阀门的制作方法

本发明涉及一种阀门。

背景技术：

1、阀门例如用于减震器，对伴随减震器的伸缩的液压油的流动施加阻力，并使减震器发挥阻尼力。这样的阀门例如组装在用于对活塞杆进行轴支承的引导件上使用，该活塞杆与多筒型减震器中的气缸与气缸之间形成储液罐的外筒的双方的端部嵌合，并可移动自如地插入到气缸内；或者组装在活塞上使用，该活塞与活塞杆连结并插入气缸内，将气缸内划分为杆件侧腔室和活塞侧腔室。

2、这样的阀门，例如，如jp2012-13120a所公开的那样，将具有用于连通杆件侧腔室和储液罐的阀孔的引导件作为外壳，并具备该外壳、设于阀孔的内周的环状阀座、沿轴向可移动自如地插入阀孔内并离座落座于环状阀座的阀体、以及将阀体向环状阀座侧施力的螺旋弹簧。

3、此外，多筒型减震器具备仅仅允许工作流体从活塞侧腔室流向杆件侧腔室的止回阀以及仅仅允许工作流体从储液罐流向活塞侧腔室的吸入阀，无论伸长还是收缩，都从气缸内经由阀孔向储液罐排出工作流体，无论哪种情况，都利用阀门对从气缸内流向储液罐的工作流体的流动施加阻力并发挥阻尼力。

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、在现有的阀门中，阀体通过螺旋弹簧施力，通过该螺旋弹簧的初始载荷来调节开阀压力的同时，能够通过螺旋弹簧的弹簧常数来调节多筒型减震器的阻尼特性。

3、但是，在以这种方式利用螺旋弹簧对阀体施力的阻尼阀中，当多筒型减震器呈现高速动作时，由于气缸内的压力变动，阀体的轴向振动受到激励而振荡，从而存在多筒型缓冲器产生的阻尼力不稳定并发生振动的问题。

4、因此，在现有的阀门中，设置有筒状壳体，该筒状壳体使阀体进出用于支承螺旋弹簧的弹簧支座的同时，与阀体一起形成缓冲室。缓冲室在阀体的外周和壳体的内周之间通过微小的间隙与壳体外连通，当阀体进入壳体内时，则受压缩的缓冲室内的液压油一边受到阻力一边通过所述间隙。因此，现有的阀门在阀体从环状阀座后退并向壳体内移动时，使缓冲室的压力上升并产生用于妨碍阀体移动的力，并且能够抑制阀体的轴向振动。

5、但是，在现有的阀门中，阀体具备导向轴，并通过外壳引导阀体沿轴向移动，其中，该导向轴可滑动自如地插入设于阀孔中的内径为小径的部位。因此，在现有的阀门中，必须将阀体相对于外壳和壳体双方同心地配置，要求高度的加工精度，当尺寸误差大时，则有时组装困难，但若不设置缓冲室，则不能抑制阀体的振动。

6、因此，本发明的目的在于提供一种不要求高度的加工精度就能够抑制阀体振动的阀门。

7、本发明的阀门具备：外壳，其为中空且在内周具有阀座；阀体，其可沿轴向移动自如地容纳在外壳内的同时，可离座落座于阀座上；弹簧支座，其设置在外壳内；弹簧，其夹装在阀体与弹簧支座之间并将阀体向落座于阀座的方向施力；以及缓冲室，其通过阀体沿轴向移动来增减容积，从而抑制阀体的移动；阀体具有：阀部，其具有离座落座于阀座的落座部并限制其相对于外壳的径向移动；弹簧支座部，其具有用于支承弹簧的一端的阀体侧弹簧支座，并允许其相对于阀部的径向移动并抵接；缓冲室形成在弹簧支座部与弹簧支座之间。

8、以这种方式构成的阀门由阀体离座落座于阀座上的同时由外壳限制其沿径向移动的阀部、以及允许其相对于阀部沿径向移动的同时支承弹簧的一端的弹簧支座部这两个部件构成，因此弹簧支座部能够相对于阀部沿径向移动，因此即使在阀部和弹簧支座部分别调心的情况下，也能够在不受阀部限制的情况下将弹簧支座部向外壳或弹簧支座调心。

技术特征：

1.一种阀门，其中，

2.根据权利要求1所述的阀门，

技术总结
本发明的阀门V具备：外壳，其为中空且在内周具有阀座3b；阀体20，其可沿轴向移动自如地容纳在外壳3内的同时，可离座落座于阀座3b上；弹簧支座21，其设置在外壳内3内；弹簧22，其夹装在阀体20与弹簧支座21之间并将阀体20向落座于阀座3b的方向施力；以及缓冲室23，其通过阀体20沿轴向移动来增减容积，从而抑制阀体20的移动；阀体20具有：阀部24，其具有离座落座于阀座3b的落座部24c并限制其相对于外壳3的径向移动；弹簧支座部25，其具有用于支承弹簧22的一端的阀体侧弹簧支座25a，并允许其相对于阀部24的径向移动并抵接；缓冲室23形成在弹簧支座部25与弹簧支座21之间。

技术研发人员：作田敦,小川贵之
受保护的技术使用者：KYB株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24