一种转向节装置的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机传动技术领域，尤其是一种转向节装置。


背景技术：

2.在现有技术中，转向节装置内各部件之间相互产生滑动摩擦，相对转动的部件更容易产生磨损，需要定时的保养维护。为了尽量减少部件之间的滑动摩擦力，需要润滑效果更好的结构。因此，有必要提供一种转向节装置，以克服上述中存在的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种润滑效果好的转向节装置。
4.根据本实用新型的一个方面，提供一种转向节装置，包括：
5.转向节壳体，所述转向节壳体包括安装孔；
6.转动轴，所述转动轴设于安装孔内且和转向节壳体转动连接，所述转动轴的一端设有油封，转动轴的另一端设有太阳齿轮，所述转动轴包括第一连接部以及自第一连接部向太阳齿轮延伸的第二连接部，所述油封设于第一连接部和转向节壳体之间，所述第一连接部的直径大于第二连接部；
7.衬套，所述衬套设于第一连接部和转向节壳体之间，所述衬套靠近太阳齿轮的一端伸出第一连接部并位于第二连接部的径向外侧，所述衬套和第一连接部接触的内壁设有第一油槽，所述第一油槽自衬套轴向的一端延伸至另一端；
8.所述衬套和第二连接部之间形成环形的第二油槽，所述第二油槽和第一油槽连通。
9.优选地，所述安装孔包括自安装孔的内表面向转动轴的轴线方向凸起的凸起部，所述凸起部位于第二连接部的径向外侧，所述衬套设于凸起部和油封之间。
10.优选地，所述第一油槽自衬套轴向的一端向衬套轴向的另一端沿弧线延伸，所述第一油槽的延伸方向和转动轴的旋转方向一致。
11.优选地，还包括和转向节壳体转动连接的驱动轮毂以及和驱动轮毂固定连接的行星架，所述行星架设有和太阳齿轮啮合的行星齿轮。
12.优选地，还包括齿圈，所述齿圈包括和转向节壳体连接的齿圈座、和行星齿轮啮合的啮合部以及连接齿圈座和啮合部的支撑部。
13.优选地，所述驱动轮毂和转向节壳体之间设有第一轴承，驱动轮毂和齿圈座之间设有第二轴承，驱动轮毂和转向节壳体之间还设有密封组件。
14.优选地，所述转向节壳体还包括沿安装孔的轴向延伸的安装部，所述齿圈座套设在安装部外侧，所述安装部靠近太阳齿轮的一端设有压板，所述齿圈座位于压板和第二轴承之间。
15.优选地，所述驱动轮毂设有分别用于固定第一轴承和第二轴承的第一固定部和第二固定部，所述第一轴承设于第一固定部和安装部之间，所述第二轴承设于第二固定部和
齿圈座之间。
16.优选地，所述转向节壳体还设有环状的卡齿，所述驱动轮毂设有环状的卡槽，所述卡齿设于卡槽内，所述密封组件设于卡齿内侧，且密封组件位于卡齿和第一固定部之间。
17.优选地，所述支撑部设有通孔，所述第二连接部包括靠近第一连接部所在一端的过渡部，所述转向节壳体设有位于第一轴承和密封组件之间的凹槽。
18.与现有技术相比，本实用新型提供的转向节装置，具有以下有益效果：
19.结构简单，润滑油更容易进入衬套和轴之间进行润滑以减小滑动摩擦力，延长了部件的使用寿命，提升产品质量，减少后期的保养和维护的成本。
附图说明
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
21.图1为本实用新型的转向节装置的剖视图；
22.图2为本实用新型的转向节壳体的剖视图；
23.图3为本实用新型的转向节装置部分组件的剖视图；
24.图4为本实用新型的衬套的局部放大图；
25.图5为本实用新型的衬套的剖视图；
26.图6为本实用新型的齿圈的剖视图。
具体实施方式
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
29.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
30.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些
附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
33.参见图1，本实用新型公开一种转向节装置100，包括：转向节壳体1、设于转向节壳体1内的转动轴2、和转向节壳体1转动连接的驱动轮毂3、和驱动轮毂3固定连接的行星架4、设于转动轴2和转向节壳体1之间的衬套5以及和转向节壳体1固定的齿圈6。
34.参见图2、图3和图4，转向节壳体1包括安装部11以及安装孔12，安装部11沿安装孔12的轴向延伸，转动轴2设置在安装孔12内。转动轴2的一端设有太阳齿轮21，另一端设有油封22。转动轴2包括第一连接部23和第二连接部24，油封22设于第一连接部23和安装部11之间，太阳齿轮21固定在第二连接部24。
35.安装孔12设有凸起部13，凸起部13自安装孔12的内表面向转动轴2的轴心方向凸起。衬套5设于安装孔12内且位于凸起部13和油封22之间，凸起部13用于防止衬套5的轴向窜动。第二连接部24包括过渡部241，过渡部241位于第二连接部24和第一连接部23的连接处。
36.参见图4和图5，衬套5靠近太阳齿轮21的一端伸出第一连接部23，并延伸至第二连接部24的径向外侧。第一连接部23的直径大于第二连接部24的直径。衬套5和第二连接部24之间形成环形的第二油槽25。衬套5和第一连接部23接触的面设有第一油槽51。第一油槽51和第二油槽25连通。
37.第一油槽51自衬套5轴向的一端沿弧线延伸至另一端，本实施例中，第一油槽51设有若干个且设置为螺旋油道，螺旋油道的旋向和转动轴2的旋向一致。衬套5伸出第一连接部23后和第二连接部24之间形成第二油槽25，方便润滑油聚集到第二油槽25内。第二油槽25和第一油槽51连通，方便第二油槽25内的油进入到第一油槽51内，从而润滑转动轴2减少转动轴2和衬套5之间的滑动摩擦力。
38.参见图1和图6，行星架4设有和太阳齿轮21啮合的行星齿轮41。齿圈6包括和安装部11通过花键固定连接的齿圈座61、和行星齿轮41啮合的啮合部62以及连接齿圈座61和啮合部62的支撑部63。支撑部63设有通孔631。
39.驱动轮毂3包括第一固定部31和第二固定部32，第一固定部31和安装部11之间设有第一轴承71，第二固定部32和齿圈座61之间设有第二轴承72。
40.第二连接部24的径向外侧设有压板242，齿圈座61位于压板242和第二轴承72之间。压板242用于压紧齿圈座61、第一轴承71以及第二轴承72，防止其轴向窜动，同时固定驱动轮毂3。
41.转向节壳体1设有环形的卡齿14，驱动轮毂3设有环形的卡槽33，卡齿14位于卡槽33内。转向节壳体1和驱动轮毂3之间还设有密封组件15，密封组件15位于卡齿14和第一固定部31之间。转向节壳体1还设有位于密封组件15内侧的凹槽151。通过卡齿14和卡槽33配合以及设置密封组件15，保证了转向节装置100具有良好的密封性。
42.本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。