一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件装配领域，具体涉及一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构。


背景技术：

2.随着汽车行业发展，各系统及部件结构逐渐趋于小型化、精细化，结构体积的缩小使得装配及压装工艺难度提升，特别是在狭小的空间内完成多套工艺工序，操作极为不便。例如拉索式驻车系、电动转向系统等滑套机构，需要压装开口式自润滑轴承，并且滑套内要求注脂。开口轴承的压装需要注重轴承的定位，无法通过轴承内圈与压装部分的压头配合定位，需要将开口轴承收口定位后，再将轴承压入相对应的滑套位置；压装工序和注脂工序若分为两个工位，将加长工作节拍，并要求工人手动切换工位，工序繁琐不易操作。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，用来解决上述背景技术中出现的技术问题。
4.一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，包括夹具底板、轴承定位座、拉杆滑套定位板、导向弹簧、滑轨安装板、直线滑轨、雾化阀、气缸、雾化阀延长杆，所述轴承定位座设置在夹具底板的夹具底板的中部，导向弹簧设有至少四组，导向弹簧上端压设有拉杆滑套定位板,并且均匀设置在夹具底板的上端，滑轨安装板设置在夹具底板底端侧方，直线滑轨设置在滑轨安装板的内侧端面，雾化阀滑动设置在直线滑轨上，气缸设置在雾化阀的侧端，雾化阀延长杆连接在雾化阀的上端并且穿过轴承定位座，轴承定位座的上端设有轴承收口套。
5.进一步的，夹具底板上端两侧设有把手，夹具底板还设有快换螺钉，快换螺钉设置在把手内侧。
6.进一步的，轴承定位座的上端轴承收口套与包括夹具底板之间设有支撑弹簧。
7.进一步的，夹具底板下端固定设有气缸固定杆，气缸固定杆之间设有固定板，气缸在固定板中部穿过。
8.进一步的，雾化阀套设有雾化阀固定套，雾化阀固定套旁边连接有直线滑块，直线滑块在直线滑轨上滑动设置。
9.进一步的，雾化阀固定套侧端设有雾化阀固定板，雾化阀固定板向外延伸，雾化阀固定板的端部与气缸的伸缩杆顶部连接。
10.进一步的，夹具底板上部设有滑动导向杆，导向弹簧和拉杆滑套定位板通过滑动导向杆限制固定，拉杆滑套定位板在滑动导向杆的套设处设有直线轴承。
11.有益效果：本套结构采用弹性压装和移动雾化涂脂的机构，将开口轴承的压装及滑套内的涂脂合并为一个工位，大幅简化了操作流程，缩短了操作节拍。开口轴承手动上料并使用结构收口，内外两种弹性装置将滑套与轴承完成压装，避免定位不准确硬性压装导
致的样件损伤，采用雾化移动涂脂的方式减少油脂浪费，同时将两个工位合为一体减少操作步骤。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型立体图；
14.图中：夹具底板1、轴承定位座2、拉杆滑套定位板3、导向弹簧4、滑轨安装板5、直线滑轨6、雾化阀7、气缸8、雾化阀延长杆9、轴承收口套 10、把手11、快换螺钉12、支撑弹簧13、气缸固定杆14、固定板15、雾化阀固定套16、直线滑块17、雾化阀固定板18、滑动导向杆19、直线轴承20。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-2，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，包括夹具底板 1、轴承定位座2、拉杆滑套定位板3、导向弹簧4、滑轨安装板5、直线滑轨 6、雾化阀7、气缸8、雾化阀延长杆9，所述轴承定位座2设置在夹具底板1 的夹具底板1的中部，导向弹簧4设有至少四组，导向弹簧4上端压设有拉杆滑套定位板3,并且均匀设置在夹具底板1的上端，滑轨安装板5设置在夹具底板1底端侧方，直线滑轨6设置在滑轨安装板5的内侧端面，雾化阀7 滑动设置在直线滑轨6上，气缸8设置在雾化阀7的侧端，雾化阀延长杆9 连接在雾化阀7的上端并且穿过轴承定位座2，轴承定位座2的上端设有轴承收口套10。
17.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述夹具底板1上端两侧设有把手11，夹具底板1还设有快换螺钉12，快换螺钉12 设置在把手11内侧。
18.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述轴承定位座2的上端轴承收口套10与包括夹具底板1之间设有支撑弹簧13。
19.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述夹具底板1下端固定设有气缸固定杆14，气缸固定杆14之间设有固定板15，气缸8在固定板15中部穿过。
20.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述雾化阀7套设有雾化阀固定套16，雾化阀固定套16旁边连接有直线滑块17，直线滑块17在直线滑轨6上滑动设置。
21.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述雾化阀固定套16侧端设有雾化阀固定板18，雾化阀固定板18向外延伸，雾化阀固定板18的端部与气缸8的伸缩杆顶部连接。
22.优选的，一种用于弹性自润滑轴套的压装涂脂机构，其特征在于所述夹具底板上部设有滑动导向杆19，导向弹簧4和拉杆滑套定位板3通过滑动导向杆19限制固定，拉杆滑套定位板3在滑动导向杆19的套设处设有直线轴承20。
23.该结构为上方放置压装夹具，下方安装移动涂脂机构，夹具底板1为基础底板，通
过止口定位与轴承定位座2连接，轴承定位座2外侧为轴承收口套10，可以自由滑动，下方为支撑弹簧13，拉杆滑套定位板3穿过轴承定位座2与轴承收口套10，拉杆滑套定位板3上端分布设有滑动导向杆19作导向使用，滑动导向杆19至少为四个，为方形排列，拉杆滑套定位板3和向弹簧 4插入在滑动导向杆19上，拉杆滑套定位板3通过安装直线轴承20与滑动导向杆19配合，直线轴承20设置在拉杆滑套定位板3与滑动导向杆19之间的缝隙中，直线轴承20下方使用导向弹簧4作为支撑，滑动导向杆19上端设有螺纹并且旋拧有六角螺母避免拉杆滑套定位板3跃出。夹具底板1下方通过螺钉固定滑轨安装板5，直线滑轨6通过螺钉与滑轨安装板5连接，两侧安装滑轨挡块防止直线滑块17脱落；雾化阀7通过雾化阀固定套16装配至直线滑块17，雾化阀7的另一侧通过气缸固定板15与气缸8伸缩杆连接，气缸 8由气缸固定杆14安装至夹具底板1；夹具底板1上布置把手11便于取放，并且可以使用快换螺钉12完成与其他机构的连接，油脂喷涂由雾化阀延长杆 9完成360
°
环喷。
24.执行压装及涂脂工序时，首先手动取开口自润滑轴承放置于轴承定位座 2，手动将开口自润滑轴承放置后，外侧轴承收口套10可以将轴承保持收口状态，将拉杆滑套样件放置于拉杆滑套定位板3，利用仿形定位。启动压装工序，伺服压机下压拉杆滑套样件，拉杆滑套被压装下行直至接触开口自润滑轴承，随着压装下行，拉杆滑套样件接触到轴承收口套10，因为轴承收口套 10下方为支撑弹簧13，轴承收口套10会被压迫下行，直至开口轴承完全压装到位，压装过程停止并保持在当前位置。自动启动雾化阀7涂脂工序，雾化阀7通过雾化阀延长杆9进行360
°
环喷雾化涂脂，同时气缸8带动雾化阀 7前行，由直线滑轨6和直线滑块17导向，完成整个拉杆滑套的内壁涂脂，气缸8搭配速度控制阀可以调节前行的速度，保证整行程都可以雾化涂脂，气缸8具备行程调节功能，可以调整喷涂长度适应不同样件。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。