一种汽车齿轮用润滑油过滤器的制作方法

本发明涉及过滤器，具体涉及一种汽车齿轮用润滑油过滤器。

背景技术：

1、齿轮箱是是汽车当中一个重要的机械部件，齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，汽车的齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行润滑。

2、齿轮箱内的齿轮在长期的运转过程中会产生一定的杂质，杂质掺杂在润滑油内并跟随润滑油流动，容易对齿轮箱内齿轮的转动造成影响，因此需要对润滑油进行过滤。

3、汽车的润滑油主要用于汽车齿轮传动系统的润滑，减小齿轮传动系统之间的摩擦力，同时能够有效降低齿轮之间由于相互啮合产生的热量；但是，随着润滑油使用时间的延长，齿轮之间由于相互啮合而产生铁削，且润滑油对齿轮箱的润滑是循环过程中，就会导致润滑油内的杂质越来越多，而现有的汽车齿轮用润滑油过滤器不能对润滑油的过滤效率是不变的，不能根据润滑油的污染程度自动调节过滤效率，从而给齿轮箱带来损害。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车齿轮用润滑油过滤器，解决上述技术问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车齿轮用润滑油过滤器，其特征在于，包括支撑组件、过滤组件和控制组件；

4、所述支撑组件的两端与润滑油循环管道连通，用于使润滑油通过润滑油循环管道从支撑组件一端进入过滤器内部通过过滤组件进行过滤，然后从支撑组件另一端又重新回到润滑油循环管道；

5、所述过滤组件设置在支撑组件内部，用于对润滑油进行过滤，且可以根据污染程度自动调节过滤功率；

6、所述控制组件用于控制过滤组件调节过滤面积，从而调节过滤功率。

7、通过上述技术方案，本发明将过滤器的支撑组件与润滑油循环管道连通，使润滑油通过润滑油循环管道从支撑组件一端进入过滤器内部通过过滤组件进行过滤，然后从支撑组件另一端又重新回到润滑油循环管道，润滑油从循环管道进入过滤器内部时，通过监测模块采集润滑油的实时数据，控制组件根据润滑油的实时数据，调整过滤组件调节过滤面积，从而调节过滤功率。

8、作为本发明方案的进一步描述，所述支撑组件的入口处设有润滑油污染浓度监测模块，用于监测即将过滤的润滑油的油液污染程度。

9、作为本发明方案的进一步描述，所述润滑油污染浓度监测模块的工作过程包括：

10、步骤s1、首先通过光源发射器向即将进入过滤器的润滑油发射透射光，并采集发射时透射光的光强q1；

11、步骤s2、然后光信号采集模块采集穿透润滑油后的透射光的光强q2；

12、步骤s3、同时采集润滑油实时温度t。

13、通过上述技术方案，本发明的润滑油污染浓度监测模块设置在支撑组件的入口处，通过光源发射器向即将进入过滤器的润滑油发射透射光，并采集发射时透射光的光强q1，然后通过光信号采集模块采集穿透润滑油后的透射光的光强q2，同时采集润滑油实时温度t。

14、作为本发明方案的进一步描述，所述过滤组件包括第一过滤板和第二过滤板；

15、所述第一过滤板上开设有阵列分布的过滤孔，所述第一过滤板安装在支撑组件内部，且所述第一过滤板与支撑组件转动连接，所述第一过滤板的外圈设有外圈齿轮，所述外圈齿轮的一侧啮合有驱动齿轮，所述驱动齿轮安装在支撑组件外部，且驱动齿轮与支撑组件转动连接，所述驱动齿轮的一侧设有驱动电机，所述驱动电机固定安装在支撑组件外部，且驱动电机的输出轴与驱动齿轮固定连接，

16、所述第二过滤板嵌套在第一过滤板的内部，且所述第二过滤板和第一过滤板的顶部贴合，第二过滤板上开设有和第一过滤板上同样大小、同样数量且阵列分布的过滤孔，所述第二过滤板安装在支撑组件内部，且所述第一过滤板与支撑组件固定连接，所述第一过滤板的内壁与所述第二过滤板的外壁转动连接；

17、所述第一过滤板和第二过滤板在初始状态时，所述第一过滤板和第二过滤板上位于同一位置的过滤孔，处于同轴或接近同轴的状态，随着润滑油在润滑汽车齿轮的过程中，一直处于循环状态，润滑油内的杂质越来越多，即润滑油的污染程度越来越多，调整第一过滤板和第二过滤板上位于同一位置的过滤孔的相对位置，从而调整过滤功率。

18、通过上述技术方案，本发明的第一过滤板和第二过滤板在初始状态时，所述第一过滤板和第二过滤板上位于同一位置的过滤孔，处于同轴或接近同轴的状态，且所述第二过滤板和第一过滤板的顶部贴合，通过驱动电机转动带动驱动齿轮转动，驱动齿轮转动带动外圈齿轮转动，外圈齿轮转动带动第一过滤板转动，第一过滤板转动带动第一过滤板上和第二过滤板上位于同一位置的过滤孔之间相互错开，从而调整过滤面积，进一步调整过滤功率。

19、作为本发明方案的进一步描述，所述控制组件的工作过程包括：

20、步骤ss1、根据发射时透射光的光强q1、穿透润滑油后的透射光的光强q2和实时温度计算润滑油的污染程度δ；

21、步骤ss2、根据污染程度δ制定过滤功率调整策略；

22、步骤ss3、根据功率调整策略启动驱动电机带动驱动齿轮转动对应的圈数，实时调整过滤功率。

23、作为本发明方案的进一步描述，所述润滑油的污染程度δ的污染程度获取过程包括：

24、根据发射时透射光的光强q1、穿透润滑油后的透射光的光强q2之间的关系建立如下式所示的等式关系：

25、q1＝a*b*q2；  (1)

26、式中，a为润滑油内杂质的吸光系数，b为润滑油吸光系数；

27、所述润滑油吸光系数b的通过下式获得：

28、b＝2α*t；  (2)

29、式中，α为转化系数，t为润滑油实时温度；

30、所述润滑油内杂质的吸光系数a通过下式获得：

31、a＝3β*δ；  (3)

32、将式(2)和式(3)代入式(1)获得润滑油的污染程度δ。

33、通过上述技术方案，本发明根据发射时透射光的光强q1、穿透润滑油后的透射光的光强q2之间的关系建立等式关系：q1＝a*b*q2；其中，a＝3β*δ，b＝2α*t，把a和b代入透射光的光强q1、穿透润滑油后的透射光的光强q2之间的关系建立等式关系，求出润滑油的污染程度δ，然后，在根据润滑油的污染程度δ制定过滤功率调整策略。

34、作为本发明方案的进一步描述，所述过滤功率调整策略的制定过程包括：

35、将润滑油的污染程度δ与预设的阈值δ1、δ2比较，其中，δ1＜δ2；

36、当δ小于δ1时，润滑油的污染程度δ为一级污染，此时润滑油内杂质含量较少，此时所述第一过滤板和第二过滤板之间的相对位置在初始状态；

37、当δ1小于δ小于δ2时，润滑油的污染程度δ为二级污染，此时润滑油内杂质含量较多，此时通过驱动电机带动驱动齿轮转动n1圈，提高过滤功率；

38、当δ大于δ2时，润滑油的污染程度δ为三级污染，此时润滑油内杂质含量非常多，此时通过驱动电机带动驱动齿轮转动n2圈，进一步提高过滤功率。

39、作为本发明方案的进一步描述，将获得的润滑油的污染程度δ代入下式：

40、δ＝μ*n*σ；  (4)

41、上式中，μ为转换系数，n为驱动齿轮转动的圈数，σ为驱动齿轮和外圈齿轮之间的传动比；

42、当δ1小于δ小于δ2时，令

43、将式(5)代入式(4)，求出n，此时n＝n1；

44、当δ大于δ2时，令δ＝2δ2；  (6)

45、将式(6)代入式(4)，求出n，此时n＝n2。

46、通过上述技术方案，本发明将将润滑油的污染程度δ与预设的阈值δ1、δ2比较，其中，δ1＜δ2；当δ小于δ1时，润滑油的污染程度δ为一级污染，此时润滑油内杂质含量较少，此时所述第一过滤板和第二过滤板之间的相对位置在初始状态；

47、当δ1小于δ小于δ2时，润滑油的污染程度δ为二级污染，此时润滑油内杂质含量较多，将代入式δ＝μ*n*σ求出n，此时n＝n1，驱动电机带动驱动齿轮转动n1圈，提高过滤功率；

48、当δ大于δ2时，润滑油的污染程度δ为三级污染，此时润滑油内杂质含量非常多，将δ＝2δ2代入式δ＝μ*n*σ求出n，此时n＝n2，驱动电机带动驱动齿轮转动n2圈，进一步提高过滤功率。

49、本发明的有益效果：1、本发明将过滤器的支撑组件与润滑油循环管道连通，使润滑油通过润滑油循环管道从支撑组件一端进入过滤器内部通过过滤组件进行过滤，然后从支撑组件另一端又重新回到润滑油循环管道，润滑油从循环管道进入过滤器内部时，通过监测模块采集润滑油的实时数据，控制组件根据润滑油的实时数据，调整过滤组件调节过滤面积，从而调节过滤功率。

50、2、本发明将将润滑油的污染程度δ与预设的阈值δ1、δ2比较，其中，δ1＜δ2；当δ小于δ1时，润滑油的污染程度δ为一级污染，此时润滑油内杂质含量较少，此时所述第一过滤板和第二过滤板之间的相对位置在初始状态；

51、当δ1小于δ小于δ2时，润滑油的污染程度δ为二级污染，此时润滑油内杂质含量较多，将代入式δ＝μ*n*σ求出n，此时n＝n1，驱动电机带动驱动齿轮转动n1圈，提高过滤功率；

52、当δ大于δ2时，润滑油的污染程度δ为三级污染，此时润滑油内杂质含量非常多，将δ＝2δ2代入式δ＝μ*n*σ求出n，此时n＝n2，驱动电机带动驱动齿轮转动n2圈，进一步提高过滤功率。

53、通过润滑油污染程度，调整驱动电机带动驱动齿轮转动的圈数，避免过滤功率过大从而影响过滤效果。