技术特征：
1.一种防折断的汽车制动底板，包括汽车制动底板主体(1)，其特征在于：所述汽车制动底板主体(1)的两侧均设置有加强槽(5)，且加强槽(5)的两端分别安装有第一支撑块(6)和第二支撑块(9)，所述第一支撑块(6)和第二支撑块(9)的中间均安装有连接块(7)，且连接块(7)之间通过支撑条(8)相连接，所述汽车制动底板主体(1)的一端安装有轴套(2)，且轴套(2)的底端均匀安装有加强肋筋(3)，所述加强肋筋(3)的底端安装有加强台(4)，所述加强肋筋(3)和加强台(4)均与汽车制动底板主体(1)相连接。2.根据权利要求1所述的一种防折断的汽车制动底板，其特征在于：所述轴套(2)内部的顶端设置有储油槽(12)，且储油槽(12)的两侧均设置有第一导油通道(13)，所述储油槽(12)底端的两侧均设置有第二导油通道(14)，所述储油槽(12)的顶端设置有注油通道(11)，且注油通道(11)的内部安装有密封盖(10)。3.根据权利要求1所述的一种防折断的汽车制动底板，其特征在于：所述第一支撑块(6)和第二支撑块(9)的剖面均设置呈梯形，所述第一支撑块(6)和第二支撑块(9)均关于加强槽(5)的中轴线呈对称设置。4.根据权利要求1所述的一种防折断的汽车制动底板，其特征在于：所述加强肋筋(3)设置有多组，所述加强肋筋(3)在轴套(2)的底端呈等间距排列分布。5.根据权利要求1所述的一种防折断的汽车制动底板，其特征在于：所述第一支撑块(6)和第二支撑块(9)均在加强槽(5)的内部呈等间距排列分布。
技术总结
本实用新型公开了一种防折断的汽车制动底板，包括汽车制动底板主体，所述汽车制动底板主体的两侧均设置有加强槽，且加强槽的两端分别安装有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块的中间均安装有连接块。本实用新型通过使用过程中，通过在汽车制动底板主体的两侧安装有第一支撑块和第二支撑块，并配合连接块的作用，能够对汽车制动底板主体的侧向起到加强支撑的效果，同时相邻连接块之间通过支撑条相连接，以有效增强对连接块的支撑作用，从而避免汽车制动底板主体出现易折断的现象，延长其使用寿命，增强汽车制动底板主体的安全性，同时通过加强台和加强肋筋的作用，能够起到对轴套进行加强支撑效果，提高其使用的稳定性。的稳定性。的稳定性。
技术研发人员：陈柯渊 黄丹平
受保护的技术使用者：杭州宏尔威机械有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/11/29