一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器的制作方法

本发明涉及离合器设备，具体为一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器。

背景技术：

1、硅油离合器是一种利用硅油来传递动力的离合器，它通常用于高扭矩和高转速应用，如大型机械和车辆，以便平滑地传递电动机或发动机的动力给负载，硅油会填充在离合器中的空腔中，使得转动的内部成分能够连接或断开，以控制传输的扭转力矩。

2、由于风扇与离合器进行匹配后安装在发动机曲轴或者风扇托架上，当风扇旋转后，离合器输出的扭矩动能无法全部转化为风扇运转的消耗，势必会额外产生滑差热能量，这部分能量如果无法及时释放，就会额外提升离合器温度。离合器温度升高会导致以下问题：首先高温会导致离合器内部硅油逐步变质，硅油性能衰减，离合器扭矩转换为风扇动能的效率变低，从而产生更多滑差热能量，形成恶性循环；其次高温也传导到离合器内部轴承、密封圈等关键零部件上，造成高温失效，降低了硅油离合器的可靠性；再次高温也会传导到电控部件——电控螺线管上，造成螺线管寿命降低甚至损坏。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

3、本发明为一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体，所述壳体的左侧侧壁转动连接有飞轮，所述飞轮的侧壁中轴处转动贯穿有转轴，所述转轴的侧壁转动连接有转杆，还包括：硅油进出机构，所述硅油进出机构包括转动设置在壳体侧壁上的进出壳，所述进出壳的上下两侧侧壁分别连通设置有油管，所述进出壳的内部固定连接有分隔圈，所述分隔圈与进出壳之间形成有硅油腔，其中，所述转杆转动贯穿进出壳远离壳体的一端侧壁并延伸至外侧。

4、进一步地，所述进出壳的内部设置有摩擦机构，所述摩擦机构包括固定连接在进出壳内部的摩擦片，所述摩擦片的侧壁与分隔圈的侧壁接触设置，其中，所述转杆转动贯穿摩擦片的侧壁。

5、进一步地，所述进出壳的内部设置有启闭机构，所述启闭机构包括滑动设置在进出壳内部的启闭摩擦板，所述启闭摩擦板的侧壁与分隔圈的侧壁接触设置，其中，所述启闭摩擦板的侧壁固定连接有若干个压缩簧，若干个所述压缩簧远离启闭摩擦板的一端与进出壳的侧壁固定连接。

6、进一步地，所述启闭机构还包括开设在启闭摩擦板内部的启闭槽，所述启闭槽的内部滑动设置有启闭片，所述启闭片的侧壁上固定连接有若干个启闭杆，其中，所述启闭杆远离启闭片的一端滑动贯穿进出壳的侧壁并延伸至外侧，所述启闭片的侧壁上转动连接有启闭圈，所述启闭圈转动贯穿进出壳的侧壁并延伸至外侧，所述启闭圈转动套设在转杆的外壁上。

7、进一步地，所述进出壳的侧壁上固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在进出壳侧壁上的弹性缓冲囊，所述弹性缓冲囊与启闭圈的外壁固定连接。

8、进一步地，所述弹性缓冲囊的侧壁上设置有气体进出散热机构，所述气体进出散热机构，所述气体进出散热机构包括开设在弹性缓冲囊侧壁上的若干个气体孔。

9、进一步地，所述进出壳的侧壁上固定连接有清理机构，所述清理机构包括固定连接在进出壳侧壁上的清理圈，其中，所述清理圈的侧壁固定连接有若干个清理毛，所述清理毛远离清理圈的一端外壁与弹性缓冲囊的外壁接触设置。

10、本发明具有以下有益效果：

11、（1）、该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，工作人员可以将离合器踏板套设在启闭圈的外壁上，转轴与发动机相连，转杆与变速器输入轴相连，当启动时，转轴带动飞轮发生旋转，变速器带动转杆发生旋转，飞轮和转杆的旋转方向相反，硅油可以通过油管加入到硅油腔的内部，当需要离合器制动时，踏板会带动启闭圈发生移动，从而带动启闭机构发生移动，从而实现离合器的运行。

12、（2）、该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，在启动踏板时，在踏板踩动过程中，可以对弹性缓冲囊进行反复挤压，从而利用弹性缓冲囊的挤压效果，可以对踏板进行缓冲减震，从而达到对该装置保护的目的，同时减轻人员的负担。

13、（3）、该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，在弹性缓冲囊发生反复变形时，可以加快内外气体的交换速率，从而可以达到对内部降温的目的，防止内部因为摩擦而温度过高，影响整体装置的使用，且由于飞轮与转杆的旋转方向相反，这就使得清理圈可以带动清理毛沿着弹性变形囊外壁发生旋转，从而利用该旋转效果，可以实现对弹性变形囊外壁清理的目的，防止外壁吸附太多灰尘而影响整体装置的散热效果。

14、当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体（1），所述壳体（1）的左侧侧壁转动连接有飞轮（11），所述飞轮（11）的侧壁中轴处转动贯穿有转轴（12），所述转轴（12）的侧壁转动连接有转杆（13），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述进出壳（201）的内部设置有摩擦机构（3），所述摩擦机构（3）包括固定连接在进出壳（201）内部的摩擦片（301），所述摩擦片（301）的侧壁与分隔圈（203）的侧壁接触设置；

3.根据权利要求2所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述进出壳（201）的内部设置有启闭机构（4），所述启闭机构（4）包括滑动设置在进出壳（201）内部的启闭摩擦板（401），所述启闭摩擦板（401）的侧壁与分隔圈（203）的侧壁接触设置；

4.根据权利要求3所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述启闭机构（4）还包括开设在启闭摩擦板（401）内部的启闭槽（403），所述启闭槽（403）的内部滑动设置有启闭片（404），所述启闭片（404）的侧壁上固定连接有若干个启闭杆（405）；

5.根据权利要求4所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述进出壳（201）的侧壁上固定连接有缓冲机构（5），所述缓冲机构（5）包括设置在进出壳（201）侧壁上的弹性缓冲囊（501），所述弹性缓冲囊（501）与启闭圈（406）的外壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述弹性缓冲囊（501）的侧壁上设置有气体进出散热机构（6），所述气体进出散热机构（6），所述气体进出散热机构（6）包括开设在弹性缓冲囊（501）侧壁上的若干个气体孔（601）。

7.根据权利要求6所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述气体进出散热机构（6）还包括开设在进出壳（201）侧壁上的若干个散热孔（602），若干个散热孔（602）正对着若干个弹性缓冲囊（501）设置。

8.根据权利要求7所述的一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，其特征在于：所述进出壳（201）的侧壁上固定连接有清理机构（7），所述清理机构（7）包括固定连接在进出壳（201）侧壁上的清理圈（701）；

技术总结
本发明涉及离合器设备技术领域，且公开了一种混合动力型电机电控硅油风扇离合器，包括壳体，所述壳体的左侧侧壁转动连接有飞轮，所述飞轮的侧壁中轴处转动贯穿有转轴，所述转轴的侧壁转动连接有转杆。该混合动力型电机电控硅油风扇离合器，工作人员可以将离合器踏板套设在启闭圈的外壁上，转轴与发动机相连，转杆与变速器输入轴相连，当启动时，转轴带动飞轮发生旋转，变速器带动转杆发生旋转，飞轮和转杆的旋转方向相反，硅油可以通过油管加入到硅油腔的内部，当需要离合器制动时，踏板会带动启闭圈发生移动，从而带动启闭机构发生移动，从而实现离合器的运行。

技术研发人员：王朝晖,叶舟,张壮志,张岩锋
受保护的技术使用者：温州车舟汽车部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15