一种用于直线导轨的限位块的制作方法

1.本实用新型涉及直线导轨技术领域，具体为一种用于直线导轨的限位块。


背景技术：

2.直线导轨是机床机械中的基础零部件之一，广泛地应用在各种类型的数控机床、加工中心等自动化设备上，直线导轨是用来支撑和引导运动部件，运动会部件按照所指定的方向做往复的直线运动，其中限位块是用于限制导轨行程；
3.现有中国专利公开号为：cn211082568u，提供了一种直线导轨及其限位块；直线导轨包括滑轨和安装在滑轨上的滑块，还包括安装在滑轨上的用于对滑块进行挡止限位的限位块，限位块为长方体型结构，限位块的底部设有与滑轨横截面形状适配的导向槽，限位块上还设有与导向槽连通的螺钉孔，限位块通过导向槽安装在滑轨上，限位块的螺钉孔中安装有一紧定螺钉，紧定螺钉的端部顶压在滑轨上，使用时根据需要将两限位块固定在滑轨上，一个装在滑块前方，一个装在滑块后方，拧紧紧定螺钉，滑块的行程被限制，只能在两限位块之间移动，相比于现有技术，提供了一种滑块行程可方便调节的直线导轨；
4.但是上述的限位块在使用时还存在以下一些问题：上述的限位块在使用时并没有设置防撞装置，这样一些零件在运行时可能会撞击在限位块上，这样会导致零件与限位块的使用寿命较短，需要定期更换，较为麻烦；同时上述的限位块并没有设置缺口部分，这样不能避让零件台阶面，适用的场合较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于直线导轨的限位块，以解决上述背景技术提出的限位块在使用时并没有设置防撞装置，同时间上述的限位块并没有设置缺口部分，这样不能避让零件台阶面的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于直线导轨的限位块，包括
7.直线导轨；
8.第一螺孔，设置在所述直线导轨的内部；
9.限位块主体，设置在所述直线导轨的上方；
10.聚氨酯螺钉，贯穿所述限位块主体的内部；以及
11.六角螺母，设置在所述聚氨酯螺钉的外部。
12.优选的，所述第一螺孔在所述直线导轨的内部等距设置有多个，且所述第一螺孔的内部穿插有所述聚氨酯螺钉。
13.优选的，所述限位块主体还设置有：
14.第二螺孔，其位于所述限位块主体的内部，且贯穿所述限位块主体的内部；
15.紧定螺钉孔，其位于所述限位块主体的内部，且紧定螺钉孔内部设置有紧定螺钉。
16.优选的，所述限位块主体还设置有：
17.第二螺孔，且第二螺孔的内部穿插有所述聚氨酯螺钉，并且所述聚氨酯螺钉同时贯穿所述限位块主体与所述直线导轨。
18.优选的，所述聚氨酯螺钉与所述六角螺母为螺纹连接。
19.优选的，所述限位块还包括：
20.防撞海绵，设置在所述限位块主体的外部，且防撞海绵为较厚实的实心海绵。
21.优选的，所述限位块还包括
22.固定块，且防撞海绵与固定块呈“t”型，并且固定块可以卡合在所述限位块主体内部的凹槽中。
23.优选的，所述限位块主体还设置有：
24.第一转动轴，且第一转动轴穿插在所述限位块主体的内部，并且第一转动轴的外壁还设置有扭簧。
25.优选的，所述限位块还设置有：
26.挡板，且挡板的前端内部穿插有第一转动轴，并且挡板与固定块的顶部相接触。
27.优选的，所述限位块还设置有：
28.线，且线的两端分别与挡板和第二转动轴的外壁相连接，并且第二转动轴穿插在所述限位块主体的内部，而且第二转动轴处于两个第一转动轴的中间位置。
29.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于直线导轨的限位块；
30.通过设置直线导轨、第一螺孔、限位块主体、聚氨酯螺钉以及六角螺母，将固定块与防撞海绵从上至下穿插进凹槽内，反向转动第二转动轴，此时第二转动轴开始进行放线运动，第一转动轴外部连接的扭簧失去了拉力的作用开始复位，就会带动两个挡板重新转动至凹槽内部的固定块的上方，就将固定块固定在了凹槽的内部，这样就将防撞海绵安装完成了，同时这样也方便对海绵块进行更换，避免海绵块使用磨损较大后没有防撞的效果；将旗型限位块贴合直线导轨等运动部件，使其与底板上的安装孔对齐，同时锁入紧定螺钉完成旗型限位块的定位，旋入聚氨酯螺钉即可完成安装，锁紧螺钉从侧面锁紧变成竖直向下安装，缺口部分可避让零件台阶，结构更加紧凑，可适用与不同场合。
附图说明
31.图1为本实用新型俯视结构示意图；
32.图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
33.图3为本实用新型聚氨酯螺钉安装结构示意图；
34.图4为本实用新型限位块结构爆炸图。
35.图中：1、直线导轨；2、第一螺孔；3、限位块主体；4、聚氨酯螺钉；5、六角螺母；6、第二螺孔；7、紧定螺钉孔；8、防撞海绵；9、固定块；10、第一转动轴；11、挡板；12、线；13、第二转动轴；14、凹槽。
具体实施方式
36.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于直线导轨的限位块，包括
38.直线导轨1；
39.第一螺孔2，设置在直线导轨1的内部；
40.限位块主体3，设置在直线导轨1的上方；
41.聚氨酯螺钉4，贯穿限位块主体3的内部；以及
42.六角螺母5，设置在聚氨酯螺钉4的外部。
43.第一螺孔2在直线导轨1的内部等距设置有多个，且第一螺孔2的内部穿插有聚氨酯螺钉4，便于对限位块主体3固定的位置进行调整。
44.限位块主体3还设置有：
45.第二螺孔6，其位于限位块主体3的内部，且贯穿限位块主体3的内部；便于聚氨酯螺钉4的安装。
46.紧定螺钉孔7，其位于限位块主体3的内部，且紧定螺钉孔7内部设置有紧定螺钉，将紧定螺钉锁入紧定螺钉孔7内完成旗型限位块主体3的定位。
47.限位块主体3还设置有：
48.第二螺孔6，且第二螺孔6的内部穿插有聚氨酯螺钉4，并且聚氨酯螺钉4同时贯穿限位块主体3与直线导轨1，方便对限位块主体3进行固定。
49.聚氨酯螺钉4与六角螺母5为螺纹连接，将六角螺母5与聚氨酯螺钉4的另外一端相连接，便于对限位块主体3的固定。
50.限位块还包括：
51.防撞海绵8，设置在限位块主体3的外部，且防撞海绵8为较厚实的实心海绵，避免一些零件在直线滑轨1上运动时撞击到限位块主体3，对限位块主体3造成损坏。
52.限位块还包括
53.固定块9，且防撞海绵8与固定块9呈“t”型，并且固定块9可以卡合在限位块主体3内部的凹槽14中，方便对于防撞海绵8的安装.
54.限位块主体3还设置有：
55.第一转动轴10，且第一转动轴10穿插在限位块主体3的内部，并且第一转动轴10的外壁还设置有扭簧，方便挡板11复位对固定块9的外置进行限制。
56.限位块还设置有：
57.挡板11，且挡板11的前端内部穿插有第一转动轴10，并且挡板11与固定块9的顶部相接触，挡板11对固定块9的位置进行限位。
58.限位块还设置有：
59.线12，且线12的两端分别与挡板11和第二转动轴13的外壁相连接，并且第二转动轴13穿插在限位块主体3的内部，而且第二转动轴13处于两个第一转动轴10的中间位置，这样方便转动第二转动轴13带动两块挡板11的转动。
60.工作原理：在使用该用于直线导轨的限位块时，首先将防撞海绵8安装在限位块主体3上，转动第二转动轴13，因为第二转动轴13的外壁连接有线12，这样转动第二转动轴13就会对线12进行收紧，线12的另外一端与挡板11相连接，这样线12收紧时就会带动挡板11转动，挡板11转动就会带动贯穿挡板11的第一转动轴10转动，第一转动轴10转动就会带动
第一转动轴10外部的扭簧受到力的作用发生变形，两个挡板11转动离开限位块主体3内部t型凹槽14的上方，这时将固定块9与防撞海绵8从上至下穿插进凹槽14内，将固定块9完全插入凹槽14内部之后，反向转动第二转动轴13，此时第二转动轴13开始进行放线运动，第一转动轴10外部连接的扭簧失去了拉力的作用开始复位，就会带动两个挡板11重新转动至凹槽14内部的固定块9的上方，就将固定块9固定在了凹槽14的内部，这样就将防撞海绵8安装完成了，然后将旗型限位块主体3贴合直线导轨1，使限位块主体3与直线导轨1上的第一螺孔2对齐，同时将紧定螺钉锁入紧定螺钉孔7内完成旗型限位块主体3的定位，然后将聚氨酯螺钉4穿插进限位块主体3内部的第二螺孔6处，将六角螺母5旋钮在聚氨酯螺钉4的另外一端，即可完成安装，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
61.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。