一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种应用于盖板或门板开闭行程可控的气弹簧。


背景技术：

2.既有的行程可控气弹簧应用于门板或盖板的开闭装置时，由于缺少有效牢靠的气路控制阀门机构，在盖板或门板开启时，容易造成漏气等问题，导致行程不能被牢固地锁定控制，降低使用的商品性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
4.一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，包括：支撑杆、筒体、导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈、释放杆、支撑杆密封圈、阀销、阀销密封圈、压力气体、油脂。筒体一端封闭，一端开口；导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈、阀销、阀销密封圈依次设置在筒体内；支撑杆的一端伸入筒体内，导向套、口部密封圈、储油套、定位环均套在支撑杆上，活塞及腔室密封圈设置在支撑杆伸入筒体内部的一端，释放杆穿过支撑杆的内孔伸入筒体内部，活塞的下端部设置有沉孔，沉孔壁面上设置有气槽，活塞的外圆柱面上设置有联通活塞沉孔的通孔，阀销及阀销密封圈设置于释放杆的一端且同活塞的沉孔滑动配合。
5.进一步地，口部密封圈上下各一安装于储油套的两侧，口部密封圈同储油套的腔体形成封闭的储油区域，同时密封筒体内的压力气体。
6.进一步地，储油套设有中空腔体，油脂填充于腔体内，用于润滑口部密封圈。
7.进一步地，定位环与筒体固定连接，用于支撑杆行程末端的限位。
8.进一步地，定位环设置有凹槽，筒体的内侧设置有凸起，凸起与凹槽配合设置，固定环通过此配合固定于筒体上。
9.进一步地，活塞的外圆柱面上设置有环槽，环槽上设置有凹槽，凹槽内设置有通孔。
10.进一步地，腔室密封圈套装于活塞的环槽上，分割筒体的内腔为上下两个气腔。
11.进一步地，筒体的上下气腔内充填有压力气体。
12.筒体内部填充压力气体后，支撑杆受压力作用伸出，同时，受气压作用，阀销沿支撑杆伸出方向上移，封闭活塞沉孔内的气槽，隔断上气腔同下气腔的通路，支撑杆停止移动，行程被锁定。按下释放杆时，阀销下移，开通从凹槽、通孔、沉孔到气槽的气路，压力气体从上气腔进入下气腔，支撑杆伸出；松开释放杆时，阀销上移，闭合气路，支撑杆锁定不能伸出。按下释放杆，同时向筒体内推支撑杆时，压力气体通过凹槽、通孔、沉孔、气槽的气路，从下气腔进入上气腔，可使行程复位。
13.有益效果：本实用新型结构可靠，阀门的开闭反应灵敏，将本实用新型应用于机械装置的盖板或门板时，根据盖板或门板的重量及开启要求对气弹簧进行安装布局，可任意控制门板或盖板的开启行程。
附图说明
14.图1为本实用新型装置的立体外形图。
15.图2为本实用新型装置的剖视图。
16.图3为本实用新型装置的释放杆松开状态的活塞部剖视放大图。
17.图4为本实用新型装置的释放杆按下状态的活塞部剖视放大图。
18.图5为本实用新型装置的储油套部位的剖视放大图。
19.图6为本实用新型装置的活塞外形图。
20.具体实施方式：
21.以下结合附图说明对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似机构及其相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。
22.如图1至图6所示的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，包括：支撑杆（1）、筒体（2）、导向套（3）、储油套（4）、口部密封圈（5）、定位环（6）、活塞（7）、腔室密封圈（8）、释放杆（9）、支撑杆密封圈（10）、阀销（11）、阀销密封圈（12）、压力气体、油脂。筒体（2）一端封闭，一端开口；导向套（3）、储油套（4）、口部密封圈（5）、定位环（6）、活塞（7）、腔室密封圈（8）、阀销（11）、阀销密封圈（12）依次设置在筒体（2）内；支撑杆（1）的一端伸入筒体（2）内，导向套（3）、口部密封圈（5）、储油套（4）、定位环（6）均套在支撑杆（1）上，活塞（7）及腔室密封圈（8）设置在支撑杆（1）伸入筒体内部的一端，释放杆（9）穿过支撑杆（1）的内孔伸入筒体（2）内部。如图6所示，活塞（7）的下端部设置有沉孔（703），沉孔（703）壁面上设置有气槽（704），活塞（7）的外圆柱面上设置有环槽（701），环槽（701）上设置有凹槽（702），凹槽（702）内设置有联通活塞沉孔（703）的通孔（705）。阀销（11）及阀销密封圈（12）设置于释放杆（9）的一端且同活塞（7）的沉孔（703）滑动配合。如图5所示，口部密封圈（5）上下各一安装于储油套（4）的两侧，口部密封圈（5）同储油套（4）的腔体形成封闭的储油区域，密封筒体（2）内的压力气体。储油套（4）设有中空腔体（401），油脂填充于腔体内，用于润滑口部密封圈（5）。如图2所示，腔室密封圈（8）套装于活塞（7）的环槽（701）上，分割筒体（2）的内腔为上气腔（201）及下气腔（202）。筒体（2）的上下气腔内充填有压力气体。如图5所示，定位环（6）与筒体（2）固定连接，用于支撑杆（1）行程末端的限位。定位环（6）设置有凹槽（601），筒体（2）的内侧设置有凸起（203），凸起（203）与凹槽（601）配合设置，固定环（6）通过此配合固定于筒体（2）上。如图3及图4所示，支撑杆密封圈（10）设置于支撑杆（1）同活塞（7）沉孔的中间，活塞（7）同支撑杆（1）固定连接。支撑杆密封圈（10）对释放杆（9）密封，防止下气腔（202）气体泄漏。如图3所示，筒体（2）内部的上气腔（201）及下气腔（202）填充压力气体后，支撑杆（1）受压力作用伸出，同时，受下气腔（202）气压作用，阀销（11）沿支撑杆（1）伸出方向上移，封闭活塞（7）沉孔（703）内的气槽（704），隔断上气腔（201）同下气腔（202）的通路，支撑杆（1）锁定不能移动。如图4所示，按下释放杆（9）时，阀销（11）下移，开通从凹槽（702）、通孔（705）、沉孔（703）、气槽（704）到下气腔（202）的气路，压力气体从上气腔（201）进入下气腔（202），支撑杆（1）伸
出，支撑杆（1）移动到合适的位置时松开释放杆（9），阀销（11）上移，闭合气路，支撑杆（1）锁定不能伸出，行程被锁定。支撑杆（1）需要复位时，按下释放杆（9），同时向筒体（2）内推进支撑杆（1）时，压力气体通过凹槽（702）、通孔（705）、沉孔（703）、气槽（704）的气路，从下气腔（202）进入上气腔（201），可使行程复位，复位到所需的位置时，松开释放杆（9），阀销（11）闭合气路，行程再次被锁定。
23.综上所述，本实用新型能有效地解决气弹簧支撑杆行程不易控制、行程不稳定的问题，可提高气弹簧在机械装置上使用的安全性和商品性。


技术特征：
1.一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，包括：支撑杆、筒体、导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈、释放杆、支撑杆密封圈、阀销、阀销密封圈、压力气体、油脂；所述筒体一端封闭，一端开口；所述导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈、阀销、阀销密封圈依次设置在所述筒体内；所述支撑杆的一端伸入筒体内，所述导向套、口部密封圈、储油套、定位环均套在所述支撑杆上，所述活塞及所述腔室密封圈设置在所述支撑杆伸入所述筒体内部的一端，所述释放杆穿过所述支撑杆的内孔伸入所述筒体内部，其特征在于：所述活塞的下端部设置有沉孔，沉孔壁面上设置有气槽，所述活塞的外圆柱面上设置有联通活塞沉孔的通孔，所述阀销及所述阀销密封圈设置于所述释放杆的一端且同所述活塞的沉孔滑动配合。2.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述的口部密封圈上下各一安装于所述储油套的两侧。3.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述的储油套设有中空腔体，所述油脂填充于腔体内。4.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述的定位环与所述的筒体固定连接。5.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述定位环设置有凹槽，所述筒体的内侧设置有凸起，所述凸起与所述凹槽配合设置。6.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述活塞的外圆柱面上设置有环槽，环槽上设置有凹槽，凹槽内设置有通孔。7.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述腔室密封圈套装于所述活塞的环槽上，分割所述筒体的内腔为上下两个气腔。8.根据权利要求1所述的一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，其特征在于：所述的筒体的上下气腔内充填有压力气体。

技术总结
本实用新型涉及一种具有支撑杆行程控制机构的气弹簧，包括：支撑杆、筒体、导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室密封圈、释放杆、支撑杆密封圈、阀销、阀销密封圈、压力气体、油脂。其机构为：具有凹槽和通孔的活塞固定于沿筒体内腔轴向往复移动的支撑杆一端，活塞下端部的沉孔壁面上设置有气槽，穿过支撑杆内孔的释放杆的一端设置有阀销，阀销设置于活塞的沉孔内且通过阀销密封圈同活塞的沉孔滑动配合。按下释放杆时，阀销下移，开通从凹槽、通孔、沉孔到气槽的气路，压力气体从上气腔进入下气腔，支撑杆伸出；松开释放杆时，阀销上移，闭合气路，支撑杆形成锁定。支撑杆形成锁定。支撑杆形成锁定。


技术研发人员：马宇彪
受保护的技术使用者：上海琦天汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.05.14
技术公布日：2022/9/9