一种快装式滑轮的制作方法

1.本实用新型涉及滑轮技术领域，具体为一种快装式滑轮。


背景技术：

2.滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮，由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。
3.目前滑轮在使用时通常需要安装在支架上使用，而现有的滑轮安装时通常需要将支架拆开，然后才能将滑轮安装在支架内部，安装效率低。


技术实现要素：

4.为实现以上能快速安装滑轮，安装方便，滑轮结构紧凑，传动稳定的目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种快装式滑轮，包括支架、调节板，所述支架能与外界安装面固定连接，所述支架的外侧至少开设有两组支撑孔，所述支撑孔的内部插接有支撑轴，所述调节板的外侧开设有与支撑轴数量相对应的调节滑孔，所述调节滑孔与支撑轴滑动连接，所述调节滑孔倾斜设计，所述调节板的外侧开设有用于安装滑轮的连接孔，当支撑轴滑动至调节滑孔的底部时，连接孔的底面高于支架的上表面，所述支架的内部设置有用于驱动调节板移动的驱动机构。
5.优选的，所述驱动机构包括转动安装在支架内部的调节螺栓，所述调节螺栓的外侧螺纹连接有滑动连接在调节板内部的螺母块。
6.优选的，所述支架的外侧开设有可插接调节螺栓的插孔，所述插孔的半径小于螺栓头的半径，所述调节螺栓的外侧卡接有卡箍，所述卡箍位于支架的内侧，所述卡箍能防止调节螺栓相对支架位移。
7.优选的，所述调节板的内壁设置有挡块，所述挡块与调节板内壁之间形成半开放式导向滑槽，所述导向滑槽的内部滑动连接有螺母块。
8.优选的，所述调节板的内部安装有滑轮组，所述滑轮组包括两组滑轮与连接板，两组所述滑轮的两侧均开设有凹槽，所述连接板的两端均开设有可插接在凹槽中的凸起，所述滑轮与连接板之间通过轮轴相连接，所述连接板的中间开设有轴孔，所述轴孔的内部插接有能与连接孔相插接的连接轴，所述连接轴的长度调节板的宽度相同。
9.优选的，所述支架的顶部设置有用于遮盖滑轮组的顶盖，所述顶盖的内部也开设有用于滑轮组传动的传动槽，所述顶盖的底部设置有可卡接在连接轴外侧的卡爪。
10.优选的，所述支架的外侧套接有防护外板。
11.优选的，所述支撑轴与连接孔交叉分布。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.1、该快装式滑轮，通过驱动调节板移动，调节板相对支架移动，调节板通过倾斜的调节滑孔与支撑轴相对支架上升，调节板使连接孔位于支架的上表面，此时通过安装轴即
可快速方便地将滑轮安装在调节板上，然后驱动调节板复位，支架防止安装轴晃动，无需拆开装置安装，从而达到了能快速安装滑轮，安装方便的效果。
14.2、该快装式滑轮，通过调节滑孔倾斜设计，使驱动机构可以安装在支架的侧面，使结构更加紧凑，不会过大增加装置占用空间，且驱动控制方便，从而达到了滑轮结构紧凑，传动稳定的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型立体示意图；
16.图2为本实用新型图1中去顶盖示意图；
17.图3为本实用新型图2部分剖视示意图；
18.图4为本实用新型图3中a部分放大示意图；
19.图5为本实用新型图2中去防护外板示意图；
20.图6为本实用新型图5中去支架示意图；
21.图7为本实用新型滑轮组示意图；
22.图8为本实用新型滑轮示意图；
23.图9为本实用新型连接板示意图；
24.图10为本实用新型顶盖示意图。
25.图中：1、防护外板；2、支架；3、调节板；4、挡块；5、螺母块；6、插孔；7、调节螺栓；8、卡箍；9、支撑孔；10、调节滑孔；11、支撑轴；12、连接孔；13、滑轮组；131、滑轮；132、连接板；133、轮轴；134、轴孔；135、连接轴；14、顶盖；15、卡爪。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.该快装式滑轮的实施例如下：
28.请参阅图1-图10，一种快装式滑轮，包括支架2、调节板3，支架2能与外界安装面固定连接，支架2的外侧至少开设有两组支撑孔9，支撑孔9的内部插接有支撑轴11，调节板3的外侧开设有与支撑轴11数量相对应的调节滑孔10，调节滑孔10与支撑轴11滑动连接，调节滑孔10倾斜设计，调节板3的外侧开设有用于安装滑轮的连接孔12，当支撑轴11滑动至调节滑孔10的底部时，连接孔12的底面高于支架2的上表面，支架2的内部设置有用于驱动调节板3移动的驱动机构。
29.安装时，驱动调节板3移动，调节板3相对支架2滑动，调节板3带动调节滑孔10相对支撑轴11滑动，由于调节滑孔10倾斜设计，调节滑孔10通过支撑轴11使调节板3同时相对支架2上升，调节板3带动连接孔12上升，当调节滑孔10底部与支撑轴11接触时，连接孔12的底面上升至支架2的上方，此时连接孔12完全暴露在外界，此时将滑轮组13插接在调节板3中，然后利用安装轴穿过连接孔12与滑轮组13，滑轮组13安装在调节板3上，然后通过驱动机构使调节板3滑动至支架2内部，此时支架2对安装轴进行限制，无需对额外安装轴两端进行固
定，进而完成滑轮组13快速安装，无需拆开装置安装，安装方便。
30.同时通过调节滑孔10倾斜设计，使驱动机构可以安装在支架2的侧面，使结构更加紧凑，不会过大增加装置占用空间，且驱动控制方便。
31.如图4所示，在一些实施例中，驱动机构包括转动安装在支架2内部的调节螺栓7，调节螺栓7的外侧螺纹连接有滑动连接在调节板3内部的螺母块5。
32.通过转动调节螺栓7，调节螺栓7带动螺母块5移动，螺母块5带动调节板3移动，当调节板3上升时，调节板3相对螺母块5上升，螺母块5依然能稳定地带动调节板3移动，传动稳定，同时通过调节螺栓7与螺母块5的自锁，能防止安装时调节板3自动复位。
33.如图4所示，在一些实施例中，支架2的外侧开设有可插接调节螺栓7的插孔6，插孔6的半径小于螺栓头的半径，调节螺栓7的外侧卡接有卡箍8，卡箍8位于支架2的内侧，卡箍8能防止调节螺栓7相对支架2位移。
34.安装调节螺栓7时，将调节螺栓7穿过插孔6，并使螺栓头压在调节板3外侧，此时将卡箍8卡接在调节螺栓7上，且卡箍8位于调节板3的内侧，通过卡箍8与螺栓头的配合使用，能将调节螺栓7稳定地安装在调节板3上，使调节螺栓7能转动，但不能相对调节板3移动，控制稳定，同时通过卡箍的设置，调节螺栓7拆装方便。
35.如图4所示，在一些实施例中，调节板3的内壁设置有挡块4，挡块4与调节板3内壁之间形成半开放式导向滑槽，导向滑槽的内部滑动连接有螺母块5。
36.通过挡块4与调节板3内壁之间形成半开放式导向滑槽，即能使螺母块5能稳定，也能保证螺母块5拆装方便。
37.如图7-图9所示，在一些实施例中，调节板3的内部安装有滑轮组13，滑轮组13包括两组滑轮131与连接板132，两组滑轮131的两侧均开设有凹槽，连接板132的两端均开设有可插接在凹槽中的凸起，滑轮131与连接板132之间通过轮轴133相连接，连接板132的中间开设有轴孔134，轴孔134的内部插接有能与连接孔12相插接的连接轴135，连接轴135的长度调节板3的宽度相同。
38.通过连接板132两端的凸起，能快速地将两组滑轮131定位在连接板132上，然后通过轮轴将两组滑轮131分别安装在连接板132的两端，安装时，将连接轴135穿过连接孔12与轴孔134，能快速地将两组滑轮131安装在调节板3上，进一步提高安装效率，且由于轴孔134开设在连接板132中间，安装时连接轴135与滑轮131不会相互干扰，安装稳定；
39.同时由于连接轴135的长度调节板3的宽度相同，连接轴135不会影响调节板3下降，安装定位方便。
40.如图10所示，在一些实施例中，支架2的顶部设置有用于遮盖滑轮组13的顶盖14，顶盖14的内部也开设有用于滑轮组13传动的传动槽，顶盖14的底部设置有可卡接在连接轴135外侧的卡爪15。
41.将卡爪15卡接在连接轴135上，顶盖14盖在滑轮组13外侧，顶盖14对滑轮组13进行防护，减少滑轮组13污染，同时通过传动槽的设置，不影响滑轮组正常传动。
42.如图1所示，在一些实施例中，支架2的外侧套接有防护外板1，防护外板1套接在支架2外侧，增加支架2的结构强度，同时提高装置美观性，且防护外板1能对支架2上的支撑轴11进行轴向限制，提高支撑轴11传动稳定性。
43.如图6所示，在一些实施例中，支撑轴11与连接孔12交叉分布，使支撑轴11不会对
滑轮组13进行遮挡，保证滑轮组13与传动互不干扰。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。