一约束部，使得滑动部件311可以与第一约束部构成沿底座305高度方向的移动副，即，第一约束部不仅可以起到限位约束滑动部件311的作用，而且可以为滑动部件311的移动起到导向的作用。在实施时，第一约束部具有多种实施方式，例如，第一约束部可以是构造于底座305并贯穿底座305上端的导向腔307，如图1、图5-图9所示，至少滑动部件311的下端可移动的约束于所述导向腔307内，且滑动部件311的侧壁可以构造为适配导向腔307的侧壁，从而使得滑动部件311可以在导向腔307的约束和导向作用下竖直升/降。又如，第一约束部还可以是沿底座305高度方向(即底座305的高度方向303)设置于底座305的导向杆，相应地，滑动部件311构造有适配所述导向杆的导向孔，使得滑动部件311可以在导向杆的导向作用下升/降。又如，第一约束部还可以是构造于底座305的凹槽，所述凹槽的侧壁构造有沿高度方向分布的导向槽，滑动部件311的一侧限位约束所述导向槽，从而使得滑动部件311可以在导向槽的约束下升/降，当然，第一约束部还具有其它实施方式，这里不再一一举例说明。
53.在本实施例中，高度调节机构主要起到顶升的作用，具有多种实施方式，例如，所述高度调节机构可以是现有的伸缩机构，以便利用伸/缩驱动滑动部件311移动，达到调节滑动部件311位置和高度的目的。又如，所述高度调节机构可以是现有的升降机构，以便通过升/降动作驱动滑动部件311移动，也能达到调节滑动部件311位置和高度的目的。
54.在一种优选的实施方式中，所述高度调节机构包括顶升部件315，如图4-图9所示，所述顶升部件315活动设置于所述滑动部件311的下方，并与滑动部件311传动配合，顶升部件315主要用于支撑滑动部件311，及用于沿底座305的高度方向303向上顶升滑动部件311。具体而言，顶升部件315不仅可以沿底座305的高度方向303向上顶升滑动部件311，达到调节滑动部件311高度的目的。而且顶升部件315采用顶升的方式调节滑动部件311的高度后，顶升部件315可以起到支撑滑动部件311的作用，使得滑动部件311上的载荷可以通过顶升部件315传递到轴承内圈200或外圈100，从而可以显著提高滑动部件311和整个滑块组件300的承载能力。在这种实施方式中，由于顶升部件315采用顶升的方式调节滑动部件 311的高度，故在顶升过程中，顶升部件315需要直线动作。
55.而为使得顶升部件315可以在外力的作用下严格做直线移动，在更完善的方案中，还包括第二约束部，所述顶升部件315可以构造为适配所述第二约束部。在一种实施方式中，顶升部件315可以与第二约束部构成沿底座305高度方向的移动副，例如，所述顶升部件315 可以是调节螺杆，所述第二约束部可以为适配所述调节螺杆的螺纹孔309，调节螺杆可以通过螺纹连接于螺纹孔309，螺纹孔309可以构造于底座305的底部，且调节螺杆可以装配于滑动部件311的下方，调节螺杆的上端抵靠于滑动部件311的底端，调节螺杆的下端延伸出螺纹孔309，并构造有拧转头318。在实际使用过程中，工作人员可以通过拧转工具转动调节螺杆，以便驱动调节螺杆直线动作，从而可以向上顶升滑动部件311，达到调节间隙的目
的。
56.而在另一种优选的实施方式中，顶升部件315可以与第二约束部构成垂直于底座305高度方向的移动副，即，顶升部件315可以在第二约束部的约束和导向作用下横向移动，以便顶升滑动部件311。例如，所述顶升部件315和滑动部件311分别构造有相互适配的第一楔形面316和第二楔形面313，如图2-图9所示，所述第一楔形面316面向底座305的顶端，第二楔形面313面向底座305的底端；且沿底座305的高度方向303，所述顶升部件315被第二约束部限位约束于滑动部件311的下方，如图5-图9所示，此时，所述第二楔形面313 正好可以抵靠于所述第一楔形面316，使得在调节高度时，只需驱动顶升部件315沿垂直于底座305高度方向(即横向)的移动即可驱动滑动部件311上升，不仅可以达到顶升滑动部件311的目的，而且顶升部件315与滑动部件311可以通过第一楔形面316与第二楔形面313 实现面-面接触传动，通过第二楔形面313与第一楔形面316的配合传递动力，可以显著提高滑动部件311和本滑块组件300的承载性能，使得本滑块组件300可以胜任风力发电系统中的主轴承。在这种实施方式中，第二约束部同样具有多种实施方式，例如，所述第二约束部可以为构造于底座305的横向槽308，横向槽308垂直于底座305的高度方向303，顶升部件 315构造为适配所述横向槽308，并与横向槽308构成移动副即可。又如，所述第二约束部也可以为构造于底座305的横向通道，所述顶升部件315构造为适配所述横向通道，并与横向通道构成移动副，使得横向槽308可以约束和为顶升部件315导向，也能实现相同的效果。此外，第二约束部不仅可以构造于底座305，还可以构造于所述滑动部件311，例如，所述第二约束部可以为构造于滑动部件311的横向槽308，如图2-图6所示，所述横向槽308垂直于底座305的高度方向303，顶升部件315构造为适配所述横向槽308，并与横向槽308构成移动副即可，如图5及图6所示，作为优选，所述第二楔形面313可以构造为横向槽308的底面，而横向槽308的两个侧面可以正好用于约束顶升部件315。
57.可以理解，由于第一约束部和第二约束部都可以构造于底座305，故在实施时，第二约束部与第一约束部可以分别单独构造于底座305，也可以相互连通的构造于底座305，例如，当第一约束部采用的是导向腔307时，导向腔307的底面及底面两侧相互平行的两个侧面可以构成所述第二约束部，如图7所示，三者正好可以形成约束顶升部件315的横向槽308，此时，顶升部件315的侧壁和底面分别构造为适配所述第二约束部即可。又如，当第一约束部采用的是导向腔307时，所述第二约束部可以是构造于滑动部件311的横向槽308，且横向槽308面向导向腔307的底部，所述顶升部件315可以优先采用楔形块，如图4-图6所示，并装配于所述导向腔307的底部，且顶升部件315的上部约束于所述横向槽308内，如图2
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图6所示，从而使得顶升部件315可以在导向腔307底底部的支持作用及横向槽308的约束作用下横向移动；所述滑动部件311的下端位于所述导向腔307内，导向腔307的四个侧壁可以起到约束和导向滑动部件311的作用，从而使得当顶升部件315横向移动时可以驱动滑动部件311上升，采用这样的设计，使得整个滑块组件300的结构更加简单紧凑，承载能力更强。
58.在更完善的方案中，所述高度调节机构还包括调节件317、及构造于底座305的螺纹孔 309，如图1、图4、图5及图7所示，所述调节件317构造有适配所述螺纹孔309的外螺纹 320，使得调节件317可以螺纹连接于所述螺纹孔309，且调节件317的两端分别延伸出螺纹孔309，调节件317的其中一端可以抵靠于所述顶升部件315，也可以可转动的连接于所述顶升部件315，另一端构造有适配拧转工具的拧转头318。当调节件317抵靠于顶升部件315时，
如图4、图5及图8所示，只能单向驱动顶升部件315移动；具体而言，工作人员通过拧转工具转动调节件317，即可驱动调节件317相对于螺纹孔309直线移动，并带动顶升部件315 沿第二约束部直线移动，从而可以驱动滑动部件311沿底座305的高度方向303上升，进而达到有效调节滑块组件300的高度。当调节件317可转动的连接于所述顶升部件315时，可以驱动顶升部件315双向移动；具体而言，工作人员通过拧转工具转动调节件317，即可驱动调节件317相对于螺纹孔309直线移动，并带动顶升部件315沿第二约束部直线移动，从而可以驱动滑动部件311沿底座305的高度方向303升/降，进而达到有效调节滑块组件300 的高度。在实施时，所述拧转头318可以采用内六角、十字凹槽、一字凹槽或正多面体等，如图1及图4所示，以便适配对应的拧转工具。
59.在本实施例中，所述第一滑动配合面304可以构造为圆弧形面，如图6所示，以便相对于第二滑动配合面202转动，实现转动配合。而为提高第一滑动配合面304的耐磨性，在一种实施方式中，所述滑动部件背离底座305的一侧设置有轴瓦层312，且所述第一滑动配合面304构造于所述轴瓦层312，轴瓦层312可以采用现有的轴瓦材料制成，如图1-图9所示。而在更进一步的方案中，所述轴瓦层312背离所述滑动部件的一侧还设置有减磨材料层，以改善轴瓦表面的摩擦性质，起到进一步减小摩擦的作用，使得第一滑动配合面304更耐磨，更有利于提高轴承的使用寿命。
60.由于滑动部件311活动设置于底座305，为防止滑动部件311出现自行晃动、移动等问题，本滑块组件300还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧部件319，所述锁紧部件319 可移动的约束于底座305，锁紧部件319主要用于从滑动部件311的侧面横向挤压滑动部件 311，如将滑动部件311压紧于底座305，以便通过挤压的方式锁紧滑动部件311，防止滑动部件311相对于底座305移动，如图5所示，锁紧部件319还用于在外力的作用下脱离滑动部件311，以便解锁滑动部件311，使得滑动部件311可以在高度调节机构的驱动下沿底座305 的高度方向303移动。具体而言，可以利用横向移动的锁紧部件319与滑动部件311相配合，当锁紧部件319沿靠近滑动部件311的方向移动时，锁紧部件319可以接触并横向挤压滑动部件311的侧面，从而可以沿与滑动部件311顶升方向相垂直的方向压紧滑动部件311，例如，可以将滑动部件311压紧于底座305中导向腔307的侧壁，如图5所示，达到锁紧滑动部件 311的目的，防止调节到位后的滑动部件311自行动作，确保轴承可以高精度、长寿命、稳定的运行；在需要调节滑动部件311位置时，只需驱动锁紧部件319沿远离滑动部件311的方向移动，使得锁紧部件319脱离滑动部件311即可达到解锁滑动部件311的目的，而后可以利用高度调节机构沿高度方向调节滑动部件311的位置，调节到位后，再利用锁紧部件319 锁紧滑动部件311即可，非常的方便、可靠。
61.为使得锁紧部件319可以从侧面横向挤压滑动部件311，在更完善的方案中，所述底座305的侧壁构造有连通孔310，连通孔310可以与所述导向腔307相连通，如图1、图5所示，锁紧部件319可以横向设置于所述连通孔310，连通孔310可以为锁紧部件319的横向移动起到导向的作用，以使得锁紧部件319的前端可以对应滑动部件311的侧壁，如图5所示，锁紧部件319的后端通过连通孔310延伸出底座305，以便工作人员从底座305外调节锁紧部件319锁紧/解锁滑动部件311。
62.为使得在锁紧滑动部件311的情况下，锁紧部件319可以持续压紧滑动部件311，在第一种实施方式中，所述连通孔310内构造有内螺纹，即，所述连通孔310为螺纹孔309，所述
锁紧部件319构造有至少一段适配所述内螺纹的外螺纹320；为构造该螺纹孔309，该锁紧部件319构造有至少一段螺杆，作为举例，如图5所示，所述锁紧部件319可以优先采用锁紧螺栓。所述锁紧部件319螺纹连接于连通孔310，如图5所示，通过转动锁紧部件319的方式即可驱动锁紧部件319相对于滑动部件311横向移动，从而便于横向压紧滑动部件311 或解锁滑动部件311，不仅可以使得锁紧部件319与滑动部件311之间间距可调，而且由于锁紧部件319与连通孔310之间采用的螺纹配合，锁紧部件319不容易在外力的作用下自动旋转，从而使得锁紧部件319可以持续、稳定的压紧滑动部件311。
63.在这种实施方式中，为便于工作人员驱动锁紧部件319解锁或上锁，在更完善的方案中，所述锁紧部件319的后端构造有驱动部，使得工作人员可以通过驱动部转动锁紧部件319，例如，所述驱动部可以构造为适配拧转工具的拧转头318，以便利用相应的拧转工具转动锁紧部件319。如前文所述，在实施时，所述拧转头318可以采用内六角、十字凹槽、一字凹槽或正多面体等，如图1及图5所示，这里不再赘述。
64.在第二种实施方式中，所述锁紧机构还包括弹力部件322，所述弹力部件322的设置于所述锁紧部件319与底座305之间，如图8所示，使得锁紧部件319可以在弹力部件322的弹力作用下挤压滑动部件311的侧面，从而达到锁紧滑动部件311的目的；当锁紧部件319 沿远离滑动部件311的方向移动时，弹力部件322的弹性势能增加，即，在本实施方式中，锁紧部件319可以在弹力部件322的弹力作用下持续压紧滑动部件311，从而达到持续锁紧滑动部件311的目的。可以理解，此时，所述连通孔310内无需设置内螺纹，连通孔310与锁紧部件319构成间隙配合即可，使得锁紧部件319可以相对于连通孔310移动，连通孔310 可以为锁紧部件319的移动导向。在实施时，所述弹力部件322可以优先采用压缩弹簧或拉伸弹簧等。而为便于安装弹力部件322，在更进一步的方案中，所述锁紧部件319的侧壁构造有凸起321，凸起321的形状可以根据实际需求而定，例如，所述凸起321可以是环状结构，如图8所示，所述弹力部件322可以套设于所述锁紧部件319，且弹力部件322的两端分别限位约束于底座305和所述凸起321，如图8所示，使得弹力部件322可以产生横向的弹力，该弹力作用于锁紧部件319，以便驱动锁紧部件319横向压紧滑动部件311的侧面。在这种实施方式中，所述锁紧部件319的后端构造有驱动部，工作人员可以通过该驱动部方便的向外拉动锁紧部件319，达到解锁的目的；此时，所述驱动部具有多种实施方式，例如，所述驱动部可以是构造于锁紧部件319后端的把手324，如图8所示，把手324的形状可以根据实际需求而定，以便工作人员握持，驱动部也可以是构造于锁紧部件319后端的孔或槽口等，以便与连接专用的工具，使得工作人员可以通过专用的工具向外拉动锁紧部件319实现解锁。
65.可以理解，上述两种实施方式既可以分别单独实施，也可以同时实施，例如，可以在第一种实施方式的锁紧部件319构造凸起321，并将弹力部件322套设于该锁紧部件319，弹力部件322的两端分别限位约束于底座305和凸起321，使得当锁紧部件319压紧锁紧部件319 后，所述弹力部件322还具有弹性势能，从而可以有效防止锁紧部件319自转解锁，使得整个锁紧机构更可靠。
66.为实现更好的锁紧效果，在更进一步的方案中，所述锁紧机构还包括弹性部件323，所述弹性部件323可以固定于锁紧部件319的前端和/或滑动部件311的侧面，使得锁紧部件319 可以通过弹性部件323挤压滑动部件311的侧面，如图9所示，即，使得锁紧部件319压紧滑动部件311的作用力经由弹性部件323传递给滑动部件311，并带动弹性部件323发生
弹性变形，从而可以增加锁紧部件319前端与滑动部件311侧面之间的摩擦力，更利于牢靠的压紧滑动部件311。在实施时，所述弹性部件323可以是固定于锁紧部件319前端的橡胶触头，如图9所示，也可以是固定于滑动部件311的侧面的橡胶层，当然弹性部件323也可以采用现有的其它弹性材料制成，也能实现相同的效果。
67.实施例2
68.本实施例提供了一种轴承，包括外圈100、适配外圈100的内圈200、及若干实施例1中所述的滑块组件300，其中，
69.内圈200设置于外圈100的内侧，且内圈200与外圈100可以相对旋转，以便实现运动的分离，由于内圈200与外圈100可相对旋转，故内圈200与外圈100可以分别采用回转体结构，如图10及图11所示；更具体地，所述外圈100构造有中心装配通道，使得外圈100 可以形成圆环状结构，相应地，所述内圈200也可以构造中心通道201，如图10所示，当本轴承作为常规轴承使用时，轴系可以装配于所述中心通道201内，使得轴系可以与内圈200 连接为一体，并同步转动，而当本轴承作为用于风力发电系统时，尤其是作为风力发电系统的主轴时，所述中心通道201通常作为检修通道或人员通道，而并非用于装配，此时，作为优选的方式，所述内圈200构造有若干装配孔102，装配孔102沿内圈200与外圈100相对旋转中心(即旋转中心轴线101，如图10所示，后文不再赘述)的圆周方向分布，且各所述装配孔102的长度方向与旋转中心轴线101方向平行，如图10及图11所示，以便利用螺栓连接风力发电系统中相对转动的部件一。为使得连接更牢靠，所述装配孔102可以贯穿内圈 200的两端。同理，所述外圈100也可以构造若干装配孔102，所述装配孔102也沿内圈200 与外圈100相对旋转中心的圆周方向分布，且各所述装配孔102的长度方向与旋转中心轴线 101方向平行，如图10及11所示，以便利用螺栓连接风力发电系统中相对转动的部件二。同理，所述装配孔102也可以贯穿外圈100的两端，使得外圈100与部件二的连接更牢靠。当风力发电系统中的部件一和部件二分别连接于内圈200和外圈100后，本轴承可以在部件一与部件二之间起到传递更大载荷、更大力矩的作用。
70.如图12所示，各所述滑块组件300分别设置于内圈200与外圈100之间，并沿内圈200 与外圈100相对旋转中心的圆周方向围成至少一圈，例如，可以围成一圈、两圈或多圈；各滑块组件300中的底座305可以固定连接于外圈100或内圈200，相应地，未连接底座305 的外圈100或内圈200构造有适配所述第一滑动配合面304的第二滑动配合面202，且所述第二滑动配合面202构造于对应第一滑动配合面304的位置处；如图12所示，使得内圈200 与外圈100通过第一滑动配合面304与第二滑动配合面202的配合相互支撑或相对转动，并且，可以通过调节滑块组件300的高度来调节第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙。本轴承，通过在内圈200与外圈100之间设置有若干滑块组件300，使得第一滑动配合面304与第二滑动配合面202之间的间隙可调，可以有效解决现有轴承因间隙过大出现磨损加剧、运行不平稳、损坏等问题，可以确保轴承高精度、长寿命、稳定的运行，使得本轴承可以有效满足风力发电系统更长使用寿命的需求，并可以有效防止出现中途拆卸维修和更换的问题。
71.在实施时，所述第二滑动配合面202可以是圆柱面，也可以是圆锥面，如图12所示。
72.在具体实施时，内圈200与外圈100之间可以不形成封闭的配合腔，从而可以从轴承的侧面调节滑块组件300的高度。但在优选的实施方式中，内圈200与外圈100之间可以形
成封闭的环形配合腔103，例如，外圈100的内侧面与内圈200的外侧面可以围成所述环形配合腔103，如图12所示，所述滑块组件300分别设置于所述环形配合腔103内，不仅可以保持润滑液，而且可以起到隔离保护的作用，有利于提高轴承精度和使用寿命。
73.为便于在不拆卸轴承的情况下调节间隙的大小，所述内圈200或外圈100还构造有适配滑块组件300的操作孔203，操作孔203与环形配合腔103相连通，如图10-图12所示，例如，操作孔203可以采用通孔，并可以构造于所述内圈200，并与所述中心通道201相连通，以便工作人员在中心通道201内进行操作，所述操作孔203主要用于通过拧转工具，以便工作人员可以通过所述操作孔203将外界的拧转工具伸入环形配合腔103内，并可以有效调节滑块组件300的高度，且无需拆卸任何零部件，非常的方便。
74.在实施时，底座305及与之相连的内圈200或外圈100可以一体成型，即，所述底座305 可以直接构造于轴承内圈200或外圈100，而无需安装；底座305也可以可拆卸的安装于轴承的内圈200或轴承的外圈100，此时，底座305还构造有若干安装部，例如，安装部可以包括至少两个安装孔306，如图1及图12所示，相应地，轴承内圈200或外圈100构造有适配所述安装孔306的孔，使得底座305可以利用紧固件(如螺栓、螺钉等)可拆卸的连接于内圈200或外圈100。
75.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。