一种液压轴套的保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压轴套技术领域，具体为一种液压轴套的保护装置。


背景技术：

2.液压轴套在长时间使用时，内侧连接管套的位置由于时间较长的问题，容易造成干涩，阻力较大，还会导致管道和轴套连接位置出现磨损严重的问题，严重降低轴套的使用寿命，并且影响到轴套的正常使用。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种液压轴套的保护装置，以解决上述背景技术中提出液压轴套在长时间使用时，内侧连接管套的位置由于时间较长的问题，容易造成干涩，阻力较大，还会导致管道和轴套连接位置出现磨损严重的问题，严重降低轴套的使用寿命，并且影响到轴套的正常使用的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压轴套的保护装置，包括装置本体、轴套机构、防护机构、安装机构和套管，其所述轴套机构位于装置本体的下方，所述防护机构位于轴套机构的上端，所述安装机构位于防护机构的下端，所述套管位于轴套机构的内侧并位于防护机构的内侧，所述防护机构包括有防护环、油仓、进油口、密封盖、出油口、限漏橡皮垫、拉升槽、活动槽和固定块，所述油仓固定设置在防护环上端的内部，所述进油口固定设置在油仓的上端，所述密封盖活动安装在进油口的上端，所述出油口固定设置在油仓下端的内侧，所述限漏橡皮垫固定安装在出油口内部的下端，所述拉升槽固定设置在防护环外端的下方，所述活动槽固定设置在防护环下端的中部并和拉升槽固定连通，所述固定块固定设置在防护环下端的中部并位于活动槽的右侧。
7.优选的，所述轴套机构包括有轴套本体、连接槽、出油孔和安装槽，所述连接槽固定设置在轴套本体的上端，所述出油孔固定设置在轴套本体内端的上方，所述安装槽固定设置在轴套本体的上端并位于连接槽的外侧，通过设置连接槽，对轴套本体维护时，油仓内的油料可从连接槽导入到轴套本体的内侧，增加轴套本体和套管连接处的润滑，避免两者由于长时间摩擦，造成便面阻力增加，影响轴套本体的正常使用。
8.优选的，所述安装机构包括有把手、活动块、弹簧和阻尼，所述活动块固定安装在把手的内端并位于活动槽的内部，所述弹簧固定安装在活动块的内端并和活动槽的内端固定连接，所述阻尼固定安装在活动块的内端并位于弹簧的内部，通过设置弹簧，使活动块和防护环固定连接后在可以根据弹簧的压缩形变进行调节，使防护环在拆卸和安装时都极为便捷。
9.优选的，所述防护环位于轴套本体的上端并位于套管的外端，所述油仓为环形结构，所述进油口和密封盖为螺纹连接，所述出油口为环形结构，所述拉升槽呈等距分布于防
护环外端的下方，所述活动槽呈等距分布于防护环的下端，所述固定块的立面为t型结构，所述固定块的下端为弧形结构，通过在防护环的内部安装油仓，并将油仓设置为环形结构，使防护环和轴套本体连接后，油仓内部的油料更为均匀的进入到轴套本体的内侧，并通过进油口和密封盖设置为螺纹连接，使油仓的油料保持较好的密封性。
10.优选的，所述连接槽和限漏橡皮垫相适配，所述连接槽为环形结构，所述安装槽的立面为t型结构，所述安装槽呈等距分布于轴套本体的上端，所述安装槽的下端为弧形结构，所述安装槽上端的直径和固定块下端的直径相同，通过连接槽和限漏橡皮垫相适配，安装时，将限漏橡皮垫的下端卡在连接槽的内部，使油料在渗入时不会溢出。
11.优选的，所述把手为t型结构，所述把手活动安装在活动槽的内部，所述活动块和固定块为同等结构，所述弹簧呈对称分布于活动块的内端，通过将把手设置为t型结构，增加把手安装在活动槽内部稳定性，避免在使用时和活动槽的脱落。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、该液压轴套的保护装置，通过在防护环的内部安装油仓，并将油仓设置为环形结构，使防护环和轴套本体连接后，油仓内部的油料更为均匀的进入到轴套本体的内侧，并通过进油口和密封盖设置为螺纹连接，使油仓的油料保持较好的密封性，同时将固定块的立面设置为t型结构，当固定块安装在安装槽内时，刚好卡在安装槽的下方，使防护环和轴套本体固定连接在一起；
14.2、该液压轴套的保护装置，通过设置连接槽，对轴套本体维护时，油仓内的油料可从连接槽导入到轴套本体的内侧，增加轴套本体和套管连接处的润滑，避免两者由于长时间摩擦，造成便面阻力增加，影响轴套本体的正常使用，同时油料的润滑也可避免轴套本体内侧锈蚀，进而增加轴套本体的是由寿命；
15.3、该液压轴套的保护装置，使防护环和轴套本体连接时，手动操作把手内推，通过弹簧的形变使活动块和固定块合并在一起，两者下端的直径和安装槽相适配，刚还插入到安装槽的内部，插入之后，再由弹簧的快速复位，使活动块和固定块分离，此时，两者的下端刚好卡在安装槽的下端，使防护环和轴套本体固定在一起，拆卸时，重复上述安装在动作，即可使两者分离。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图；
17.图2为本实用新型防护机构剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型图2处a放大结构示意图；
19.图4为本实用新型安装机构立体剖面结构示意图。
20.图中：1、装置本体；2、轴套机构；201、轴套本体；202、连接槽；203、出油孔；204、安装槽；3、防护机构；301、防护环；302、油仓；303、进油口；304、密封盖；305、出油口；306、限漏橡皮垫；307、拉升槽；308、活动槽；309、固定块；4、安装机构；401、把手；402、活动块；403、弹簧；404、阻尼；5、套管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种液压轴套的保护装置，包括装置本体1、轴套机构2、防护机构3、安装机构4和套管5，其轴套机构2位于装置本体1的下方，防护机构3位于轴套机构2的上端，安装机构4位于防护机构3的下端，套管5位于轴套机构2的内侧并位于防护机构3的内侧，防护机构3包括有防护环301、油仓302、进油口303、密封盖304、出油口305、限漏橡皮垫306、拉升槽307、活动槽308和固定块309，油仓302固定设置在防护环301上端的内部，进油口303固定设置在油仓302的上端，密封盖304活动安装在进油口303的上端，出油口305固定设置在油仓302下端的内侧，限漏橡皮垫306固定安装在出油口305内部的下端，拉升槽307固定设置在防护环301外端的下方，活动槽308固定设置在防护环301下端的中部并和拉升槽307固定连通，固定块309固定设置在防护环301下端的中部并位于活动槽308的右侧；
23.轴套机构2包括有轴套本体201、连接槽202、出油孔203和安装槽204，连接槽202固定设置在轴套本体201的上端，出油孔203固定设置在轴套本体201内端的上方，安装槽204固定设置在轴套本体201的上端并位于连接槽202的外侧，通过设置连接槽202，对轴套本体201维护时，油仓302内的油料可从连接槽202导入到轴套本体201的内侧，增加轴套本体201和套管5连接处的润滑，避免两者由于长时间摩擦，造成便面阻力增加，影响轴套本体201的正常使用，同时油料的润滑也可避免轴套本体201内侧锈蚀，进而增加轴套本体201的是由寿命；安装机构4包括有把手401、活动块402、弹簧403和阻尼404，活动块402固定安装在把手401的内端并位于活动槽308的内部，弹簧403固定安装在活动块402的内端并和活动槽308的内端固定连接，阻尼404固定安装在活动块402的内端并位于弹簧403的内部，通过设置弹簧403，使活动块402和防护环301固定连接后在可以根据弹簧403的压缩形变进行调节，使防护环301在拆卸和安装时都极为便捷，同时在弹簧403的内部安装阻尼404，则避免了弹簧403压缩形变之后的反复震动，从而使活动块402在使用中保持较高的平稳性；
24.防护环301位于轴套本体201的上端并位于套管5的外端，油仓302为环形结构，进油口303和密封盖304为螺纹连接，出油口305为环形结构，拉升槽307呈等距分布于防护环301外端的下方，活动槽308呈等距分布于防护环301的下端，固定块309的立面为t型结构，固定块309的下端为弧形结构，通过在防护环301的内部安装油仓302，并将油仓302设置为环形结构，使防护环301和轴套本体201连接后，油仓302内部的油料更为均匀的进入到轴套本体201的内侧，并通过进油口303和密封盖304设置为螺纹连接，使油仓302的油料保持较好的密封性，同时将固定块309的立面设置为t型结构，当固定块309安装在安装槽204内时，刚好卡在安装槽204的下方，使防护环301和轴套本体201固定连接在一起；连接槽202和限漏橡皮垫306相适配，连接槽202为环形结构，安装槽204的立面为t型结构，安装槽204呈等距分布于轴套本体201的上端，安装槽204的下端为弧形结构，安装槽204上端的直径和固定块309下端的直径相同，通过连接槽202和限漏橡皮垫306相适配，安装时，将限漏橡皮垫306的下端卡在连接槽202的内部，使油料在渗入时不会溢出，同时在限漏橡皮垫306的内部设置多个小孔，控制油料的出油量，避免油料从出油口305渗漏的过快，造成油料的浪费；把手401为t型结构，把手401活动安装在活动槽308的内部，活动块402和固定块309为同等结构，
弹簧403呈对称分布于活动块402的内端，通过将把手401设置为t型结构，增加把手401安装在活动槽308内部稳定性，避免在使用时和活动槽308的脱落，而使防护环301和轴套本体201连接时，手动操作把手401内推，通过弹簧403的形变使活动块402和固定块309合并在一起，两者下端的直径和安装槽204相适配，刚还插入到安装槽204的内部，插入之后，再由弹簧403的快速复位，使活动块402和固定块309分离，此时，两者的下端刚好卡在安装槽204的下端，使防护环301和轴套本体201固定在一起，拆卸时，重复上述动作。
25.工作原理：本实用新型的技术方案为一种液压轴套的保护装置，首先在防护环301的内部设置油仓302，并将油仓302设置为环形结构，使防护环301和轴套本体201连接后，油仓302内部的油料更为均匀的进入到轴套本体201的内侧，并通过进油口303和密封盖304设置为螺纹连接，使油仓302的油料保持较好的密封性，然后将套管5和轴套本体201连接在一起，防护环301从套管5的上方穿过，放置在轴套本体201的上方，出油口305下端安装的限漏橡皮垫306对应连接槽202，此时手动操作把手401内推，通过弹簧403的形变使活动块402和固定块309合并在一起，两者下端的直径和安装槽204相适配，刚还插入到安装槽204的内部，插入之后，再由弹簧403的快速复位，使活动块402和固定块309分离，此时，两者的下端刚好卡在安装槽204的下端，使防护环301和轴套本体201固定在一起，固定后，油仓302内的油料从连接槽202导入到轴套本体201的内侧，增加轴套本体201和套管5连接处的润滑，避免两者由于长时间摩擦，造成便面阻力增加，影响轴套本体201的正常使用，同时油料的润滑也可避免轴套本体201内侧锈蚀，进而增加轴套本体201的是由寿命，该装置各个部件相辅相成，当活动块402和固定块309进行分离时，重复上述安装动作，即可将防护环301和轴套本体201分离。
26.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。