一种悬挂式齿轮减速机的制作方法

本技术涉及减速机，具体为一种悬挂式齿轮减速机。

背景技术：

1、悬挂式减速机是一种硬齿面减速机，具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高、结构简单、安装维护方便等特点，被广泛应用；但是现今的悬挂式减速机，整体的实现减速效果，即减速传出的动力转速一定，无法进行根据不同设备的需求进行调整，只能通过整体更换减速机实现，因此，现有技术减速效果单一，现设计一种悬挂式齿轮减速机。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种悬挂式齿轮减速机，以解决减速数值一定的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂式齿轮减速机，包括主体结构以及调速结构，所述调速结构活动安置于主体结构上；

3、所述主体结构包括机体箱、机盖、两对第一螺栓、若干吊挂框以及传动组件；

4、所述机体箱为无前侧壁矩形箱体结构，且左右两侧壁靠近四角部位处均开设有矩形滑口，所述机体箱前侧壁沿靠近四角部位处均开设有第一螺纹孔，所述机体箱右侧壁中心部位处开设有传动槽，且机体箱右端前后两侧壁均开设有分别与矩形滑口相贯通的第二螺纹孔，所述机盖可拆卸扣装于机体箱前侧，两对所述第一螺栓分别活动贯穿于机盖四角部位处，且分别活动旋接于机体箱的第一螺纹孔内，若干所述吊挂框均为矩形框架结构，若干所述吊挂框分别固定焊接于机体箱上壁，且分别位于四角部位处以及中心部位处，所述传动组件活动安置于机体箱内。

5、更好的，所述传动组件包括一对第一密封轴承、一对第二密封轴承、第一轴杆、第二轴杆、第一动力齿轮以及第二动力齿轮；

6、一对所述第一密封轴承分别固定嵌装于机体箱后侧壁以及盖体内，且相互对称，并位于中心线左侧，一对所述第二密封轴承分别固定嵌装于机体箱后侧壁以及盖体内，且分别位于第一密封轴承正下方，所述第一轴杆两端分别固定插装于第一密封轴承内，且其中一端固定贯穿于机体箱后侧壁的第一密封轴承，所述第二轴杆两端分别固定插装于第二密封轴承内，且其中一端固定贯穿于盖体的第二密封轴承，所述第一动力齿轮固定套装于第一轴杆上，且位于中心部位处，所述第二动力齿轮固定套装于第二轴杆上，且位于中心部位处。

7、更好的，为了实现三级传动减速的同时，便于调换减速后传出的动力速度，所述第一动力齿轮与第二动力齿轮在同一垂直线上具有一定间距对应。

8、更好的，所述调速结构包括主体架、一对第三轴承、两对第二螺栓、第三轴杆、限位盖、一对螺母以及调节组件；

9、所述主体架由与一对h型架体一端通过竖杆焊接相连组成，所述主体架左侧四端均与矩形滑口相契合，所述主体架左端分别活动贯穿于矩形滑口内，且主体架靠近中心部位处前后两侧壁位于机体箱右侧，所述主体架靠近中心部位处设置上下两端均设置有三个相对应的第三螺纹孔，且第三螺纹孔之间的间距不同，一对所述第三轴承分别固定嵌装于主体架前后两侧壁内，且位于中心部位处，并前侧壁的第三轴承外侧等距固定设置有三个第一卡块，两对所述第二螺栓一端分别活动贯穿于第二螺纹孔内，且分别活动旋接于其中一对第三螺纹孔内，所述第三轴杆两端分别活动贯穿于第三轴承内，且第三轴杆两端均开设有斜螺纹，所述第三轴杆靠近其中一端圆周等距固定焊接有第二卡块，且分别与第一卡块相对应，所述限位盖为圆形结构，且中心部位处设置有套孔，所述限位盖后侧壁等距开设有与套孔相连通的套槽，所述限位盖活动套装于第三轴杆一端上，且套槽分别套装于第一卡块以及第二卡块上，一对所述螺母分别活动旋接于第三轴杆两端上，所述调节组件固定套装于第三轴杆上，且活动嵌装于主体架内。

10、更好的，所述调节组件包括调节架、第一调节齿轮、第二调节齿轮以及第三调节齿轮；

11、所述调节架中心部位处为圆管结构，且侧壁等距设置有三对相互对称的轮架，所述调节架固定套装于第三轴杆上，且位于中心部位处，所述调节架能够在主体架内转动，所述第一调节齿轮直径以及齿数大于第一传动齿轮小于第二传动齿轮的直径以及齿数，所述第一调节齿轮、第二调节齿轮以及第三调节齿轮分别活动安置于三对轮架之间，且中心成三角形连线状态。

12、更好的，为了实现便于调节减速后的传动转速数值，所述调节组件可进行转动，进行调整分别与第一传动齿轮以及第二传动齿轮相咬合。

13、更好的，所述第二调节齿轮直径以及齿数大于第二传动齿轮直径以及齿数，且小于第三调节齿轮直径以及齿数。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种悬挂式齿轮减速机，通过主体结构可以便捷快速的拆装，而且无需校准齿轮相互契合插入安装；其次，通过调速结构可根据使用降速需求，进行调换与第一传动齿轮以及第二传动齿轮之间进行相互咬合传动的第一调节齿轮、第二调节齿轮或第三调节齿轮进行使用，同时该方式也便于对各个传动部位进行添加润滑油，无需拆装减速机。

技术特征：

1.一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：包括主体结构(1)以及调速结构(2)，所述调速结构(2)活动安置于主体结构(1)上；

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述传动组件(15)包括第一密封轴承(51)、第二密封轴承(52)、第一轴杆(53)、第二轴杆(54)、第一动力齿轮(55)以及第二动力齿轮(56)；

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述调速结构(2)包括主体架(21)、第三轴承(22)、第二螺栓(23)、第三轴杆(24)、限位盖(25)、螺母(26)以及调节组件(27)；

4.根据权利要求3所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述调节组件(27)包括调节架(71)、第一调节齿轮(72)、第二调节齿轮(73)以及第三调节齿轮(74)；

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述第一调节齿轮(72)、第二调节齿轮(73)以及第三调节齿轮(74)分别能够借助轮架活动贯穿于传动槽，且分别与第一传动齿轮以及第二传动齿轮相咬合。

6.根据权利要求4所述的一种悬挂式齿轮减速机，其特征在于：所述第二调节齿轮(73)直径以及齿数大于第二传动齿轮直径以及齿数，且小于第三调节齿轮(74)直径以及齿数。

技术总结
本技术公开了一种悬挂式齿轮减速机，包括主体结构以及调速结构，所述调速结构活动安置于主体结构上；所述主体结构包括机体箱、机盖、第一螺栓、吊挂框以及传动组件；本技术涉及减速机技术领域，该一种悬挂式齿轮减速机，通过主体结构可以便捷快速的拆装，而且无需校准齿轮相互契合插入安装；其次，通过调速结构可根据使用降速需求，进行调换与第一传动齿轮以及第二传动齿轮之间进行相互咬合传动的第一调节齿轮、第二调节齿轮或第三调节齿轮进行使用，同时该方式也便于对各个传动部位进行添加润滑油，无需拆装减速机。

技术研发人员：卜冬桂,申宝富,张爱琴,曹祯洲
受保护的技术使用者：江苏胜立特机械有限公司
技术研发日：20221115
技术公布日：2024/1/15