一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀的制作方法

本技术涉及一种工程多路阀领域的换向导阀，特别是涉及一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀。

背景技术：

1、目前广泛使用的板式六通径板式螺钉连接阀通过安装螺钉穿过安装螺钉孔22与连接面固定，具有一定的扭矩要求，其包括：阀体10、电磁铁11、第二阀芯16、2个复位弹簧即第一复位弹簧12和第二复位弹簧19、4个o形圈即第三o形圈13、第四o形圈15、第五o形圈17和第六o形圈21、第一垫片14、第二垫片18和端堵20。

2、参见图1a、图1b和图6所示，阀体10的一端面和电磁铁11是采用4个安装螺钉连接且具有一定扭矩要求；阀体10的另一端面设置有端堵20；第二阀芯16设置阀体10的内腔体内，阀芯10的一端设有第一复位弹簧12和第二阀芯16的另一端设有第二复位弹簧19，第三o形圈13设置在装有第一复位弹簧12的内腔体与阀体10的接触面上，第六o形圈21设置在端堵20与阀体10接触面上；p油路设置在第二阀芯16的上部的中间位置，a油路和b油路设置在第二阀芯16的下部轴对称设置在左右两侧。第二阀芯为实心，中心无过油孔，过油通道设置在阀体上；

3、板式六通径板式螺钉连接阀的工作原理是主要依靠电磁铁11通断电吸合时产生的推力直接驱动阀芯第二阀芯16做换向运动，控制油液的流向。

4、当电磁铁11未通电时，第二阀芯16被第一复位弹簧12和第二复位弹簧19保持在起始位置，即p油路的p口与b油路的b口相通，a油路的a油口不通；

5、当电磁铁11通电时，电磁铁11的力驱动第二阀芯16，将第二阀芯由起始位置推动到所需的工作位置，使得油液由油路p的p油口到a油路的a油口相通，b油路的b口不通，实现换向动作。

6、由此可见，采用板式六通径板式螺钉连接阀的外形尺寸146x44x85.5，作为先导阀进行控制多路阀，其占用空间大，结构复杂且不紧凑，泄漏量大，安装不方便，多路阀整体结构不能满足客户需求。

7、有鉴于上述现有的板式六通径板式螺钉连接阀存在的缺陷，本设计人经过不断的研究、设计，并经反复试作及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于，克服现有的板式六通径板式螺钉连接阀存在的缺陷，而提供一种新型结构的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，所要解决的技术问题是使其结构简单、紧凑且外形尺寸占用空间小，从而更加适于实用。

2、本实用新型的另一目的在于，提供一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，所要解决的技术问题是使其换向过程平稳，无卡滞，油路换向精准到位，泄漏量小，从而更加适于实用。

3、本实用新型的再一目的在于，提供一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，所要解决的技术问题是使其安装方便，操作简单，从而更加适于实用。

4、本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其包括阀套、第一阀芯、电磁铁组件、油口和阀芯圆孔，其中，第一阀芯为螺纹插装式电磁阀芯，阀套的螺纹端方向装有配磨好的第一阀芯，阀套和第一阀芯之间具有配磨间隙，使第一阀芯能在阀套的主孔内滑动，阀套的外螺纹与电磁铁组件内螺纹连接，使阀套螺纹固定于电磁铁组件内，第一阀芯的上端与位于电磁铁组件内下端的推杆挂钩连接。

5、进一步，所述的油口包括第一油口、第二油口和第三油口；第一油口设置在阀套的外端口，第二油口和第三油口分别轴对称设置于第一阀芯的上部和下部；

6、所述的阀芯圆孔包括第一阀芯圆孔和第二阀芯圆孔，其中第一阀芯圆孔设置在第一阀芯距离推杆挂钩的顶端14mm-17mm的节距的圆周上，以保证第一阀芯和阀套配合安装时第三油口与第一阀芯圆孔相通；

7、第二油口设置在第一阀芯的下端口；

8、第二油口和第三油口分别与阀套的第一油口在断电和通电时形成油路，实现换向功能；

9、通电时，第一油口与第二油口形成相通油路，而第三油口与第一阀芯圆孔为不通油路；断电时，依序由第三油口、第一阀芯圆孔、第二阀芯圆孔及第一油口形成相通油路，第二油口与其他油口不相通。

10、进一步，所述的电磁铁组件由应急按钮、六方螺母、电磁铁线圈、磁芯管、压力弹簧、推杆挂钩、第三o形圈和下六方螺母组成，其中，电磁铁线圈内设置有磁芯管，磁芯管内上部设置有压力弹簧，磁芯管内下部设置有推杆挂钩，位于电磁铁线圈上方的六方螺母固定电磁铁线圈，电磁铁线圈的顶面上装有应急按钮，第三o形圈安装在位于磁芯管下方的下六方螺母与磁芯管下端螺纹之间的凹槽中，压力弹簧安装在推杆挂钩上部的圆孔中，通电可实现弹簧的压缩。

11、进一步，还包括2个o形圈即第一o形圈和第二o形圈和4个聚四挡圈即第一聚四挡圈、第二聚四挡圈、第三聚四挡圈和第四聚四挡圈；

12、其中，第一o形圈、第一聚四挡圈和第二聚四挡圈设置在第二油口和第三油口之间的阀套上设置的槽内，第一o形圈置于第二聚四挡圈和第三聚四挡圈之间设置的槽内；

13、第二o形圈、第三聚四挡圈和第四聚四挡圈设置在靠近第一油口的阀套的槽内，第二o形圈置于第三聚四挡圈和第四聚四挡圈之间设置的槽内。

14、进一步，其中所述的阀套和第一阀芯之间具有配磨间隙为0.01mm～0.012mm。

15、进一步，所述的第一阀芯的外圆周上且在第一阀芯油口相同的位置上还设有阀芯圆孔，所述的阀芯圆孔的直径为φ2.5mm-φ3mm。

16、借由上述技术方案，本实用新型至少具有下列优点：

17、1、本实用新型为插装式电磁换向阀采用螺纹连接，体积小，结构紧凑，安装方便，集成化高。

18、2、本实用新型的阀芯在阀套中做轴向运动，滑阀副(阀芯和阀套间隙

19、配合运动)用阀芯上的阀芯圆孔直径(φ2.5mm-φ3mm之间)控制阀套上油口的开口大小，以此来控制油液的方向和流量大小，使其换向过程平稳，无卡滞，油路换向精准到位。

20、3、本实用新型的采用拉杆挂钩与阀芯连接，不易使阀芯脱出；通电后电磁组件的拉杆挂钩带动阀芯运动，电磁铁挂钩可过油。

21、4、本实用新型在阀芯设置过油孔，使结构紧凑，省去阀体，实现油路通断和换向。

22、5、本实用新型在阀套上安装o形圈及聚四挡圈用于螺纹插装式电磁换向阀在安装进入安装孔时阻隔油路的作用，聚四挡圈具有保护o形圈的作用确保泄漏量小。

23、6、本实用阀芯设置2个阀芯圆孔，可使结构紧凑，省去阀体，实现油路通断和换向。

24、7、本实用新型设置阀芯圆孔直径40的作用是控制阀套的油口与阀芯圆孔的开口大小，以此更有效的控制油液的流量大小。

25、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：其包括阀套(1)

2.根据权利要求1所述的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：所述的油口包括第一油口(30)、第二油口(31)和第三油口(32)；第一油口(30)设置在阀套(1)的外端口，第二油口(31)和第三油口(32)分别轴对称设置于第一阀芯(2)的上部和下部；

3.根据权利要求1所述的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：所述的电磁铁组件(9)由应急按钮(9-1)、六方螺母(9-2)、电磁铁线圈(9-3)、磁芯管(9-4)、压力弹簧(9-5)、推杆挂钩(9-6)、第三o形圈(9-7)和下六方螺母(9-8)组成，其中，电磁铁线圈(9-3)内设置有磁芯管(9-4)，磁芯管(9-4)内上部设置有压力弹簧(9-5)，磁芯管(9-4)内下部设置有推杆挂钩(9-6)，位于电磁铁线圈(9-3)上方的六方螺母(9-2)固定电磁铁线圈(9-3)，电磁铁线圈(9-3)的顶面上装有应急按钮(9-1)，第三o形圈(9-7)安装在位于磁芯管(9-4)下方的下六方螺母(9-8)与磁芯管(9-4)下端螺纹之间的凹槽中，压力弹簧(9-5)安装在推杆挂钩(9-6)上部的圆孔中，通电可实现弹簧的压缩。

4.根据权利要求1所述的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：还包括2个o形圈即第一o形圈(4)和第二o形圈(7)和4个聚四挡圈即第一聚四挡圈(3)、第二聚四挡圈(5)、第三聚四挡圈(6)和第四聚四挡圈(8)，

5.根据权利要求1所述的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：其中所述的阀套(1)和第一阀芯(2)之间具有配磨间隙为0.01mm～0.012mm。

6.根据权利要求1所述的一种螺纹插装式两位三通电磁换向阀，其特征在于：所述的第一阀芯(2)的外圆周上且在第一阀芯圆孔(2-1)相同的位置上还设有阀芯圆孔(40)，所述的阀芯圆孔(40)的直径为φ2.5mm-φ3mm。

技术总结
本技术是有关于<subgt;一</subgt;种带螺纹插装式两位三通电磁换向阀，包括阀套、第一阀芯、电磁铁组件、油口和阀芯圆孔。第一阀芯为螺纹插装式电磁阀芯，阀套的螺纹端方向装有第一阀芯，阀套和第一阀芯之间具有配磨间隙，使第一阀芯能在阀套的主孔内滑动，阀套的外螺纹与电磁铁组件内螺纹连接，使阀套螺纹固定于电磁铁组件内，第一阀芯的上端与位于电磁铁组件内下端的推杆挂钩连接。电磁铁芯与阀芯采用挂钩式连接，电磁铁直接驱动阀芯在阀套内运动，进行油液换向动作，可作为先导阀使用，也可单独使用。本技术结构简单、紧凑且外形尺寸占用空间小，其换向过程平稳，无卡滞，油路换向精准到位，泄漏量小，安装方便，操作简单从而更加适于实用。

技术研发人员：何月,叶荣科,朱红岩,秦海兴
受保护的技术使用者：北京华德液压工业集团有限责任公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/13