一种尾轴管滑油柜的制作方法

1.本实用新型涉及滑油柜技术领域，特别是涉及一种尾轴管滑油柜。


背景技术：

2.内河船舶的轴系密封一般采用油润滑的密封装置，轴系密封装置以及轴承安装在尾轴管内，尾轴管内注满润滑油，起到润滑、清洁、冷却轴系的作用。而润滑油则需要设置尾轴管滑油柜来存放。
3.现在市面上的滑油柜较重，体积大，对于一些小型的船舶来说，这样的滑油柜对于设备整体空间、管路的布置以及重量的控制都是很大的挑战。而且普通的滑油柜只有重力加油的功能，如果需要更换尾轴管和管路中的滑油，则需要另设一个换油泵，这增加了管路重量和复杂程度，而且在更换时，还要关闭滑油柜上的部分阀件才能操作，往往操作费时费力。


技术实现要素：

4.鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种尾轴管滑油柜。
5.为了解决上述问题，本实用新型公开了一种尾轴管滑油柜，包括：主箱体和手摇泵装置；所述手摇泵装置设在所述主箱体的顶部；
6.所述手摇泵装置上设有抽油组件和出油接头；其中，所述抽油组件能将所述主箱体中的润滑油从所述出油接头排出。
7.优选的，所述抽油组件包括：油泵接头、泵体管、三角阀、活塞、活塞杆和手柄；
8.所述油泵接头与所述泵体管的底部连通，且所述油泵接头设在所述主箱体内部；
9.所述三角阀活动连接在所述油泵接头上；
10.所述活塞与所述活塞杆的底部连接，且所述活塞与所述泵体管的内壁贴合；
11.所述泵体管的顶部与所述出油接头连通；
12.所述活塞杆的顶部连接有所述手柄。
13.优选的，所述抽油组件还包括密封件和箱体连接件；
14.所述活塞杆与所述泵体管的顶端的连接处设有所述密封件；
15.所述泵体管的外壁上设有所述箱体连接件。
16.优选的，还包括玻璃管式括液位计；
17.所述玻璃管式括液位计安装在所述主箱体的外侧部。
18.优选的，还包括报警装置；
19.所述报警装置与所述玻璃管式括液位计连接，且所述报警装置设在所述主箱体外侧壁上。
20.优选的，还包括重力出油口；
21.所述重力出油口设在所述主箱体的底部。
22.优选的，还包括油柜注油口；
23.所述油柜注油口设在所述主箱体的顶部。
24.优选的，还包括滤油组件；
25.所述油柜注油口的输油端口处设有所述滤油组件。
26.优选的，还包括放泄口和回油口；
27.所述放泄口设在所述主箱体的底部，所述回油口设在所述主箱体的顶部。
28.优选的，还包括油柜固定件；
29.所述油柜固定件固定安装在所述主箱体的外侧。
30.本实用新型包括以下优点：在尾轴管滑油柜上设置手摇泵装置，可以通过此手摇泵装置将主箱体内的润滑油抽出，从而达到快速排油和换油的效果；同时，由于整体的尾轴管滑油柜结构简单，这有利于节省放置空间。
附图说明
31.图1是本实用新型的一种尾轴管滑油柜的整体结构侧视图；
32.图2是本实用新型的一种尾轴管滑油柜中的一种手摇泵装置的剖视图。
33.说明书附图中的附图标记如下：
34.出油接头1；油柜注油口2；滤油组件3；报警装置4；放泄口5；玻璃管式括液位计6；重力出油口7；油柜固定件8；主箱体9；回油口10；密封件11；手柄12；活塞杆13；泵体管14；油泵接头15；三角阀16；活塞17；箱体连接件18。
具体实施方式
35.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
36.参照图1-2，示出了本实用新型的一种尾轴管滑油柜的整体结构侧视图，具体可以包括：主箱体9和手摇泵装置；其特征在于，所述手摇泵装置设在所述主箱体9的顶部；
37.所述手摇泵装置上设有抽油组件和出油接头1；其中，所述抽油组件能将所述主箱体9中的润滑油从所述出油接头1排出。更具体的，在尾轴管滑油柜上设置手摇泵装置，可以通过此手摇泵装置将主箱体9内的润滑油抽出，从而达到快速排油和换油的效果；而且整体的尾轴管滑油柜结构简单，有利于节省放置空间。
38.下面，将对本示例性实施例中一种尾轴管滑油柜作进一步地说明。
39.作为一种示例，所述抽油组件包括：油泵接头15、泵体管14、三角阀16、活塞17、活塞杆13和手柄12；
40.所述油泵接头15与所述泵体管14的底部连通，且所述油泵接头15设在所述主箱体9内部；
41.所述三角阀16活动连接在所述油泵接头15上；
42.所述活塞17与所述活塞杆13的底部连接，且所述活塞17与所述泵体管14的内壁贴合；
43.所述泵体管14的顶部与所述出油接头1连通；
44.所述活塞杆13的顶部连接有所述手柄12。更具体的，油泵接头15设在所述主箱体9
内部，且至少部分泵体管14也设在主箱体9内。活塞17与泵体管14的内壁贴合，从而能通过活塞杆13的上下活动改变泵体管14的内部压强，进而将主箱体9内的润滑油顺着泵体管14抽到出油接头1。需要说明的是，在不作业的情况下，三角阀16阻断油泵接头15与泵体管14之间的通道。当活塞杆13往上提时，活塞17跟着上移动，此时泵体管14中的气压减小，三角阀16向上翘，此时油泵接头15与泵体管14连通；同时，在外部压强的作用下，主箱体9内的润滑油会被引进泵体管14内。
45.作为一种示例，所述抽油组件还包括密封件11和箱体连接件18；
46.所述活塞杆13与所述泵体管14的顶端的连接处设有所述密封件11；
47.所述泵体管14的外壁上设有所述箱体连接件18。更具体的，为了进一步提高泵体管14内的密封性，保证手摇泵装置在作业时泵体管14内的气压变换，在活塞杆13与泵体管14的顶端的连接处设有密封件11。同时，箱体连接件18设在泵体管14的顶部，用于固定手摇泵装置于主箱体9之间的位置。
48.作为一种示例，还包括玻璃管式括液位计6；
49.所述玻璃管式括液位计6安装在所述主箱体9的外侧部。
50.还包括报警装置4；
51.所述报警装置4与所述玻璃管式括液位计6连接，且所述报警装置4设在所述主箱体9外侧壁上。更具体的，为了方便操作人员观察主箱体9内的油量，还设有玻璃管式括液位计6；同时，玻璃管式括液位计6与报警装置4连接，当报警装置4检测到玻璃管式括液位计6中的液位数值达到设定的阈值时，报警装置4则会进行警报作业，以提醒操作人员相关的油量情况。
52.作为一种示例，还包括重力出油口7；
53.所述重力出油口7设在所述主箱体9的底部。更具体的，为了实现尾轴管滑油柜的重力加油功能，在主箱体9的底部设置重力出油口7。
54.作为一种示例，还包括油柜注油口2；
55.所述油柜注油口2设在所述主箱体9的顶部。
56.还包括滤油组件3；
57.所述油柜注油口2的输油端口处设有所述滤油组件3。更具体的，为了保证使用的润滑油无杂质，在注油口的滑油输出端口设有滤油组件3。
58.作为一种示例，还包括放泄口5和回油口10；
59.所述放泄口5设在所述主箱体9的底部，所述回油口10设在所述主箱体9的顶部。更具体的，当主箱体9内的润滑油无法再使用时，通过放泄口5排出。而为了能够最大限度的使用润滑油，润滑轴承后的润滑油在经过冷却和清洁等工艺后，通过回油口10回到主箱体9内继续使用。需要说明的是，在回油口10上还设置有三通球阀，方便操作工作人员可随时观察尾轴管滑油滑油柜内的情况。
60.作为一种示例，还包括油柜固定件8；
61.所述油柜固定件8固定安装在所述主箱体9的外侧。更具体的，为了方便将尾轴管滑油柜固定住，在主壳体的外侧壁上还设有油柜固定件8；同时，为了减轻尾轴管滑油柜整体的重量，主壳体由铝合金材料制成。
62.最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将
一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。
63.以上对本实用新型所提供的一种尾轴管滑油柜，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。