一种二级齿轮减速器的制作方法

1.本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种二级齿轮减速器。


背景技术：

2.减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿引轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速器。
3.现有的二级齿轮减速器对齿轮的减速方式不够简便，且效果不够好，并且，不便对减速器起到一个安装作用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了二级齿轮减速器，解决了现有的二级齿轮减速器对齿轮的减速方式不够简便、效果不够好、不便对减速器进行安装的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种二级齿轮减速器，包括安装盘，所述安装盘中部转动连接有第一转轴，所述第一转轴后端面固定连接有第二齿轮，所述安装盘前端面下侧左右两端均固定连接有螺纹板，所述安装盘前端面左侧上端转动连接有第三转轴，所述第三转轴前端固定连接有滑杆。
8.优选的，所述第一转轴前端面固定连接有滑槽杆，所述滑槽杆滑动连接有滑柱。
9.优选的，所述滑柱前端面固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接有滑套，所述滑套前端面中部固定连接有销轴。
10.优选的，所述销轴前端面转动连接有转动杆，所述转动杆前端面上侧固定连接有第二转轴。
11.优选的，所述第二转轴前端面固定连接有第一齿轮，所述第二转轴后端转动连接有l型杆，所述l型杆右端后端面固定连接有所述安装盘。
12.优选的，所述螺纹板中部设有螺纹孔。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了二级齿轮减速器。具备以下有益效果：
15.(1)、该二级齿轮减速器，通过转动第二齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动滑槽杆转动，滑槽杆通过滑柱带动滑杆围绕第三转轴转动，滑杆带动滑套转动，滑套通过销轴带动转动杆转动，转动杆通过第二转轴带动第一齿轮转动，对第一齿轮进行减速，从而更便于对二级齿轮起到一个减速作用。
16.(2)、该二级齿轮减速器，通过螺栓和螺纹孔，即可对安装盘进行安装，从而更便于对整个减速器起到一个安装作用。
附图说明
17.图1为本实用新型立体结构示意图；
18.图2为本实用新型局部立体结构示意图；
19.图3为本实用新型侧视局部立体结构示意图；
20.图4为本实用新型后视局部立体结构示意图。
21.图中：1、安装盘；2、第一转轴；3、滑槽杆；4、螺纹孔；5、第一齿轮；6、第二转轴；7、第三转轴；8、滑杆；9、l型杆；10、滑柱；11、螺纹板；12、销轴；13、滑套；14、转动杆；15、第二齿轮。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.实施例一：一种二级齿轮减速器，包括安装盘1，安装盘1中部转动连接有第一转轴2，第一转轴2后端面固定连接有第二齿轮15，安装盘1前端面下侧左右两端均固定连接有螺纹板11，安装盘1前端面左侧上端转动连接有第三转轴7，第三转轴7前端固定连接有滑杆8。第一转轴2前端面固定连接有滑槽杆3，滑槽杆3滑动连接有滑柱10。滑柱10前端面固定连接有滑杆8，滑杆8滑动连接有滑套13，滑套13前端面中部固定连接有销轴12。销轴12前端面转动连接有转动杆14，转动杆14前端面上侧固定连接有第二转轴6。第二转轴6前端面固定连接有第一齿轮5，第二转轴6后端转动连接有l型杆9，l型杆9右端后端面固定连接有安装盘1。通过转动第二齿轮15带动第一转轴2转动，第一转轴2带动滑槽杆3转动，滑槽杆3通过滑柱10带动滑杆8围绕第三转轴7转动，滑杆8带动滑套13转动，滑套13通过销轴12带动转动杆14转动，转动杆14通过第二转轴6带动第一齿轮5转动，对第一齿轮5进行减速，从而更便于对二级齿轮起到一个减速作用。
25.实施例二：本实施例与实施例一的区别在于，其中，螺纹板11中部设有螺纹孔4。通过螺栓和螺纹孔4，即可对安装盘1进行安装，从而更便于对整个减速器起到一个安装作用。
26.工作时，通过转动第二齿轮15带动第一转轴2转动，第一转轴2带动滑槽杆3转动，滑槽杆3通过滑柱10带动滑杆8围绕第三转轴7转动，滑杆8带动滑套13转动，滑套13通过销轴12带动转动杆14转动，转动杆14通过第二转轴6带动第一齿轮5转动，对第一齿轮5进行减速，从而更便于对二级齿轮起到一个减速作用，通过螺栓和螺纹孔4，即可对安装盘1进行安装，从而更便于对整个减速器起到一个安装作用。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。


技术特征：
1.一种二级齿轮减速器，包括安装盘(1)，其特征在于：所述安装盘(1)中部转动连接有第一转轴(2)，所述第一转轴(2)后端面固定连接有第二齿轮(15)，所述安装盘(1)前端面下侧左右两端均固定连接有螺纹板(11)，所述安装盘(1)前端面左侧上端转动连接有第三转轴(7)，所述第三转轴(7)前端固定连接有滑杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种二级齿轮减速器，其特征在于：所述第一转轴(2)前端面固定连接有滑槽杆(3)，所述滑槽杆(3)滑动连接有滑柱(10)。3.根据权利要求2所述的一种二级齿轮减速器，其特征在于：所述滑柱(10)前端面固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)滑动连接有滑套(13)，所述滑套(13)前端面中部固定连接有销轴(12)。4.根据权利要求3所述的一种二级齿轮减速器，其特征在于：所述销轴(12)前端面转动连接有转动杆(14)，所述转动杆(14)前端面上侧固定连接有第二转轴(6)。5.根据权利要求4所述的一种二级齿轮减速器，其特征在于：所述第二转轴(6)前端面固定连接有第一齿轮(5)，所述第二转轴(6)后端转动连接有l型杆(9)，所述l型杆(9)右端后端面固定连接有所述安装盘(1)。6.根据权利要求1所述的一种二级齿轮减速器，其特征在于：所述螺纹板(11)中部设有螺纹孔(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种二级齿轮减速器，包括安装盘，所述安装盘中部转动连接有第一转轴，所述第一转轴后端面固定连接有第二齿轮，所述安装盘前端面下侧左右两端均固定连接有螺纹板，所述安装盘前端面左侧上端转动连接有第三转轴，所述第三转轴前端固定连接有滑杆。本实用新型涉及减速器技术领域，该二级齿轮减速器解决了现有的二级齿轮减速器对齿轮的减速方式不够简便、效果不够好、不便对减速器进行安装的问题。行安装的问题。行安装的问题。


技术研发人员：呙敏娣 易斌斌
受保护的技术使用者：荆州市科英机械制造有限公司
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2023/2/2