一种同步环的制造方法、同步环及同步器与流程

本发明属于汽车同步环制造，具体涉及一种同步环的制造方法、同步环及同步器。

背景技术：

1、商用车变速箱同步器中的关键零件同步环，大部分是采用平纹编织碳布浸胶后粘接同步环基体。目前，厂家基本是采用液体胶涂刷同步环基体粘接面和碳布一侧，烘烤或晾置除去溶剂后进行粘接，然后装入固化模具并夹紧，放入烘箱阶梯升温固化，实现碳布和同步环基体的粘接。这种方式生产产生的溶剂挥发会污染环境、危害操作工身体健康，且涂胶过程容易造成产品质量不稳定。另外，采用传统固化方式的生产时间长，生产一个同步环通常需要10h-20h，要在同样的时间里生产出相同数量的同步环，传统的方式因为时间长，因此需要投入更多的固化成型模具，并且生产过程包括装夹、搬运模具、升温、保温固化、降温、搬运模具、卸模具取出零件，还需要操作者进行频繁的搬运。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种同步环的制造方法、同步环及同步器，其目的在于解决溶剂挥发造成污染环境、危害操作工身体健康，以及涂胶过程容易造成产品质量不稳定的问题，同时解决固化模具的投入数量大，操作人员的搬运量大的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明通过以下技术方案予以实现：

3、一种同步环的制造方法，包括：

4、将胶膜的一面粘接在碳布的第一面上，所述第一面为所述碳布用于与同步环基体表面贴合的面；

5、将所述碳布上的胶膜的另一面粘接在所述同步环基体表面上；

6、粘接完成后进行预热，达到预热设定时间后，对所述碳布和所述同步环基体进行热压成型，得到同步环。

7、进一步地，所述预热的参数，包括：

8、预热温度为185±5℃，预热时间为3min～5min。

9、进一步地，所述热压成形的参数，包括：

10、热压温度为185±5℃，热压时间为7min～10min。

11、进一步地，所述将所述碳布上的胶膜的另一面粘接在所述同步环基体表面上之前，还包括：

12、对所述同步环基体表面进行喷砂、清洗和干燥处理。

13、进一步地，所述胶膜为环氧树脂高温固化胶膜，所述胶膜的厚度为0.06mm～0.10mm。

14、进一步地，所述碳布为碳纤维6k平纹编制布。

15、进一步地，所述进行预热，包括：

16、将固化模具的上模和下模分别固定在平板硫化机的上热板和下热板上；

17、将粘接有所述碳布的所述同步环基体放置在所述固化模具中进行预热。

18、一种同步环，采用所述制造方法制得。

19、一种同步器，包括所述的同步环。

20、与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

21、本发明提供的一种同步环的制造方法，将胶膜的一面粘接在碳布的第一面上，将碳布上的胶膜的另一面粘接在同步环基体表面上，粘接完成后进行预热，预热后，对碳布和同步环基体进行热压成型，得到同步环。以胶膜粘接取代液体胶涂刷，简化粘接工序生产过程，减少有机溶剂挥发对环境的污染以及对人体健康的危害，操作效率高，过增加加压前的预热时间，使胶膜进一步浸润碳布、同步环基体，同时胶膜反应程度提高，分子量增大，避免加压时挤出胶膜，产品质量稳定性提升。本发明生产一个同步环的时间大约在十五分钟左右，固化模具固定位置不动，操作者只需要装零件、按下自动运行键，待零件初步固化定型后取出零件即可。传统生产120件零件，需要120套模具，16小时；采用本发明的方法生产120件零件，只需要4套模具，8小时。具体地说，模具重量平均在5000g，零件重量一般在100g-200g，采用本发明的方法，操作者减少搬运重量超过85％，降低搬运强度。本发明使用模具数量较传统生产方式减少98％以上，大幅减少了固化成型模具的投入费用。

22、为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种同步环的制造方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述预热的参数，包括：

3.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述热压成形的参数，包括：

4.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述将所述碳布上的胶膜的另一面粘接在所述同步环基体表面上之前，还包括：

5.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述胶膜为环氧树脂高温固化胶膜，所述胶膜的厚度为0.06mm～0.10mm。

6.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述碳布为碳纤维6k平纹编制布。

7.根据权利要求1所述的一种同步环的制造方法，其特征在于，所述进行预热，包括：

8.一种同步环，其特征在于，采用权利要求1至7任一项的所述制造方法制得。

9.一种同步器，其特征在于，包括权利要求8所述的同步环。

技术总结
本发明属于汽车同步环制造技术领域，公开了一种同步环的制造方法、同步环及同步器，将胶膜的一面粘接在碳布的第一面上，所述第一面为所述碳布用于与同步环基体表面贴合的面；将所述碳布上的胶膜的另一面粘接在所述同步环基体表面上；粘接完成后进行预热，达到预热设定时间后，对所述碳布和所述同步环基体进行热压成形，得到同步环。本发明的目的在于解决溶剂挥发造成污染环境、危害操作工身体健康，以及涂胶过程容易造成产品质量不稳定的问题，同时解决固化模具的投入数量大，操作人员的搬运量大的问题。

技术研发人员：雷成乐,马旭耀,寇植达,胡巧青,杨云锋,郭延强,吴宗利
受保护的技术使用者：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15