一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成的制作方法

1.本实用新型涉及机械配件技术领域，具体为一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，其中装载机二轴总成是装载机变速箱的核心部件。
3.为了保证装载机二轴总成的有效润滑，需要对装载机二轴总成注入润滑油，现有装载机二轴总成不仅不方便润滑油的注入，而且注油后注油孔密封效果差，润滑油容易从注油孔泄露，影响装载机二轴总成的润滑效果。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成，解决了现有装载机二轴总成不仅不方便润滑油的注入，而且注油后注油孔密封效果差，润滑油容易从注油孔泄露，影响装载机二轴总成的润滑效果的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成，包括中心轴，所述中心轴表面的一端固定连接有小齿轮，所述中心轴的表面通过轴承转动连接有大齿轮，所述中心轴与大齿轮之间设置有内星轮组件，所述中心轴的内部开设有储油腔，所述中心轴表面的一侧开设有注油孔，所述中心轴的内部贯穿开设有分流孔，所述注油孔的贯穿中心轴并与储油腔相连通，所述注油孔的进口设置有止回组件，所述止回组件包括安装管，所述安装管的表面与注油孔的内壁固定连接，所述安装管的内壁固定连接有第一限位环第一限位环的一侧且位于安装管的内部固定连接有第一安装筒，所述第一安装筒的表面贯穿开设有第一进油孔，所述第一安装筒的表面与安装管的内壁之间滑动连接有第二安装筒，所述第二安装筒的表面贯穿开设有第二进油孔，所述安装管的内壁且位于第二安装筒的一端固定连接有第二限位环，所述第二安装筒靠近第二限位环的一端贯穿开设有注油口。
6.优选的，所述第一限位环的端面且位于第一安装筒的表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一限位环的一端与第二安装筒固定连接。
7.优选的，所述轴承的内圈与中心轴的表面固定连接，所述轴承的外圈与大齿轮的内圈固定连接。
8.优选的，所述内星轮组件包括内星轮，所述内星轮的内圈与中心轴的表面通过楔形块固定连接，所述内星轮的表面与大齿轮的内圈之间转动设置有滚轴。
9.优选的，所述内星轮的表面开设有安装孔，所述安装孔内壁的两侧之间滑动连接有顶杆，所述顶杆贯穿安装孔并延伸至安装孔的外部，所述顶杆与滚轴相接触。
10.优选的，所述安装孔内壁的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端与顶杆的底端固定连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成，通过中心轴的表面通过轴承转动连接有大齿轮，中心轴与大齿轮之间设置有内星轮组件，中心轴的内部开设有储油腔，中心轴表面的一侧开设有注油孔，中心轴的内部贯穿开设有分流孔，注油孔的贯穿中心轴并与储油腔相连通，注油孔的进口设置有止回组件，止回组件包括安装管，安装管的表面与注油孔的内壁固定连接，安装管的内壁固定连接有第一限位环第一限位环的一侧且位于安装管的内部固定连接有第一安装筒，第一安装筒的表面贯穿开设有第一进油孔，第一安装筒的表面与安装管的内壁之间滑动连接有第二安装筒，第二安装筒的表面贯穿开设有第二进油孔，安装管的内壁且位于第二安装筒的一端固定连接有第二限位环，第二安装筒靠近第二限位环的一端贯穿开设有注油口，通过止回组件的设置，不仅方便润滑油的注入，注油结束后，第二安装筒在第一弹簧的作用下自动复位，对储油腔进行密封，避免润滑油从注油孔泄露，提高润滑效果，既能减少零件之间的磨损和运行噪音，又能加速零件的散热。
14.(2)、该耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成，通过内星轮组件包括内星轮，内星轮的内圈与中心轴的表面通过楔形块固定连接，内星轮的表面与大齿轮的内圈之间转动设置有滚轴，内星轮的表面开设有安装孔，安装孔内壁的两侧之间滑动连接有顶杆，顶杆贯穿安装孔并延伸至安装孔的外部，顶杆与滚轴相接触，安装孔内壁的底部固定连接有第二弹簧，第二弹簧的顶端与顶杆的底端固定连接，通过内星轮组件的设置，顶杆导向准确，第二弹簧复位平稳有力，工作可靠，能有效地提升装载机的使用性能。
附图说明
15.图1为本实用新型结构的剖视图；
16.图2为本实用新型内星轮组件的剖视图；
17.图3为本实用新型第一安装筒的立体图；
18.图4为本实用新型第二安装筒的立体图；
19.图5为本实用新型内星轮组件的左剖视图；
20.图6为本实用新型图5中a处的局部放大图。
21.图中：1中心轴、2小齿轮、3轴承、4大齿轮、5内星轮组件、51内星轮、52楔形块、53滚轴、54安装孔、55顶杆、56第二弹簧、6止回组件、61安装管、62第一限位环、63第一安装筒、64第一进油孔、65第二安装筒、66第二进油孔、67第二限位环、68注油口、69第一弹簧、7储油腔、8注油孔、9分流孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种耐摩擦易散热低噪声的装载机二轴总成，包括中心轴1，中心轴1表面的一端固定连接有小齿轮2，中心轴1与小齿轮2一体成型，中心轴1的表面通过轴承3转动连接有大齿轮4，轴承3的内圈与中心轴1的表面固定连接，轴承3的外圈与大齿轮4的内圈固定连接，中心轴1与大齿轮4之间设置有内星轮组件5，内星轮组件5包括内星轮51，内星轮51的内圈与中心轴1的表面通过楔形块52固定连接，内星轮51的表面与大齿轮4的内圈之间转动设置有滚轴53，内星轮51的表面开设有安装孔54，安装孔54内壁的两侧之间滑动连接有顶杆55，顶杆55贯穿安装孔54并延伸至安装孔54的外部，顶杆55与滚轴53相接触，安装孔54内壁的底部固定连接有第二弹簧56，第二弹簧56的顶端与顶杆55的底端固定连接，中心轴1的内部开设有储油腔7，中心轴1表面的一侧开设有注油孔8，中心轴1的内部贯穿开设有分流孔9，注油孔8的贯穿中心轴1并与储油腔7相连通，注油孔8的进口设置有止回组件6，止回组件6包括安装管61，安装管61的表面与注油孔8的内壁固定连接，安装管61的内壁固定连接有第一限位环62第一限位环62的一侧且位于安装管61的内部固定连接有第一安装筒63，第一安装筒63的表面贯穿开设有第一进油孔64，第一安装筒63的表面与安装管61的内壁之间滑动连接有第二安装筒65，第二安装筒65的表面贯穿开设有第二进油孔66，安装管61的内壁且位于第二安装筒65的一端固定连接有第二限位环67，第二安装筒65靠近第二限位环67的一端贯穿开设有注油口68，第一限位环62的端面且位于第一安装筒63的表面固定连接有第一弹簧69，第一弹簧69处于压缩状态，第一弹簧69远离第一限位环62的一端与第二安装筒65固定连接。
24.需要往储油腔7内加入润滑油时，将润滑油的加油枪顶在第二安装筒65使注加油枪的油管出口对着注油口68，通过第二安装筒65压缩第一弹簧69，第一安装筒63的第一进油孔64与第二安装筒65的第二进油孔66相连通，润滑油通过注油孔8进入储油腔7内，中心轴1转动时，储油腔7内的润滑油通过分流孔9进入内星轮51与大齿轮4之间的空腔内，对滚轴进行润滑，既能减少零件之间的磨损和运行噪音，又能加速零件的散热。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。