一种防撞击式离心泵的制作方法

1.本实用新型涉及离心泵领域，具体为一种防撞击式离心泵。


背景技术：

2.离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。
3.现有离心泵有些不足之处：现有的离心泵在安装或者运输的过程中容易受到碰撞，对泵体造成损坏，无法继续使用，离心泵的防撞效果非常差，降低了使用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防撞击式离心泵，用于解决现有的离心泵在安装或者运输的过程中容易受到碰撞，对泵体造成损坏，无法继续使用，离心泵的防撞效果非常差的问题。
5.因此，本实用新型给出了一种防撞击式离心泵，包括底座、安装机构、连板和防撞机构，所述底座上端安装有泵体，所述底座前后两侧安装有便于更换的安装机构，所述安装机构外部安装有连板，所述连板外部安装有高效缓冲的防撞机构。
6.优选的：所述安装机构包括插槽和第二螺槽，所述插槽内部插装有插板，所述插板上下开设有第一螺槽，所述第二螺槽开设在插槽上侧，所述第一螺槽和第二螺槽内部安装有螺栓；通过将插板插入插槽内，将螺栓啮合安装在对齐的第一螺槽和第二螺槽内，即可将两侧的连板安装在泵体前后侧外部。
7.优选的：所述防撞机构包括侧板，所述侧板内开设有内槽，所述内槽内部嵌装有嵌板，所述内槽上下两侧开设有侧槽，所述嵌板上下两侧安装有限位板，所述限位板内端安装有弹簧，所述嵌板外侧壁安装有挡板；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板，挡板受力向内移动带动上下两侧的嵌板在内槽内向内移动，带动上下两侧的限位板在侧槽内移动，从而挤压弹簧，使弹簧受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板受到的压力，从而减小了泵体受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
8.优选的：所述插槽的形状尺寸与插板的形状尺寸相互吻合且形状为“凸”字形；通过将插板插入插槽内，将螺栓啮合安装在对齐的第一螺槽和第二螺槽内，即可将两侧的连板安装在泵体前后侧外部。
9.优选的：所述侧板的尺寸大小与内槽的尺寸大小相互吻合；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板，挡板受力向内移动带动上下两侧的嵌板在内槽内向内移动，带动上下两侧的限位板在侧槽内移动，从而挤压弹簧，使弹簧受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板受到的压力，从而减小了泵体受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
10.优选的：所述限位板连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接在侧槽内壁；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板，挡板受力向内移动带动上下两侧的嵌板在内槽内向内移动，带动上下两侧的限位板在侧槽内移动，从而挤压弹簧，使弹簧受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板受到的压力，从而减小了泵体受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过将插板插入插槽内，将螺栓啮合安装在对齐的第一螺槽和第二螺槽内，即可将两侧的连板安装在泵体前后侧外部，当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板，挡板受力向内移动带动上下两侧的嵌板在内槽内向内移动，带动上下两侧的限位板在侧槽内移动，从而挤压弹簧，使弹簧受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板受到的压力，从而减小了泵体受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
附图说明
13.图1为本实用新型立体结构示意图；
14.图2为本实用新型安装机构局部立体示意图；
15.图3为本实用新型防撞机构局部侧视剖面示意图。
16.图中：
17.1、底座；2、泵体；301、插槽；302、插板；303、第一螺槽；304、第二螺槽；305、螺栓；4、连板；501、侧板；502、内槽；503、嵌板；504、侧槽；505、限位板；506、弹簧；507、挡板。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1－图3，图为本实用新型中一优选实施方式，一种防撞击式离心泵，包括底座1、安装机构、连板4和防撞机构，所述底座1上端安装有泵体2，所述底座1前后两侧安装有便于更换的安装机构，所述安装机构外部安装有连板4，所述连板4外部安装有高效缓冲的防撞机构。
20.所述安装机构包括插槽301和第二螺槽304，所述插槽301内部插装有插板302，所述插板302上下开设有第一螺槽303，所述第二螺槽304开设在插槽301上侧，所述第一螺槽303和第二螺槽304内部安装有螺栓305；通过将插板302插入插槽301内，将螺栓305啮合安装在对齐的第一螺槽303和第二螺槽304内，即可将两侧的连板4安装在泵体1前后侧外部。
21.所述防撞机构包括侧板501，所述侧板501内开设有内槽502，所述内槽502内部嵌装有嵌板503，所述内槽502上下两侧开设有侧槽504，所述嵌板503上下两侧安装有限位板505，所述限位板505内端安装有弹簧506，所述嵌板503外侧壁安装有挡板507；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板507，挡板507受力向内移动带动上下两侧的嵌板503在内槽502内向内移动，带动上下两侧的限位板505在侧槽504内移动，从而挤压弹簧506，使弹簧
506受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板4受到的压力，从而减小了泵体2受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
22.所述插槽301的形状尺寸与插板302的形状尺寸相互吻合且形状为“凸”字形；通过将插板302插入插槽301内，将螺栓305啮合安装在对齐的第一螺槽303和第二螺槽304内，即可将两侧的连板4安装在泵体1前后侧外部。
23.所述侧板501的尺寸大小与内槽502的尺寸大小相互吻合；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板507，挡板507受力向内移动带动上下两侧的嵌板503在内槽502内向内移动，带动上下两侧的限位板505在侧槽504内移动，从而挤压弹簧506，使弹簧506受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板4受到的压力，从而减小了泵体2受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
24.所述限位板505连接弹簧506的一端，所述弹簧506的另一端连接在侧槽504内壁；当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板507，挡板507受力向内移动带动上下两侧的嵌板503在内槽502内向内移动，带动上下两侧的限位板505在侧槽504内移动，从而挤压弹簧506，使弹簧506受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板4受到的压力，从而减小了泵体2受到的挤压，避免了产生变形损坏的情况，提高了离心泵的防碰撞效果。
25.本实用新型的工作流程及原理：通过将插板302插入插槽301内，将螺栓305啮合安装在对齐的第一螺槽303和第二螺槽304内，即可将两侧的连板4安装在泵体1前后侧外部，当受到撞击时，首先受力的是前后侧的挡板507，挡板507受力向内移动带动上下两侧的嵌板503在内槽502内向内移动，带动上下两侧的限位板505在侧槽504内移动，从而挤压弹簧506，使弹簧506受到挤压收缩形变产生势能，从而将压力缓冲，减小了连板4受到的压力，从而减小了泵体2受到的挤压。
26.以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以作出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。